红旗E-HS9一二挡同步器维修
- 红旗全新车型专利图曝光 采用四座布局日前,小编从相关渠道得知,国家知识产权局公布了一组红旗全新车型的专利图,根据公布的信息我们可以得知,新车代号为“HQE320”,预计定位或将高于红旗E-HS9。新车将采用四座的布局,看上去和红旗E-HS9设计风格非常的相似,中控区域的布局清晰简洁,三幅式的多功能方向盘,加上大尺寸的液晶显示屏,以及类似于游艇式的挡把,从而看上去非常的具有档次感。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的维修保养费用是不是挺高的?红旗E-HS9等维修保养费用在一个什么样的水平,换零件费用贵吗? 查看详情>>
- 续航里程表现一般红旗E-QM5首发亮相红旗品牌近年来带给了国内消费者诸多惊喜,不仅仅是红旗H9,红旗H5、E-HS9等车型也向我们展示了如今红旗品牌多元化的发展思路,日前,红旗又一款全新产品亮相,它便是红旗E-QM5。作为一台电动版车型,消费者们最关注的或许便是车辆的续航表现,据悉,新车的NEDC续航里程为431公里,在如今的电动车市场,这样的续航表现或许仅能称得上中规中矩,竞争力比较一般。不过在设计方面,新车将继续为我们带来惊喜。新车将会采用红旗家族式设计语言,外观设计颇具未来感,有一种酷似概念车的视觉效果。进入车内,新车整体将会采用比较简约的设计理念,一块大屏占据了中控台的C位,在中控台上我们很难找到传统的物理按键,同时我们还可以看到,新车将会配备一款尺寸较大的电子挡把,双色内饰设计也将赋予车辆更强的档次感。动力方面,新车将会搭载一台电动机,最大功率为136马力。 查看详情>>
- 轴距长达2990mm,红旗E111无伪实车图正式曝光!近日,据红旗E111(内部代号)车型路试谍照曝光之后,其无伪实车图也正式曝光。新车定位三厢纯电动轿车,将于明年3月正式亮相,其轴距达到了2990毫米。从外观来看,该车格栅采用了与E-HS9相似的直瀑式设计,并配有分体式大灯组,看上去非常个性,侧面造型比较常规,从尾灯来看,其整体有着较高的识别度。内饰方面,整体取消了大量实体按键,大尺寸悬浮式中控屏看上去大气又不失科技感,配备多功能方向盘以及电子挡把,新车后排配有空调出风口,以及空调及娱乐系统调节按键。 查看详情>>
- 红旗E-HS9即将正式上市 续航里程达510公里红旗品牌在国内消费者心中的地位是独特的,多年来的情怀加持让它无可替代,堪称自主品牌的骄傲。日前我们获悉,一汽红旗E-HS9将于12月4日晚间上市,作为红旗旗下首款大型SUV车型,其预售价区间为55.00-75.00万元。而从产品力上来看,它完全对得起这样的售价。外观方面,我们依旧可以看到一些HS9的影子,只不过,新车将家族化车身造型进行了电动化设计,比如,新车将配备封闭式前格栅,并采用无边框结构,内部将配备直瀑式中网,并采用大量的镀铬装饰来营造豪华感。车身尺寸方面,新车长宽高达到5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。凭借着出众的身材与未来感十足的设计,它在路上随时随地都可以成为焦点。进入车内,新车将在中控台上配备三块大屏,为车内乘客营造出如同影剧院一般的视觉体验,科技感十足,不仅如此,新车还将配备电子挡把,进一步凸显现代气息。动力方面,新车将推出两种动力版本。此外,值得一提 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 车主投诉:华晨鑫源用车11个月4档行驶中脱档,同步器失灵该车为2021年2月23日提车到2022年2月9日用车时间不到一年,行使里程不到43000公里,出现手动档正常挂4档后行驶中经常脱落自动切换到空档,提速缓慢,将车开到四川省泸州市厂家4S店,经他们一个姓晏的技师检查,说是由于我们用户没有在2.5万公里更换变速箱油,造成同步器失灵和挡位挂档机构磨损,说厂家不承担质保,所有费用由我们用户自己承担。并且华晨鑫源公司所有营销服务充满套路,卖车时承诺50万公里质保,实际售后服务中要求用户首保2500公里之内必须做(本人先前不知他们公司所谓霸王条款,按之前很多汽车厂家约定的5000多公里去做首保,最后首保也被强制性收取300多的首保费用;并且规定用户必须5000公里去华晨鑫源公司4S店做保养,否则视为脱保,用户就不能享受质保,所有维修必须自费,本人现有另外一台比亚迪f3,从2020年1月购车现用车里程72000多公里,仅在比亚迪4S店做过首保和2次保养 查看详情>>
- 意外惊喜,拾到一个窝!今天开小红出游,意外收获一个窝,开着小红他的动力有点足,我也知道一二,说说他的动力吧,大家开过以后才能正真了解它:在性能方面,红旗H5的最大马力为197马力,最大扭矩为320牛·米,搭配了一台6挡手自一体变速箱。这是一款基于红旗自主研发的平台打造的全新家轿,配备了全新的1.8T发动机和6挡手自一体变速箱,最大马力是186匹,峰值扭矩为320牛·米。据悉,该车采用的是1.8T动力组合,并有望在年内正式上市发售。 查看详情>>
- 【发动机四挡的电混跟电驱多挡的电混压根儿【发动机四挡的电混跟电驱多挡的电混压根儿就不是一回事】 东风马赫电混DH-i的4挡是发动机4挡,电驱仍是单挡E-CVT,属于老一代电混形式。 雷神电混的3挡是真正的电驱三挡,是全球首款三挡电驱,也是目前最新一代的电混系统。 东风马赫电混DH-i是P1+P3结构,发动机是4挡,同时电机是利用E-CVT,依旧是单挡,此结构其实和丰田THS、比亚迪DM-i等单挡混动类似。 在纯电驱动或串联驱动模式下,动力经过P1+P3电机串联驱动,或者由电池直接供电P3电机驱动,不经过混动变速器。 因此,这套电混系统事实上依然是传统的单挡电混系统。 雷神三挡DHT Pro是高度集成的P1+P2结构,真正具备电驱3挡的新一代电混,只有具备了电驱的三挡,才能真正实现全速域串并联,才能实现20种智能工作模式。 电驱三挡尤其弥补了老一代电混中高速动力弱的缺陷,搭载雷神三挡的车型80-120km/h加速同级最快,最高时速可达241km/h(同级单挡只能达到160-170km/h的水平)。 东风马赫电混DH-i是通过 “功率分流”实现多挡串并联模式,动相较于三挡电混多了一套功率分流路线,多了1个行星排,拥有两套变速器系统,电控复杂程度和维修成本都比雷神三挡电混更高。任何一个行星排、同步器的故障都需要拆卸整个壳体。 查看详情>>
- 红旗E-HS9和宝马X5,如何选?🚎2023年正式拉开帷幕,随着大环境的逐渐变好,很多人也终于开始为家庭做一些计划了,买车或者换车就提上了日程。不过现阶段,汽车市场的车型五花八门,有些是新能源车有些是传统燃油车,到底哪款车比较值得入手呢?如果你预算充足,今天介绍的两款车就比较有代表性,看看哪款是的你的菜吧。 🚎车型介绍 红旗E-HS9 22款 690km旗享版 6座 宝马X5 22款 xDrive 30Li M运动套装 60.5万 🚚车身尺寸(长*宽*高)mm 红旗E-HS9:5209*2010*1731mm 轴距3110mm 宝马X5:5060*2004*1779mm 轴距3105mm 这两款车的尺寸数据有一定的差距,自主品牌一向更加了解中国车主以大为美的购车喜好,很明显红旗E-HS9的优势是比较明显的,车长竟然超过了5米2,宽度也超过2米,看上去就十分的庞大。而轴距方面,这两款车的差距并不是很大的,内部的空间是非常宽敞的,乘坐的舒适度比较不错。 🚖动力系统 红旗E-HS9:前置+后置双电机 690km续航 宝马X5:2.0T+8AT 245马力 零百加速7.3秒 动力方面,新能源车在加速方面占据较大的优势,对比车型中,红旗E-HS9因为是双电机版本,所以所以它的加速能力和续航能力都是比较强的,虽然外观看上去比较霸气,但是因为是新能源车,所以行驶品质是出色的。而宝马X5的2.0T发动机也比较强劲,8AT变速箱的换挡是较为平顺的。 🚋购车建议: 🚗红旗E-HS9: 以前的红旗车给人的感觉是高高在上的,因为车型少,而且基本上出现的场合都比较正式,所以和老百姓的距离是比较远的,但是近两年,红旗也开始丰富车型矩阵,也开始在新能源领域发力。红旗E-HS9这款车是全尺寸SUV,内部空间宽敞,用料扎实,乘坐的舒适度不错,而且绝对让你很有面子。不过外观造型依旧显得非常的稳重、庄严,可能让年轻消费者觉得很有距离感。车头采用封闭式设计,直瀑式造型加上镀铬元素,档次感是比较强的,中间配备红旗细长的车标,车头两侧的分体式大灯造型宽大,点亮状态视觉冲击力比较强,侧面采用悬浮车顶的设计,D柱后侧还配备立体感十足的镀铬饰板,档次感是比较强的。尾部造型十分的宽大,两侧搭载倒L型尾灯的,中间则配备贯穿式灯带,点亮后视觉冲击力非常强。 内饰方面是非常上档次的,用料是比较扎实的,内嵌式联屏设计极具科技感,下方还配备操控屏,宽大的挡把周边配备精致的物理按键,触感是很舒服的。三幅式方向盘的造型是比较宽大的,皮质材质触感很舒服。后排的膝部、头部空间有较大盈余空间。总体而言,红旗E-HS5的综合实力是比较出色的,但是品牌力和宝马还是有一定的差距,产品力也需要经受市场的考验。 🚠宝马X5: 宝马X5一直是豪华中大型SUV内的标杆车型,这款车的产品力是很强的,在外观造型方面,前脸采用双肾式进气格栅,搭配锐利的大灯,气场是非常强的,车身硬朗的线条强调了硬派气息,侧面的线条是比较硬朗的,腰线位于门把手下方,采用贯穿式设计,在后门处带有上扬的趋势,让侧面显得很有层次感。多幅式轮毂的机甲感比较强,和车身的运动化风格相统一。尾部采用上窄下宽的设计,两侧配备扁平化的C字尾灯,点亮状态视觉冲击力非常强。内饰则比较精致,无论是皮质座椅还是缝线处理,都彰显出豪华品牌造车的精致度。在这个价位,X5的确是一款综合实力能打的车型。 🚤总结:这两款车型可谓是传统豪华品牌和新晋国产品牌之间的较量了,准确来说,红旗也不是新晋品牌,底蕴还是很深厚的。如果你对智能化方面有一定的需求,红旗E-HS9是个不错的选择,而宝马X5在品牌力和产品力方面有不错的表现。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对 查看详情>>
- 国产库里南红旗E-HS9大气沉稳🏓🎾红旗E-HS9 🌈1⃣作为红旗汽车旗下首款纯电动SUV,其在设计和制造上获得了红旗汽车的重点关注,并下了足够大的力气来设计打磨改款车型。因其扎实的工艺水平和不菲的售价,红旗E-HS9也被称为“国产库里南”。🔵🏓🎾🌷 🎀2⃣红旗E-HS9外观整体大气、沉稳,车身设计上遍布的中国元素,让整车都十分契合国人的审美。🎾❤️♻️例如车头官方称为高山直瀑式格栅,格栅与两侧柳叶造型的大灯相互连接且凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体,具有极高辨识度,前脸中部标志化的红旗这一次去了往日利剑般的锋利,可柔中带钢的造型,依然不容忽视。🏓🎾❤️💙 🌈3⃣内饰方面,一眼看去全是屏幕,看来“大块头”也要玩科技。三联屏的设计不得不说相当抓人眼球,包括控制区域也采用了大屏代替,蓝水晶的挡把设计等等,🔵🎾❤️♻️让整个内饰科技感十足。除此之外,车内多处采用了软性皮质进行包裹,还有采用镀铬条和木纹饰板来进行修饰点缀,整体的舒适度和豪华感也提升不少。🏓🎾❤️ 💙4⃣动力方面,新车全系采用前后桥双电机驱动,提供两种不同动力选择。其中低功率版前后电机的最大功率都为160kW,峰值扭矩均350N•m。续航里程为460km;高功率版的前置电机与低功率版本一样,🌸💝💚但后置电机最大功率245kW,峰值扭矩450N•m;续航里程为510km。并且新车还提供七种不同的驾驶模式,在高功率版及高性能模式下,百公里加速时间可控制在4s以内,整体的动力输出非常强悍💝🌷🎀😘 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 宝马X5、红旗E-HS9你会选择谁?国产和合资之间的碰撞,以及传统燃油车和新能源车之间的摩擦,这些都看点十足。特别是在国家大力发展新能源行业的大环境下,很多品牌都开始在纯电车领域内发力,带来了多款产品力出色的新能源车,对传统燃油车造成巨大的冲击。不过面对已经在国内根深蒂固的一些车型,特别是来自豪华品牌旗下的车型,“新晋黑马”能否能改变消费者的固有观点,成为市场中的香饽饽呢?今天咱们就选取两款热门车型进行对比,看看哪款是你的菜吧。 🚗车型介绍 💛 宝马X5 22款 xDrive 30Li M运动套装 60.5万 💛 红旗E-HS9 22款 690km旗享版 6座 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 宝马X5:5060*2004*1779mm 轴距3105mm 红旗E-HS9:5209*2010*1731mm 轴距3110mm 从尺寸方面来看,很明显红旗E-HS9的优势是比较明显的,车长竟然超过了5米2,宽度也超过2米,看上去就十分的庞大。而轴距方面,这两款车的差距并不是很大的,内部的空间是非常宽敞的,乘坐的舒适度比较不错。 🚀动力系统 宝马X5:2.0T+8AT 245马力 零百加速7.3秒 红旗E-HS9:前置+后置双电机 690km续航 在动力续航方面,一款是燃油车一款是纯电车,选取的红旗E-HS9因为是双电机版本,所以所以它的加速能力和续航能力都是比较强的,虽然外观看上去比较霸气,但是因为是新能源车,所以行驶品质是出色的。而宝马X5的2.0T发动机也比较强劲,8AT变速箱的换挡是较为平顺的。 购车建议: 宝马X5:宝马X5作为品牌旗下经典的中大型SUV,前脸采用双肾式进气格栅,搭配锐利的大灯,气场是非常强的,车身硬朗的线条强调了硬派气息,侧面的线条是比较硬朗的,腰线位于门把手下方,采用贯穿式设计,在后门处带有上扬的趋势,让侧面显得很有层次感。多幅式轮毂的机甲感比较强,和车身的运动化风格相统一。尾部采用上窄下宽的设计,两侧配备扁平化的C字尾灯,点亮状态视觉冲击力非常强。内饰则比较精致,无论是皮质座椅还是缝线处理,都彰显出豪华品牌造车的精致度。在这个价位,X5的确是一款综合实力能打的车型。 红旗E-HS9:红旗近两年开始发力,在各大细分领域带来新车,这款车是全尺寸SUV,内部空间宽敞,用料扎实,乘坐的舒适度不错,而且绝对让你很有面子。不过外观造型依旧显得非常的稳重、庄严,可能让年轻消费者觉得很有距离感。车头采用封闭式设计,直瀑式造型加上镀铬元素,档次感是比较强的,中间配备红旗细长的车标,车头两侧的分体式大灯造型宽大,点亮状态视觉冲击力比较强,侧面采用悬浮车顶的设计,D柱后侧还配备立体感十足的镀铬饰板,档次感是比较强的。尾部造型十分的宽大,两侧搭载倒L型尾灯的,中间则配备贯穿式灯带,点亮后视觉冲击力非常强。内饰的用料是比较扎实的,内嵌式联屏设计极具科技感,下方还配备操控屏,宽大的挡把周边配备精致的物理按键,触感是很舒服的。三幅式方向盘的造型是比较宽大的,皮质材质触感很舒服。后排的膝部、头部空间有较大盈余空间。总体而言,红旗E-HS5的综合实力是比较出色的,但是品牌力和宝马还是有一定的差距,产品力也需要经受市场的考验。 一句话点评:追求品质、品牌:选X5。热爱国产、追求智能化配置:选红旗E-HS9。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:宝马X5,46297,23][_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9外观设计大气定位大型SUV从直瀑式进气格栅再到细长的 LED 大灯,这一代的红旗前脸可以说是非常帅气了,不知道你们会怎么看,小编觉得还挺酷的!发动机盖上的“红旗”二字也很霸气,两边两条腰线贯穿整个车身,🤩🤩🤩颜值相当在线!尾部有微微上扬的设计,多一丝运动感,尾灯还是我们所熟悉的分体式设计风格,双色搭配的后包围很有视觉冲击力。 平底的方向盘无论是设计还是用料都十分上档次,12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸触控屏组合真是十分抢眼,里面还集成了爱车管家等功能,至于挡把区域,新车采用电子换挡方式🥬🥬🥬,挡杆周围功能区划分清晰明了,物理按键布局也比较合理,整个内饰来说科技感和豪华感都非常不错! 接下来就是红旗 E- HS9的空间了,其实早期的数据显示,它的车长超过5.2米,轴距则为3110mm,空间方面毋庸置疑,头部和腿部空间充足,这样的尺寸在 A 级 SUV 中确实相当罕见,更不要说大多数 B 级车了!除此之外,🌲🌲🌲内部座椅采用2+3+2。2+2+2布局,第三排座椅靠背角度可调节,可调整行李厢最大进深,应付日常需求毫无问题! 动力方面,该车搭载的是永磁同步电机,最大功率320KW,最大扭矩600NM,并且是前后双电机组成的四驱系统,在续航方面,可以达到460KM,支持快充0.8小时,慢充8.4小时。🌹🌹🌹 总的来说红旗E-HS9是一台不错的纯电新能源车型,而且作为一款大型SUV,很好的弥补了国产车在这方面的空白,只是续航里程加上其价格定位让很多消费者纠结,🔥🔥🔥就比如50万的起售价,完全可以让很多消费者去选择豪华品牌的燃油车了,能够购买他的人,大多数还是有着情怀在身的。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 对于我而言红旗汽车已经不是一个品牌这么简单 而是独属于我们中国人的神圣红色情怀! 从1958年第一辆红旗牌轿车诞生到现在 红旗汽车以中国式新高尚精致主义为品牌理念 持续焕发新生 近年最新发布的HS系列我都特别喜欢! 因为我钟情于SUV车型 在观看了红旗【开往“火星”的午夜】宣传视频之后 妥妥被种草! 让我们和红旗HS7一起穿越夜色,“旗”乐无穷吧~ 当你觉得生活无趣、乏味或是疲惫的时候 不妨换个视角去思考 只需要和红旗的智能座舱交互 打开车顶天窗抬起头 在城里的同一个地点却有了不同的收获 视频结尾满满的诚意 旗乐无穷 这里有丰厚的购车礼 购买红旗车的车主都有【三终身一免保】的贴心保障! 特享终身免费维修、终身免费救援、终身免费取送以及4年10万公里的免费保养! 终身免费维修: 贯穿用户整个用车周期 终身免费救援: 车主可通过车联网、热线等多渠道联系红旗客服 专业救援团队会及时响应 终身免费取送: 针对没有时间进店维修与保养车辆的车主 红旗售后提供免费上门取、送车服务 4年10万公里免费保养: 按照每年2万公里的里程粗略估算 用户们可享受到大约10次免费保养服务 后期用车成本可以降低不少呢 完善的售后保障让你的驾乘体验更安心! 让大家可以随时随地说走就走 长途自驾或是夜游更富有乐趣 说说我喜欢红旗HS7的地方吧 它采用典雅外观造型 标志性直瀑式进气格栅加上流畅线条 给人以特别威武帅气的既视感 车身腰线的线条也比较笔直流畅 且内部空间大、整体动力足 内饰简约大气、采用真皮材料 标配3.0L机械增压发动机和8挡手自一体变速箱 最大马力337马力、峰值扭矩445牛·米 通过性好 搭载的智能座舱系统是基于东软智能座舱平台 承载车内几乎所有用户的不同个性化交互需求 构筑全场景的体验 可以说兼具驾驶乐趣和乘坐舒适度的 也很适合家庭成员多的用户使用 夜间开去郊区看银河星空简直不在话下! 查看详情>>
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