东风纳米EX1高速严重顿挫感底盘不正常
- 纳米BOX居然还挂着EX1的标😘虽然我们都知道纳米box是ex1进化而来,但直接挂着ex1的标,这也是没几个了。可见东风对于ex1的成功还是非常的在意的。 😁不错,EX1确实凭着其不错的性价比和东风老品牌的支撑,获得一定的销量,纳米BOX作为ex1的升级款,主打更加年轻运动,并且空间更大一些,相当于几何E之于功夫牛。 💅那么在这种情况下,新款的成功与否确实很重要,在以往ex1的潜在用户能否接受纳米boss呢,我觉得是可以的,我们看它的内饰,真的是非常的好看,而且有运动的年轻感,确实还不错。🌝 查看详情>>
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
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- 东风汽车推出新电动汽车品牌东风纳米据悉,东风汽车将在下半年推出全新品牌东风纳米,填补了在小型纯电车领域的布局空白,为市场注入新活力。 据了解,东风纳米专注于小型纯电领域,旨在打造更多优质的电动汽车产品,并于今年年初更名为东风汽车纳米科技有限公司,意味着东风纳米即将以独立品牌身份入市。 东风公司技术中心也为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市,而从规划来看,东风纳米每年将推出1-2款产品,助力东风集团实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,而上半年东风纳米BOX销量已达11954辆,排名小型SUV市场第12位。 随着比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等电动车型的竞争激烈,东风纳米如何突出重围,也是厂商需要面临的挑战。不过,纳米BOX售价相对较低,优势在于以价换量,或许是一个不错的策略。 作为中国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”产品构成涵盖商用车和乘用车,品牌认可度极高。目前,合资品牌已成为东风集团在市场上的亮点,但这也意味着需要尽早减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源市场的高速发展,并持续推进产品转型和突围。 因此,东风纳米的推出,不仅填补了东风集团的电动汽车产品布局空白,更是促进了东风集团自主创新和转型升级的重要举措。 查看详情>>
- 名爵ZS的顿挫感严重吗?我想问一问,这款车的顿挫感严重吗?底盘颠簸感如何呢! 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 不谈浪漫,只说实用,东风标致新508L,一辆被低估的好车说起法系车,总绕不开两个字——浪漫。这是一种很难形容的感觉,甚至在某些时候喧宾夺主,让潜在用户忽略了车辆本身。然而,恰恰是这种独特气质,是法系车不容忽视的特点,在同质化愈发严重的当下,法系车的设计总是让人眼前一亮。加上赛道级底盘和终端价格,法系车的价值感逐渐重回认知。今天我们来看看东风标致新508L,一辆典型的B级旗舰轿车。 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 不正常的话我该怎么做?我刚买的二手车18款科鲁兹1.5L自动舒适版 换挡有顿挫感,尤其是匝道上高速 车速在60码显示挡位是D6 这时候踩油门加速,挡位一下子从D6降到D4,再升到D6这时候像是踩了一脚刹车,顿挫感很明显 请问这种现象正常着没?不正常的话我该怎么做? 查看详情>>
- 纳米01提车真实感受提车到现在,我对东风纳米的感受非常好。首先,它的外观时尚简约,给人一种非常柔和的感觉。车身尺寸适中,线条流畅,运动感十足。 在驾驶过程中,我发现纳米车的动力强劲,能够轻松应对各种路况。底盘高,稳定性好,即使在高速行驶时也很稳定。而且,它的续航能力非常出色,实际行驶里程与标称续航基本相符,让我在出行时更加放心。 内饰方面,虽然有些简陋,但整体干净整洁。座椅舒适,尤其是后排座椅还有放平功能,非常实用。此外,后备箱空间也相当不错,可以满足我的日常需求。 在费用方面,使用纳米车非常省钱。充电方便快捷,电费相对较低,大大降低了我的出行成本。总体来说,东风纳米01是一款非常不错的车,无论是从外观、性能还是使用体验上都很满意。如果你在考虑购车,不妨去线下实际感受一番。[_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
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- 咨询cvt车主,想买咨询cvt车主,先谢谢1.Cvt车子底盘怎么样,高速平稳吗2.平顺性怎么样,顿挫严重吗3.隔音怎么样,高速噪音怎样真心想买这个车,希望车主给个意见,再次感谢 查看详情>>
- 东风推出小型纯电汽车品牌“东风纳米”东风汽车宣布,将在下半年正式发布全新品牌“东风纳米”,填补品牌在小型纯电领域布局空白。此举将为小型纯电市场注入全新活力。 据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司已更名为东风汽车纳米科技有限公司,定位明确专注小型纯电赛道。首款车型将于年内上市,新能源架构平台已由东风公司技术中心打造。 2024年以后,东风纳米每年将会推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风EV新能源在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。上半年纳米BOX累计零售销量为11954辆,排名小型SUV市场第12。 东风汽车是我国产业链最为完整的汽车集团之一,具有优势突出、地位领先、品牌认可度高等特点。如今,东风纳米又推出新的电动汽车品牌,主打小型纯电市场,市场竞争也尤为激烈。东风纳米的优势在于售价,价格最低只能购买到微型车,以价换量或许是一种方法。 在激烈竞争的大环境下,东风应早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 查看详情>>
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