凯迪拉克CT4S档坡道
- 你知道凯迪拉克的档杆是怎么设计的吗?今天我们一起看一下凯迪拉克的档杆是怎么设计的。凯迪拉克目前的车型分布是十分明确的,轿车有CT4、CT5、CT6,SUV有XT4、XT5、XT6,共6款车型。CT4:目前所售车型共有3款车型,全系采用的是2.0T排量搭配8AT的动力配置,档杆形式是推拉杆档杆,在此级别其价位车中,推拉杆显得比较普通; CT5:目前所售车型共有6款,全部是2.0T搭配10AT的动力配置,目前十个档位在汽车界算是最多的挡了,其电子档杆十分符合此价位车子应该有的样子。 CT6:目前所售车型共有6款,其动力总成与CT5一样,档把的形式也是相同的电子档把。 XT4:目前所售车型共有6款,采用的是2.0T与9AT搭配的动力总成,档把也是电子档把,但是比CT4强。 查看详情>>
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- 坡道停车挂档好几次有哐的巨响,也是先挂空挡拉手刹再挂停车档全新车两月,坡道停车挂档好几回如许,不晓得是否没停稳,我刹车一直踩到停车档结束,具体怎么停车啊?不踩刹车会溜车,是车子有问题吗? 查看详情>>
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- 风光380坡道降档后动力还是不足,为啥呢大概是4个月前吧,我买了一个小货车准备说搞点小生意的,毕竟现在也是地摊文化很流行嘛,我就搞了个风光380也趁着热度搞一下水果批发那些,当时我就想着是尽量降低投入,所以在买车的时候,我买的也是1.5L的2座版,也就是最便宜的那款车了,当时买车的时候也是优惠了3000块钱,落地差不多5.8万。 一开始开回家的时候感觉还没啥的,后面去乡下进货的时候,回来时拉了满满一车水果,我发现在上坡的时候动力不足了,所以我赶紧就降档,5挡降到3挡,3挡降到1挡,在重新补油后,感觉车子的动力还是有点不太足够,勉勉强强才爬上了这个坡。 等下一次又去进货再经过这个坡的时候,在上坡前我就把速度提起来,然后等到速度降到30左右时,我再马上换个2挡再大脚给油,这样利用一点惯性冲上去然后再直接用低档位深踩油门,这样才感觉开起来动力没有那么肉。 查看详情>>
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