吉利ICON3万用车实测不高
- 1.3万公里用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。 查看详情>>
- 1.3万km用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。发现P7这车能耗确实不高,个头虽大吧但节能有一手。我现在最低能耗开到过9KWh,每公里一毛出头,有点惊喜。市区多数时候也都在13KWh左右转,成绩不算高,每公里成本都不超过2毛钱。想下油车的成本,P7这能耗就是毛毛雨。其他动力跟操控都挺喜欢,超车容易,上手快,舒适性比油车,加速刹车都贼稳。另外充电方便,我楼下就有充电站,家里也装了充电桩,用车没问题,一切顺利。 查看详情>>
- 吉利星瑞用车成本如何,实测体验今天,我们更想与大家分享这款车型在长期使用中的成本,包括保险、保养等方面的具体花费。为什么这些费用会成为考量购车的重要因素?因为,对于绝大多数家庭来说,购车只是开始,真正的开销在于日常使用中。 查看详情>>
- 吉利ICON3万销量逆势上扬,70%订单为何是顶配车型?吉利ICON在疫情期间2020年线上发布的第一款车型,其高价值车型得到用户的广泛认可,也成为2020年度SUV领域新的增长极车型。 查看详情>>
- 解析蔚来ES6,36.8万起,综合用车成本高不高?蔚来ES6作为国产高端电动SUV的代表车型之一,上市后就有着不低的关注度。最近几天,身边有朋友问我,购车预算保持在50万以内,想入手定位中级SUV的蔚来ES6,不知道是否值得入手?并且综合用车成本高不高?针对这些问题,下面小编就来详细解析一番。 查看详情>>
- 12万提了吉利ICON,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《12.88万提了吉利ICON,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 12万提了吉利星瑞,用车两个月之后,车主的真实感受如何大家好,本期车之涯和大家分享的是《12.37万提了吉利星瑞,用车两个月之后,车主的真实感受如何》。 查看详情>>
- 千里实测|买家用车,为何选逸动PLUS而非吉利帝豪?相比往年,今年春节出去玩的人超级多。为了错峰出游,我们公司基本上全员调休,在隔壁公司开始上班之际,我们直接开启度假模式。这样的好处就是上班时候不堵车,出去玩的时候,景区人也不拥挤。就这样,我们家开着长安逸动PLUS,同事全家开着吉利帝豪,一次为总行程约1000公里的自驾游就开始了。 查看详情>>
- 23万买下Mdoel 3,用车成本高不高?算算就知道了如果你迈进一家新能源汽车品牌的展厅,将电车与油车进行对比的话,销售绝对把油车的养护成本设为例子,从而诱导你去购买它们家的电动车。其实从电动车出来的时候,网上就有人不断宣传电动车养车费用低,不用换机油、机滤、清理积碳等一系列繁琐项目,一定程度上也的确发挥了功效,让一部分消费者加入了电动车阵营。不过现实果真是这样吗?电动车的养车费用真的比燃油车要低?今天就以补贴后售价仅需23.59万元的特斯拉Model 3标准续航升级版分析一下。 查看详情>>
- 3万多选了一台宏光MINIEV马卡龙,用车成本不高虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照,但是我一直不敢开车,因为我总觉得自己的驾驶技术很差,是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑,也为了方便我上下班出行,我老爸给我买了一辆宏光MINIEV马卡龙用来代步,他说这款车正好适合我这样的新手女司机练手。 查看详情>>
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