凯迪拉克CT4动力油耗表现
- 凯迪拉克CT4的卓越动力表现凯迪拉克CT4搭载了一台高效的涡轮增压发动机,根据配置的不同,提供了两种不同的排量选择:2.0升和2.7升。其中,2.0升发动机最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米;2.7升发动机则拥有更高的最大功率310马力,最大扭矩为350牛·米。这两款发动机均采用了直喷技术,提高了燃油的燃烧效率,降低了排放。 在传动系统方面,凯迪拉克CT4配备了一台10速自动变速器,具有平顺的换挡表现和高效的动力传递。此外,车辆还提供了后驱和四驱两种驱动方式供消费者选择,满足不同驾驶者的需求。 凯迪拉克CT4在悬挂系统上同样表现出色。车辆采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,有效提高了行驶稳定性和舒适性。此外,车辆还配备了可调悬挂系统,驾驶者可以根据路况和驾驶习惯进行调节,实现更好的驾驶体验。 在制动性能方面,凯迪拉克CT4采用了四轮通风盘式刹车,具有出色的制动效果。同时,车辆还配备了ABS、EBD等先进制动技术,确保在紧急制动时能够快速、稳定地减速。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的动力表现如何?凯迪拉克CT4是一款定位于紧凑型豪华运动轿车的新车型,于2020年4月在国内上市,共推出两款车型,分别为28T时尚型和28T精英型,厂商指导价格为23.97万元和25.97万元✋😜❤。该车采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,外观时尚动感,内饰精致豪华,配置丰富实用💋。但是,作为一款运动轿车,它的动力性能如何呢?它是否能够继承前代车型ATS-L的运动基因呢?本文将从试驾者的角度,对凯迪拉克CT4的动力表现进行解析和分享。 ## 动力总成及参数 凯迪拉克CT4全系两款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,该发动机带有可变缸技术,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,0-100km/h加速时间为6.9秒😄😙💘。相比前代车型ATS-L的2.0T发动机,CT4的动力参数有所下降,ATS-L的最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒😻🌟。这也让不少关注此车的朋友们产生了质疑,这样的CT4开起来还有ATS-L的那股猛劲儿么? ## 试驾感受 为了验证凯迪拉克CT4的动力表现,邀请了一位ATS-L的车主进行了试驾,并听取了他的感受。以下是他的试驾报告: ### 起步阶段 ATS-L车型在城市道路中起步阶段会有一些沉闷,油门踏板的反馈并不是那么迅捷,如果想要更快速的起步就要更深的踩下油门,这也是主打运动的车型一贯的调教方式。😚所以非常期待CT4起步阶段的表现,不过事实却是它并没有想象的那么灵敏,熟悉的韧性和较柔和的回馈多少有一点让感到失望。 ### 中高速阶段 不过马上它又给了不同的感受,8AT变速箱的动作相比车上的6AT动作快了不只一点点,可能的车还在1挡换2挡的顿挫中,而CT4已经在毫不知情的情况下完成了换挡并在持续的加速。😻不要小看这样的变化,先不论实际的快慢,就单从驾驶感受上来讲,CT4要比ATS-L开着痛快了。 相比ATS-L车型,CT4确实动力参数下降了,但开起来并没有什么实际的感受。没有去测试两款车的中段加速到底谁更快,但相同的感受是那种在不知不觉间已经到了100km/h时速的感觉。要说变化,可能CT4由于变速箱更加平顺了,所以没有了ATS-L车型上那种每次换挡都像是踹了你一脚的感觉,谈不上哪一个更好,只能说ATS-L更有激情,而CT4更加舒适顺畅😻。 特意反复的试探CT4车型上8AT变速箱的换挡速度,结果完全令满意,不敢说它在同级别中有了什么优势,但绝对不是像6AT变速箱那样拖后腿了。尝试了每一个时速下急加速的表现,可以说变速箱都可以随着油门的变化迅速做出动作,而且它更愿意保持较高的转速来提供更出色的加速感受。 ### 涡轮增压和声浪模拟 在此之间还有一个意外的惊喜,CT4车型涡轮增压的迟滞和突兀感相比ATS-L明显的缓解了很多,不再那么神经质,虽然可能推背感有所减弱,但终于不会让车里的成员经常前仰后合了。 凯迪拉克CT4新增加了声浪模拟系统,当急加速时车辆会从音响中发出模拟的声音,声音效果不错,不至于非常夸张的让你感觉在开一台大V而是刚好掩盖了真实的发动机噪音,这一点拿捏的非常到位。不过有一点小的不足,就是这个模拟声浪并不能关闭,也就是说任何时候都会随着油门的深度发出声音,如果能够加入一个调节开关,可以让驾驶者自由选择,可能感受会更好一些。 ## 总结 以上就是对凯迪拉克CT4动力表现的答疑解析和试驾感受分享。总体来说,CT4虽然在动力参数上有所下降,但在实际驾驶中并没有明显的影响。相反,由于8AT变速箱的优化和涡轮增压的改进,CT4给人的感觉更加平顺舒适💭。如果你喜欢运动风格的后驱车型,并且对凯迪拉克品牌有一定的认同和喜爱,那么CT4值得你考虑。💜#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4市区油耗表现怎样?作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现是很受关注的话题。作为一名车主,我可以从自己的使用体验出发,分享一些关于CT4在市区油耗的看法。 首先,需要注意的是市区的驾驶环境和路况都是比较复杂的,同时车辆的油耗也受到驾驶者的驾驶习惯和行驶距离等多种因素的影响。因此,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现可能因人而异。 就我个人的使用体验而言,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现还是比较不错的。根据我所掌握的数据,CT4在市区的综合油耗一般在10-12L/100km之间,这个数据与官方公布的数据相差不大,说明CT4在市区的油耗表现还是比较符合预期的。 当然,要想让CT4在市区的油耗表现更优秀,驾驶者的驾驶习惯也是至关重要的。在市区行驶时,需要注意减速平稳,避免急刹车和急加速。此外,要合理利用停车等待的时间,及时熄火节能减排。如果行驶距离较短,可以选择步行或者骑行代替驾车出行。 总之,作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现还是比较优秀的。但是,驾驶者的驾驶习惯和行驶距离等因素也会对油耗产生影响,因此需要合理规划行程和驾驶方式,才能真正实现减少油耗、环保出行的目标。 查看详情>>
- 动力驱动,凯迪拉克CT4的惊艳表现凯迪拉克CT4提供了多种动力选择,包括高效的涡轮增压发动机和强劲的V系列动力。这使得CT4在动力输出方面表现出色。不论你是在城市中穿梭还是在高速公路上加速,CT4都能提供充足的动力储备,给你带来令人兴奋的驾驶体验。 一项令人印象深刻的特点是CT4的平衡性能。其动力系统与精确的悬挂调校相结合,确保了卓越的操控性能。这款车型的底盘设计使得车辆在弯道中保持稳定,同时灵敏的转向反应也为驾驶者提供了更加精准的控制感。 凯迪拉克CT4还配备了先进的驾驶模式选择功能,使驾驶者能够根据不同的需求调整车辆的性能表现。无论是舒适模式还是运动模式,CT4都能在驾驶过程中提供卓越的动力响应和平顺的驾乘体验。 尽管凯迪拉克CT4在动力性能方面表现出色,但对于追求更高性能的驾驶者来说,可能会觉得有些欠缺。与一些竞争对手相比,CT4的动力输出可能略显保守。👆然而,对于大多数驾驶者而言,CT4提供的动力足以满足日常需求,并且在燃油经济性方面也表现出色。 总的来说,凯迪拉克CT4凭借出色的动力性能和精准的操控表现,成为了令人向往的豪华轿车之一。不论是在城市街道上还是在曲线弯道中,CT4都能给你带来驾驶的乐趣和自信。无论你对动力的要求如何,CT4都能满足你的期望,并为你带来令人惊艳的驾驶体验💜。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT4上市,21.97万起,新增1.5T动力日前,全新凯迪拉克CT4正式上市,共推出4款车型,提供6种车身颜色可选,其中勒芒橙为本次全新车色,售价区间为21.97-25.97万元,提供1.5T/2.0T两种动力,并匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 新增1.5T动力!新款凯迪拉克CT4正式上市11月28日,2023款凯迪拉克CT4正式上市。新车定位中型轿车,共推出四款配置车型,厂商指导价区间为21.97万元-25.97万元。其中两款1.5T版车型为新增动力配置,进一步降低了新车的起售价。 查看详情>>
- INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎样?看车主怎么说INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎么样?看看车主们怎么说 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4/CT5新增车型曝光 搭载1.5T动力近日,我们从相关渠道获取到一组凯迪拉克CT4以及CT5新增车型申报图。新车最大的变化就是增加1.5T动力。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4油耗还算可以凯迪拉克CT4是一款豪华轿车,它是凯迪拉克在轿车市场上的重要产品之一。相信很多人都对豪华轿车的油耗存在疑虑,实际上,凯迪拉克CT4的油耗并不高。 据官方数据显示,凯迪拉克CT4的平均油耗为8.2L/100km。这个数据相当不错,与同级别的其他豪华轿车相比,凯迪拉克CT4的油耗表现出色。 那么,为什么凯迪拉克CT4的油耗如此低呢?这主要得益于凯迪拉克在技术方面的不断创新。凯迪拉克CT4采用了先进的动力系统和轻量化设计,使得车身重量相对较轻,从而降低了油耗。 此外,凯迪拉克CT4还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统等,这些系统不仅提高了车辆的安全性能,也有助于减少油耗。 总之,凯迪拉克CT4的油耗表现优秀,是一款既豪华又环保的车型。无论是从节能减排的角度还是从用户的角度来看,它都是一款非常不错的选择。如果你正在寻找一款性能卓越、油耗低的豪华轿车,那么凯迪拉克CT4将会是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX动力不错,油耗表现如何?家庭用车最关注的点来了,荣威RX5 MAX油耗如何?仔细算了一下,我平时主要在市区开,平均油耗目前是7.4L,在开空调的情况下,有一个这样的油耗,我觉得过得去。差不多每公里油费不超过五毛钱吧,可以说是比较省钱了。对比同事开的博越来看,他住在我的小区附近,每天的路况也差不多,而他开出来的百公里油耗要8.3L,比我要高一些。这样侧面说明了爱车的燃油经济还OK嘛。 查看详情>>
- 全新凯美瑞,油耗表现很出色,动力充沛!凯美瑞是丰田投入国内中型车市场的一颗炸弹,其优秀外观、内饰和车型的设计,让许多的消费者,选择了本款中型车,使其销量也是节节攀升,给了丰田一份完美的答卷。凯美瑞在前脸的设计上,是比较突出的,与前照大灯组相连接的装饰镀铬,将丰田牛头般的车标,仅仅镶嵌在其引擎盖正中位置。两侧犀利的大灯组比较犀利,显得较为有攻击性。中网底部的通风口设计,与两侧“C”字形设计,也是大大降低了风阻,使其在驾驶过程中,运行更加流畅。 查看详情>>
- 新增1.5T动力总成 2023款凯迪拉克CT4正式上市日前,我们从凯迪拉克官方获悉,2023款凯迪拉克CT4正式上市,推出4款车型,售价区间为21.97-25.97万元。新车造型变化并不算太大,但新增了1.5T+8AT动力总成。 查看详情>>
- 油耗表现惊喜,而且动力底盘都很好,实拍福克斯动力珍贵,颜值更高,如果是价格,那么两者都可以扔掉。动力并不是福克斯唯一的关注点。我们来看看它的表现吧。福克斯 指导售价10.88-15.38万元。 查看详情>>
- 降价两万!2023款凯迪拉克CT4上市,还增1.5T动力11月28日,2023款凯迪拉克CT4上市,新车共推出4款车型,外观变化不大,最大的改变是新增了25T版本,搭载全新的1.5T+8AT动力。售价区间为21.97-25.97万元,有效的将价格门槛拉低了两万元左右,如果算上后期的店端优惠,实际的销售价格有望杀入20万元以下,有望成为这一区域间市场的又一新选择。 查看详情>>
- 新增1.5T动力2023款凯迪拉克CT4售21.97万起【新车上市】11月28日,2023款凯迪拉克CT4正式上市,此次新车共推出4款车型,售价区间为21.97-25.97万元。和之前的车型相比,新车此次改款主要是增加了2款1.5T车型,对应“25T”版本,而2.0T车型依旧对应“28T”版本,并取消了28T 风尚型。具体售价信息参考下表: 查看详情>>
凯迪拉克CT4动力热门推荐
- 凯迪拉克CT41.6动力足吗
- 凯迪拉克CT41.5动力怎样
- 凯迪拉克CT4好看动力给力
- 凯迪拉克CT4家用动力如何
- 凯迪拉克CT4动力满意用车
- 凯迪拉克CT4动力燃油消耗值得选择
- 凯迪拉克CT4动力表现非常
- 凯迪拉克CT4动力下降问题
- 凯迪拉克CT4动力分配比多少
- 凯迪拉克CT4动力很肉问题
- 凯迪拉克CT41.3动力如何
- 凯迪拉克CT4动力衰退减速问题
- 凯迪拉克CT4动力油耗表现
- 凯迪拉克CT41.5t动力够不够
- 凯迪拉克CT41.6动力怎样
- 凯迪拉克CT41.6动力肉吗
- 凯迪拉克CT4动力体现怎么样
- 凯迪拉克CT4动力反应怎么样
- 凯迪拉克CT4动力外观霸气没有
- 凯迪拉克CT4动力怎么样日常超车会不会
- 凯迪拉克CT4动力怎样改装
- 凯迪拉克CT4动力响应加快振动底盘
- 凯迪拉克CT4动力配置好吗
- 凯迪拉克CT4自动动力如何
- 凯迪拉克CT4动力差距
- 凯迪拉克CT41.4动力怎么样
- 凯迪拉克CT42.0动力够用吗
- 凯迪拉克CT4自动失去动力
- 凯迪拉克CT4润滑油没有动力
- 凯迪拉克CT41.4突然失去动力
- 凯迪拉克CT4动力非常好
- 凯迪拉克CT4动力法宝引擎
- 凯迪拉克CT4动力如何提升
- 凯迪拉克CT4动力不大
- 凯迪拉克CT4自动动力问题
- 凯迪拉克CT4网上感觉动力怎样
- 凯迪拉克CT4自豪2.0动力
- 凯迪拉克CT4动力操控表现
- 凯迪拉克CT4热车动力衰减
- 凯迪拉克CT41.2T动力如何
- 凯迪拉克CT42.0动力如何
- 凯迪拉克CT4公里怎么感觉动力没有
- 凯迪拉克CT42.0动力表现好吗
- 凯迪拉克CT41.4动力不足
- 凯迪拉克CT41.5动力情况如何
- 凯迪拉克CT4动力焦点介绍
- 凯迪拉克CT4动力咋样考虑还是
- 凯迪拉克CT4混动混合动力车型区别
- 凯迪拉克CT4介绍动力油耗
- 凯迪拉克CT4动力大吗