昂科旗用车感受大气外观感觉
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
- 别克昂科旗1.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:别克昂科旗 🏎车款:2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程:12000km 🛻综合油耗:10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的,这是一台中大型的SUV ,价格对比了别的品牌,还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉,车灯很酷炫,全LED带自动开闭功能,造型有现代化符合现在都审美,安全性能是很OK的,这点是很好的。 2⃣️内饰豪华,配置应有尽有,像ANC主动降噪,ACC自适应巡航,座椅加热通风什么的,能用上的,都有。方向盘轻巧方便,这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒, 油门灵敏到位,提速特别的快灵敏,油耗嘛这个级别的车里还可以,毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成,目前是10个油左右,这个油耗我还是能接受的,动力好很省油这是不太现实的,所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服,底盘独立悬挂扎实稳重,在走坑坑洼洼都路段时不会松散,开起来舒服,在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大,电子档的按键科技感非常棒,中控大屏显示的很清晰有个性,功能齐全多样,年轻人会很喜欢的。 ❇️优点: 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细,质感好。 3⃣️动力强劲,换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低,灯光比较散。 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- 豪华大气上档次 红旗E-HS3用车感受作为国产豪华品牌,红旗这个品牌在国内消费者的心中一直都有举足轻重的地位,很多年前红旗品牌的车型由于价格偏贵,所以几乎没有进入普通人的购车清单内,但是随着新红旗品牌逐步朝着平民化发展,如今很多普通人也能拥有一台红旗牌的车型,而我就是其中之一。 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 查看详情>>
- 中大型SUV别克昂科旗外观大气🌟🌟国内消费者很喜欢SUV车型,尤其是大块头的SUV,不仅看着有气场,并且空间宽敞,乘坐起来更舒适!而今天我们就来说一款合资中大型SUV,和凯迪拉克XT6出自同平台,但价格要实惠很多,它就是别克昂科旗。首先外观方面,车头高大厚重,有着典型的美系力量感,前脸采用了家族飞翼式格栅,分体式大灯是时下流行的设计,使用了LED光源。🌟🌟 👈👈整车长宽高分别为4981*1953*1722mm,轴距为2863mm,这样的身材有着一定的存在感,车身简洁饱满,后排侧窗为隐私玻璃,20英寸的大轮毂吸引人眼球,尾部非常厚重,尾灯之间由镀铬饰条结合,拉宽了视觉效果,底部金属护板和双边两出式排气,提升了运动感。中控台比较有层次,并且微微偏向驾驶者一侧,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质以及真皮包裹,4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、按键换挡机构都提升了档次,不过有人表示不太喜欢这按键换挡,还有车机联网速度慢,操作起来不流畅。👈👈 🎩🎩别克汽车在配置方面向来厚道,配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。🎩🎩 👉👉车内采用了2+3+2的7座布局,前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热和通风功能,身高1.75米的体验者坐进第二排,头顶和腿部空间都比较充足,并且座椅可以前后调节以及靠背调节。再进入到第三排,空间算是够用水平,只是上下车不太方便,长途乘坐也容易累,要是身材娇小的女生或者小孩子乘坐的话,舒适性还可以,而后备厢能装些小件的行李,并且能够根据自己的用车需求,把第三排和第二排座椅放倒,实用性很强。动力部分,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,加入了48V轻混系统,日常行驶动力随踩随有,加速爆发力强,只是到了后段动力显得不是那么强劲,提速会变得稍显缓慢。👉👉 💫💫匹配的是9挡自动变速箱,在低速升降挡时稍有顿挫,其余大部分时间换挡平顺,百公里平均油耗在9.3L-11L之间,堵车油耗会升到12L-13L上下,可能有人会说太费油,别忘了它的尺寸和车重。底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,配有适时四驱系统,调校风格注重舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动,在城市路况下,乘坐舒适,车内噪音控制到位,只是遇到非铺装路面,胎噪有点大,车速超过了100之后,胎噪也偏大一些。结语:别克昂科旗的外观大气,配置丰富,7座布局实用,驾乘感受也是很不错的,再加上优惠力度较大,在同级别SUV中凸显出了性价比。💫💫[_LinkTopic:昂科旗,17805,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观大气,6座大空间,宝骏530用车体验我是一位有着个性需求的用户,和大多数上班族一样,因为手头有了一定积蓄,所以计划入手一辆车。我的需求不复杂,想要一款自己喜欢的SUV,价格在10万上下。我选车的第yi个要求是空间,除了这点外,我也很关心外观、操控、舒适性等全方位的体验。在通过对比不同的车型后,最终锁定了2020款宝骏530。通过这段时间的使用,我对2020款宝骏530有了独到的见解。2020款宝骏530好吗?下面我就来给大家分享我的一些用车感受。 查看详情>>
- “时尚大气”的用车感受说起用车感受,无非就是老话长谈,车子是量产的功能配置也是固定的,只有给人的感受是改变的。所以,以下发表的言论只代表我个人感受,仅供大家参考而已。一提到公里数就让车友们联想到保养二字,探岳的保养从5000公里、10000公里,然后每10000公里保养一次(4S店都是这么要求的)。在这其中我们一直都是与家人共同体验有车生活,体验驾驶探岳的感受。它给我的感受就是空间大、功能配置高。刹车踩起来很硬,反应灵敏,新手驾驶的话,需要一个适应过程;而油门供给动力也很灵敏,2.0T排量动力供给无延迟感,推背感十足。一年多与探岳的相处,虽然如今的探岳功能配置有所提升,但是也就是换汤不换药,主体功能框架依然没变,把我的老一套的功能感受拿出来分享我觉得依然受用,比如中控台本质就只是由小屏幕到大屏幕的转变,触摸按键增多了而已;多功能方向盘、空调控制区也只是替换掉了按键,改成了触摸感应键而已;座椅控制、门窗控制、根本就没变;所以也就是在价位空间不变的情况下,提升了某些功能的显示操作品质,并没有刻意增设些功能。中国人买车没有不看空间的,尤其是现在二胎政策放宽之后,对于车辆的空间更是要求苛刻;探岳空间定位是中型SUV,其实就车身的尺寸来说并不算是,有点牵强,比如看一些其他品牌中型SUV车身尺寸就会发现,总是小那么一点;但探岳的内部空间绝对可以称得上够大,它就聪明在通过车型设计合理的利用了每一处空间,后排等比例放倒、后排座椅内侧储物盒、后排座椅角度可调节等,通过利用可用空间达到更高的舒适度。抛弃了更为安全的无天窗设计,大面积采用玻璃天窗设计,使得乘坐的感受更为舒适、敞亮,也更符合当今的时代要求,给我的感受就是“时尚大气”。当然,两万五千公里的驾驶感受也有不足之处,在过颠簸路面时,所有的路面情况都会反馈给乘客及驾驶员,并不舒适!还有就是高速行驶下胎噪声音相对较大,更换静音胎可以解决,别的暂时还没有其他吐槽的地方,油耗综合在10个左右。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 【用车感受】大气的外观、怦然心动的感觉!毕竟一辆车对于一个男人来说等于是迎娶了第二房,无比的激动!大气的外观,个性化的设计,原创度极高的内饰,让我欲罢不能,果断提车。大博越让我体验到了什么叫看、开,智能。外观有点年轻时尚,配备那家族式的中网有点有辨识度,大灯炯炯有神,腰线一直延伸到尾部有点有力量感,尾部的设计也有点有辨识度,大灯什么的也有点时尚,反正是我喜欢的类型。喜欢吉利博越PRO的内饰设计,内饰简约不失动感,细节方面也有点到位,能摸到的地方都是有点细腻的,让人感觉非常的舒适。座椅都是采用人体工程学设计的皮质座椅,无论是驾乘都能得到有点完美的体验!中意它!它符合现在广大群众的审美观,也能满足现在许多人的出行需要!我的爱车博越pro漂亮的有点爱了霸气的前脸高颜值漂亮的有点这个外观没得说内饰科技感多功能方向盘电子档把 查看详情>>
- 昂科旗宜家宜商都能满足,外观足够大气相较于前面两台车的家用取向,别克昂科旗可以说是宜家宜商,外观足够大气,内饰做工用料也很足,不管是家用还是商务需求,都能满足。🎄🎄🎄 至于价格,千万别被指导价吓到,众所周知通用旗下车型的指导价就真的只有指导作用。目前昂科旗的终端优惠在6.5万左右。如果愿意买库存车,2022款四驱Avenir艾维亚版本的裸车价能优惠到26万,比指导价便宜了10万。 如果说别克是比日系等其他合资车型的内饰做工用料要高出一档,那么别克车型的艾维亚版本可以说是比部分豪华品牌的内饰还要豪华。🎈🎈🎈 以别克昂科旗艾维亚为例,采用了大六座布局,座椅使用上等牛皮包裹,二排座椅还采用上下分层的垂直双硬度发泡工艺。至于四箱电动腰托、加热、通风、按摩功能自然不会落下。 除了腰托调整,其座椅的航空头枕具备六向调整,比一些车的座椅调整功能还多。😍😍😍 在座椅之外,车内从顶衬、遮阳板再到门柱都采用了麂皮绒面料包覆,不仅触感出色,还能有效提升静谧性。 对于昂科旗艾维亚这台车,属于是毛胚房的价格,酒店式公寓的装修!并且需要注意的是,昂科旗实际上与凯迪拉克XT6基于同一平台开发而来,从“毛胚”的角度来说,昂科旗也算是别墅的毛胚。☘️☘️☘️ [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 外观时尚大气,荣威RX3 PRO带给你全新的感觉随着汽车工业的快速发展,汽车市场上的产品更新换代非常快。近日,荣威RX3 PRO震惊了市场,给消费者带来了新的选择。荣威RX3 PRO准备了哪些来赢得消费者的心,抢占市场?让我们找出答案。 查看详情>>
- 外观大气、整体实用,分享我的KX5用车感受说出来你们可能不信,但我真的是一个自主品牌支持者。人生的第一辆车就是比亚迪F3,足足开了五年多。又来领克03出来以后直接就被它的前卫时尚外观给洗脑了,做了第一波吃螃蟹的人。 查看详情>>
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