威然不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
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- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 大众威然对比丰田赛那,谁才是家用的正确之选?如今,MPV不再是只有商务车的标签,它还多了家用车的标签。随着大家对车辆需求的改变以及时代的变化,时下家庭都会选择MPV作为出行座驾,特别是二胎或者三胎家庭,想要全家出动,那么MPV无疑是最舒服的车型。今天小编挑选了2024款大众威然,以及消费者熟悉的日系MPV代表丰田赛那,从核心体验以及实际感受出发,看看这两台车中谁才是家用的正确之选! 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
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- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 传祺E9的价格来了,前几天刚体验了一下,总体印象不错。结合今晚这个价格,我觉得是传祺E9的价格来了,前几天刚体验了一下,总体印象不错。结合今晚这个价格,我觉得是很有竞争力了。 当然了,虽然从产品特性和价格上看,和E9最接近的就是腾势D9,但我实际体验过后,觉得他们在定位和产品风格上还是有明显差异的。 我认为真正会被“威胁”到的,是像GL8、奥德赛、艾力绅,荣威iMAX 8甚至大众威然这些产品了。 大家认同吗? 查看详情>>
- 试驾新威然380TSI尊贵版,宜家宜商本次试驾的是新款大众威然380tsi尊贵版,5米3的车长,2+2+3座椅布局,7座,商用家用皆可,震撼人心。如今商车与家车不再只有风格的区别,更为突出的是功能性的差异。而威然,则在此基础上化解了商用车运输空间狭窄单一化的弊端,使家用车车主们再无需妥协。最重要的是,新款威然在细节方面全面升级,并且与前代相比更有优势,这将会令消费者们点赞不断。 首先我先介绍一下威然的五种电动门开启方式: 1、钥匙按键 2、中控按钮 3、车门把手 4、B柱按键 5、内车门把手 外观方面,新款大众威然不仅在前脸采用典雅的线条勾勒出一种气势不凡的感觉,同时搭配尖锐攻击的双翼造型和高质感的进气格栅,让新款汽车展现出了众人皆知的大众车的经典潇洒之风。车身侧面,车门,车窗和车底线条流畅自然。尺寸方面,威然车长5米3,宽1米96,高1米8,轴距3米08。车身宽度恰到好处,穿梭于道路中毫不费劲,车身长飘逸自然,全新威然简直成为了城市道路豪华的代表,彰显豪华的质感,整体造型典雅时尚。 内饰部分,大众一贯的“实用”档次承袭继续保持,新款威然延续了这一传统,车内宽敞宜人,高端独具,更加体现了品牌实用性的特点。车内座椅的选材做工也更进一步,降噪和消音处理也在内,让乘客在行驶过程中获得更高的舒适性。此外,也加入了更多的需求,比如usb插口,舒适的前悬架,集成导航等等。总之,内饰方面做到了长途旅游中充满温馨感,汽车驾乘有比平常更多的享受。 空间方面,新款大众威然的车体采用新材料打造而成,在保证安全性的同时,内部空间也有更多的增长。新款车辆拥有的空间长度已经达到5米3,绰绰有余,堪比公共汽车的安享舒适。而且,在2+2+3的座椅布局下,8座的乘坐空间足够大,不仅让驾乘者见证到了舒适的座椅布局,而且还可以满足商用车运载物品的需要,同时还带来了人车物的全维度解决办法。 动力方面,新款威然采用现代搭载最新动力系统,液压传动转向,加上双轮驱动,保证了更为平稳的路面行驶舒适度。同时,车辆可换挡运行的智能系统,加上自动变速器,使得操作更为顺畅,网袋内车手从容应对复杂道路与安全驾驶标准。 配置方面,车辆增加了自动气候控制,大屏幕导航,USB插口等等,给了车主多种操作的选择和更多便利性,我们坚信在车辆的配置方面,威然完全可以和豪华轿车一争高下。 总体而言,新款大众威然的外观奢华而大气,内饰时尚精致,乘坐空间境界相当高。而且动力方面也有不俗的表现!宜商宜家! 查看详情>>
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