凯迪拉克CT4保养空隙感受
- 5万公里的凯迪拉克CT4保养啥凯迪拉克CT4对比起宝马3系,我肯定更加倾向凯迪拉克CT4,不但价格优惠,而且是标准轴,同样是后驱车的情况下,操控表现会更加优秀。今天带着5万公里的凯迪拉克CT4去做保养,给大家分享一下。 凯迪拉克CT4的保养周期比较特别,别人都是5千或者1万公里保养一次,但是凯迪拉克CT4是7.5千公里保养一次,这次5万公里的保养比较简单,只需要更换机油和机油滤,如果是在4s店保养大概要收1千左右,现在我已经过了质保期,所以我选择汽修厂,才花了7百左右,划算很多。 查看详情>>
- 感受凯迪拉克CT4的静态魅力凯迪拉克CT4的外观展现出一种深邃而独特的魅力。动感的轮廓和流线型的车身设计,展示出凯迪拉克对细节的极致追求。👅品牌标志性的前脸设计和犀利的LED大灯,使凯迪拉克CT4独具辨识度,散发着高贵而自信的气息。 进入车内,凯迪拉克CT4将带给你无与伦比的静谧感受。优质的材质和精细的工艺赋予了车内豪华与舒适💌。仪表盘上的数字化显示屏和中控台上的触控面板展示了科技与时尚的完美结合。座椅的设计和细节处理都体现了凯迪拉克对驾乘者舒适性的关注,让你尽情感受乘坐的温馨与愉悦。 当你细细品味凯迪拉克CT4时,你将发现它不仅外观与内饰令人心动,更注重细节之处。每个按钮的触感、车窗的开合、车门的关上,都散发着令人愉悦的质感。这种精心设计的品质共振,让驾乘者感受到无尽的愉悦和品位。 凯迪拉克CT4的静态体验让人仿佛置身于一场美妙的艺术创作中。无论是从外观到内饰的设计,还是从细节到质感的呈现,都展示了凯迪拉克对精益求精的态度。在这个静谧的空间里,你可以完全沉浸在精致与舒适的座驾中,享受属于你的品质时刻。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4小保养需要多少钱?有位朋友前段时间刚刚提了一台凯迪拉克CT4,问我知不知道凯迪拉克CT4这款车小保养的费用贵不贵?凯迪拉克CT4正好是一款最近很热的车型,我们一起来算一算。 凯迪拉克CT4小保养的价格一般都在700左右,大保养一般都在1500左右;具体的价格要看什么型号的,不同的型号保养价格都不一样;凯迪拉克CT4是每5000公里小保养一次的,每20000公里大保养一次的。小保养只是更换汽车的机油和机滤,并对空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器进行常规检查,如需更换则进行更换。大保养则是将这些部件全部进行更换,从而保证车辆的行驶品质。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4保养小贴士保养是保持车辆良好状态的关键,对于凯迪拉克CT4这样的豪华轿车更是如此。以下是一些保养小贴士,帮助你让CT4始终保持最佳状态。😃 首先,定期更换机油和机滤是保持发动机健康运转的重要步骤😉。根据制造商的建议,按时更换机油,并确保使用符合规格的机油和机滤,以保证发动机的润滑和过滤效果。 其次,定期检查和更换空气滤清器是保持引擎正常工作的关键。空气滤清器的积尘会影响燃油燃烧效率,因此建议根据使用条件和制造商的建议,定期检查和更换空气滤清器。 另外,定期检查和更换刹车片和刹车油是确保行车安全的重要步骤。刹车片磨损会影响刹车性能,因此建议定期检查刹车片的磨损情况,并根据需要及时更换。同时,定期检查刹车油的液位和质量,确保刹车系统的正常运行。 此外,定期检查轮胎的胎压和磨损情况也是保养的重要内容。正确的胎压可以提高燃油经济性和行车安全性,而磨损严重的轮胎则会影响操控和制动性能。因此,建议定期检查轮胎的胎压,并根据轮胎磨损情况及时更换。 最后,定期进行全面的车辆检查和保养是确保凯迪拉克CT4始终保持最佳状态的关键。💖这包括检查车辆的电池、灯光、悬挂系统、传动系统等各个方面,确保车辆的正常运行和驾驶安全。 总之,保养对于保持凯迪拉克CT4的最佳状态至关重要。通过定期更换机油和机滤、检查和更换空气滤清器、刹车片和刹车油、轮胎维护以及全面的车辆检查,你可以确保CT4始终保持卓越的性能和安全性,为你带来愉悦的驾驶体验。😇#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 今天带4万公里的凯迪拉克CT4做保养凯迪拉克CT4是市面上一款关注度很高的车,很多朋友都关心这款车的保养,前段时间我刚陪同事去做了这款车4万公里的保养,就跟大家分享下这款车的保养心得,给大家做个参考。 凯迪拉克CT4的4万公里保养,主要是更换了空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了396块,加上工时费383元,总的保养费用需要779元,相对来说在同价位车型中算是比较实惠的。大家觉得凯迪拉克CT4的保养贵吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4小保养大概要多少钱?最近我去给我的凯迪拉克CT4做了一次小保养,这款车有不少朋友都比较关注,很多人好奇保养这款车要花费多少钱,今天我就给大家分享一下我的保养情况。 凯迪拉克CT4小保养的价格一般都在700左右,大保养一般都在1500左右;具体的价格要看什么型号的,不同的型号保养价格都不一样;凯迪拉克CT4是每5000公里小保养一次的,每20000公里大保养一次的。小保养只是更换汽车的机油和机滤,并对空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器进行常规检查,如需更换则进行更换。大保养则是将这些部件全部进行更换,从而保证车辆的行驶品质。 查看详情>>
- 今天带着4万公里的凯迪拉克CT4去做保养今天约了4S店做汽车保养,我开的是凯迪拉克CT4,这款车已经开了4万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 凯迪拉克CT4的4万公里保养,主要是更换了空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了396块,加上工时费383元,总的保养费用需要779元,相对来说在同价位车型中算是比较实惠的。大家觉得凯迪拉克CT4的保养贵吗? 查看详情>>
- 分享4万公里凯迪拉克CT4做保养凯迪拉克CT4在4万公里时进行保养,主要是进行常规的保养项目,包括更换机油、机滤、空滤等,同时需要检查和调整轮胎气压、制动系统、排放系统、悬挂系统等,确保车辆的安全性和稳定性。 具体的保养项目和细节可以参考车辆的保养手册,一般来说,建议您选择正规的凯迪拉克品牌授权维修店进行保养,这样可以保证维修质量和配件的原装性,同时也可以获得更完善的售后服务和技术支持。 此外,在日常使用中,还需要注意车辆的保养维护,例如定期检查和更换机油、机滤、空滤、火花塞等零部件,注意轮胎的保养和更换,及时处理车辆故障和异常,这样可以延长车辆的使用寿命,提高车辆的安全性和可靠性。 查看详情>>
- 今天带着3万公里的凯迪拉克CT4的去做保养我表哥今天带着3万公里的凯迪拉克CT4的去做保养,我也一起去看了,今天就跟大家分享一下。 凯迪拉克CT4除了第一次首保是5000公里,后续都是7500公里去保养一次,这次3万公里保养是我因为工作的事情耽误了,本来27500公里就要保养的,拖到3万公里才来保养。这次保养的项目主要是更换机油、机油滤、汽油滤清器、刹车油,项目比较多一共等了快2个小时,花了1872元。 查看详情>>
- 感受凯迪拉克CT4的魅力在驾驶体验方面,凯迪拉克CT4搭载了一台高效的涡轮增压发动机,最大功率可达170千瓦,最大扭矩可达350牛·米。这使得CT4在加速过程中能够迅速提速,为驾驶者带来了非凡的驾驶乐趣。此外,该车型还采用了后驱布局,使得车辆在行驶过程中更加稳定,同时也提高了车辆的操控性能。 在安全性能方面,凯迪拉克CT4同样表现出色。该车型配备了一套全面的主动安全系统,包括了碰撞预警、自动刹车、车道保持辅助等功能。这些智能安全装置可以在危险状况下及时发出预警,帮助驾驶者避免事故的发生😌。同时,CT4还配备了一套强大的被动安全系统,包括了高强度车身结构、多个安全气囊等,确保车内乘客在遇到意外碰撞时能够得到最大程度的保护。 除此之外,凯迪拉克CT4在内饰设计和舒适性方面也有着不俗的表现。车内采用了高品质的材料和精湛的工艺,打造出一款豪华舒适的驾驶空间。座椅采用了多向电动调节功能,以及加热、通风、按摩等功能,让驾驶者和乘客在驾驶过程中享受到尊贵的舒适体验。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
- 实拍凯迪拉克CT4💖体验感受🌈外观篇:凯迪拉克CT4的外观美轮美奂,高端、低调,尽显美式豪华风范。整车采用了尖锐前大灯和L形日行灯设计,呈现出极具震撼的视觉效果。车身长、车头低、尾部扬起的设计,让整车造型富有动感,同时还增强了车身的稳定性。此外,采用LED后灯和双边共四出排气管设计,让凯迪拉克CT4在外观设计方面更加突出。🍓🍓 ✨✨内饰篇:凯迪拉克CT4的内饰设计时尚、大气,充分展现出豪华车的内外表现。选用了大量真皮材质,符合用户对豪华的追求,整车内饰依旧维护着凯迪拉克一贯的运动风格。车内还配备了全液晶仪表盘和多功能悬浮式触控大屏幕,能够满足日常用车的多种需求,并且很容易上手操作。此外,还搭载了BOSE音响系统、智能语音控制、车载导航等配置,让车内空间更加舒适便捷。🌈🌈 🔅🔅动力篇:凯迪拉克CT4动力非常突出,性能出类拔萃。搭载1.5T四缸发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为350牛·米,百公里加速仅需6.9秒。🔥🔥动力的输出非常平稳,并且采用了后驱配置,能够给人更加激动人心、惊险刺激的驾驶体验。在燃油经济性上,凯迪拉克CT4也表现得非常出色,百公里油耗仅为6.7L。⛽⛽ 💕💕总的来说,凯迪拉克CT4是一款价格便宜的豪华大家轿车,它展现出了很好的动力、驾乘舒适度、豪华配置等多方面的特点。作为一款豪华轿车,它绝不会让你失望。如果你正在寻找一款价格实惠、性价比高的豪华轿车,凯迪拉克CT4绝对是一款不可错过的选择。🌵🌵#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4试驾体验感受🌈🌈今天为大家带来的这款凯迪拉克CT4便在前不久新增了1.5T版本,并且通过配置的更新优化获得了新的升级一起来看看吧。 🌹🌹作为一款主打年轻群体的中型轿车,凯迪拉克CT4依然延续了家族钻石切割的线条勾勒手法,细节处更加凸显运动感的设计也让整车看上去更具战斗气息,车头部分的格栅布局采用了四段式造型,位于中部的盾形中网有一道清晰的中轴线,下边缘加入了镀铬饰条封边,格栅内分为了点阵亮片结构和全黑菱纹风格,两侧的泪眼大灯依然拥有立体的灯腔外廓和犀利的视觉效果,前包围两侧通过锋利的组件设计和导流槽搭配提升了整体的运动气息。🦞🦞 🉑流畅的车身在边角处也处处透露出更为刚直的线条勾勒,从泪眼大灯延伸而来的平直腰线拥有清晰的折角轮廓,保持适度的上扬后延伸到尾灯区域,门把手与车窗线同样根据车型提供了全镀铬材质和黑化套件选择,分别彰显出更强的豪华气场和运动气质,车门下方不仅采用了锐利的折痕布局,还加入了一条折角扬起的裙线搭配,进一步提升车身的立体层次感。😘 💅💅侧面延伸到尾灯的侧面腰线与车顶的型面构筑出整个尾部造型,在后备厢边角处加入了彰显运动气息的扬起鸭尾扰流板,同时后备厢通过内凹的处理让其折角轮廓更为明显,两侧尾灯同样为泪眼样式,蜿蜒的灯带与立体的灯腔同样提振的立体风格,外扩的后包围采用了较大面积的黑化护板包覆,两侧带有四边形的真实排气布局。💪💪 🉑车身充斥的钻石切割手法同样被应用到了车内,平整的中控台在台面包覆的软质面料上加入了规整的缝线处理,将边角轮廓衬托得更为立体,分列台面两侧和中部的出风口搭配有镀铬材质的拨杆,台面中央加入了镀铬材质装饰,中间的梯形悬浮中控屏搭配了一排简洁的镀铬按键,整体保持了实用简洁的设计风格。🍀🍀 8英寸的屏幕尺寸放在当下虽然不太有优势,但内置的家族最新智联系统通过简洁的UI界面设计和圆形的功能按键带来了极易上手的操作体验,虽然整体的效果并不酷炫,但注重实用性的风格也符合极简主义的主题,车机内除了提供GPS和各种基础功能外,还提供了CarPlay和CarLife手机映射功能,标配的车联网也能让用户根据个性化需求进行应用拓展,标配的语音系统也能在行车过程中的操作更为便捷。🌈🌈 💎💎凯迪拉克CT4定位为一台主打运动的中型车,拥有4760*1815*1421(1428)mm的车身三围和2775mm的轴距表现,除了入门车型的座椅采用仿皮包覆外,其余车型均采用了Moli真皮包覆,加上宽大的侧翼设计能为乘客提供充足的包裹和舒适度,170cm的乘客在后排时可拥有1拳的膝部距离和2指头顶余量,足够满足日常使用。💕 较高的开口保证了用户在后备厢拿取行李时更为方便,内堂空间整体布局规整,并在两侧内壁留有掏空的独立储物格,在容纳下20/24/28英寸三个行李箱后,还能装下更多小件的行李物品,同时后排可按4/6比例进行放倒,提升后的空间能容纳下更多行李,车内也配有多个常规的储物空间,同时内部容积也足够满足用户随身物品的放置🌸🌸 此次新增1.5T版本后,凯迪拉克CT4的动力选择也提升到了两款,1.5T和2.0T发动机分别拥有155kW(211Ps)和174kW(237Ps)的峰值功率,扭矩则分别为270N·m和350N·m,均匹配8AT,整体换挡逻辑也更偏向运动,在深踩油门时更愿意将转速保持在较高位置,伴随发动机的咆哮轰鸣声,可带来更加积极的驾驶乐趣。麦弗逊与多连杆的悬架组合同样采用偏向运动化的设定,但韧性中也兼顾了应有的舒适性,在经过一些颠簸路段时同样可轻柔地化解掉多余的震动。👏👏👏 写在最后🌝凯迪拉克CT4新增的1.5T版本将购车门槛进一步拉低,虽然排量有所下降,但这台发动机同样不影响整体定位运动的表现,加上年轻化的外观和实用简洁的内饰设计,都吸引了更多的年轻群体,不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克CT4呢?#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
- 今天带着3万公里的凯迪拉克CT4的去做保养当初我在凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5之间犹豫不决,在操控和家用空间之间一直徘徊,但是我最后还是牺牲了空间选择了操控,不过我不后悔我的选择,选择它让我很快乐。今天带着3万公里的凯迪拉克CT4的去做保养,给大家分享一下。 凯迪拉克CT4除了第一次首保是5000公里,后续都是7500公里去保养一次,这次3万公里保养是我因为工作的事情耽误了,本来27500公里就要保养的,拖到3万公里才来保养。这次保养的项目主要是更换机油、机油滤、汽油滤清器、刹车油,项目比较多一共等了快2个小时,花了1872元。 查看详情>>
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