东风纳米EX1助力组合转向皮带更换
- 引擎皮带处异响更换正时皮带和张紧轮一段时间后,偶然停车时发现发动机皮带端有“嘶嘶嘶”的噪音,有点类似漏气声,有节奏的。观察发现冷启动不响,行驶一段时间发动机温度上来了以后才响。(见视频帖)更换发电机皮带和转向助力皮带(拆下看有裂纹,倒是还能用),转向助力皮带换v10x715偏短,很紧(打算过几天换v10x720),试车后发现“嘶嘶嘶”的声音改变,变成了金属沉闷摩擦声。频率是发电机皮带转一圈响一次。等更换转向助力皮带后才能进一步确认声音来源。有点后悔过早更换正时皮带了,六万出头公里数。不换正时皮带时,没有这个噪音。不知到底问题出在哪。难道异响来自于 查看详情>>
- 方向盘异响方向盘的重要性不用多说了,没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要方向盘异响 方向盘的重要性不用多说了,没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有: 1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头,但在更换之后需要做四轮定位。方向机防尘套漏油,更换防尘套或者重新打黄油即可解决。 2、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。 3、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。 4、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插,到4S店检查更换或者固定即可。 查看详情>>
- 如何判断助力泵和转向机是否需要更换?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 判断助力泵和转向机是否需要更换,可以考虑以下几个方面: 1. 故障症状:如果车辆出现转向沉重、转向不灵敏、转向抖动、助力泵噪音过大等故障症状,可能是助力泵或转向机出现问题。 2. 检查油液:检查助力泵和转向机油液是否正常,如果油液不足或污染,可能会导致助力泵或转向机故障。 3. 检查皮带:检查助力泵皮带是否松动、磨损或断裂,如果皮带出现问题,可能会导致助力泵无法正常工作。 4. 检查油封:检查转向机油封是否老化、损坏或漏油,如果油封出现问题,可能会导致转向机油泄漏,影响转向助力效果。 5. 专业检测:如果以上检查无法确定问题所在,可以到专业的汽车维修店进行检测,例如使用专业的检测设备对助力泵和转向机进行检测。 如果助力泵或转向机出现严重故障,可能需要更换。在更换前,建议先进行全面的检查和诊断,确保故障确实出在助力泵或转向机上,以免浪费不必要的费用。 查看详情>>
- 东风汽车推出新电动汽车品牌东风纳米据悉,东风汽车将在下半年推出全新品牌东风纳米,填补了在小型纯电车领域的布局空白,为市场注入新活力。 据了解,东风纳米专注于小型纯电领域,旨在打造更多优质的电动汽车产品,并于今年年初更名为东风汽车纳米科技有限公司,意味着东风纳米即将以独立品牌身份入市。 东风公司技术中心也为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市,而从规划来看,东风纳米每年将推出1-2款产品,助力东风集团实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,而上半年东风纳米BOX销量已达11954辆,排名小型SUV市场第12位。 随着比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等电动车型的竞争激烈,东风纳米如何突出重围,也是厂商需要面临的挑战。不过,纳米BOX售价相对较低,优势在于以价换量,或许是一个不错的策略。 作为中国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”产品构成涵盖商用车和乘用车,品牌认可度极高。目前,合资品牌已成为东风集团在市场上的亮点,但这也意味着需要尽早减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源市场的高速发展,并持续推进产品转型和突围。 因此,东风纳米的推出,不仅填补了东风集团的电动汽车产品布局空白,更是促进了东风集团自主创新和转型升级的重要举措。 查看详情>>
- 家里第二辆车,推荐东风EX1订东风EX1前其实我家有一辆油车,也是日常代步使用。其实订东风EX1纯属偶然,之前我还不太看好新能源汽车的,觉得充电太麻烦了,出趟远门都不方便。 一开始我是抱着去看看没想订的心态去的4S店,虽然一坐上东风EX1就心动了,但是因为传统思想里的我认为新能源车不成熟、充电麻烦,可能再加上国产车容易出小毛病的想法(开了三个月没出过任何毛病),不愿意下订。然而我老公可是个科技迷,他比起哪国产更在意内饰和功能,而且他容易接受先进的技术,所以非常想要一台新能源车,东风EX1就成了在我们能力范围内最适合的那辆! 最终我没拗过他,下订了,不得不说在等待的过程中,我还想着要退。就这样等着等着车来了,有些东西吧,一开始使用的时候没觉得啥,日积月累可是越来越香。 首先东风EX1的外观不用多说,可爱简约大气,内饰也是充满科技感和足够美丽,其次新能源车香就香在太经济实惠了。 个人觉得东风EX1的确实惠,在用车的过程中同时也非常省,算起来每公里不到一毛钱,开过了新能源车,觉得燃油车真贵!东风EX1开起来即轻松又便捷,动力也完全够用。转弯也比较容易开,油门和刹车都比较灵敏,不是那种硬邦邦的那种,方向盘很轻,同时带有助力转向,不错的一款代步车,特别适合作为家里的第二辆代步车。 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 速腾保养技巧首先我们要知道大众速腾平常都有哪些保养项目,机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞、转向助力油、正时皮带。其中转向助力油是比较耐用的,一般在30000公里到40000公里换一次就可以了。正时皮带要是正常驾驶是能够用10万公里的,也就说少说6年是不用更换的,除非你经常激烈驾驶那就不好说了。 我们再来说说机油,速腾的车一般是使用半合成机油,也就是更换机油的周期和这款车的保养周期差不多,每7500公里保养一次,机油和机油滤清器一并更换。变速箱油也是比较耐用的,在40000公里以后再进行更换即可。 刹车油比较特殊因为涉及到氧化原因一般是2年更换一次,跟行驶里程没有什么关系,但不排除会有刹车油缺少的情况,但很少会遇到这种问题。 查看详情>>
- 东风推出小型纯电汽车品牌“东风纳米”东风汽车宣布,将在下半年正式发布全新品牌“东风纳米”,填补品牌在小型纯电领域布局空白。此举将为小型纯电市场注入全新活力。 据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司已更名为东风汽车纳米科技有限公司,定位明确专注小型纯电赛道。首款车型将于年内上市,新能源架构平台已由东风公司技术中心打造。 2024年以后,东风纳米每年将会推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风EV新能源在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。上半年纳米BOX累计零售销量为11954辆,排名小型SUV市场第12。 东风汽车是我国产业链最为完整的汽车集团之一,具有优势突出、地位领先、品牌认可度高等特点。如今,东风纳米又推出新的电动汽车品牌,主打小型纯电市场,市场竞争也尤为激烈。东风纳米的优势在于售价,价格最低只能购买到微型车,以价换量或许是一种方法。 在激烈竞争的大环境下,东风应早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 查看详情>>
- 东风新能源EX1适合家用🔻东风EV新能源EX1,一款续航301km带快充的纯电小型SUV。 🔻外观方面,东风新能源EX1的整体造型跟趋近于燃油车的设计,比如在前脸部分,它还用了蜂窝状的大尺寸下进气格栅,搭配左右两侧的“导流槽”视觉效果还不错。目光上移可以发现,东风新能源EX1用了一块黑色饰板来充当中网,表层用了类似蜂窝状的处理,再搭配飞翼式的镀铬饰条,视觉冲击力还挺强;灯光方面,东风新能源EX1的远近光灯都是卤素光源,好在灯腔结构比较个性,U型灯眉与镀铬相连,使其看起来并不廉价。 🔻东风新能源EX1的侧面结构比较紧凑,且用了不少圆润的线条,刻画了比较可爱的风格样式;另外,车顶的行李架与宽厚的轮眉,也强调了其SUV的身份;尺寸方面,东风新能源EX1的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,就账面数据来看,是一个比较标准的小型SUV。 🔻车尾部分,东风新能源EX1的整体设计比较个性,左右尾灯组样式比较可爱,如同车头“导流槽”一样设计的两个装饰件,分别在左右两侧,下包围用了一块银色饰板来增强时尚感。不过,若是东风新能源EX1将“双飞燕”车标尺寸缩小一点,整体看起来就协调了。 🔻跟外观一样,东风新能源EX1的内饰也采用了比较接近燃油车的设计,整体看着还挺亲切。装饰用料上,因为价格的原因,东风新能源EX1没有意外,用了大量硬质塑料填充车内,但值得留意的是,其车内还用了一些橙黄色的线条进行点缀,使其内饰氛围不那么压抑,多了几分年轻活泼感;8英寸的液晶触控屏带有语音控制、车载导航,这在同价位比较少见。 🔻东风新能源EX1的其他配置并不是很多,前排仅有主/副驾驶座气囊,且仅带有胎压报警、ABS、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、后驻车雷达、前后电动车窗、手动空调、副驾驶化妆镜等配置。但平心而论,东风新能源EX1的配置在同价位车型中还算不错了。 🔻空间方面,东风新能源EX1的内部空间还算不错,采用五座布局,身高175cm的笔者落座车内,头部、腿部空间都还比较宽松,整体表现能够满足不少工薪族日常家用所需;后备厢空间部分,东风新能源EX1后排座椅放倒前表现一般,可放倒后却能提供1107L的最大容积,只是会存在一个台阶,影响实用性。 🔻动力方面,东风新能源EX1搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为33kW,总扭矩为125N·m,与之搭配的是一台电动车单速变速箱;电池方面,东风新能源EX1的三元锂电池组,能够提供301km的NEDC纯电续航里程。并且,值得留意的是,东风新能源EX1还提供有直流快充,0.5h就能充至总电量的80%,慢充也比较快,仅需4小时;底盘悬架部分,东风新能源EX1采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,整体表现比较常规。 🔻总的来说,通过以上几个方面来看,虽然东风新能源EX1的动力比较一般,但相对比较丰富的配置,与快充功能的配置,也成为了它“征战”市场的一大助力。毕竟在同价位市场中,能有不错车机功能,且配快充功能的纯电动SUV还比较少。 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 求2013款蒙迪欧保养手册13年买的2.0T新蒙迪欧,目前快开了14万公里了,看到说10万公里后需要更换正时皮带,转向助力油等,有点多我都没更换过,各位老铁谁有蒙迪欧20万km内的常规保养手册,感谢。 查看详情>>
- 欧蓝德后期维护价钱欧蓝德开10年后,前提是你会养车,一直安全驾驶。在4s店必须要更换皮带4件套,底盘前下摆臂,拉杆球头,气门室盖垫,半轴修理包,转向机防尘套。运气差点的还有方向机总成,电子助力,机脚胶,水泵,发电机,高压包,半轴。请算算光这些配件4s得多少钱。 查看详情>>
- 每日分享---怎么区分助力泵和目的机故障怎么区分助力泵和方向机故障区分助力泵和方向机故障其实有点简单,最常见的故障现象就是,当助力泵坏了的时候,虽然能够正常转向,但是打方向盘会有卡顿和指向不准的现象,同时变得有点沉重,噪音也会加大;当方向机坏了的时候,方向盘能够轻易的转动,但是轮子不会转向。助力泵故障可以通过试验判断助力泵的泵压,若达不到标准值,显然方向沉重与此有关。要排除助力泵故障,可以通过更换新的助力泵或将助力泵拆卸下来,进行二次维修。另外,造成转向沉重跟皮带松弛也有关系。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是不是封闭不严;如果是流量阀或安全阀泄漏,可通过研磨的方法修复;其次再检查安全阀的弹簧是不是失效,这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查,如果在弹簧后面增加一垫片后,最大泵压有明显增加,说明弹簧失效。 查看详情>>
- 逸动2016 1.6手自一体保养咨询1.使用说明书上变速箱油写的终身免维护,那需要换油吗?多久换? 2.说明书写的动力转向油就是转向助力油吗?画的-要换吗?多久换? 3.燃油系统添加剂是燃油宝吗?一直没用过,需要按照说明书定期用吗? 4.需要定期清洗发动机舱吗? 5.我这款逸动正时系统用的是皮带还是链条?多久需要换? 6.防冻液和刹车油需要2年或4万公里就更换吗? 查看详情>>
- **提车啦!东风纳米01:我的智能出行新🚗💥 经过一段时间的等待,我终于迎来了心心念念的东风纳米01!这款车不仅外观时尚,而且智能化程度让人惊叹,它将成为我探索城市的最佳伙伴。 --- **🚗【东风纳米01:我的智能出行新篇章】🚗** 💭 记得当我第一次在车展上看到东风纳米01时,我就被它的设计所吸引。流线型的车身线条和动感的前脸设计,让人联想到未来城市的交通工具。而无边框车门的设计,更是让我对它充满了期待。 🔋 动力性能一直是我关注的重点。纳米01采用了高效能的电动机和电池组合,提供了充沛的动力和令人印象深刻的续航里程。无论是在城市的拥堵街道还是高速公路上,纳米01都能轻松应对,提供顺畅的驾驶体验。 🌐 智能化配置是纳米01的另一大亮点。它搭载了先进的智能互联系统,支持手机APP远程控制,让我可以随时随地了解车辆的状态,甚至在寒冷的冬天提前开启车内的暖风。此外,纳米01还配备了语音识别系统,只需轻声一句,就能控制导航、音乐等多媒体系统,极大地方便了我的日常使用。 🚗 驾驶纳米01,就像是驾驶一辆来自未来的汽车。它的操控稳定,转向精准,即使在复杂的城市路况中也能游刃有余。而智能辅助系统,如自适应巡航和车道保持辅助,更是提升了驾驶的安全性和舒适性。 🌿 作为一款新能源汽车,纳米01的环保性能也是我选择它的重要原因。在城市中,我可以享受到零尾气排放的驾驶乐趣,为减少空气污染贡献一份力量。 💼 最后,纳米01的空间布局也非常人性化。车内的储物空间充足,后排座椅可以折叠,增加了后备箱的容量,无论是购物还是旅行,都能满足我的需求。 💭 总的来说,东风纳米01不仅是一辆性能卓越的电动汽车,更是一种智能出行的生活方式。它的到来,让我的城市生活更加便捷、舒适和环保。我相信,随着时间的推移,纳米01将成为城市中一道亮丽的风景线。 #东风纳米01 #智能出行 #环保生活 #未来汽车 查看详情>>
- #秦PLUS新能源社区5月选题#大部分4s店的首保都是免费的,首保一般也是很简单#秦PLUS新能源社区5月选题#大部分4s店的首保都是免费的,首保一般也是很简单的,首保就是更换机油和机油滤芯,然后检查一下其他的部件。 汽车的保养主要就是油液和易损件的更换,汽车上的油液有机油,变速箱油,刹车油,冷却液,转向助力油。 有些车配备了电动转向助力系统,这种汽车是不需要使用转向助力油的。 汽车上的易损件有火花塞,皮带,雨刮,轮胎,刹车片,刹车盘,电瓶,各种滤芯等。 建议车友们在保修期内按时去4s店进行保养,否则车子出现问题之后4s店是不负责的。 很多厂家都规定,如果在保修期内没有按时去4s店进行保养,那在保修期内出现问题之后厂家是不会负责的。 如果想去外面保养,那建议车友们在出了保修期之后再去外面的修理厂保养。 查看详情>>
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