阿斯顿·马丁DBX黄色中间感叹号标记亮着
- 朗逸p1.4黄色三角形中间有个感叹号的标记亮着是什么故障朗逸p1.4黄色三角形中间有个感叹号的标记亮着是什么故障? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBX黄色版怎么样?开出来会不会很扎眼?阿斯顿马丁DBX这款车的黄色款挺新颖的,一直想要与众不同,但又怕显得太异类,这个颜色的马丁DBX开出来洋气吗? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁F1赛事官方安全车与医疗用车官图发布【菲常快讯】此前,梅赛德斯自1996年开始为F1赛事提供安全车和医疗车,但今年将与阿斯顿·马丁共同提供安全车与医疗车。阿斯顿·马丁Vantage是一级方程式的安全车,而阿斯顿·马丁首款SUV DBX将是医疗车,两者均由相同的双涡轮增压4.0升梅赛德斯AMG M177 V8发动机提供动力。两车都采用柠檬绿色的车漆,并在车顶安装LED灯条和FIA标记,对底盘和空气动力学套件也进行了改进。据悉,安全车将由国际汽联的指定驾驶员伯恩德·梅兰德(BerndMayländer)和前赛车手理查德·德纳(Richard Darker)驾驶。而艾伦·范德默(Alan van der Merwe)将驾驶医疗车。Vantage安全车的功率与普通车型相比提升了24马力,总输出为528马力(394千瓦),最大扭矩685牛·米。另一方面,阿斯顿·马丁(Aston Martin)DBX医用车最大功率为542马力(405千 查看详情>>
- 全新阿斯顿·马丁DBX混动版谍照曝光近日,有外媒曝光了一组全新阿斯顿·马丁DBX混动版的路试谍照。外观上,新车前脸采用了经典的大嘴格栅设计,还伴有着两个椭圆形的前大灯组。侧面来看,从前轮后方的翼子板处一直延伸出来的造型依旧被保留了下来。值得注意的是,新车的轮圈内部使用了镂空的设计风格,搭配其内部的红色刹车卡钳看起来总是觉得有些突兀。尾部方面,由两边向中间上挑的贯穿式尾灯组十分吸睛,并且在尾部大圆形排气周围还采用了颗粒网状的设计风格进一步增加辨识度。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX ,不得不说太帅气了函数中的“X”代表着未知、跨界和无限可能,所以从DBX的命名中,就知道阿斯顿马丁对它的期待,探索和发现未知✨。 外观方面,阿斯顿马丁DBX六缸版依然延续了该车的经典设计,除了一些细节上没有本质区别,整体外观是阿斯顿马丁家族的设计,尤其是蒙迪欧式的前脸设计,车身侧面和后部的线条非常流畅,尤其是车尾,整体感和层次感很强,车尾阿斯顿马丁家族也被使用,外形以及这样的设计出现在SUV上,更是与众不同。 内饰方面,DBX带给我们的惊喜不亚于外观,依旧是熟悉的英伦豪华GT跑车的古典奢华气息,使层次结构更加清晰,虽然有很多科技配置,但阿斯顿马丁肯定更喜欢豪华和优雅而不是客舱氛围的营造,这是品牌属性的原因。 功率方面,有2⃣️种排量,3⃣️种不同的参数,一、最低配置为3.0T六缸,但多了一个48V轻混系统,最大功率320kW,最大扭矩520N.m,匹配9AT变速箱和四驱系统可以得到一个5.4秒百公里加速体验,中间配置为4.0T普通调校,最大功率405kW,最大扭矩700N.m,在相同的变速箱和底盘总成下,官方百公里加速时间为4.5秒,已经达到量产SUV的第一梯队,不过前不久推出的707版本,最大功率提升到了520kW,最大扭矩也达到了900N.m,所以官方的百公里加速是3.3秒,很难找到对手。 最后总结📝:虽然它也有类似赛道模式的SPORT+模式,但阿斯顿马丁想要在里面呈现的是GT跑车的沉稳优雅、质感和态度,在陪它度过一整天之后,你真的不想用超级SUV来形容它,但你会想把它定位为全地形超级GT跑车,因为DBX的驾驶性能和动力输出响应既不像普通SUV,也不像超级SUV那样疯狂,而是真的很像5座空间的高底盘GT跑车。 [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23][_LinkTopic:即刻分享,65190,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 符合我对LS7的预期外观的话还是蛮不错的,前脸非常科技以及霸气,屁股的话也是蛮平整的,跟阿斯顿马丁dbx比较像,朋友都戏称我是马丁哥曰,我们颜色也是选的黄色,年轻嘛主打一个骚包,车身尺寸的话也是蛮满意的,空间也可以,这辆车以后就是我们小家庭出去玩的主力车,内饰的话我朋友的评价就是非常科技,三联屏的确把这个豪华感以及科技感做足了,后排零重力座椅也是长途舒服的一个大利器。符合我对这个车的期待和预期。 查看详情>>
- 超跑顶级大尺寸SUV4.0T引擎暴力输出💙SUV领域的火热度,让人一些超跑汽车品牌,也纷纷投入其中,如保时捷Macan,兰博基尼Urus,以及今天给大家聊着这款阿斯顿·马丁DBX,这让消费者对此也有了新得认知,跑车SUV就这样,在潮流的推崇之下,诞生了,接下就一起来看看它具体表现吧。💙 🎀阿斯顿·马丁DBX 2022款 4.0T V8版本,车头腮鱼式的大进气格栅,镀铬饰条横向紧密排列,很有层次感,有拉伸视觉宽感。引擎盖凸字塑型,以及左右两个排气孔,更有运动氛围。圆润晶莹的LED前灯组,比较秀气灵动,并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。🎀 👤5米039的车长设计,腰线上下起伏不大,比较平稳,侧扰流排气孔,与镀铬饰条结合,看着夸张大气。它的车宽1米998、车高1米68、轴长3米06,空间表现让人满意。前285/40 R22,后325/35 R22的大轮毂,精致感满满。尾部造型视觉感上,看着更加宽大。扰流的尾翼与尾灯结合,挺有艺术气息的,灯光功能效果很炫酷。车标之下带有字母,双出的大尾排,圆形排气孔,融入到一整块亮黑饰板之中。尾门是电动的,并有位置记忆设定。👤 👛阿斯顿·马丁DBX 2022款 4.0T V8版本,中控台用料样式,做工上都比较可靠扎实,豪华氛围自然散发开来,中间10.25英寸智能触控大屏,与物理功能按键,集中一体化的设计,看着就很大气。配置功能上有GPS导航路况信息、车载蓝牙、CarPlay、道路救援、语音识别控制、4种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、6个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统、64色氛围灯等。三幅式方向盘设计,采用真皮包裹,电动4向调节外,还有换挡、记忆功能。液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,UI界面家族元素丰富,功能多操作流畅。👛 💎阿斯顿·马丁DBX 2022款 4.0T V8版本座舱真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带腰部、加热、记忆功能。座椅采用打真皮孔制作工艺,起到很好透气效果,一些纹理以及头枕上车标印花,起到不错的装饰效果。上方的天窗尺寸是大,但是不可以开启。后排空间宽敞,中间地板凸起也不高,3个人乘坐很舒展,有着最佳乘坐体验,座椅配备了3个大头枕,多功能中央扶手,加热功能,以及电动的40:20:40灵活折叠放倒。车内有自动三区空调,16个高品质的音响大喇叭。后备箱容积为638L,空间最大化,地板平整防护,对于日常生活使用,可以很好满足。💎 💋阿斯顿·马丁DBX 2022款 4.0T V8版本,使用4.0TV8涡轮增压引擎,有着550马力输出、最大扭矩700牛.米,变速箱9挡手自一体,最高车速291km/h、官方百公里加速时间4.5s、NEDC综合油耗14.3L/100km、油箱容积85L。引擎是好的,马力大提速快,操控好,但是喝油是很猛地。底盘前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,全时四驱前置,空间悬挂,可以高低软硬调节,适用不同路段,满足不同乘坐体验。💋 👥而可变转向比系统、以及后桥限滑差速器也给予到了,驾驶模式有运动、越野、标准舒适,整车质量2245kg。阿斯顿·马丁DBX售价区间高达189.8万~324.8万,此版本售价236.8万,阿斯顿·马丁DBX的设计层次,我个人感觉没保时捷顺眼,材质用料上比较上乘,机器没得说,感兴趣的车友,可以去关注一下。👥[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 波兰造车新势力,纯电续航400km起,Izera发布新车近日,来自波兰的汽车品牌Izera发布了两款纯电动车型,分别是一款城市掀背车和紧凑型SUV。在技术上,两者都将基于采购外厂的电动车平台进行生产;而在外形上,两者的差别也不大。新车采用封闭式前脸,传统中网位置加入了点阵式LED灯组与头灯相连。保险杠位置,掀背版则是相对简洁,只有黑色饰条;SUV则是在雾灯框加入了导风槽,造型更大气。侧面的线条、型面以及窗框造型都让人想起阿斯顿·马丁DBX,搭配大尺寸的轮圈,动感的风格显而易见。尾灯和后挡风融为一体,同样是点阵式的点亮效果,底部的黑色装饰也很有设计感。内饰采用了时下流行的双联屏、电子挡杆和悬浮式扶手,同时空调控制也可以用物理按键,中间腾出了巨大的储物空间,而且后排还带有折叠小桌板。动力方面,官方声称可在8s内破百,电池容量有40/60kWh可选,其中40kWh的WLTP续航可达400km。平台方面则会购买其他公司的技术,这其中既有可能是大众MEB 查看详情>>
- 目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿马丁的顶级车型,只算进入中国市场以后的,曾经有ONE-77/拉贡达Taraf,如今有Valkyrie/Valhalla。ONE-77/拉贡达都是过去式,国内二手保有量个位数;而最新的Valkyrie/Valhalla国内暂时都提不了车。所以,现在国内市场能马上拿到手的最顶级阿斯顿马丁新车就是DBS Superleggera V12了。今天就来安排一台: 阿斯顿马丁DBS Superleggera V12 Coupe,车辆含选装、消费税后配置总价515万,现车直降70万,售价445万。诚心要的老板,我们单独细谈! 车身选的1959赛车绿漆面,非常适合马丁的品牌气质,自带独特的高贵感。搭配高光黑染色斜纹碳纤维选装包(车底+外观)、21寸双十辐锻造轮毂(高光黑钻石抛光)、黄色制动卡钳、车身同色车顶、红色尾灯,颜值顶级。 这台DBS车内选的Inspire匠心级内饰,初阶双色调风格,主要颜色极光蓝,次要颜色冰川白。用料主要是半苯胺皮革,带打孔图案及绗缝,部分区域碳纤维及镀铬装饰件。车内色彩比较丰富,除极光蓝/冰川白外,还有红色的安全带、迷雾蓝的地毯、钢琴黑的饰条,缎面暗铬色的镶嵌饰物,整体奢华感十足。 车内外细节配置就不详说了,具体可参考配置单。动力部分简单说下,搭载5.2 V12双涡轮增压发动机,由马丁自主研发,这点跟4.0 V8(由奔驰AMG提供)不一样,还保留着最纯正的马丁味道。发动机最大马力725匹,峰值扭矩900牛米,8挡手自一体变速箱,前置后驱,0-100km/h加速3.4秒。虽然这个成绩谈不上多牛X,但考虑到DBS定位于大型GT跑车,调校没那么激进(偏豪华舒适的趋向),车重比那些纯粹的超跑也重了很多,做到这个成绩算不错了,绝对不拉胯。 阿斯顿马丁我们近一年来成交比较多的是Vantage、DBX,部分DB11。DBS因为门槛确实太高,很少成交。不过DBS的车源量也很少,目前我们也就2台新车车源。所以,喜欢这款车的老板不妨看看今天推的这台,颜值、配置都不错,价格也很有诚意。关于车辆更详细的情况,随时私聊! 查看详情>>
- 在名爵领航上可以看到哪些经典的设计🤗名爵领航是一台高颜值高性价比的SUV🚛。今天就引用一些汽车圈经典的设计来描述领航的设计🐷。 总结一下,虽然拿很多著名的汽车设计案例来跟领航对比,但是其实领航还是有自己的特色,不是一味的模仿🚙。这些经典的元素,加在一起,构成了领航独一无二的高颜值设计🏵。而用心的内在配置体现了领航的实用的一面🚌。首先说整体外观的感觉,外观整体造型像两台SUV,介于阿斯顿马丁DBX和福特锐际之间🐹。但是领航的灯甚至更好看一些🤓。 阿斯顿马丁DBX的灯比较圆润,福特锐际的灯比较厚🖤。而领航的灯最犀利,尖尖的眼角,有神的矩阵式LED灯头,炯炯有神🤝。 中网部分,名爵领航的中网像阿斯顿马丁和奔驰AMGGT🙉。 尤其是两侧的进气口造型,有一点点AMGGT的味道🎍。但是领航依然有自己的特色🚌。领航将转向灯藏在里两侧的进气造型里面🌿。非常独特💕。这个设计可以说是独一无二的🍂。 巨大的瀑布式进气格栅,垂直但向中间的车标聚拢😲。而格栅中间的汇聚点,藏着一个摄像头️。是360度影像的一部分🌸。 水平方向的日间行车灯,外侧还有斜向切断的处理💝。日行灯下面是4个逐渐变大的矩阵式LED大灯组🏎。 前机盖是向前下方下压的造型,也是运动型车的经典设计,减小空气阻力🌸。 尾部的造型,像奥迪Q5.没有Q5的尾灯那样尖锐的眼角,但是领航也有自己的特色,LED的灯组造型比较独特🚑。 双出排气,电动尾门配置一样不少🚐。领航的后备箱空间算中等😆。优点是非常的平整🚒。 打孔的真皮方向盘,转向比较精准🌱。打动是在自定义模式里可以调节方向盘转向的轻重💛。有3个模式,轻,中,重👄。喜欢重一点的手感,一般调到比较重的模式👀。 空调出风口让第一个想到的就是奔驰的空调出风口了🐮。都是涡轮的造型🐲。中间的调节旋钮阻尼手感优秀💐。 最新版的斑马系统,基本可以靠语音控制,让它导航,或者播放音乐成功率都很高👄。听说这套系统是上汽和阿里一起研发的😺。所以还有很多阿里系的小程序可以用😋。在车上基本可以不用手机了🎊。 说道变速箱档把,领航的档把有一点点像宝马的档把🏵。每一个档位很清晰🎁。领航配备的7速湿式双离合变速箱换挡平顺,有一点AT的那个感觉🌲。 一体式运动座椅,颜值自然不必说,蓝白配色加上刺字,看起来非常高档💞。 让意外的是这个座椅非常的柔软,没有想象中的运动座椅的硬硬的感觉🚗。 另外一个让意外的是中央的扶手箱里也有一个空调出风口🤓。如果夏天把饮料放进去,还能冰镇一下,可以看出领航的设计师用心设计了😺。 后排的还配备了后排空调出风口,2个USB插口🚌。后排的座椅同样柔软🌲。头部有一拳的距离🤑。腿部有2拳多的距离🤩。空间非常富裕🐶。#MG领航 PHEV# 查看详情>>
- 是不是我有问题,只有我不喜欢红色内饰么?🇦🇺🫔最近我一直在关注跑车,看了不少,📃🔓 📚🇫🇮发现现在不管是4S店还是平行进口,🧟♀️✈️ 🇹🇼🏀卖的车很多都是选的红色内饰。✏️🈳 🥓🏢甚至连号称硬汉的奔驰大G很多都是黑外红内,😏👤 🕔🔈这种感觉就像一个人每天穿西装,但是配了纯红的内裤,🏄🇵🇼 🍤🇲🇺还露出来让你看到了,好奇怪的搭配。🥘🍊 🪓🦽而且我个人觉得每天坐在一堆红色中间会很燥热啊!🪰⬆️ 💎👅所以很想问问,各位买车的时候真的是因为自己喜欢才会买红色内饰的么?🇰🇲🚯 🔆🈯如果是真的,为啥很少看到有人穿红色衣服,背红色包,用红色被褥呢?🧏🤯 😂🇦🇮销售告诉我红色内饰很保值,谁能给我讲讲是为啥。🇳🇱🦋 👩👩👧👧✅再看图九,二手保时捷911这一页全是红色内饰。我想找个黑色内饰的车好难,🙎♀️🤛 😵💫🇰🇳几十个911,一共就一辆黑外黑内,还特别贵,真想直接自己订新车了。↗️🧙 🏀🎍图里包括阿斯顿马丁dbx,奥迪R8,宝马8系,奔驰大G,宾利添越,保时捷911,法拉利F8✊🛶 查看详情>>
- 8缸超豪华SUV中的“佼佼者”量产8缸超豪华SUV中的“佼佼者”,兰博基尼Urus,配4.0TV8双涡轮增压发动机,输出650马力,850牛米,3.6秒破百,堪称是SUV中的超跑,裸车294万多,上路370万起步! 😍😍 众所周知,兰博基尼Urus,乃是兰博基尼旗下首台SUV,在宾利添越以后诞生,输出远高于添越以及奥迪RS Q8(600马力/800牛米),保时捷卡宴TURBO COUPE GT(641马力/800牛米),直阿斯顿·马丁DBX 707到来,它的最强8缸SUV称号才易主, 车身尺寸分别为5112*2016*1638,轴距为3003MM,接近于阿斯顿马丁DBX,机械素质也很强,中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统。 😍😃 车头方面,上半部分基本是自家超跑的移植,棱角分明,攻击性很强,前格栅面积非常大,中间部分是镂空的六边形,两侧表面被Y字形装饰条切割,前杠整体像一个梯形,轮胎配置也是非常高,前285/35 后325/30,R23寸,品牌是倍耐力P-ZERO CORSA系列,这个规格在量产SUV中也属于到顶了。 😍😍 车尾顶部有一个扰流板,尾箱上还有一个小尾翼,下方是双边四出的排气管,进一步彰显其强大的运动气息。 由于保有量少,开在大街上,还是有较高的回头率的,常规版本一般370多万就可以落地,特别版在400万以上,在众多超豪华SUV中,售价超过它的,也就劳斯莱斯库里南了。 😍😍[_LinkTopic:Urus,13479,23] 查看详情>>
- 3.3秒破百阿斯顿·马丁DBX凭借着昂贵价格与强劲性能,阿斯顿·马丁旗下车型是很多人的梦想🤩。在今年3月份,该车于国内开售,引发多方热议。其售价高达324.8万元💰,依然坚持走传统油车路线,这在当下难得可贵。 外观设计上,DBX 707以该品牌最新理念为基础,注重打造运动气息。其前脸部分超大格栅很是抢眼,内部以多条横向饰条填充,视觉延伸性得到有效强化。而两侧LED大灯组造型较为圆润,能够支持自适应远近光灯和自动头灯等功能,不管是照射效果亦或是便捷性都值得肯定。引擎盖上方筋线分明,战斗属性因此增强。 来到侧面,DBX 707线条流畅顺滑,俯冲姿态极富视觉美感。外后视镜以黑色涂装覆盖,观察视野很是开阔。中间处笔直的腰线贯穿前后,提升层次感。而22英寸超大多辐式轮毂尺寸可观,动态下观摩更有冲击力。 尾部方面,DBX 707加入全新开发空气动力学套件,并且全部由碳纤维材质打造,视觉美感进一步增强。而重新设计的双边共四出排气结构是该车专属,引擎轰鸣时声浪很是悦耳。其余部分立体感比较突出,小尾翼增加不少时尚气质。 内饰设计方面,DBX 707似乎不甚惊艳,与价位相比有点让人失望。10.25英寸中控屏幕仅是普通液晶屏,这在当下看来很是落伍。大量传统物理按键得以保留,也在表明该车科技水准有点让人失望,跟诸多新能源车型相比存在较大差距。不过其12.3英寸全液晶仪表尺寸还算不错,UI设计比较有特点。前排手机无线充电、CarPlay手机互联/映射弥补些许不足。 尺寸方面,DBX 707表现不错。其长度为5039mm,轴距则是3060mm,作为一台中大型SUV内部空间很是宽裕。其配备运动增强型座椅,以皮/Alcantara混搭材质覆盖,还能实现多向调节和主驾驶位加热等功能,驾乘感受得以优化。 动力方面,DBX 707搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率达到707马力,峰值扭矩则为900牛·米,从数据上就能感受到强悍动力。其传动上匹配9挡手自一体变速箱,并且支持全时四驱系统。根据阿斯顿·马丁官方给出的信息显示,新车零百加速仅需用时3.3秒。当然其油耗上可能就不那么友好,WLTC工况下百公里⛽️耗油14.2L,不过买这车的人也不会心疼这点加油钱🤭。 DBX是阿斯顿·马丁涉足SUV领域首款车型,而此次DBX 707在性能上无疑更为强悍,将会与兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Tuobo GT之间展开一场激烈较量。 [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 法拉利也要造SUV外观更激进百公里3秒💙随着SUV的浪潮席卷全球,每个汽车品牌几乎都有着自己的代表作,比如长城的哈弗H6、坦克300,吉利的博越、豪越,传祺GS4、GS8、大众的途昂,丰田的汉兰达。就连豪华汽车品牌也对SUV情有独钟,保时捷有卡宴,阿斯顿·马丁也带来了DBX。意大利的“牛马之争”自然也受到了消费者的关注。这两个死对头之间的竞争已经从跑车领域蔓延到了SUV领域。眼看着竞争对手兰博基尼Urus在市场上如此受欢迎,法拉利也开始蠢蠢欲动。为了还以颜色,法拉利Purosangue应运而生。搭载的6.5L v12发动机动力将超过1000匹,百公里加速更是达到了惊人的3秒以内。法拉利也要造SUV了,外观更激进,最大功率1000匹马力,百公里3秒💙 💕在很早之前,法拉利就曾想要要打造一台SUV,与兰博基尼Urus正面对抗。最近法拉利终于下定了决心,法拉利Purosangue可以算得上是法拉利的首款SUV。前脸与法拉利Roma和法拉利LaFerrari有着异曲同工之妙。蚌壳式的前舱盖加入了两侧向中心靠拢的线条,中间还有一大块碳纤维装饰面板。两侧V字形的日行灯和矩阵式激光光源,效果更加出色。夸张的三段式进气格栅搭配着八字胡须状的红色装饰面板、纤薄的碳纤维前唇、两侧獠牙式的进气口和横置式的LED雾灯,造型上非常的尖锐,使其前脸更具有攻击💕性 💚车身更像是一台大号的法拉利GTC Lusso,黑色的车顶和隐藏式的中柱,带来了悬浮式的立体效果。修长的发动机舱和后移的座舱,有一种GT跑车的既视感。非常符合空气动力学原理,为了减小风阻就连两侧反光镜也采用了流线型设计。22英寸的锻造式轮圈搭配着红色的制动卡钳,再配上两侧四个无边框车门和隐藏式门把手,凸显出了纯正的意大利跑车血统。尾灯采用了四圆形设计,中间有一条激光光带连接,辨识度很高。中置双出的排气搭配着夸张的碳纤维底部扩散器,更加激进、运动💚 💘车内采用了左右对称式的双座舱设计,并使用了全新的HMI人车交互界面。凡是手能接触到的地方都是高级皮质包裹,再加上红色装饰条和Alcantara面料的铺陈,质感柔软细腻。三块液晶屏的运用,也跟得上时代步伐,不能能显示更多的车辆信息,更能炫耀自身的科技感。简洁凝练的中控台配备了三辐触摸式多功能方向盘,使得车辆80%的操作都可以在双手不离开方向盘的前提下操控。大尺寸换挡拨杆、红色的一键点火和“Manettino”(驾驶模式切换)一样都不少。黄色的炮筒式仪表盘两侧是全液晶大屏,配备了法拉利全新的人机交互界面(HMI),并采用全触摸式的控制。四点式安全带和大量法拉利Logo,有一种蓄势待发的阵势💘 💜动力系统方面,法拉利Purosangue将采用模块化前置平台打造,这是一个前置四驱平台,发动机纵置,底盘是前双叉臂后多连杆。预计会搭载65度夹角的6.5升自然吸气V12发动机,升级后的发动机最大功率840马力,最大扭矩697牛·米。混动系统则由一台3.9T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成,综合功率达到了1000马力(735kW),动力方面更具有超跑的特性。传动匹配了麦格纳开发的8挡双离合自动变速器(8DCT),并配备了经过电气化的四驱系统RAC-e。百公里加速在3秒左右💜 💞点评:“随着法拉利新CEO的到来,一场真正意义上的革命正式开始了,除了考虑电动车之外,SUV也是重要的一部分,法拉利Purosangue也被提上了日程,不断放出的官方图片,已经在士气上压倒了兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX、保时捷卡宴,再加上法拉利赛车化的基因,一定会让人刮目相看。法拉利首款SUV,纯正的跑车血统,V12带1000马力,零百加速3秒。我相信法拉利首款SUV的到来,也一定会掀起一场跑车SUV的浪潮。你怎么看?💞[_LinkTopic:Purosangue,51358,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
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