威然起步冲击感
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 起步有一下冲击感车子开动的时候停车档替换D档抬刹车会有向前一冲的冲击感,就是比较突兀的冲一下,不是停车问题,你们会有这个情况吗? 查看详情>>
- 威然车子视觉冲击感不错后备厢的空间也很大,外出自驾游的时候,放三四个大行李箱绰绰有余。这款车,-眼望去,映入眼帘的是贯.穿式的镀铬进气格栅,给人强烈的视觉冲击感。两侧的ED大灯配合上硕大的进气格栅,再加上大众车标,很有需撼力。车身的腰线流畅灵动,富有力量的同时,也常有潮流气息。而自车身采用了双侧滑门,方便了上下车。这款车的中控台使用软质材料包裹,摸上去很有质感,且提升了档次。10.3英寸的彩色全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏,双屏组合,配合上语音识别系统,整个车内的科技元素随处可见。这款威然的空间绝对够用,买车的时候,也是图了这车的空间大了,因为家里人口多,之前的小轿车已经不能满足出行了,有了这款车,大大小小6口人,车子就坐下了。第三排的空间,虽然平常是孩子在坐,但偶尔也会有亲戚坐在这里,3个成年人也不会觉得拥,目头顶也会有空余的空间。车里的储物空间也很多,随手就可以放置小物件车里的环境很整洁。这款车搭载的是20的涡轮增压发动机,,因此动力表现很优秃。自买下这款威然,我时常带家人出去玩行驶在高速上的时候,脚轻轻地一踩,就可以轻轻松松地超过旁边的车了。真皮的方向盘,手感细腻,而且转向灵敏,指向性精准。360度全量影像配合上多样化的辅助系统,开起来很顺手,极大地提升了行车安全。就是车身有点长,不管是去哪里,都不太好停车。威然不仅座椅填充物厚实,坐起来舒服;而且行驶在高速路上,坐在车里听不到风噪。温度分区控制,这样的设计很出色。现在天气越来越热了,开了空调之后,父母比我们年轻人容易怕冷,所以希望温度高一点,所以各自选择适合自己的温度,很人性化,再加上后座出风口整个车里很快就变得凉爽了。子已经入手了一段时间啦,行驶的路程也不短啦百公里的油耗13.9,油耗表现有点高。 查看详情>>
- 起步挂挡有冲击感是怎么回事你们有这个情况吗,冲击感挺大的 查看详情>>
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- 请问大家有没有起步有冲击感请教大家个问题,CvT,4.5万公里最近发现车子停稳后开动挂D档抬刹车有冲击感,有时有有时没有,暖车后明显,这个是变速箱问题吗? 查看详情>>
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- 威然的起步很轻盈驾驶感堪比轿车威然外观的造型还是比较吸引人的,看起来比较大气。前脸的进气格栅尺寸很大,视觉冲击力比较强。整体的线条非常流畅,车漆的亮度也是不错。🥰内饰的设计也是更新了大众最新的家族式风格,也采用了悬浮式的中控屏。配色也比较好看,显得档次感是比较足的。 🚗动力方面也是比较充沛的,虽然是个2.0的发动机,但是马力还是比较强悍的,加速感受也不错,甚至有一点推背感,无论是高速还是市区感觉超车还是比较轻松的。起步比较轻盈,有点开小车的感觉,高速的时候也没有动力衰减的感觉,而且操控也比较顺手。 [_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 为啥最近经常起步的时候,感觉有冲击感是咋回事?这两天起步的时候感觉到有顿挫感,是什么原因造成的呢? 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
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