东风纳米EX1档把可以改成挡把
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 大众cc的档把可以改装成小拨杆吗?或改成A4的挡把?大众cc可以改装成小拨杆吗?或改成A4的挡把? 查看详情>>
- 7.48万元起售,东风纳米01值得买?我们横向分析了下东风纳米品牌针对的是小型车,此前有EX1、纳米BOX等车型,售价仅5万元左右起步。如今,东风纳米01正式上市,售价7.48万元-10.48万元,共六款车型。说实话,新车我们此前在车展等场合见过,但没有试驾过。有人问我们,这车值不值得买?我们可以从几个维度横向对比聊一聊,分享一下看法。 查看详情>>
- 每天认识一台车-纳米EX1东风纳米EX1是东风品牌旗下的一款专注纯电A0级微型代步车,定位为全路况代步小型SUV。以下是关于东风纳米EX1的详细介绍: 价格: 东风纳米EX1共推出质灵款、质行款、质享款三个版本,官方指导价分别为4.57万元、4.97万元和5.27万元。 动力系统: 东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机最大功率33kW,最大扭矩125N·m,最高车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km。 外观设计: 东风EX1是东风品牌旗下的首款专注纯电A0级微型代步车,定位为全路况代步小型SUV。 查看详情>>
- 纳米BOX居然还挂着EX1的标😘虽然我们都知道纳米box是ex1进化而来,但直接挂着ex1的标,这也是没几个了。可见东风对于ex1的成功还是非常的在意的。 😁不错,EX1确实凭着其不错的性价比和东风老品牌的支撑,获得一定的销量,纳米BOX作为ex1的升级款,主打更加年轻运动,并且空间更大一些,相当于几何E之于功夫牛。 💅那么在这种情况下,新款的成功与否确实很重要,在以往ex1的潜在用户能否接受纳米boss呢,我觉得是可以的,我们看它的内饰,真的是非常的好看,而且有运动的年轻感,确实还不错。🌝 查看详情>>
- 这样独特涂装的新能源电动车EX1,好可爱哦不知道这在新能源小车的领域,东风EX1这样使用的是不是独一份。反正确实超级可爱,我倒是还有一点心思改成这个独特涂装,简单大气上档次。不过估计会给自己招惹麻烦,哈哈哈。 这是在房县,这里是把EX1作为公务用车了。 得到的评价那是相当的到位了! “我们一般在外面执勤时间长达6-7个小时/天,东风EX1可以做到4天充一次电,而且充电很方便,在大院有充电桩,一般晚上下班充好不用人值守,第二天早上又可以满电出动了,充电方便便捷。” “车身小,在城区内巡查方便随时停车,EX1的操作非常简单,队里的每一个人都可以轻松上手。” 不错,和我的体会差不多。 查看详情>>
- 新款的宝马3系没了鸡腿档把?新款的宝马3系没了鸡腿档把,感觉就没有了灵魂!!!!为什么新款3系取消了宝马经典的“鸡腿”挡把,要改成拨杆结构,感觉这个改动也让车内看起来少了一些运动感!!!有点失望!! 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 买车要求不高,纳米BOX刚好就能满足我有买车的想法,所以在网上看了看,其实我的要求不高,也就以下几点: 第一,要性价比高,车的花销不能太大。 第二,市区代步,功能齐全,安全舒适。 第三,要适合新手,尺寸不能太大。 满足以上三点的车也就只能在新能源里挑了,我在网上看了很多,也结合了身边同事的用车情况,最后敲定了东风新能源,看同事开的EX1 PRO挺不错的,纳米BOX外观自己也比较喜欢,7万左右选纳米BOX大家觉得划算吗?不用对比EX1,就是对比目前其他车来说,纳米BOX是否可以入 查看详情>>
- 四种换挡方式,你最喜欢哪一个?如果你是那种喜欢驾驶感的人,那么会特别关注挂档的感觉;如果你注重便利,想要轻松驾驶,那么寻找简单易用的方式会更为重要。 1. 机械档把 机械档把是最常见、最可靠的换挡方式,普遍应用于手动挡汽车中。相对于其他换挡方式,机械档把有一个明显的优点:手感最好,有驾驶感,档位清晰明确,不会挂错。与此同时,机械档把不会出现电路故障,非常适合驾驶员体验传统的驾驶方式。 2. 怀档 怀档是在机械挡把的基础上,在方向盘处加设的加减档,通常应用于性能车中。怀档的特点在于可以手动降档超车及手动加档省油,是一种极具驾驶感的换挡方式。 3. 电子档把 相较于传统的机械和手动挡把,电子挡把的手感因人而异。电子挡把主要以拨片式为主,可以通过按钮来完成换挡。当然,电子挡把也有着不可忽略的优点,比如占用空间小、更多的储物空间等。但是,如果你不看仪表盘,就无法知道挂在哪个档位上。 4. 旋扭档把 旋扭档把是电子档把的变种,看起来更像是高科技装备。与拨片挡相似,旋扭档把的缺点在于驾驶员很难感知挂到哪个档位。 最后,这完全取决于喜好和个人需求:寻找一种只需轻轻转动的换挡方式,还是寻找一种更具传统感的手动档。只要你自己满意,那么任何一种换挡方式都是好的。 查看详情>>
- 国六东风D9多利卡12立方洒水车国六东风D9多利卡12立方洒水车,13.8W,洒水车底盘配置:采用东风国六原厂3950MM轴距新款D9驾驶室底盘,配玉柴165马力发动机,陕齿八档变速箱带高低速,动力转向,ABS,断气刹,气囊椅,电动车窗,900钢丝胎。底盘配置不同价格不同详情请来电!上装配置:1.前冲(对冲):主要用于公路路面洒水,起到降尘的作用,同时把路面石子等小块垃圾冲到路边,方便环卫工人清扫,前冲也可根据要求改成前喷,相同的鸭嘴状喷头,作用等同后洒。2.消防接口:消防接口有两个功能 一,可以外接消防水带自流放水,也可以打开水泵加压排水,可以往较远距离传送水源,消防水带前段接上消防喷头也可对较小规模的火灾进行救援,二此接口也可用于消防进水,向罐体内灌注水源。 查看详情>>
- 纳米01提车真实感受提车到现在,我对东风纳米的感受非常好。首先,它的外观时尚简约,给人一种非常柔和的感觉。车身尺寸适中,线条流畅,运动感十足。 在驾驶过程中,我发现纳米车的动力强劲,能够轻松应对各种路况。底盘高,稳定性好,即使在高速行驶时也很稳定。而且,它的续航能力非常出色,实际行驶里程与标称续航基本相符,让我在出行时更加放心。 内饰方面,虽然有些简陋,但整体干净整洁。座椅舒适,尤其是后排座椅还有放平功能,非常实用。此外,后备箱空间也相当不错,可以满足我的日常需求。 在费用方面,使用纳米车非常省钱。充电方便快捷,电费相对较低,大大降低了我的出行成本。总体来说,东风纳米01是一款非常不错的车,无论是从外观、性能还是使用体验上都很满意。如果你在考虑购车,不妨去线下实际感受一番。[_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
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- 纳米01提车真实感受提车到现在,我对东风纳米的感受非常好。首先,它的外观时尚简约,给人一种非常柔和的感觉。车身尺寸适中,线条流畅,运动感十足。 在驾驶过程中,我发现纳米车的动力强劲,能够轻松应对各种路况。底盘高,稳定性好,即使在高速行驶时也很稳定。而且,它的续航能力非常出色,实际行驶里程与标称续航基本相符,让我在出行时更加放心。 内饰方面,虽然有些简陋,但整体干净整洁。座椅舒适,尤其是后排座椅还有放平功能,非常实用。此外,后备箱空间也相当不错,可以满足我的日常需求。 在费用方面,使用纳米车非常省钱。充电方便快捷,电费相对较低,大大降低了我的出行成本。总体来说,东风纳米01是一款非常不错的车,无论是从外观、性能还是使用体验上都很满意。如果你在考虑购车,不妨去线下实际感受一番。[_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
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