凯迪拉克CT4试驾定车感受一个整体
- 凯迪拉克CT4试驾体验感受🌈🌈今天为大家带来的这款凯迪拉克CT4便在前不久新增了1.5T版本,并且通过配置的更新优化获得了新的升级一起来看看吧。 🌹🌹作为一款主打年轻群体的中型轿车,凯迪拉克CT4依然延续了家族钻石切割的线条勾勒手法,细节处更加凸显运动感的设计也让整车看上去更具战斗气息,车头部分的格栅布局采用了四段式造型,位于中部的盾形中网有一道清晰的中轴线,下边缘加入了镀铬饰条封边,格栅内分为了点阵亮片结构和全黑菱纹风格,两侧的泪眼大灯依然拥有立体的灯腔外廓和犀利的视觉效果,前包围两侧通过锋利的组件设计和导流槽搭配提升了整体的运动气息。🦞🦞 🉑流畅的车身在边角处也处处透露出更为刚直的线条勾勒,从泪眼大灯延伸而来的平直腰线拥有清晰的折角轮廓,保持适度的上扬后延伸到尾灯区域,门把手与车窗线同样根据车型提供了全镀铬材质和黑化套件选择,分别彰显出更强的豪华气场和运动气质,车门下方不仅采用了锐利的折痕布局,还加入了一条折角扬起的裙线搭配,进一步提升车身的立体层次感。😘 💅💅侧面延伸到尾灯的侧面腰线与车顶的型面构筑出整个尾部造型,在后备厢边角处加入了彰显运动气息的扬起鸭尾扰流板,同时后备厢通过内凹的处理让其折角轮廓更为明显,两侧尾灯同样为泪眼样式,蜿蜒的灯带与立体的灯腔同样提振的立体风格,外扩的后包围采用了较大面积的黑化护板包覆,两侧带有四边形的真实排气布局。💪💪 🉑车身充斥的钻石切割手法同样被应用到了车内,平整的中控台在台面包覆的软质面料上加入了规整的缝线处理,将边角轮廓衬托得更为立体,分列台面两侧和中部的出风口搭配有镀铬材质的拨杆,台面中央加入了镀铬材质装饰,中间的梯形悬浮中控屏搭配了一排简洁的镀铬按键,整体保持了实用简洁的设计风格。🍀🍀 8英寸的屏幕尺寸放在当下虽然不太有优势,但内置的家族最新智联系统通过简洁的UI界面设计和圆形的功能按键带来了极易上手的操作体验,虽然整体的效果并不酷炫,但注重实用性的风格也符合极简主义的主题,车机内除了提供GPS和各种基础功能外,还提供了CarPlay和CarLife手机映射功能,标配的车联网也能让用户根据个性化需求进行应用拓展,标配的语音系统也能在行车过程中的操作更为便捷。🌈🌈 💎💎凯迪拉克CT4定位为一台主打运动的中型车,拥有4760*1815*1421(1428)mm的车身三围和2775mm的轴距表现,除了入门车型的座椅采用仿皮包覆外,其余车型均采用了Moli真皮包覆,加上宽大的侧翼设计能为乘客提供充足的包裹和舒适度,170cm的乘客在后排时可拥有1拳的膝部距离和2指头顶余量,足够满足日常使用。💕 较高的开口保证了用户在后备厢拿取行李时更为方便,内堂空间整体布局规整,并在两侧内壁留有掏空的独立储物格,在容纳下20/24/28英寸三个行李箱后,还能装下更多小件的行李物品,同时后排可按4/6比例进行放倒,提升后的空间能容纳下更多行李,车内也配有多个常规的储物空间,同时内部容积也足够满足用户随身物品的放置🌸🌸 此次新增1.5T版本后,凯迪拉克CT4的动力选择也提升到了两款,1.5T和2.0T发动机分别拥有155kW(211Ps)和174kW(237Ps)的峰值功率,扭矩则分别为270N·m和350N·m,均匹配8AT,整体换挡逻辑也更偏向运动,在深踩油门时更愿意将转速保持在较高位置,伴随发动机的咆哮轰鸣声,可带来更加积极的驾驶乐趣。麦弗逊与多连杆的悬架组合同样采用偏向运动化的设定,但韧性中也兼顾了应有的舒适性,在经过一些颠簸路段时同样可轻柔地化解掉多余的震动。👏👏👏 写在最后🌝凯迪拉克CT4新增的1.5T版本将购车门槛进一步拉低,虽然排量有所下降,但这台发动机同样不影响整体定位运动的表现,加上年轻化的外观和实用简洁的内饰设计,都吸引了更多的年轻群体,不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克CT4呢?#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 到很颠簸非常好,而且车用的是双层玻璃静音效果非常好。 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾别克昂科威PLUS的整体感受👹试驾别克昂科威PLUS的整体感受,整体外观设计比较敦实,圆润,昂科威plus拥有了4845mm的车身长度,绝对算得上是中大型的suv的尺寸,车头比较长,展翼式的中网设计,还😵有全LED的大灯组合,具备了198颗LED光源。整体拉高了颜值,显的整个车身特别好看,30秒伴你回家,感应式大灯,不会担心你不会爱上,不会被颜值比下去。 内饰特别时尚,游艇式的环保内饰,屏幕倾斜18度的角度,特😓别适合驾驶员的角度,中控屏特别的有科技感,并且操作也特别方便简单,还获得了获奖级别的环保内饰,这是购买这个级别的车一定考虑的因素,昂科威plus采用的😪都是和GL8同级环保材质,pm2.5净化器更能在2分钟内将指数从100降到20以内净化空气,配合负离子发生器杀菌消毒,确保家人和孩子的健康,长途驾驶也不用开窗换气。 最大的优点。昂科威plus,一款五座七座可选的越野性能车,搭配着最新😢最强的发动机,配置高,安全性高,舒适度高,三高产品,整体驾车感受非常不错。非常棒的一款suv。[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 选车试驾感受#你订的车等了多久?# 🤔大家订车都等了多久才能提到车呢? ✅我当时提车真的是没有等到多久,提前跟销售打个电话,然后就去店里提了车,🤫 💹五菱迷你这款车子是支持试驾的呀,我当时是到了店里就先试驾了一车子😇 ✨试驾感受: 🎉①这款车子在操作方面是比较简单好操作的,因为他的这个方向盘也挺轻的,而只有一个刹车和一个电门。档位的话,只有三个档位,所以轻轻松松就可以操作的了 🎉②这个车子它的外观也是比较玲珑小巧的,所以在行驶或者是倒车的方面啊,都是特别好操作的,没有说有特别大的阻碍✌ 🌟一次试驾就确定了,就是他,就选他!✅ 查看详情>>
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