威然1.6时尚提车作业
- 威然提车作业!在几个品牌的MPV里面看上威然(参数|询价),是因为威然的外观比较大气。毕竟大众车型相对来说性价比是比较高的。适合于我的这个用车情况,毕竟最对于我来说,买车肯定是买最适合我的。挣钱不容易,谁也不想花冤枉钱才是。 现在最直观的感受就是他的这个座椅看起来非常的厚实,坐上去的话也是非常的舒服。下面还有一个腿托这个座椅的话还能够往后放倒。放倒之后这个姿势躺上去确实很舒服。 而且刚开始看车的时候,一进门儿感觉威然空间比较小。可能是因为他这个座椅太厚实了。让人一眼看上去觉得没有啥空间。但是进入车内之后坐起来还是比较舒服的。而且他的这个第三排座椅还能够前后的一个移动。其实里面的空间也不算小,像他这个中控台移动到前移动到后面的时候还能够前后换座位呢因为我的这一个工作性质。像去工地的时候想要拉东西的话,后排座椅可以前后的滑动,然后放倒,拉一些东西还是比较方便的。出去玩的时候这个空间利用率还是比较高的。 他的外观设计是我非常喜欢的。因为我买威然就是为了充排面。现在搞装修也要慢慢的越做越大了。出门谈生意什么的再开之前的车就有点力不从心啦。不太像回事,他这个前面车头的设计确实非常的大气。 方向盘什么操控倒是挺轻盈的。就是感觉现在的车里面电子的东西太多了。因为电子东西太多的话我老感觉他后期会坏。不过我买这车的时候他们送的我有质保。倒还行。 威然的舒适性没的说。首先就是他座椅坐上去非常的舒服。可以说是软硬兼施。然后跑高速的时候威然的隔音效果还是挺不错的,里面不放音乐的话也基本上没什么太大的风噪。再加些舒适性的音乐。就更不错了。最起码比我之前开的车要好。毕竟价位也比那个高的多。 他里面内饰设计的比较简单。简单大方,这一点我倒是挺喜欢的。还是觉得它里面像语音控制呀什么的,电子的东西太多了。现在的汽车看了好几款,也确实电子东西都比较多。还是说我想法太传统了?觉得电子东西多的话比较容易坏。有一说一,这些电子的东西用起来倒是挺方便的。我买威然选择的是一个浅色的内饰。嗯,之前看的那款黑色的感觉黑色内饰还有他车顶也是黑色的,觉得太压抑了。唯一一点就是觉得这种浅色内饰的话比较容易脏一些。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 威然,提车作业有感!在几个品牌的MPV里面看上威然(参数|询价),是因为威然的外观比较大气。毕竟大众车型相对来说性价比是比较高的。适合于我的这个用车情况,毕竟最对于我来说,买车肯定是买最适合我的。挣钱不容易,谁也不想花冤枉钱才是。 现在最直观的感受就是他的这个座椅看起来非常的厚实,坐上去的话也是非常的舒服。下面还有一个腿托这个座椅的话还能够往后放倒。放倒之后这个姿势躺上去确实很舒服。 而且刚开始看车的时候,一进门儿感觉威然空间比较小。可能是因为他这个座椅太厚实了。让人一眼看上去觉得没有啥空间。但是进入车内之后坐起来还是比较舒服的。而且他的这个第三排座椅还能够前后的一个移动。其实里面的空间也不算小,像他这个中控台移动到前移动到后面的时候还能够前后换座位呢因为我的这一个工作性质。像去工地的时候想要拉东西的话,后排座椅可以前后的滑动,然后放倒,拉一些东西还是比较方便的。出去玩的时候这个空间利用率还是比较高的。 他的外观设计是我非常喜欢的。因为我买威然就是为了充排面。现在搞装修也要慢慢的越做越大了。出门谈生意什么的再开之前的车就有点力不从心啦。不太像回事,他这个前面车头的设计确实非常的大气。 方向盘什么操控倒是挺轻盈的。就是感觉现在的车里面电子的东西太多了。因为电子东西太多的话我老感觉他后期会坏。不过我买这车的时候他们送的我有质保。倒还行。 威然的舒适性没的说。首先就是他座椅坐上去非常的舒服。可以说是软硬兼施。然后跑高速的时候威然的隔音效果还是挺不错的,里面不放音乐的话也基本上没什么太大的风噪。再加些舒适性的音乐。就更不错了。最起码比我之前开的车要好。毕竟价位也比那个高的多。 他里面内饰设计的比较简单。简单大方,这一点我倒是挺喜欢的。还是觉得它里面像语音控制呀什么的,电子的东西太多了。现在的汽车看了好几款,也确实电子东西都比较多。还是说我想法太传统了?觉得电子东西多的话比较容易坏。有一说一,这些电子的东西用起来倒是挺方便的。我买威然选择的是一个浅色的内饰。嗯,之前看的那款黑色的感觉黑色内饰还有他车顶也是黑色的,觉得太压抑了。唯一一点就是觉得这种浅色内饰的话比较容易脏一些。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 威然提车作业来啦这款车子我最满意的是它的实力了,不是为了得瑟只看颜值,我更注重它的内涵表现,比如说动力、空间还有舒适性,这些并不是有颜值就都能表现出来的,还得亲自去店里试驾才能知道,选车不能着急,适合自己才能在日后多省点心,如果是全面高挑的话,更能说明这事一款很有实力的车子,以后的开车才会和我完美的契合。 最大的实用范围是在平时上班开,或者周末休息的时候带着女朋友出门溜达,还是得具备自己有车这个条件,选了很多,最后以空间不错,舒适性还很高,而外观的设计也尤为突出才入手的它,就这车子好开的感觉新手都能拿过来就驾驭呢,女朋友都忍不住的就报名了驾校,赶紧那本以后我们两个互相练手了,身边好多女司机都表现那么的洋气,有个车子谁开都行,资源不能浪费。 还有这车子的操控挺顺手的,方向盘的助力很好,单手持轮不费劲,很容易就找到了我的驾驭习惯,这底盘还很稳呢,小的坑洼一点感觉都没有,油门和刹车的反馈信号也很及时,感觉开它真的挺自豪的,心里踏实,有着够用的动力,然后油耗还不高,我刚拿车回来我就一直关注油耗表现,市区里面走走停停百公里也就是七八个字的样子,核算一下每公里也就是几毛的状况,已经是很省了,这车子的实力不错,入了手新车就得炫耀一下! 为了有更广阔的受众面,现如今的汽车设计越来越向中庸发展,它的外观造型还挺与众不同的。车前的中网设计个性,大灯设计比较犀利,车身的线条多变,漆面摸着很有质感,视觉效果非常好。车尾的设计感很强,尾灯挺好看的,晚上开着挺有辨识度的。 它的内饰设计的还挺好看的,看着挺舒服的,没有突兀的不适感。中控台的环绕感还挺强的,设计的比较规整,操作比较方便。方向盘的尺寸大小合适,握感也挺好,上面的功能按键使用比较方便。中控大屏显示清晰,功能丰富,操作时反应挺快的,不会卡顿。座椅的设计也是我比较看重的,挺宽大舒服的。但内饰的颜色不是特别喜欢,建议以后改进能有更多的颜色选择空间,这样也能更多人受益了。 查看详情>>
- 天籁提车作业第一眼看到天籁,就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都,能装多东西,能满足我平常的需求。动力也棒,一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车,天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾,因为我对动力有要求,试驾完就爱上了,加上当时带T优惠,几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人~ 查看详情>>
- 天籁提车作业本人第一辆车。选择第七代新天籁。之前看过亚洲龙,凯美瑞,本田雅阁,沃尔沃S60L。最后一家店就去日产店。一进门就被天籁吸引。之前有在论坛上解,这一代新天籁,是轿跑款,趋向年轻时尚。试驾时候,除沃尔沃S60L,是最舒服。愧是移动沙发。这个价位车该有配置基本上都有。最主要是优惠幅度比较。我提是2.0L顶配,落后19.4左。 查看详情>>
- 天籁提车作业朋友说自己对于日产天籁一直都是非常的喜欢,改款之后的新车型走的是时尚运动的路线,而这样的设计也更符合当下年轻消费者的审美。朋友说提车回去之后,身边的朋友都说自己有眼光,他们觉得新款日产天籁的车头设计非常的具有运动感。朋友说主要是因为新款日产天籁的进气格珊面积非常大,加上中网还使用了很多的黑色塑料件点缀,所以使得整个车头看起来非常的低矮,而车身侧面的线条设计则非常的柔美。 查看详情>>
- 提车1.6浩瀚5座提车作业#瑞虎8 PRO提车作业18号当天去订的,当时保价落地14.5,加置换14整,开始我就以为这么多了,第二天去,因为要贷款加3000手续费,就变14.3了。首付4.3贷款10万3年,说是低息但是感觉不低了利息一共13825.88元。26号今天去提的车,对车子还是满意的,但是有一点担心的地方就是提车去打临牌的时候刚走200米大屏幕上就亮了好多故障灯,销售说出场的时候什么没有复位,师傅拿电脑来读了一下就好了。总结一下就感觉贷款这块有点坑,车从开回来10公里没什么问题。 查看详情>>
- 五菱宏光MINI马卡龙 提车作业#五菱提车作业 查看详情>>
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- 天籁提车作业最满意当然是日产移动沙发啦,坐去真很软很舒服全部办来将近20万车居然连一个电子刹车都没有,太调档次了看了几款中级车,综合对比了一还是选择了天籁,主要是因为天籁整体性价比还算不错,特别是舒适度静音效果作为天籁这个级别中级车,空间基本都足够用了,前排不用说,后排坐个人正好,腿部空间完全足够2.0L发动机,日常班完全够用,偶尔跑趟高速回老家,动力完全不虚天籁底盘还是比较稳,不管是过弯还是相对坑洼路面,天籁底盘悬架完全可以应付过来天籁百公里油耗还不到8个油,比我们哥们迈腾省多了,我哥们都不信,而且还是加92油,这都能省不钱呢天籁舒适度不用多说了吧,日产移动沙发可不是吹,坐过其他车再去坐天籁,瞬间感觉轻松柔软好多,当时去提车时候在车里都睡了这款天籁之前印象完全不一样,一改之前中庸外观,一成了年轻时尚风格,也让天籁不再是中年叔座驾,也是我们年轻人选择了天籁内饰采用量软包,门板也是真皮包裹,哪哪都是软, 查看详情>>
- 五菱宏光MINI马卡龙 提车作业#五菱提车作业 查看详情>>
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