东风纳米EX1顶置空调机总成更换
- 东风EV纳米BOX表面风光无限,如果了解这车的来历,被欺骗的消费者要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了  举报/反馈 查看详情>>
- 原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?敢动派20原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?  敢动派 2022-06-10 20:35北京敢动派官方帐号,优质汽车领域创作者 关注 东风EV纳米BOX的上市表面看风光无限,但是如果了解了这台车的来历,被信息不对称所欺骗的消费者可能要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了 查看详情>>
- 东风纳米01试驾后有感:好看好开又好玩一纳米等于多长?等于十亿分之一米,是非常小的一个度量单位,而汽车圈有一个品牌也叫纳米,是东风汽车旗下专门生产小型车的一个品牌。大家都知道东风大车造得非常好,越野车猛士也非常酷,那么东风造小车如何呢?近日,我参加了东风纳米01在广州的一次试驾活动,这款车型以其独特的魅力给我留下了深刻的印象。总结起来就是好看好开又好玩,下面分享我的试驾感受。 对于一个的人认识是始于颜值,陷于才华,终于人品,而对于一辆车亦是如此。 始于颜值,在这个看脸的时代,一款车的外观设计往往能够决定消费者的第一印象。东风纳米01给人的第一印象就是特别可爱,像一个小精灵一样,处处彰显活泼与个性,让人一眼就喜欢上了。 前脸部分,东风纳米01看上去非常的可爱,上面的灯带像眉毛,下面的大灯像眼睛,外加下面在大扁嘴,活像一搞怪的小精灵。车身有四种颜色无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫,我此次试驾的就是幻想紫。 从侧面看东风纳米01也是活泼感十足 ,车顶采用纯平设计搭配白色像紫色小精灵载了顶白色帽子一样,隐藏式门把手又彰显着时尚,下端的镀铬条设计像精灵的口袋一样,五幅旋风轮毂又让其满活力感。 尾部的设计则简洁有力,圆润的LED尾灯与整车设计风格相得益彰,整体上给人一种精致而又不失力量感的视觉享受。 前后采用无框式车门设计是东风纳米01一大亮点,搭配隐藏式门把手让东风纳米01更显个性与时尚。 东风纳米01的内饰设计也非常有意思,采用皮包的设计理念,特别是副驾的两条包带设计搭配高质感菱格纹软包内饰就像前面放了一个LV包一样,很受女孩子喜爱,中控屏和仪表屏都采用悬浮式设计,中央扶手也采用悬浮式设计,上面搭载了手机无线充,整体来说个性感十足。 车身尺寸方面,东风纳米01长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距为2660mm ,虽是小车,但得益于2660mm的超长轴距,车内空间表现还是不错的,坐在后面也很舒适。 三电方面,东风纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,最高时速140km/h,有330/430km两种续航可选,CLTC综合工况效率达89%。同时,支持快充/慢充,快充30分钟可以实现30%-80%的补能。 我开着东风纳米01在广州市区转了一圈还上了快速路,非常的好开,转向非常的精准,动力也够用,起步迅速,在车群中窜来窜去非常的灵活,舒适性也非常好,底盘的调校很好,在过减速带时颠簸感很小。我开惯了大车,开这个车感觉太好玩了。特别适合女生或者新手来开。 东风纳米01搭载了L2级别的驾驶辅助系统,可以自动跟车加速刹车,单车道转弯,解放双脚,让长途驾驶更加的轻松,另外还搭载有AEB、FCW等很多的主动安全配置,让车辆行驶更加的安全放心。 智能科技配置是东风纳米01的另一大亮点。东风纳米01在这方面做得尤为出色。它配备了一套先进的智能互联系统,通过中控台上的大屏幕,可以实现导航、音乐播放、电话接听等多种功能。而且,这套系统支持语音控制,驾驶者只需简单的语音指令,就能实现各种操作,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 停车对于很多女司机特别是新手女司机来说是很担心的,因为城市停车位狭窄,但对于东风纳米01来说不是问题,一个是其车小容易停,而且搭载了540°环视系统,360°四周环视加透明底盘,坐在车内可以看清一切,另外还搭载了自动泊车和遥控泊车功能,支持垂直/平行/斜列多场景车位形式,新手也能秒赢老司机。遇到不方便上下车、车位周围积水等情况,10米内可通过手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库。 东风纳米01还有很多好玩的地方,一个是同级唯一抽屉式梳妆台,抽拉秒变化妆台和办公桌,上班路上化个妆,休息时点个外卖吃个盒饭 ,可以说是女王专属位。 还可以主驾座椅180°躺平,一键即享主座平躺休憩,自动闭合车窗,空调温度宜人,舒享躺平时光,非常适合午休。 虽然是小车,但后排放倒后空间秒变大车,可以装些大件物品,也非常适合我们车评人拍摄使用,可以说东风纳米01也非常的好玩。 综上所述,东风纳米01不仅在外观上追求时尚与个性,更在操控上提供了精准与舒适的体验,在智能化方面也展现出了其前瞻性与便捷性。可以说,东风纳米01是一款集合了好看、好开、好玩三大特点于一身的车型。对于那些追求生活品质的女生或者年轻消费者来说,东风纳米01无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 广州车展纳米01惊喜亮相在广州国际车展中终于看到东风纳米01的实车,造型圆润灵动,搭配云浮顶更加活泼可爱,回头率很高。4030*1810*1570的尺寸不管上下班代步、家庭用车空间都非常宽敞,而且还是五门五座满足家庭出行。LED光源射程远,亮度高,晚上行车更安全,搭配的是215/17寸的轮毂同级别领先。12.8英寸的大屏,功能很多,主页面的情景化效果很好看,点击小猫咪它会跟你打招呼。还有50W的无线手机快充,我手机背后有手机套和身份证都能直接充。座椅很软很舒适,后排也很宽敞,1米7身高坐上去也不窄,而且翘二郎腿也刮不到前排座椅,前排还有电动座椅,座驾通风加热功能,后备箱也宽敞够用,像这种不到十万级别的车空间有这么大也少有。惊喜的是无边框车门,像这种设计起码要20万以上的车才配有这种设计,纳米01居然有,很显高级感,10万的价格20万的享受还有隐藏式抽屉盒,可以放化妆品,一些小物件,也可以手提电脑办公非常方便。这次车展看过纳米01爱上了,目前预售价7.98万起,而且还能减3000,我的ex1看来要放弃你了,当场就下订了,现在等4S店的试驾车体验后可以的话马上入手。 查看详情>>
- 东风汽车携旗下品牌亮相2024大湾区车展6月初,深圳;2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心拉开帷幕。东风汽车携旗下东风纳米、东风风神、东风奕派三品牌多款明星车型亮相,全面展示东风新能源转型最新成果。 东风汽车带来了东风纳米01共创版、东风风神L7、东风奕派eπ008等新车型,以及东风风神皓极、皓瀚、奕炫、东风奕派eπ007等热销车型,覆盖了从高端到主流的各细分领域。在东风科技展区,高比能固态电池、马赫E十合一超高速电驱、东风量子架构、马赫电混PHREV等一系列硬核技术,充分展现东风数字化、智能化跃迁的成果。 “10万级地表最强纯电车”纳米01 轻松捕获年轻用户的心 “想给自己选台车做礼物,纳米01真的太可爱了,智能驾驶功能也远超过这个价位的其他车,就它了!”在东风汽车展台,颜值与智慧并存的纳米01以及纳米01共创版,成为最受年轻人欢迎、也是最具人气的打卡车型。一位刚参加工作的女孩,更是直接现场下订,引得“围观群众”艳羡不已。 作为东风纳米首款车型,纳米01一推出就被誉为“10万级地表最强纯电车”,它不仅拥有越级大空间,还拥有同级唯一的无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车、十合一电驱等四项同级唯一的配置,遥遥领先的产品实力,堪称同级车型中的“天花板”。本次车展上的纳米01共创版,不仅具备“大美智能”硬核实力,更是东风纳米与用户共创的成果。共创版车型还支持尾灯定制,并精心打造了多款外观套件,让每一位用户都能拥有专属的个性化座驾。 东风风神L7正式交付 “一周一充”获通勤族青睐 一周前,东风风神L7上市发布,其中,205km纯电续航版本车型限时抢先价12.99万元起。本次车展上,东风风神为8位东风风神L7用户正式交付新车。“我是风神的老车主了,这次换车又第一时间下订了风神L7,因为这款车续航实在、用车省心,更因为知道,咱东风的产品就是可靠!”来自惠州的吕先生作为东风风神L7的首位车主,激动之情溢于言表。 东风风神L7,拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时,205km纯电续航,一周只充一次电;1500km的综合续航,让生活除了诗和远方,还有回得去的家乡。新车配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%。得益于首搭的东风马赫电混PHREV,东风风神L7的零百加速为6s级,却仅有3.8L/100km的馈电油耗(NEDC),高效节能,同级最低。新车采用ECVT无级变速调节换挡,有电感无晕感,是一辆最接近纯电车的混动车。 2024年6月30日24:00前下定东风风神L7的锁单用户,可享受包括长悦礼、长欢礼、长伴礼、长逸礼、长智礼在内的至高30999元五重礼遇。感兴趣的用户可咨询当地经销商了解详情并预约试驾。 东风奕派eπ008打造“移动的家” 东风奕派本次展出的eπ008,吸引了不少家庭用户驻足。新车定位于家庭智能大型SUV,提供纯电和增程两种动力选择。 “家里有俩娃,就想换个大空间的车。更何况这款车不光有大空间,零重力座椅、座椅按摩和通风加热、冷暖冰箱之类的配置,都特别实用和贴心。”谈到eπ008的产品优势,用户黄先生比销售人员还要如数家珍。作为一款大型SUV,eπ008聚焦家庭用户的高频用车需求,外观大气时尚,且带有十足的科技感,新车长宽高为5002*1972*1732mm,轴距是3025mm。 eπ008基于东风量子架构打造,搭载东风马赫E电驱系统,电驱总成最高效率达94.5%,纯电车型综合能耗低至14.7kwh/100km,CLTC续航达到了636km。增程车型搭载行业首款热效率达45.18%的增程专用发动机,CLTC纯电续航210km,馈电油耗低至5.55L/100km,CLTC综合续航里程1300km,实现了性能与经济性的完美平衡。 粤港澳车展在大湾区湾顶位置举办,辐射大湾区9+2城市群,汽车产业集群总产值达万亿,是是众多车企展示产品和技术的最佳舞台。自去年8月东风新能源“跃迁行动”启动以来,东风纳米、东风奕派、东风风神三大产品序列,以差异化的品牌定位,在新赛道上组团出击。今天,三大产品序列品牌再次以全维进阶的实力、全矩阵产品阵容,在大湾区“大秀肌肉”,也为不同细分市场的用户,带来了多样化、高品质的出行新选择! 查看详情>>
- 国民男神吴尊携手国民新势力,纳米01凭震惊三连!作为初代国民男神、当年亚洲第一男团顶流的吴尊,居然宣布要“重新”出道。1月7日,纳米01上市发布会暨百城交付仪式在武汉开启,售价7.48-10.48万元国民男神吴尊现身仪式现场为纳米01的出道“撑腰打call”,以颜值联手颜智,为新能源汽车行业奉上颜智大餐。 颜值高,新人出道即C位 如果说吴尊是高颜值+高智商的代名词,如今纳米01就是东风纳米颜智实力派的诚意之作。和吴尊当年相同的是,作为新人的纳米01刚一上市,就凭借“颜智”火速出圈,配置同级唯一的零界无边框车门设计及星河时空感应门把手相搭配,纳米01让每次出行不止吸睛,“身价”还能立刻猛增。 要知道,在新能源汽车市场,往往20万以上级别车型才会配置无框车门及隐藏把手,而纳米01不单单门上颜值高,全封闭前脸、日光序曲前大灯组、元气霓虹环形尾灯……还让整个车身时尚度直接拉满。 外有乾坤,内部同样不逊色。32色秀场氛围灯、撞色肤感皮质方向盘,再搭配撞色车顶设计,一整个高端驾乘氛围瞬间拿捏住。以往同级车的内饰廉价感就来源于大面积运用塑料,省品牌钱却不省客户心。反观皮革大户纳米01,内饰大面积采用白色皮质菱格纹,车内精致度立刻提升,车内自拍不廉价、拉人送客不丢面。 同时,凭颜智出道的纳米01同样懂“高颜值”人群所需,还贴心配置了广幅柔光美妆镜,用大尺寸镜面配合美颜柔光灯,随时随地照亮美貌。东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌在发布会上表示,品质平权、科技平权、价值平权,美同样也要平权,从内饰到外观,纳米01对美的所有雕琢都是希望为驾乘人员带来愉悦体验。 动力强,超越同级不止一点 想要C位出道,光有颜智还不够,作为新时代的国民新势力,纳米01的“硬本事”同样给力。作为同级首款搭载十合一电驱的车型,纳米01在马赫E十合一电驱动总成的加持下,最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,强劲且稳定的动力输出可以让驾乘时每次起步、超车都能迅速响应,给驾驶人带去信心。 能效方面,纳米01采用行业领先十合一深度集成技术,电驱动总成能效百分比91.9%,CLTC综合工况效率达89%,无论通勤还是自驾,各种驾驶场景都能轻松满足。不仅如此,纳米01仅需30分钟就能让车辆从30%充到80%,一个早餐时间就能驰骋一周,省时省钱又省力。 配置顶,无惧“规矩”自成一派 在当前新能源市场,想急头白脸买一辆够智能的电动车,预算总要提上一提。这种不成文的规矩在纳米01这被迅速打破,L2智驾辅助、同级唯一的全自动+遥控泊车,纳米01用亲民的价格让行业先进的智能化设备人人可享,不设门槛才是真·国民新势力。 与此同时,纳米01还支持出行预约,寒冷天气时只要在上车前通过APP设置温度,就能轻松享受“管家式”服务,怕冷?纳米01让你一键就能get温暖驾车环境。不光贴心守护成年人,纳米01对小朋友更用心,车机系统内的儿童妙听资源专区拥有海量文娱教育资源,配上12.8英寸智能中控屏,让车内秒变儿童乐园。 互联网上,一些网友将国民男神吴尊称作国民奶爸,一定程度上是因为吴尊对待家人总是细心、有爱,尤其是花费选择上他更青睐高高价值的产品。此番携手纳米01,拥有高买商的吴尊再次给市场画上重点:颜智实力派的圈粉级体验,尽在纳米01! 查看详情>>
- 东风集团的混动系统太低调?东风集团的混动系统太低调?深挖之后发现爆点还不少:省油、速度、还环保!1、东风马赫MHD混动系统是由一台1.5T混动发动机配合一台HD120混动电驱总成组成,可兼容HEV轻混、PHEV插混、REV增程式混动三种混动形式。(科普一下:马赫的名称是来源于音速单位,代表东风集团对速度、未来环保的期许)2、其中1.5T发动机通过兆帕高压喷射、高滚流气道技术、燃烧系统匹配优化以及外部冷却系统的共同作用,可以改善爆震干扰、加强了热管理还降低了摩擦系数,热效率可达41.07%~3、而混动电驱会通过电机定子喷淋和电机转子轴心冷却的方式进行降温,电机额定功率提升了62%,还增加了20%的电机寿命,效率大大的提升了~4、传动方面,这套系统是采用了顶置的储油盒以及集油板的方式进行润滑,可以精准的定点润滑,减少损失,可靠性和效率有所保障,从而可以提升零部件的寿命哦 查看详情>>
- 东风集团的混动系统太低调东风集团的混动系统太低调?深挖之后发现爆点还不少:省油、速度、还环保!1、东风马赫MHD混动系统是由一台1.5T混动发动机配合一台HD120混动电驱总成组成,可兼容HEV轻混、PHEV插混、REV增程式混动三种混动形式。(科普一下:马赫的名称是来源于音速单位,代表东风集团对速度、未来环保的期许)2、其中1.5T发动机通过兆帕高压喷射、高滚流气道技术、燃烧系统匹配优化以及外部冷却系统的共同作用,可以改善爆震干扰、加强了热管理还降低了摩擦系数,热效率可达41.07%~3、而混动电驱会通过电机定子喷淋和电机转子轴心冷却的方式进行降温,电机额定功率提升了62%,还增加了20%的电机寿命,效率大大的提升了~4、传动方面,这套系统是采用了顶置的储油盒以及集油板的方式进行润滑,可以精准的定点润滑,减少损失,可靠性和效率有所保障,从而可以提升零部件的寿命哦 查看详情>>
- “中国心”十佳发动机一直以来,发动机以及车辆的动力系统,都是衡量一个国家汽车技术水平的重要方面,这也是中国品牌此前最大的一块短板。但随着中国品牌对于技术研发的不断投入,经历了数年的积淀,如今,它们都有了各自的“杀手锏”,而其中最值得关注的无疑是来自东风集团的马赫动力。 连续数年摘得“中国心” 马赫是一个音速单位,而以马赫动力命名,也代表了东风集团对于速度、对于未来环保的期许。从2006年启动动力总成研发项目开始,经历了十余年的厚积薄发。 凭借着出色的性能和充足的技术含量,2020年,全新的马赫动力1.5T发动机已装载到东风风神旗下的全新AX7马赫版上,同年也如期获得了“中国心”十佳发动机的称号。 (马赫动力1.5T涡轮增压发动机) 可以说,获得“中国心”十佳发动机称号,是对新生的马赫动力最大的褒奖和鼓励,同时也进一步促使了马赫动力的更进一步。 全新的MHD混动系统 2021年,马赫动力推出了MHD混动系统,并以此参加了今年的“中国心”十佳发动机评选。这套混合动力系统是由一台马赫动力1.5T高效版的混动专用发动机配合一台HD120混动电驱总成所组成的。 (东风风神奕炫MAX混动版) 其中马赫动力1.5T高效版发动机的最大功率125千瓦、最大扭矩260牛·米,由于其采用了高效增压技术,因此它的体积也进行了优化;HD120混动电驱的最大功率为130千瓦、电动机总扭矩300牛·米,搭载这套混动系统的奕炫MAX,可以获得零百加速6.95秒的成绩。 在节油性方面,马赫动力1.5T高效版发动机的热效率可以达到41.07%,同时油冷电机的最大效率可以达到97%、电驱动总成传动效率高于98%,这几乎是一个无损的表现,因此搭载这套混动系统的奕炫MAX可以实现百公里低至4.3升的油耗,这个数据与丰田、本田的数据基本持平,但由于奕炫MAX的油箱要更大,因此它的续航里程可以达到1209公里,单论一箱油能跑多远,它绝对是超越“两田”的存在。 多重黑科技加身 目前马赫动力MHD混动系统已经覆盖包括HEV(轻混动)、PHEV(插电式混动)和REV(增程式混动)三种最具代表性的混动形式,因此在未来基于马赫动力MHD会让东风风神的产品线变得非常广泛和多样。 截至目前马赫混动发动机平台已量产13项专有技术包、混动驱动平台则已经量产12项专有技术包,因此马赫动力MHD混动系统可以说有着多项黑科技加身。 (马赫动力1.5T高效版发动机) 其中热效率达到了41.07%的1.5T混动发动机,是通过350兆帕高压喷射、高滚流气道技术、燃烧系统匹配优化以及外部冷却EGR系统的共同作用,改善了爆震干扰、加强了热管理并降低了摩擦系数,从而实现了这个行业领先的热效率水准。 同时通过运动件轻量化、零部件增加匹配度、燃烧噪音分离优化以及包裹气缸盖、油底壳、油泵等挂件部位的静音优化,将发动机的NVH也控制在了行业领先的水平。 (马赫动力HD120混动电驱) 马赫动力HD120混动电驱,由于在电驱最核心的IGBT模块上拥有自主知识产权,因此它采用了9合1的高度集成设计方式,将驱动电机、发电机、逆变器、变速箱等部件高度整合,从而大大降低了整体的体积和重量,并极大地增加了电驱的效率。 说到电驱的效率,冷却系统尤为重要。马赫动力HD120混动电驱,是通过电机定子喷淋和电机转子轴心冷却的方式,对电机进行降温,这样不但使电机额定功率提升62%,还增加了20%的电机寿命,同时电机整体的效率也得到了最大的提升,90%以上的工作区间内都能维持高效工作,同时最高效率可以达到97%。 传动方面,马赫动力HD120混动电驱采用了顶置的储油盒以及集油板的方式进行润滑,它的好处在于可以精准的进行定点润滑,有效地减少损失,提升整体的可靠性和效率,从而提升零部件的寿命,在它的加持下,混动电驱的传动效率高达98%。 随着马赫动力MHD混动系统加入2021年“中国心”的评选,也让我们进一步了解到了这项量产混动系统背后隐藏着的诸多黑科技。而这些行业领先的黑科技的背后,又是中国一代又一代汽车人的不懈努力换来的,也正因如此,2021年,当国内消费者再将中国品牌和海外品牌的产品进行比较时,就会发现,我们已经成为了领跑者。 查看详情>>
- 哪吒Vpro 一年2W公里用车感受🚗车型配置:哪吒Vpro2022年长续航智享版 📢购买城市:无锡 💰裸车价:8.59w 🕙购车时间:2022年6月下定,7月提车 【购车经历】 去年油价涨的厉害,92号汽油都涨到9块钱了,实在开不起车了。我每天上下班开车70多公里,老车是2015款福特翼虎,美系车耗油,又是SUV,每天上下班油费得60以上,坑不住啊,加上电车势头正盛,国家也在大力推广,又是国补退坡,又是地方补贴,各种形势下我最终下定了换车的决心,最后买了这车。其实中间也有个小插曲,要不是试驾完车回去以后,销售给我打电话说有个客户订的车不要了,问我要不要,比指导价便宜7000元,当时因为锂矿疯狂涨价的关系,电车也跟着各种涨了,我这车也已经涨了两轮了,而且还没什么优惠,本来想买400公里低配的,最后想想多个5000块钱,能上顶配,就直接下定的。 【选买对比】 买车前我看了很多的攻略,关注了很多的***汽车博主,我的预算是10万以内性价比高的电车,续航肯定要是400以上,价格如果合适的话,降到300km也可以。然后就有了这么几个选择,东风EX1,奔奔,哪吒V,零跑T03,几何E。东风试驾过,动力什么的还行,价格也最便宜,可惜太小了,被我老婆直接PASS。奔奔我老婆也觉得小了点,试驾过后我觉得开着其实比哪吒舒服,奈何我老婆说她坐着不舒服。几何E当时价格还没出,后来预售价太高直接pass。哪吒v我老婆说她坐着相对来说最舒服,于是最终选了它。 【外观】 因为我是男的,外观倒不怎么看中,能开性价比高就成。不过还是得说道说道,正脸个人感觉有点丑,跟传统车比,不管是轿车还是SUV都不一样,不在我的审美范围内,当然也有说它好看的。不过侧面倒是蛮好看的,越看越耐看,在我的审美线上。 【用车感受】 因为已经开了有一年了,我就谈一下我的用车感受吧。先说好的几个点,一个是出行成本低,我主要是上下班用,周末的话带老婆孩子出去玩,这车完全没问题,而且因为电车电费便宜的关系,现在油车基本不用了,出门基本都是电车。因为家里有充电桩,上下班差不多4.5元,比坐公交还省。第二个是驾驶舒适,怀挡的设置真的是用过以后就回不去了,现在开到其他车,换挡都不自觉的拨雨刮器,尴尬。。。方向盘手感很好,不重也不轻,刚刚好。因为有电子助力,车速低的时候方向盘很轻,容易操控,速度快的时候方向盘就会变重,让你不至于失稳。第三个是空间大,空间的话算是这价位蛮大的,我180cm的身高驾驶头顶空间还很大,后排我也试了,驾驶位调到的我合适的驾驶位置,后排我坐上去腿离前排还有一拳的位置,后排坐2个人完全没问题,3个人的话就稍微有点挤,毕竟A0级车。 其他的么,车机系统经常时不时的全车无声,一定要重启车机才能恢复。平时主要就导航和听歌,其他功能基本用不到,基本都能流畅运行。行车记录仪除外,每次从中控调出都很慢,要等好久,而且也只能从中控调出,不能连手机看。中控大屏是挺大的,14.6寸,每次别人坐我车都说这个屏幕怎么这么大的。导航可以与手机互联,这点是比较好的。另外这车还有L2级的智能辅助驾驶,但是感觉很鸡肋,完全没多大作用,这个价位段的L2都是摆设。什么自动泊车,限制条件太多,还不如自己倒,我现在一年了,试过几次,没有一次成功过的。再给我一次机会,我肯定买400公里低配。然后说下保养,第一次免费的,第二次保养前两天我也去了,花了110。本来是160的,包括空调滤芯更换和安全检查,我的空调滤芯还剩79%,我就没让换。总的来说,这车开开还是不错的。 [_LinkTopic:哪吒V用车感受,68823,37] [_LinkTopic:哪吒V,25960,23] 查看详情>>
- 逆变器、120L大油箱、各类灯光改装,多图多字,建议有时间再阅读两年了跑了6万公里。五一去了趟成都,这可能是我这辈子离西藏最的一次了,想进藏算起来也有十年了,这是去海螺沟的路上路过的“天全服务区”,算是一个网红服务区了,配套设施齐全,景色也不错,还有专门的露营区。好了言归正传,废话不说,先说逆变器安装,为了搭配制氧机使用,我买的2000W纯正弦波,带输出电压、电瓶电压显示,直接电瓶取电,在机舱与驾驶座之间正好有眼穿线,放到驾驶座位下方,只是这样需要把驾驶座座椅调到最高才能放下,还好我平时开车一直是最高档位。视频截图,见谅,带一个800W的手轮没问题,嗷嗷的!接下来就是中网小黄灯和雾灯了,雾灯某宝买的,直接原位置灯泡替换,安装两分钟搞定,掀开前轮前侧内衬拆下原装灯泡,再把新的塞进去就行。一百多块钱,还带爆闪功能,雾天效果穿透性很好,铺路效果也不错。车牌就不打码了,车友见了可以认识认识!中网小黄灯直接ACC取电,通电即亮,熄火即灭,中网里面我装了防虫网,所以需要在防虫网上扎个眼,灯与中网之间也没打胶,轻轻塞进去,平时也没掉过,颜值提升不少!接下来就是前后各两个红蓝灯,两侧各一个白色补光灯,为了避免误会,我把店家名称打码了,感兴趣的可以自己去搜东西不贵,但是走线比较麻烦,得去五金店自己买延长线,电瓶取电。条灯一端盖子拆掉,正好修车的哥们那有几个这样的螺丝,最后就差一颗这样的螺丝,没法子了用砂轮磨了一个。方螺丝塞进轨道,两端盖子拧上。买了几个支架,一端抱在车顶行李架圆管上,另一端拧在L型铁片上,基本成型如下图。怕铁抱铁有划痕,造成顶框生锈,也担心固定不紧,找了条自行车内胎剪开垫里面了,效果不错!走线只能沿着顶框,然后扎绑带了,暂时没想出什么其他的好法子来。左一是车顶的条灯,右二我连的是顶框尾部红蓝灯。如果大家买,强烈建议买有线控制的。。。。。遥控的那种非常容易受到测速雷达等的干扰,可能跑着跑着不知道什么时候就亮了,万一被jc叔叔抓到了就尴了个尬了。而且灯遥控的频率和我另一个遥控的频率还冲突,所以还是有线控制的好,保险。中网内红蓝灯以及侧面灯,依然是从驾驶舱和机舱之间那个孔穿进来粘住。红色的按钮是改变爆闪模式。找裁缝店做了几个罩子,不用的时候罩起来,但后来也懒得罩,跑了好几个月了也没人管过。这也是某宝上买的一个,12路的八十多块钱,有保险丝,带熔断提醒功能,搜“电瓶分线盒”就行。电瓶取电的问题这里还要说一下,一下子接这么多电器,其实最好的是主电瓶引一根线接到后备箱,后备箱放一个副电瓶,所有用电设备都从副电瓶取电,安全有保障,但是我都接完了,修车的哥们才告诉我。。。那就这样吧,懒得动了。看看效果,暂时还没研究明白怎么上传视频,先打完图文再研究研究!你见过太阳吗前中网内红蓝爆闪,用燕尾丝直接拧到底部塑料板子上,目前为止高速、颠簸路段、涉水路段都没出现任何问题。顶灯及前后灯侧灯一般不开,只是为了极端天气或者夜间有故障路边停车时再开启!测试一下夜间效果,这是正常大灯开启的状态。打开两侧补光灯,效果明显不一样,如果没路灯,差别更明显。前雾灯及两侧补光灯同时开启。接下来就是脱困板支架了,终于让原来无处安放的脱困板有了个固定的家了,只是这样横在后面风阻很大还好我平时都会搭配顶包出行,一定程度上单方面的降低了脱困板的风阻。有梯子上下车真心方便多了魔盒的储物能力还是很可观的,就是满载的时候拿东西有点不方便小桌板平板支架最后就是重头戏了,120L原车位大油箱,中午到单位刚进门把我吓一跳,仔细看箱子上面的车钥匙是显得多么渺小。。。。装车拉去哥们的店里,真不小啊。。。。先开后座找到油泵位置,拧下油管。拧之前最好清理一下,因为会掉进油箱里土,别问我是怎么知道的而且途达的汽油滤芯不能单换,只能更换油泵总成,价格大概1500左右吧。把车升起来拆下旧油箱,一对比就知道差距了,原车大概是70L多点的样子。图片没旋转,多动动脖子对颈椎好这这这卖家少给一颗螺丝,好几千的东西抠搜的。。。。前面少螺丝我忍了,这进油口的管比原车油箱管细,这就尴尬了,原车橡胶管粗,套上去差不少。。。没法,缠生胶带吧,总不能再把旧油箱装上去把新的退了吧,缠了一卷胶带。。。。。。完工效果,护板很厚实,挺不错。这问题又来了,丫的装上之后我原车护板就不能要了,也就算了,比大梁低出来这么多唉没法子,后期升高吧。这回去浑善达克油箱这块托底叫一个精彩。。。。从后视镜一看我所过之处全被抹平了还好都是沙子土地无大碍。卖家说是120L,从旧油箱大概抽了10L油出来,续航里程已经不现实了,才加了100L,总计大概在110L左右,也够用了,加满油高速跑280km,指针才降到与满格线平齐,估计高速续航里程能到1000km。最后,说实话,途达是辆很不错的车,性价比高,又是合资,三大件可靠,没有过多的电子元件。虽然说他确实开着不如轿车、坐着不如商务,方向盘沉,动力刚刚够用等等等一系列问题,但是这些恰恰是所有硬派越野车的特点,爱他就该包容他,既然选择他,就该接受这些,毕竟他能带你去其他车辆去不了的地方!想换途达的,别犹豫了,买他! 查看详情>>
- 【七夕表白季】给东风风行T5 EVO爱之表白礼物——享受首次保养!从相知相识到相伴,与东风风行T5EVO一见钟情开始,到顺利牵手并陪伴,我与“她”已经愉快地相处了3个多月,陪伴里程已达4900多公里。这段时间里,她陪我舒心的上下班,带着关爱与期待回了几趟老家,还载着全家去了几百公里外的海边游玩,有她的陪伴,我的生活增添了许多的欢乐和色彩。为了回馈她的贴心,也为了表达我对她的爱,我决定依照首保要求(5000公里或者6个月),带她回店里好好的体检和保养,也享受一份我给她带来的贴心,也是七夕我对她最好的表白!(说明下:首次保养是免费的哦,需要提供行驶证和车辆使用手册(含三包凭证)进行登记,对她好就一定要给她按时保养了)车子开进服务站后,美女店员叫我把车子停在排队位,先在电脑前进行登记。闲暇之余,又拍了下风行T5EVO威武霸气的前脸,真是赏心悦目,百看不厌。几分钟后,小哥帮我把车子开到了机修工位,开启爱车的首保体验。服务站里摆满了等候保养的各类车子,有T5EVO,也有风行菱智,还有其他一些新能源车,可以看出这个风行服务站比较专业。小哥撑开机盖检查发动机舱里各种油液液位情况,及发动机和变速器总成等情况,又进到车里检查其他功能情况。风行T5EVO采用三菱4A95TD高性能发动机,配合麦格纳全球十佳湿式双离合变速器,最佳匹配,强劲动力,核心保障。拆开发动机罩后我们可以看到橙色的发动机机油尺,通过它,可以检查发动机油液位面是否在规定范围内,如超出范围,则提醒我们必须进店进行检查保养了。车子内外基本功能及油液检查后,准备升起底盘。举升车辆时,支撑位必须在车辆多层钣金的裙边,那里强度最高能承重。支撑位置在靠近地板油漆面那里有个明显的三角形“△”符号标志。举升车辆后,我们可以看到酷帅的真的四排气管,粗壮的后独立悬架系统。我想颠簸路面就是经过轮胎、弹簧和减震器及舒适的座椅等这些部件的多重升级过滤,最终确保了我们舒适、平坦及静谧的用车体验。看着厚厚的钢板,粗粗的弹簧,感觉底盘真结实。来张整体效果图,底盘下部封闭做得很好,也很平整。底盘下还有原厂装的塑料装甲护板,保护了管路和底盘钣金不受泥水砂石侵扰,感觉风行厂家用材良心了。发动机下面也有一块大大的塑料装甲。小哥现在拧发动底部的螺栓,准备放出旧的机油。使用专用油罐接排出的废油。问了小哥,说这就是原厂配的原装发动机机油。好马配好鞍,好车配好油!小哥加油中。身体接触部位小哥还垫了块布,防止刮花油漆,非常细心。这个是制动液,里面液面需在油壶刻度线之间,本次液面位置还打了个标记,小哥说首保不用换这个。跟小哥聊了会天,学习了不少车辆知识,也趁热混个熟让他多加了点玻璃水和防冻液,哈哈,反正免费。检查4个轮胎气压,我最后上车看了下,4个轮子给我打了2.4的气压。更换机油机滤后各种检查后,店里帮我洗了车,连车里的脚垫也全部洗了,又帮我把车停在了原来的排队位,真是舒心。首保后的车子看起来蹭蹭亮,非常豪华、时尚、帅气!最后我自己也依照小哥说的知识检查了一遍各种液位和外观,用车就要用心。还是白色最耐看也最漂亮!威武霸气狮子仿生前脸,刀锋犀利眼行车灯,灵动且棱角分明的时尚腰线,配色熏黑钢圈、全景天窗黑顶、隐私玻璃车窗及红黑贯穿式尾灯,层次分明,立体感强,看过去就是一见钟情的那种酷帅感,风行T5EVO,她就是我的最爱。车子其实也和人一样,需要精心呵护和定期“体检”、保养,才能确保各个系统功能“健康”正常,才能更舒适更安全地服务我们!本次首保体验很顺畅,时间也不长,看到师傅们比较细心和用心的检查、保养换油、检查胎压等,心里比较安心。最后把我的车子里里外外洗得蹭蹭亮超出了我的意外,非常不错的首保体验。 查看详情>>
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