东风纳米EX1自动挡波箱最多几万公里
- 自动挡波箱最多有跑几万公里的车主来报名自动挡波箱最多有跑几万公里的车主来报名,看看这款波箱质量咋么样,最多能跑多少万公里没故障不需要维修,说是原装进口爱信第三代波箱 查看详情>>
- 东风eX1最多能跑多少公里?给车充满电后最多能跑多少公里啊? 查看详情>>
- 小型纯电SUV,东风纳米EX1上市,5.57万起售日前,笔者从相关渠道获悉,2023款东风纳米EX1现已正式上市,共推出“PRO标准型”和“PRO闪电型”两款车型,售价分别为5.57万元和5.77万元。据了解,纳米EX1由此前的东风EV新能源EX1更名而来,在动力方面采用前置单电机布局,CLTC纯电续航里程为201公里。 查看详情>>
- 纯电续航201公里,新款东风纳米EX1新款纳米EX1正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为5.57和5.77万元。 😊😊😊 由于东风纳米EX1是东风EV新能源EX1更名而来,所以新车在外观方面沿用了东风EV新能源EX1的设计风格,多边形封闭式进气格栅内部采用贯穿式银色饰条装饰,并与两侧前大灯紧密连接,整体感很强。前保险杠下方及两侧进气口使用了黑色中网装饰,看起来很有运动感。而限量的虎曜版车型采用了纯黑色外观涂装,并且在前唇、轮毂、侧裙等位置使用了红色饰条点缀,黑红相间的搭配让新车看起来运动属性更加明显。 😃😃😃 车侧造型非常紧凑,车顶行李架、车窗四周、侧裙及轮眉都进行了黑色处理,并且配备了14英寸轮毂,家用车的属性比较明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,定位为小型纯电SUV。 😃😃😃 车尾造型比较圆润,车顶配有高位刹车灯,两侧尾灯造型中规中矩,没有太大亮点。下包围区域配备了银色护板,给车辆带来了一些运动气息。 😃😃😃 内饰方面,新车或将继续采用撞色内饰,车内配有塑料方向盘和织物座椅,质感一般。车内或将配备8英寸内嵌式触控液晶屏,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 😃😃😃 两款车型在价格上只相差2000元,因此在配置上没有太大差异,PRO闪电型比PRO标准型只多了车顶行李架和快充功能,其他配置则基本完全一致。 😃😃😃 动力方面,新款纳米EX1搭载永磁同步单电机,最大功率33千瓦,最大扭矩125牛米,并配备了15.97kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为201km。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外,只有PRO闪电型版本支持快充功能。 😃😃😃[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 两个车的对比我媳妇想要宏光MINI EV,之前我给她推荐的是EX1 PRO,说是不喜欢外观。但是我俩的续航要求很高,就是买这个宏光MINI,也是选的gameboy版,300公里续航。我是真的没想到宏光MINI也有300公里续航,本来打算给媳妇定它,结果看到了东风EV出来这个纳米BOX,外观还不错,内饰也好看了一些,330公里续航也不错,就又纠结上了。 纳米BOX空间要大一点,五门四座,加上主副驾驶都有安全气囊,其实配置上是比宏光MINI强一点的。并且价格六万六起售也不算很高,就看媳妇喜欢不喜欢这个外观了。我是觉得内饰这一块,纳米BOX也很好看,但是媳妇说要见到实车的外观,只能等纳米BOX上市了。 查看详情>>
- 想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西不为别的,就想弄点积分啊。我看了下,东想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西 不为别的,就想弄点积分啊。 我看了下,东风EV这个积分还是很有用的,我去京东上面的那个东风EV的积分商城上看了,蛮多很实用的适合生活用的好东西啊。 并且当这个合伙人也简单,我作为EX1车主,我觉得身边很多人现在都在考虑小电车。应该不难当,因为无论是EX1 PRO还是纳米BOX,都是性价比很超群的小车。我个人用车知道了它的品质,所以才能真正意义上知道它的优秀啦,相信这么有性价比的小车,300公里续航那确实挺靠谱的,还是很容易推荐成功的啦。 查看详情>>
- 苏宁易购提ex1之前看到奔奔ester超级心动,差一点就下单。后来跑四儿子店直苏宁易购提ex1 之前看到奔奔ester超级心动,差一点就下单。后来跑四儿子店直接说低配没有车,4.9w的还要加价2K,说赚就赚2K,长安奔奔亏本,操作骚的一批。还要等几个月没有准确时间,整个人都感觉奔奔不靠谱。 后来在***看到东风ex1,低配是要457,在我看来内饰是有点丑的,其他都中规中矩。于是在苏宁易购上订了东风ex1定金,等了大概一个月,在当地的四儿子店提车,当地四儿子店说可以在他店里进行后续保养等操作。 开了三个月发现,真香,457,落地不到5个w,有空调,4座,快充,气囊,续航300公里,自动挡,4门,后备箱可以放行李箱。 查看详情>>
- 东风新能源ex1趁着今天有空,说说我的新车东风新能源ex1,这辆车也是从网上了解到的,一开始是听别人说五菱宏光mini ev,听完立即上网查找资料,车是不贵,有点心动,因为我原本就是想买台小点的电动小车,主要是油费贵,我一天要跑几十公里,如果开油车一个月就要1000左右的油费,开销太大了,但无奈mini ev续航最多只有170公里,毕竟电车充电时间久,频繁充电麻烦,所以只好再去了解其他车,先后看了奔奔,零跑,东风ex1等几款,最后选定了东风ex1,虽然内饰比不上奔奔,但对我够用了,主要是我觉得ex1外观挺大气的,又是小型SUV车,只是我这小城市附近没有4s店,所以选择在苏宁易购买车,还可以直接送车到家门口,就是要自己买保险,上车牌麻烦点,我订的是质行版,12月中旬提的车,内饰方面,有块智联屏幕,可以手机查看车身信息,这功能还是方便的,就是中控台不能控制后车窗,后排空间小点,但车尾箱空间在同级别里最大了。驾驶方面,车小操控容易,动力还行,目前刚上临牌行驶164公里,还剩49%电量。总体还说还算满意! 查看详情>>
- 多了快充,跑的更放心原来的五菱是去年买的,当时五菱广告铺天盖地的,去年买新能源汽车感觉像抢一样,进去没有看什么就直接下定了,当时没有在意续航里程充电的这些问题,被销售忽悠了定了120km的车,买到手开了三天就后悔了,这一年用下来,受教颇多,冬天暖气还不能开太暖,基本上只能跑个60多公里,再加上五菱充电奇慢无比并且没有快充,所以五菱120续航的就是早出晚归不能去任何地方,用起来太不方便了。一圈比下来这个价位的能带快充的又能多跑点的也只有东风的车了,纳米比ex1多了电调反光镜,图以后方便就上纳米了,又加了2000元加装了倒车影像,上好牌立马把原来车上的东西全部放到新车上了,纳米开起来提速刹车比原来的小五菱强多了,油门一点比原来全部踩到底动力都强 查看详情>>
- 苏宁易购购买ex1我是2021年11月底从苏宁易购下定东风ex1低配,当时就建了交车群,2022年1月底从附近的4S店提车。新车开了不到一个月,有空调,4座,车联网,快充,气囊,续航300公里,自动挡,4门,后备箱可以放大号行李箱。目前行驶几百公里,公里数比较实,一般用慢充,偶尔快冲,冬天快充速度也还可以。 因为车子小,车位我没担心过,停小区外面道路上,不要停车费,每次我都靠边,两头有大车一点不担心别人会刮蹭到。 查看详情>>
- 一个月跑4千公里买了东风纳米BOX真省钱我和朋友合伙,做专项物料接送业务,经常跑飞机场和周边区域,每天都在100公里以上,多的时候一天170-180公里,跑腿的营生,忙活来忙活去,生意越来越不好做,加油费这么高,就不能不算计了,本来想买EX1了,问了问,331续航的早就没车了,所以就买了纳米,店里刚好有去年上牌新车,虽然是高配的,问了问价格还是不错的,所以就入手了一台,纳米的内饰确实不错,一看就感觉物有所值,白色的车,还是白色好打理一些,天天跑,标配的不带后雨刷,雨雪天气跑的比较多,这种两厢车,容易后风挡甩上泥水,高配的带后雨刷,就很合适,充满电平常气温跑280没有问题,不知道冬天怎么样,就算有减弱,剩下一般也差不多够了,再就是还有快充,毕竟节省下来的钱是真金白银啊,这样算算,开三年能赚回来车钱了,买小车不就是性价比吗,东风纳米还不像是比亚迪,没有12个月不能超过3万公里就取消质保这个限制,所以开这个车很适合我的。 查看详情>>
- 到店里纳米BOX,有啥注意事项提醒看了纳米BOX和EX1PRO,两款车大小尺寸都是一样的,动力系统也是一样,东风最近搞补贴搞得真猛,把价格直接打下来了,纳米配置相对于EX1丰富一些,我每天跑的里程不多,就在周边转转,一天能有50公里最多了,店里建议我买201公里续航的,带快充,我想想也是,这个续航基本满足日常需求,而且车大小合适,停车啥的也方便,买点东西代步足够用就行了,要啥丰富配置,多了我也不会用是不是啊?😄😄,这边请教一下各位车友,有啥好建议帮我分析分析,反正我买纳米就是考虑的这个问题点,家里还有大型车,如果出远门就用大车,我这台买着就为了代步,省钱,质保也不错,首任车主电芯终身质保,也不限制里程数,东风还是比较良心的车企,双气囊这一点就好过不少品牌,我特意指出来昂,就是那些只有一个气囊的,你们就为了这点成本?我宁肯配置少点也要先保证安全不是吗? 查看详情>>
- 纳米BOX选车及用车一周分享东风纳米BOX提车一周,聊聊选车想法与用车 感受,与车友分享。 家中有油车,买电车纯粹是为了上下班代步,于是就看各种微型电车,无意中刷到纳米BO×,带标准的快慢充而且续航201公里版本五万多落地,论坛里有人提到可以线上购车,还是第一次听说,于是下载App,联系客服,当天就有人电话对接(当时还以为对方是网络骗子6 0),约了当晚去看车,对方传了公司的营业执照,官网搜销售商确实有该公司。下班看到了纳米BOX和EX1,一眼看中纳米BOX,很感谢小刘和同伴的详细介绍,最终订了331进阶版。提车很顺利,卖方建了一个7人群,售前、财务、验车交车、赠品贴膜等等各司其职。保险也不强求,自己找的保险销售员报价还不如他们去问询的价格,直接就在他们那里买了保险。 查看详情>>
- 东风EX1使用一年多用车感受去年油价上涨的问题,萌生了买电车的想法,每天上班来回40公里,油车的话看着都心疼,想着已经有油车就买台便宜一点的电车,当时五菱宏观MINI,冰淇淋,小蚂蚁火一把的情况下,而我却看中这款东风EX1。外形相对三款好看多了,两门版个人觉得真不好看,不喜欢这种断尾,有点很傻的感觉,小蚂蚁可能相对好点,但空间小,接小孩上下车麻烦。而我也一直喜欢SUV的车型,ex1简直就是SUV的缩小版,简直就是大爱,加上这款是321续航的,完全满足我上班需求,不用三天两头就要充。后备箱空间很大,周末出去玩的露营装备也不用放倒第二排都能装下。321的续航目前行驶18700公里,自从开了电车,去商场我都要开远一点,市区跑的话能跑个285公里,高速的话去到260公里,使用一年多了续航没有衰减,也没有小问题出现,整体使用感受还是不错的。但最不喜欢的是没有上坡辅助,每次都很担心前后车跟得太近,一不小心就吻上了。内饰没有高级可言,简单的配置操作没有太多功能,其实好很多功能一年也用不上几次,还要贵几万没必要。如果你预算5万的话可以考虑入手,性价比还是蛮高的。 查看详情>>
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