威然手刹修理包作业
- 威然提车作业!在几个品牌的MPV里面看上威然(参数|询价),是因为威然的外观比较大气。毕竟大众车型相对来说性价比是比较高的。适合于我的这个用车情况,毕竟最对于我来说,买车肯定是买最适合我的。挣钱不容易,谁也不想花冤枉钱才是。 现在最直观的感受就是他的这个座椅看起来非常的厚实,坐上去的话也是非常的舒服。下面还有一个腿托这个座椅的话还能够往后放倒。放倒之后这个姿势躺上去确实很舒服。 而且刚开始看车的时候,一进门儿感觉威然空间比较小。可能是因为他这个座椅太厚实了。让人一眼看上去觉得没有啥空间。但是进入车内之后坐起来还是比较舒服的。而且他的这个第三排座椅还能够前后的一个移动。其实里面的空间也不算小,像他这个中控台移动到前移动到后面的时候还能够前后换座位呢因为我的这一个工作性质。像去工地的时候想要拉东西的话,后排座椅可以前后的滑动,然后放倒,拉一些东西还是比较方便的。出去玩的时候这个空间利用率还是比较高的。 他的外观设计是我非常喜欢的。因为我买威然就是为了充排面。现在搞装修也要慢慢的越做越大了。出门谈生意什么的再开之前的车就有点力不从心啦。不太像回事,他这个前面车头的设计确实非常的大气。 方向盘什么操控倒是挺轻盈的。就是感觉现在的车里面电子的东西太多了。因为电子东西太多的话我老感觉他后期会坏。不过我买这车的时候他们送的我有质保。倒还行。 威然的舒适性没的说。首先就是他座椅坐上去非常的舒服。可以说是软硬兼施。然后跑高速的时候威然的隔音效果还是挺不错的,里面不放音乐的话也基本上没什么太大的风噪。再加些舒适性的音乐。就更不错了。最起码比我之前开的车要好。毕竟价位也比那个高的多。 他里面内饰设计的比较简单。简单大方,这一点我倒是挺喜欢的。还是觉得它里面像语音控制呀什么的,电子的东西太多了。现在的汽车看了好几款,也确实电子东西都比较多。还是说我想法太传统了?觉得电子东西多的话比较容易坏。有一说一,这些电子的东西用起来倒是挺方便的。我买威然选择的是一个浅色的内饰。嗯,之前看的那款黑色的感觉黑色内饰还有他车顶也是黑色的,觉得太压抑了。唯一一点就是觉得这种浅色内饰的话比较容易脏一些。 查看详情>>
- 威然,提车作业有感!在几个品牌的MPV里面看上威然(参数|询价),是因为威然的外观比较大气。毕竟大众车型相对来说性价比是比较高的。适合于我的这个用车情况,毕竟最对于我来说,买车肯定是买最适合我的。挣钱不容易,谁也不想花冤枉钱才是。 现在最直观的感受就是他的这个座椅看起来非常的厚实,坐上去的话也是非常的舒服。下面还有一个腿托这个座椅的话还能够往后放倒。放倒之后这个姿势躺上去确实很舒服。 而且刚开始看车的时候,一进门儿感觉威然空间比较小。可能是因为他这个座椅太厚实了。让人一眼看上去觉得没有啥空间。但是进入车内之后坐起来还是比较舒服的。而且他的这个第三排座椅还能够前后的一个移动。其实里面的空间也不算小,像他这个中控台移动到前移动到后面的时候还能够前后换座位呢因为我的这一个工作性质。像去工地的时候想要拉东西的话,后排座椅可以前后的滑动,然后放倒,拉一些东西还是比较方便的。出去玩的时候这个空间利用率还是比较高的。 他的外观设计是我非常喜欢的。因为我买威然就是为了充排面。现在搞装修也要慢慢的越做越大了。出门谈生意什么的再开之前的车就有点力不从心啦。不太像回事,他这个前面车头的设计确实非常的大气。 方向盘什么操控倒是挺轻盈的。就是感觉现在的车里面电子的东西太多了。因为电子东西太多的话我老感觉他后期会坏。不过我买这车的时候他们送的我有质保。倒还行。 威然的舒适性没的说。首先就是他座椅坐上去非常的舒服。可以说是软硬兼施。然后跑高速的时候威然的隔音效果还是挺不错的,里面不放音乐的话也基本上没什么太大的风噪。再加些舒适性的音乐。就更不错了。最起码比我之前开的车要好。毕竟价位也比那个高的多。 他里面内饰设计的比较简单。简单大方,这一点我倒是挺喜欢的。还是觉得它里面像语音控制呀什么的,电子的东西太多了。现在的汽车看了好几款,也确实电子东西都比较多。还是说我想法太传统了?觉得电子东西多的话比较容易坏。有一说一,这些电子的东西用起来倒是挺方便的。我买威然选择的是一个浅色的内饰。嗯,之前看的那款黑色的感觉黑色内饰还有他车顶也是黑色的,觉得太压抑了。唯一一点就是觉得这种浅色内饰的话比较容易脏一些。 查看详情>>
- 威然提车作业来啦这款车子我最满意的是它的实力了,不是为了得瑟只看颜值,我更注重它的内涵表现,比如说动力、空间还有舒适性,这些并不是有颜值就都能表现出来的,还得亲自去店里试驾才能知道,选车不能着急,适合自己才能在日后多省点心,如果是全面高挑的话,更能说明这事一款很有实力的车子,以后的开车才会和我完美的契合。 最大的实用范围是在平时上班开,或者周末休息的时候带着女朋友出门溜达,还是得具备自己有车这个条件,选了很多,最后以空间不错,舒适性还很高,而外观的设计也尤为突出才入手的它,就这车子好开的感觉新手都能拿过来就驾驭呢,女朋友都忍不住的就报名了驾校,赶紧那本以后我们两个互相练手了,身边好多女司机都表现那么的洋气,有个车子谁开都行,资源不能浪费。 还有这车子的操控挺顺手的,方向盘的助力很好,单手持轮不费劲,很容易就找到了我的驾驭习惯,这底盘还很稳呢,小的坑洼一点感觉都没有,油门和刹车的反馈信号也很及时,感觉开它真的挺自豪的,心里踏实,有着够用的动力,然后油耗还不高,我刚拿车回来我就一直关注油耗表现,市区里面走走停停百公里也就是七八个字的样子,核算一下每公里也就是几毛的状况,已经是很省了,这车子的实力不错,入了手新车就得炫耀一下! 为了有更广阔的受众面,现如今的汽车设计越来越向中庸发展,它的外观造型还挺与众不同的。车前的中网设计个性,大灯设计比较犀利,车身的线条多变,漆面摸着很有质感,视觉效果非常好。车尾的设计感很强,尾灯挺好看的,晚上开着挺有辨识度的。 它的内饰设计的还挺好看的,看着挺舒服的,没有突兀的不适感。中控台的环绕感还挺强的,设计的比较规整,操作比较方便。方向盘的尺寸大小合适,握感也挺好,上面的功能按键使用比较方便。中控大屏显示清晰,功能丰富,操作时反应挺快的,不会卡顿。座椅的设计也是我比较看重的,挺宽大舒服的。但内饰的颜色不是特别喜欢,建议以后改进能有更多的颜色选择空间,这样也能更多人受益了。 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 圆梦大7座MPV威然提车作业作为一个土生土长的沈阳人,沈阳爷们骨子里顾家的特性却是根深蒂固的,家,始终在沈阳爷们心中拥有不可替代的地位,如今而立之年的我,早已成家立业,所以我买车首先考虑的就是家用价值,因此实用性高的MPV成为了我的首选,今天我就和大家分享一下我和威然结缘的故事。 说起家用MPV,相信更多人首先想到的是GL8,然而说实话,我对GL8真心无感,这也可能和GL8低调内敛的外观与沈阳爷们心中的狂野霸气不符有关吧。第一次见到威然,还是从网上无意中发现的看到的第一眼,我就被威然兼顾运动与商务的霸气外观所吸引。 促使我下定决心订车的原因,其实很简单。今年我开着自己雷凌带着媳妇孩子和岳父岳母去自驾,虽说雷凌的空间坐下5个人还是足够的,但是在高速漫长的拥堵下,我的心态还是崩了,于是我下定决心后果断换车。 我的威然终于开回了家。 酷似途锐的前脸,让威然霸气十足。 LED大灯,虽然不稀奇,但自适应远近光转向,辅助雨雾模式等,隐藏配置,还是让我有点小惊讶的。 20寸的轮毂冲击力很强。嗯,我很喜欢。 中控布局很简洁一目了然可以这很大众。 三幅式方向盘,皮质细腻手感很好。 地台两侧的软包很NICE,不同于别的车型的硬性材质我很喜欢。 最让我满意的还是威然的大天窗设计,采光与打开的面积很可观,同级少有。 当然最最让我满意的还是威然的舒适性,配置独立空调,老板键遮阳帘/隐私玻璃加热通风按摩一应俱全,毕竟买威然的初衷就是为了让家人在长途旅行中更加的舒适,至于其他的I’don’t care。 最后再说说空间吧。一般来说7座车后备箱空间基本上就没剩下啥了,但是威然做到了居家旅行绝对没问题给个好评。 其他的方面现在我还没有什么感受就觉得一切都挺满意至于剩下的以后再说吧。 查看详情>>
- 威然升级品牌360 原厂二代胎压作业分享😌今天安装的威然360原装附件也就是4S店所谓的那种原厂的安装线束方法前后摄像头位置都和原厂的一样左右摄像头也是直接更换底壳唯一不一样的就是效果和真正原厂的还是有差别的二代胎压是原厂的下面我们直接上图分享下💐…… 配件360前视后视左右底壳线束主机(原装附件主机和原厂的不一样原厂数据是直接用电脑直接可以读取到的其他品牌的都是读不到数据的)二代胎压传感器模块 原车的取下新的安装上原装附件后摄像头安装的位置和原厂的是一样的都是安装在后备箱抠手那个位置 看看效果(手机拍出来效果还可以实际上还没有这么清晰比原厂的还是差一些的)#威然##改装# 查看详情>>
- 迟到的看车作业,见到2024款威然的感受家里人口越来越多,原本5座的小轿车已经无法满足全家出行了,因为预算有限,换车计划一拖再拖。好在今年上半年项目接得比较多,公司给的奖金也很多,再加上平日里与老婆两人的一些小外快,换车计划终于可以执行了。本来打算考虑买SUV的,看了很多车,发现7座SUV的空间虽然满足全家出行,但是还不够大,于是就把目光瞄准了MPV市场,因为之前开的朗逸,所以上汽大众的车就成了我首选目标。趁保养的时候,进展厅看了下8月上市的新威然,闲着无聊来这里分享这次看新车后的一些个人看法。 先从外观说起,新车和老款车型其实在外观上没有什么区别,整体造型虽然没有GL8之类车那么商务范,但这个风格也看了很久了,不知道25款会不会有所改变了,耐看还是耐看,但是新鲜感少了些。 内饰的话,大众传统的风格——简约派,不像现在很多市场上的车,搞得内部花里胡哨的,说实话,放在7-8年前,25岁的我或许会很喜欢那种花里胡哨感,现在肯定选择稳重一点的,毕竟为人父了,还是要有父亲该有的稳重感。实话实说,白色内饰虽然容易显脏,但是那套内饰比眼前这套棕色的更有高级感。 空间是我对家用车最注重的一点,就尺寸来说,威然比途昂还大,而且据销售介绍,威然的轴距快达到了3米2,比市场上的赛那和GL8都要长。而且24款威然的第三排乘坐空间又提高了8厘米,让腿部空间更加宽敞,试坐了下第三排,可以不用去调整第二排座椅,像我1米78的身高坐进去还有1拳左右的腿部空间。所以威然的内部空间真的很大,这点合我意。 乘坐舒适性也是我这次换车的需求之一,试乘了一次威然。有一点不可否认,德系车的底盘调教是真的不错,整个试乘过程有一段路比较烂(施工关系),威然的滤震效果不错,没有出现明显的晃动(小范围的晃动肯定是有的),而且这车隔音不错,外面施工很吵,内部还是挺安静的。至于座椅配置,我打算直接入手380尊贵版,因为这个车型的第二排座椅有加热、通风和按摩功能,按摩功能是准备给老人使用的,毕竟出去旅游长时间一个姿势,会出现疲劳感,正好有个按摩能让老人们缓解下。而且威然这车有个很大特色,就是第三排座椅也有宝宝椅的插口,这样一来,乘坐顺序就非常灵活多变了,不用牺牲一个独立座椅去放宝宝椅了。 说实话,24款威然真的不错,配置多、空间大而且乘坐的舒适性更强了。我准备和家里人再商量一下,下次去店里谈一谈,希望能把价格再压下来一些。不知道车友们有没有和我一样去看过24款威然的,来分享下你们的看法和建议给我。 查看详情>>
- 继上一波换方向盘骨架,扶手箱皮套后续-----换手刹皮套作业!😁之前一次性买了方向盘骨架,扶手箱皮套,手刹皮套,每次都是单独作业。莫非这种叫拖延症!其实每样东西的更换都挺快的,十多分钟的事儿,就是不想一次性搞完,😅😅😅今天外出忙完没事。在车里也没事,就想着换手刹皮套。 说搞就搞,反正也就分分钟的事😁 查看详情>>
- 出行的路上因为你,而与众不同——威然提车作业!从开始到现在,出行的路.上一直都有着威然的陪伴,当然我也始终都觉得这是我正确的选择,对于家用出行来说,不管是空间还是舒适度方面,它的表现都是可以打满分的。虽然在这个价位里面能选择的豪华的车子也挺多的,GL8,昂科旗,奥德赛等,但整体来说威然是比较符合我的选车需求的。它的颜值很好看,不像是一般的MPV那般中规中矩,车身没有显的臃肿笨重,流畅的车身线条和偏向运动风设计的车尾,让它看起来很是不一般,20寸的大脚将车身稳稳的托起,简约稳重的前脸,也展现出不一样霸气感。空间也是它的一大优点,宽敞舒适,两侧都是电动的侧滑门,进出比较的方便,二排是独立的座椅,带有扶手,不仅是皮质包裹的座椅填充的厚实饱满,还带有着加热通风按摩的功能,这妥妥的就是飞机头等舱的待遇,般这都是家里人最羡慕的乘坐位置了。车子开始是比较省力的,方向盘带有电子助力的打着方向轻松灵活,车子跑起来比较的稳当,20 T的动力很不说是随叫随到,车子跑起来完全不受车身重的影响,提速超车那也是很飒的。。 查看详情>>
- 陪伴六年的杠五,继续换新装饰作业!继续前两天的作业,买了方向盘骨架换好了。扶手箱皮套和手刹皮套还没来得及更换。周末休息没事就想着把扶手箱皮套换了!大热天的,恼火噢! 查看详情>>
- 森林人124276公里保养+刹车真空助力泵换记录本次保养是8月31日完成的,保养之余还更换了刹车真空助力泵,为了附上更换后的体验,所以作业迟交。话说4月的时候,出门发动森林人,刹车踩下很硬,但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友,有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶,大多人选择忽略,我也想忽略,但是熬了两月,那种踩不动的感觉太不爽,想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢,还是去治治吧。6月25日,路过4S店,开进店里不耻下问,当时技师给出的解决方案有二:1、更换真空助力泵修理包,材料加工时,354元;2、更换真空助力泵,材料加工时1612元。怎么选,咱名副其实的小白,如果更换真空助力泵修理包后,症状消失,皆大欢喜,作为车主谁不想花小钱解决大问题,当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货,真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,在家待着,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打起,保养和助力泵更换一同约起。我的座驾,2014年6月出厂,2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬,准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫,拍的角度不对,其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液,两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵,小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打过去,保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天,按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油,排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底,室内外温度还是很高,师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照,大家可以和上图很完工,洗车中6月下旬,更换真空泵修理包费用354元;8月31日,124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元(预交的订金)。刹车真空助力泵更换十多天,那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业,磕磕巴巴,初衷就是和大家交流,交流中继续学习。 查看详情>>
- 人到中年,更偏爱务实的威然以前逛论坛的时候就想着如果自己有一天提车了,一定也要分享一下提车作业。现在机会终于来了,可以和大家好好唠一唠我的威然。选车的过程还挺漫长的,在SUV和MPV之间纠结了很久,还好经过家人的重重筛选,终于是尘埃落定了。 年轻的时候,总想有一辆个性的轿车,幻想着自己开车快速从路上窜过的拉风画面。但是现在马上要成为一枚“中年大叔”了,也成家立业了,开始追求务实。所以选车的时候,我比较注重空间和实用性。 最开始的时候是想买个7座SUV,七但是后排空间比较挤,不适合长途乘坐,坐着也不是很舒服,而且可能会占后备箱的空间,索性就加点预算买个MPV得了。看了几款,综合比较决定入手威然。 威然的外观无论正面还是侧面,亦或是背面,我觉得派头十足,既有商务感强也适合家用,我的家人也很喜欢这台车的外观。它的内饰主色调是米白色,感觉挺温馨的,而且皮质材质也好打理。更nice的是,座椅还带按摩功能,乘坐体验一绝。 以上就是威然的提车作业,总算是了却一桩小心事。 查看详情>>
- 探寻大众威然——宜乘宜驾的中大型MPV之选我最近对一款名为上汽大众威然的车型产生了浓厚的兴趣,并在论坛上看到了一些关于这款车的讨论。因此,我决定开启一场实地考察,亲自探寻威然的内外,以期更全面地了解这款备受瞩目的中大型MPV。 外观设计: 威然的外观给人的第一印象是魁梧大气。在停车场横向观察时,不难发现车头更为突出,给人一种独特的视觉冲击。前脸采用了大众全新家族式外观设计,大面积的进气格栅横向镀铬饰条与IQ.Light全LED大灯相得益彰,整体端庄大气。车身尺寸达5346/1976/1781mm,轴距长达3180mm,超过了同级别的GL8,车身长度甚至超过了一些D级豪华轿车,为我提供了对威然宽裕空间的期待。 内饰设计: 一进入威然的内饰,熟悉的大众风格立即映入眼帘。最新的家族化设计风格,搭配棕色与白色双拼的内饰颜色,营造了舒适温馨的居家感。中控台上的悬浮式多媒体大屏以及支持无线CarPlay功能,展现了先进的科技配置。电子档把、电子手刹和控制电动侧滑门的按键等功能布局合理,使操作更加便捷。第二排座椅更是配备了电动调节、通风、加热和按摩功能,为乘客提供了极致的舒适体验。 空间和实用性: 威然的后备箱空间非常实用,底盘离地间隙较高,提高了通过性,同时后排的隐私性也得到了充分考虑。第三排座椅具备多功能配置,如充电口、杯架等,同时支持4/6比例放倒,灵活性十足。这在长途多人出行时,为乘客提供了更多的选择。 驾驶感受: 动力方面,威然搭载了2.0T高功率发动机,最大功率220Ps,最大扭矩350N·m。在试驾过程中,油门响应敏捷,转向手感轻盈,整体驾驶感受令人满意。隔音效果良好,为乘车者创造了平顺、舒适的行车环境。此外,配备的PLA3.0自动泊车和360鸟瞰影像,为驾驶提供了更多的便利。 总体评价: 在同级别竞品中,威然表现均衡,性价比较高。它不仅在外观设计上独具特色,而且内饰配置和空间利用方面也有着出色的表现。如果你正在寻找一款宜乘宜驾的中大型MPV,威然无疑是值得进一步考虑的选择。通过这次看车之旅,我对威然有了更深刻的了解,也期待在未来的道路上能与它再次相遇。 查看详情>>
- 【车模分享】威然小车模和小老虎相伴夏天的风轻轻吹过 轻轻吹过你的耳朵 带着我的大众威然小车模和***小老虎玩偶出行。给大家来一场视觉盛宴、 Hello,大家好,本期为大家带来的是1:18大众威然的车模拆箱作业,首先刚收到这台车的时候,我就被它的车身颜色所深深吸引,十分符合这台车的运动性定位,而且车尾还带有黑色尾翼,模型的细节满满,虽然全车无可动件,但细节刻画的非常完美,甚至超出了我对这个价位手办模型的预期,并且前、后均带有原厂车模,仿真度极高,厂家的快递包装方面做的也很周到,还带有一层泡沫垫填充,可以有效防止模型在快递运输过程中发生意外,避免了不必要的麻烦,下面就和大家一起来分享这台大众威然的指尖车模吧!~ 先来张正面照,这几天写的太多,都不会形容了,唉,这可咋办啊,大众以安全著称,其实我最早接触大众的品牌是因为我母亲的公司是当地的运输企业,九十年代初期,为了缓解交通运输的需求,进口了几台大轿车,用于往返省城客流,只是那个时候对于这个品牌没有过多的关注,直到自己有了车以后。当时对大众的印象就停在桑塔纳上,老旧,古板,但是现在的大众设计的车型真的还挺好看的。这不大家看看、大众威然这个小车模确实很吸引人呢。 打开模型包装,发现车模的真面目啦! 这个颜色真的是太喜欢了。 拆开塑料带,大众威然的颜色感觉更鲜艳了呢。 前脸的进气口细节刻画的非常真实,和真车基本没有区别。 1:18的原厂车模,大众威然原车身漆,外观时尚大气,这款车子的样子我看着还是挺喜欢的,虽然这只是一个小小的车模,但是它的设计跟实车真的是可以说是一模一样。 轮毂的立体感做的也非常不错哦。侧面的战斧式轮圈造型,门把手,油箱口,甚至B柱上的音响红标都坐的很细致。买不了车收藏这么一个车模也是享受啊。 查看详情>>
- 威然VS锐界VS桑塔纳:三款国产车大比拼从车身尺寸上来看,威然是三种车型中最大的一款,车身尺寸达到了5346*1976*1781mm,可容纳7座人。而锐界仅可容纳5座人,车身尺寸为5000*1961*1773mm,相较于威然略有缩小。而桑塔纳则是最小的一款紧凑型车,车身尺寸为4475*1706*1469mm,适合城市驾驶。 😀 三款车的车身造型各有特色。威然的外观设计相较于其它两款车型来说更显得豪华与稳重,前格栅采用了家族式设计,侧面线条有力且流畅,整体造型走的是大气稳重路线。锐界的造型整体比较运动,车头部分线条的流畅与动感彰显出运动风格。而桑塔纳的造型则追求实用与简洁,偏中庸风格。 😀😀 威然相较于另外两款车型在内饰设计上更加讲究豪华大气,采用了真皮座椅、中控屏幕以及木纹线条来彰显车内高品质,但可能会给人有些老气横秋的感觉。锐界的内饰线条更加流畅,并采用了大量的科技元素,比如来自福特SYNC3系统。而桑塔纳的设计比较朴素,整车内饰偏向实用型,在车主追求省钱的大环境下显得更加实用。 😀😀 威然的2.0T发动机最大功率达到137kw,但其重点仍然是在乘坐舒适性上展现。锐界则在动力上更为出色,配备了2.0T以及2.7T两种发动机,最大功率甚至达到了185kw。桑塔纳的动力表现则比较平庸,尽管配置了1.4T发动机,但其最大功率仍然达不到100kw,适合平稳驾驶。 😀😀 无论是威然还是锐界,在安全性方面都保持了国际先进水平,装配了大量的安全配置比如倒车雷达、电子手刹等。桑塔纳的安全配置则显得比较简单,但在这个价位下,已经不错[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 查看详情>>
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