吉利ICON波箱不走
- 为啥吉利ICON卖不动,而五菱星辰混动版,却走红了?在SUV市场中,手握10万左右可以选择的车型并不少,其中,不乏有大厂出品且知名度比较高的SUV车型,比如五菱星辰混动版。不过,也有很多10万左右,也是大厂出品,却依然卖不动的SUV车型,比如吉利ICON。那么,为啥1.5T的吉利ICON卖不动,不到10万的五菱星辰混动版,却走红了?所以,接下来就一起来看看这两款车型的实力究竟如何。 查看详情>>
- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 不走寻常路!B级车Passat B5走VIP风格| 车主:池田 查看详情>>
- 为什么很多人选择走国道,而不走高速?相较于高速的便捷高效,很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速,其实原因还是非常多的,每个人的出行情况和环境不一样,有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>
- 11月卖出5279辆,吉利ICON销量连涨,不只因四缸?虽说夸赞一台“好车”并无固定标准,比如说年轻化的外观、丰富的配置、强劲的动力等属性,均能迎合不同用户的审美喜好;但要说定性一台“差车”则有着明确的共识,例如干式双离合、三缸发动机,只要沾上一项,便可将畅销车型打回原形。 查看详情>>
- 5月销量仅1000多台,吉利ICON真的这么不好吗?吉利的车型大多走的是中庸实用的路线,因为其较可靠的性能市场表现还不错。 查看详情>>
- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
- 试驾丨吉利ICON巧克力出色之旅,打造“蓝”不住的诱惑中秋的风,好像都是从海边吹来的,因为海边适合呼吸、适合思考,适合一切及时的行乐。一直喜欢海的颜色,因为这份“海盐蓝”可以治愈所有不开心。在青岛,驾乘吉利ICON巧克力,去对话一场秋日的私语,这种“蓝”不住的诱惑,宜分享宜诉说。 查看详情>>
- 吉利ICON,仗剑走天涯️吉利ICON的内部空间比较宽敞,车辆密封性比较好,能很好的隔绝外界的声音,而且车辆还支持语音操控系统,你想听哪位歌手的歌曲,直接语音就可以操控,非常方便🍁。同时你也可以语音进行导航,语音操控车窗的关闭,这些在行驶过程中也能大大降低手部的操作系数,提高的驾驶安全🎈。引人注目又不浮夸的外观,随意看一眼,满满的日系机甲风,本人更喜欢这个ICON灰色,不是说其他颜色不好看,只是觉得其他颜色没有这个颜色惊艳🌵。 从侧面看,ICON的线条流畅自然,除了有平直的线条,还有一些钝了角的方形自然地过渡着方正的造型设计,不会让人觉得这车看起来硬邦邦的🤪。 吉利的车标,也采用了全新的设计风格,像是近些年来很流行这样的款式🚜。#车友看车##吉利ICON# 查看详情>>
- 不走寻常路奔腾M9颠覆MPV格局设计高级,外观很耐看 查看详情>>
- 领克:不走寻常路,始终领先一步在许多车迷的眼里,领克这个成立于2016年的品牌,自成立之初,就一直在走一条属于自己的道路。这条道路在某些人的眼里,似乎有些“跑偏”。但领克却始终坚持走在这条“不寻常的道路上”,并且这一走就是7年。 查看详情>>
- 兰博基尼下一步计划,果然不走寻常路2021 年首度公布「Direzione Cor Tauri」电能计划后,兰博基尼不仅已按照原定规划,在 2021 至 2022年间、交付 63 辆限量油电超跑:Sián,并于 2023 年 3 月推出品牌首款非限量油电车型:Revuelto;在昨晚 (1/30) 所更新的「Direzione Cor Tauri」电能计划中,则是确认将在 2024 年发表现行 Urus 的插电式油电版 Urus PHEV 与 Huracán 后继车,且宣示将在 2030 年实现减碳 40% (与 2021 年相比) 的目标。 查看详情>>
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