东风纳米EX1车顶防水胶条更换
- 勤查胶条,防止渗水#“迪王”车主日常# 🌀看了天气预报,下周开始要进入连续的雨季。 📛作为唐dmi的车主在进入雨季之前要给车辆做一个防水胶条的全面检查。 🆘特别是天窗防水胶条,四扇车门玻璃的防水胶条以及前后挡玻璃周围的防水胶条都要彻底检查一下🈶没🈶橡胶老化。 ♋胶条有老化,要及时去4s店更换,避免进入雨季后,车辆漏水,导致电路损坏。 查看详情>>
- 纯电动代步车,5门4座,起售价仅有4.57万元东风新能源EX1是在东风风神EX1的基础上改造而来的,所以外观几乎是照搬了风神EX1的设计,但前脸改成了电动车特有的封闭式格栅,不过其上有一些网状的纹路,远处看,与燃油版车型相差不多。格栅上的银色镀铬饰条将两侧的大灯组连接在一起,加宽了车头的视觉效果,同时搭配中高配车型配备的 LED 日行灯,也多了几分时尚感。侧面大量使用了圆润顺滑的线条,搭配上黑色轮拱,看起来更加的饱满,小编个人比较喜欢车门下方的防擦条设计,同样暗存纹理,比较时尚。尾部设计的层次感较强,虽然没有了燃油车的排气管,但呼应前脸的保险杠两侧的装饰孔和银色金属护板还是给尾部增加一些运动感和时尚感。 查看详情>>
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 帝豪天窗漏水的原因和解决办法是什么?帝豪天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、车内灯光与车门同步、遮阳帘开关等多个功能。 帝豪天窗漏水的原因和解决办法如下: 1、汽车防水胶失效;更换天窗的胶条就可以, 2、天窗排水槽里有小沙粒和灰尘导致其堵塞,清理天窗排水槽里的小沙粒和灰尘就可以了, 3、天窗玻璃没有关好,把天窗关好即可。 查看详情>>
- 帝豪天窗漏水的原因和解决办法是什么?帝豪天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、车内灯光与车门同步、遮阳帘开关等多个功能。 帝豪天窗漏水的原因和解决办法如下: 1、汽车防水胶失效;更换天窗的胶条就可以, 2、天窗排水槽里有小沙粒和灰尘导致其堵塞,清理天窗排水槽里的小沙粒和灰尘就可以了, 3、天窗玻璃没有关好,把天窗关好即可。 查看详情>>
- 纳米BOX的竞争力究竟如何?🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打纳米BOX的竞争力究竟如何? 🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打时尚可爱,与现款的东风新能源EX1设计语言基本保持一致🌾。 前脸处采用分体式头灯组设计、贯穿式格栅,从视觉上提升了车身宽度☘。方盾大灯组加入了环状饰条,看起来显得既青春又活力的。此外,发动机盖上隆起的线条,为纳米BOX增添了不少运动气息💐。 车身侧面造型较为简洁,纳米BOX采用了半隐藏式门把手设计,进一步降低了风阻的🌴。车身数据为3732mm/1579mm/1515mm,轴距为2423mm。从这个数据上看,在同级别的车型中,是没有过于突出的🍀。 车身颜色将有黑咖能量、蛋白元气、青荷自在、樱粉潮流等车身配色💗。值得一提的是,樱粉潮流配色车型将于今年第四季度开售👏。 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡泥板。至于减震,经销商说真的不通用,他不敢给我换,然后打了400电话问一对新的减震多少钱,经销商给我转了钱,让我自己去买自己去换,出了事他不负责。新的坐桶坐垫没感觉出有啥不一样,那些说比较软的绝对心里作用,就是坐垫背面一点不一样,还有防水胶条加厚了。后挡泥板是真的要换,我的车才500公里,拆开坐桶下面和电池盖上都全是泥! 查看详情>>
- 纳米box,可以说比EX1更好😘我发现现在很多厂家,在小车领域也喜欢做两种以上的配置,或者说进行一种轻奢的升级。 🤔比如东风明明已经有ex1作为小车的销量担当,但同样出了纳米box这款车型,我个人觉得这款车型更年轻化,运动化一些,非常好看。 🉑有一个假装的贯穿式前灯,再加上这个车子有很多的镀铬的装饰条,非常的好看,确实很不错的样子,真让我们大开眼界了。 🌸这个内饰同样好看,天青色的座椅,再加上灰色的双拼色,显得非常的好看,也非常的现代化,让我们不知不觉发现这个车子是真的还不错啊。🍀 查看详情>>
- 纯电续航201公里,新款东风纳米EX1新款纳米EX1正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为5.57和5.77万元。 😊😊😊 由于东风纳米EX1是东风EV新能源EX1更名而来,所以新车在外观方面沿用了东风EV新能源EX1的设计风格,多边形封闭式进气格栅内部采用贯穿式银色饰条装饰,并与两侧前大灯紧密连接,整体感很强。前保险杠下方及两侧进气口使用了黑色中网装饰,看起来很有运动感。而限量的虎曜版车型采用了纯黑色外观涂装,并且在前唇、轮毂、侧裙等位置使用了红色饰条点缀,黑红相间的搭配让新车看起来运动属性更加明显。 😃😃😃 车侧造型非常紧凑,车顶行李架、车窗四周、侧裙及轮眉都进行了黑色处理,并且配备了14英寸轮毂,家用车的属性比较明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,定位为小型纯电SUV。 😃😃😃 车尾造型比较圆润,车顶配有高位刹车灯,两侧尾灯造型中规中矩,没有太大亮点。下包围区域配备了银色护板,给车辆带来了一些运动气息。 😃😃😃 内饰方面,新车或将继续采用撞色内饰,车内配有塑料方向盘和织物座椅,质感一般。车内或将配备8英寸内嵌式触控液晶屏,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 😃😃😃 两款车型在价格上只相差2000元,因此在配置上没有太大差异,PRO闪电型比PRO标准型只多了车顶行李架和快充功能,其他配置则基本完全一致。 😃😃😃 动力方面,新款纳米EX1搭载永磁同步单电机,最大功率33千瓦,最大扭矩125牛米,并配备了15.97kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为201km。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外,只有PRO闪电型版本支持快充功能。 😃😃😃[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 东风纳米01试驾体验外观:东风纳米01的外观设计可爱且充满个性,前脸部分的灯带、大灯和大扁嘴设计,使其看起来像一个搞怪的小精灵。车身颜色有无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫等多种选择,车顶采用纯平设计,隐藏式门把手彰显时尚,下端的镀铬条设计则增添了活力感。 内饰:车内采用皮包设计理念,副驾有两条包带设计,搭配高质感菱格纹软包内饰,中控屏和仪表屏都采用悬浮式设计,中央扶手也采用悬浮式设计,个性感十足。 空间:虽然东风纳米01是一款小型车,但其轴距为2660mm,车内空间较为宽敞,乘坐舒适。 动力与续航:东风纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,最高时速140km/h,有330/430km两种续航可选。在实际试驾中,车辆的动力表现良好,起步迅速,驾驶过程中较为灵活。 智能科技:东风纳米01配备了L2级别的驾驶辅助系统,支持自动跟车加速刹车、单车道转弯等功能。此外,还搭载有AEB、FCW等主动安全配置,使车辆行驶更加安全放心。智能科技配置是东风纳米01的另一大亮点,它配备了一套先进的智能互联系统,通过中控台上的大屏幕,可以实现导航、音乐播放、电话接听等多种功能。而且,这套系统支持语音控制,驾驶者只需简单的语音指令,就能实现各种操作,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 泊车辅助:东风纳米01搭载了540°环视系统,360°四周环视加透明底盘,坐在车内可以看清一切,另外还搭载了自动泊车和遥控泊车功能,支持垂直/平行/斜列多场景车位形式,新手也能秒赢老司机。 总体而言,东风纳米01是一款外观可爱、内饰个性、动力表现良好、智能科技配置丰富的小型纯电动车,适合城市通勤和日常使用。 查看详情>>
- 东风EV纳米BOX表面风光无限,如果了解这车的来历,被欺骗的消费者要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了  举报/反馈 查看详情>>
- 4.57万起售,多场景使用,东风EX1告诉你什么叫“好用又省钱“在纯电动车市场,五菱宏光MINI就像是搅局者,将小型纯电动车市场搅动的翻江倒海,随后各种小型车也纷至沓来,东风EX1就是其中的一款。这款车售价4.57-5.27万元,定位小型纯电动SUV。那么这款车到底怎么样?值得入手吗? 查看详情>>
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