昂科旗用车顶棚恢复
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 用车小知识 车辆顶棚脏了 肿么办汽车顶棚的清洗是大多数人们, 查看详情>>
- 内饰顶棚清洗妙招 只需三步 即可让顶棚干净如初很多人会经常洗车,但是他们都会忽略内饰的清洗,而记得清洗内饰的朋友却会忘记顶棚的存在。顶棚缺少定时清洗,会积攒非常多的脏东西,长期这样下来,甚至会影响车内空气的质量。下面就来教教你们如何清洗顶棚,只需三步即可让顶棚恢复干净。 查看详情>>
- 家庭用车首选,七座昂科旗对于昂科旗的使用也有一段时间,今天来说一下他的用车感受吧 1、空间 这款车让我最满意的地方就是他的空间,车身981mm,宽2863mm,这个长度比例还是很不错的,即兼顾日常行车便利又考虑到内部空间的宽敞程度。随着生活物资的丰富化现在的人们都比较富态,我也是不例外的,用具吉言这叫腰缠万贯。体重在180左右,不管是做或者开这款车都不会觉得空间狭隘拥挤的,也就是最后排空间有点小,毕竟不是商务车,平常最后排也不坐人,就干脆收起来给后备箱留个大空间经常外出见朋友,后备箱多备几箱酒了,在增加一下车内的储物能力,手套箱的空间还是可以的,放点小东西和文件都不是问题。中央扶手箱的空间也比较大,放个平板电脑很轻松。 2、动力 这款车的动力是真的不错,刚开始感觉这么大的车,重量也不轻,开起来一定比较笨重,没想到试驾以后,感觉动力非常强劲,换挡也比较平顺,平常在路上想超个车非常轻松。昂科旗的动力参数,在同级别还是比较有优势的,所以说昂科旗的动力在同级别中算是比较强劲的了,动力足、提速快、稳这点是真的很满意。 3、操控 昂科旗的操控感真的非常好,我个人感觉只要动力足够强,操控肯定不会差。方向盘的转向比较精准,可以说是指哪打哪。车辆的稳定性也不错,开着昂科旗跑高速感觉非常踏实,最重要的是这款车配备的智能化操控,自动泊车和直车道保持、跟车技能真的是很强大又实用,在高速上,可以纠正方向盘,防止压线,避免安全事故的发生,跑高速不能说达到无人驾驶,但也可以最大程度的解放你的手脚了,跑过长的的都很清楚那是种什么感受,真的是爱了。 当然这款车也不是十全十美的,比如他的中控很小再配上那么大的车身,给人一种很不协调的感觉,不过总得来说还是很满意的了。 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
- 七座大SUV昂科旗昂科旗对于如今二胎家庭是非常实用的一款SUV,全家出游长途旅行都是非常推荐的,对于同是7座的GL8偏商务的车型,昂科旗更适用于家庭用车,上班通勤也是没有任何问题,搭载2.0的发动机上下班用车不管是节能还是驾驶感表现都非常不错的,那么今天我们就来简单讲讲大7座SUV,它就是别克旗下的昂科旗。 查看详情>>
- 别克昂科旗,用车初体验!作为个80后的大叔,因为都是苦日子的过来的,所以自己也养成比较节俭的习惯,大学因为读的理科,所以花钱这方面会更加谨慎一点,理想目标就想拥有属于自己的专属型SUV ;从第一台车的英朗就喜欢别克的大空间,外观漂亮,安全性高;但现在英朗的动力越来越满足不了自己的需求,还有一点就是底盘有点低,外出爬山总感觉吃力,于是就有想换SUV的想法,年轻就去SUV ,就喜欢这句口号,虽然是80后的叔,但仍然喜欢SUV。本来看昂科威,但看到昂科旗后果断放弃昂科威,昂科威在昂科旗面前真的就是弟弟,无论从前脸的霸气还是科技配置还有空间完胜对方。 外观非常的霸气,动力十足,给我很稳重的感觉,侧面我认为颜值担当,充满流线凹凸感,特别是这款车的尾部略长,它在暗示我,它的内部空间很值得骄傲。 内饰昂科旗感觉把美系车的豪华感都表现出来了,这个价位的车内饰摸上去质感还是挺不错的,全车都是很高档次,内饰来讲我还是比较的喜欢的。 昂科旗在舒适性方面整体效果还是不错得,胎噪控制很好,而且乘坐舒适度挺不错的。前排空间,坐在上面视野宽阔。 昂科旗的外形还是比较的符合我审美,圆润大气,科技配置丰富, 360倒车影像用起来也舒服,流媒体后视镜很清晰,以前的SUV没有这些功能,这个方向盘非常轻盈开起来一点都不费劲,转向也很精准,刹车的反应轻轻踩就能停住,车内的隔音效果极佳,封闭性也好,车门窗关闭之后外面的世界就隔绝,车内非常安静,还有昂科旗虽然体重大,但会给人一种憨憨傻傻的感觉,走在路上绝对是一道靓丽风景线。 查看详情>>
- 昂科旗用车体验满意的地方很多,大气的外观,高强度的车身结构,豪华的内饰,智能的科技配置,多种的驾驶模式,令我最满意的是它的静音科技,虽然是个女司机也是多年的老驾驶员了开过不少车,但是静音效果最好的就属它了,喜欢安静的我,整车采用别克专利的静音科技,大面积的高性能声学材料包覆,有效隔绝发动机舱噪音、路噪、风噪,达到图书馆级别的静音体验,如此静音来源于它的配置和工艺,像双层的玻璃和多道密封条还有它全系配备了ANC主动降噪科技,车舱里面设有4处麦克风收音器,搭配噪音补偿技术,随时侦测发动机噪音通过扬声器释放与噪音相反的声波,有效抵消噪音,净化听觉环境解决行车过程中的噪音问题。 7座SUV不可避免提及的就是第三排空间了,虽然是7座但是第三排空间确实不大,也只能算是儿童专属座椅了,成人坐着还是有点憋屈的,也谈不上不满意,毕竟整车的尺寸在那放着呢,应该也是7座SUV所以的通病吧!想想也没啥,毕竟满员出行的机会并不多。 空间没的说,毕竟是大型SUV,储物空间都有42处,满足日常随身物件的摆放,同时配备触摸式电动手套箱,二排座椅可以前后滑动140mm,可以轻松的进入第三排。第二三排座椅一键电动翻折功能,使后备箱容积最大可达到1970L,日常储物载人灵活使用,还有就是配备的两片式超大全景天窗,坐在后排不会有空间压抑感空间大乘坐也比较舒服。7座车就是可以满足家庭成员多的满员出行的需求。 驾驶感受:2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱+48V轻混技术,最大功率174KW扭矩350N.M,展现出王牌动力组合。动力充沛,舍得加油,动力就无限输出。底盘是五连杆独立悬架开起来相当的稳,加上四驱模式,可以应对多种路况,跑个越野爬个坡不在话下,抵挡不住我有颗越野的心! 油耗:因为疫情原因也没法到处去转转看看大千世界,所以目前公里数比较少,基本上都是市区开,城市道路比较拥堵,车重两吨不吃饭哪来的力气,所以也接受它的油耗,市区基本上都是11-12个左右,跑过一次高速油耗直接拉低不少,高速9个多,下来跑跑油耗又上来了,这么大的车说它省油我觉得不现实,这样的油耗也属正常范围。 外观:当时买车时一眼就看中了它的颜色,日蚀蓝,太阳下偏蓝阴天偏黑的那种颜色,比黑色高调俏皮,好看又独特,造型就不用说了肌肉感满满,都说女士偏向于SUV也是有原因的,因为它能给人带来安全感,一眼万年,百看不厌。 内饰:全部软塑料材质,摸起来非常细腻的那种软,说没异味那是不可能的,开了一段时间基本上没有了,内饰比较简约没有特别豪华的感觉,中控也不是特别大的屏,但是看起来比较耐看型的,没有特别的花哨,有种成熟稳重的感觉。 性价比:也对比了同等的诸多车系,说实话美系车给的优惠真不少,张嘴就是几W,很多人说别克不保值,咋样算保值,买车时候都给你让出去那么大优惠了,卖车还想拿指导价卖啊!算算你买车时候的出资和卖车时所得就明白了,所有的东西买了就是值就行,知足常乐即可。 配置:配置功能也不少,其实车上实用的也就那么多,音乐,导航,驾驶模式,语音助手等最常用的到,像什么L2智能驾驶辅助功能,我除了跑高速用用,基本上都不开,不过这也是汽车技术进步的象征,功能太多了还待一一体验,不过不得不吐槽一下车机系统容易卡壳,反应不是很敏灵有待提高。 查看详情>>
- 别克昂科旗1.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:别克昂科旗 🏎车款:2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程:12000km 🛻综合油耗:10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的,这是一台中大型的SUV ,价格对比了别的品牌,还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉,车灯很酷炫,全LED带自动开闭功能,造型有现代化符合现在都审美,安全性能是很OK的,这点是很好的。 2⃣️内饰豪华,配置应有尽有,像ANC主动降噪,ACC自适应巡航,座椅加热通风什么的,能用上的,都有。方向盘轻巧方便,这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒, 油门灵敏到位,提速特别的快灵敏,油耗嘛这个级别的车里还可以,毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成,目前是10个油左右,这个油耗我还是能接受的,动力好很省油这是不太现实的,所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服,底盘独立悬挂扎实稳重,在走坑坑洼洼都路段时不会松散,开起来舒服,在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大,电子档的按键科技感非常棒,中控大屏显示的很清晰有个性,功能齐全多样,年轻人会很喜欢的。 ❇️优点: 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细,质感好。 3⃣️动力强劲,换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低,灯光比较散。 查看详情>>
- 第二排带按摩,试驾别克昂科旗652T四驱尊享旗舰型6座版前不久别克旗舰SUV昂科旗,增加了一款新车型——652T四驱尊享旗舰型6座版,让原本六座的布局不再只是昂科旗艾维亚的专属配置。刚好趁着这次试驾机会,我向大家分享实际的用车感受。 查看详情>>
- 车内顶棚被烟头烫了,怎么能够恢复?各位车友,我的前几天几个朋友一块儿出去玩,我开车已往的。大家都喝了点酒,回来的时候,一个男士朋友就在车里抽了一支烟(其实我是比较反对于在我车里面抽烟的,三年了基本也没几个人在车里抽烟,但他也饮酒了索性我就没吱声),他也是玩开心了,一抬手烟头就直接按到车顶上面了,他意识到赶紧已往擦,如许弄了一小片。我也是无语了,但也不好说甚么。目前的情况是,中间是被烟头烫坏的处所,四处就是说烟灰弄得都是比较脏的,我用擦车巾没有清理干净。这种情况的话,怎么能够解决好,恢复到原来的状态,终于看着比较不漂亮的。 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 查看详情>>
- 昂科旗空间大家庭用车首选车型:昂科旗🔥🔥 这是一款大中型SUV, 共有7座, 💥虽然最后2个座位 属于应急使用🌟,但如果在3小时内的短途旅行中, 两家人一起乘坐还是比较合适的。🌟 这台车的买点主 要有二个:一是空间大💥。收起后面二个座椅可以装 纳很多的行礼物品,🔥特别是过节走娘家再也不用愁 礼物没地方放了。💞 二是动力方足。🎀这车采用了汽油 +48V的轻混方式💖,发动机的排量达到了2.0T,在 继航上可以互补,💙从而降低养车成本。👿 如果您有这 方面的需要可以考虑去试驾一下昂科旗。🥰🥰[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 昂科旗一年一万公里用车成本分析作为家用车选择的话,我个人觉得别克的昂科旗还是挺值得选的,它空间宽敞,而且还有很高的舒适性,家用车的两大需求都被满足了,不选它都觉得过意不去。而且它的用车成本并不会很高,对普通家庭来说还是挺友好的。 因为公司到家里距离并不算远,所以我一年的行驶里程最高不会超过一万公里,所以我这是就我个人情况来分享用车成本的哈。目前油耗是9.6升的,一年下来油费就是8千多。而保险费的话,首年的费用都是比较高的,我是支出了8613元,就想着今年不出险,明年可以打折。最后就是保养费用了,我买车的时候谈好了前两次保养是免费的,所以第一年的保养费用支出是0的,如果是正常支出的话,包含的有939元的小保养和2892元的大保养。 查看详情>>
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