昂科旗通用充电模块
- 上汽通用别克旗舰SUV昂科旗为啥失败了?上汽通用对别克品牌旗舰SUV——昂科旗寄予厚望,一心要对标丰田汉兰达、大众途昂显得自信满满,但是自2019年11月20日上市至今,别克昂科旗在销量上一直表现不佳。据最新统计数据,2021年3月份,昂科旗在全国市场仅售出2331辆,从销量上看,与汉兰达和途昂相比无疑是失败的。 查看详情>>
- The Mobility House推电网友好型充电模块The Mobility House推出电网友好型充电模块。据外媒报道,德国The Mobility House公司推出名为“电网友好型充电”(grid-friendly charging)的新附加模块,用于其ChargePilot能量管理系统。该模块允许用户同时连接多个充电站,由电网运营商根据具体时间段要求进行控制。时值德国能源转型期,预计这一“电网友好型调整充电过程”将有助于实现稳定的电力供应,并大幅降低配电网扩张费用。ChargePilot系统可在数秒内读取控制信号,对整个充电基础设施内的电力进行调整,并将优化电力分配到各个充电点。另外,电网可控充电有助于运营商节约资金,如按需充电或在非高峰期充电。该公司表示,通过智能管理,最高可使充电量减少达20%。 查看详情>>
- 通用推出Ultium Charge 360充电服务据外媒报道,通用及其新成立的电动汽车业务部门Bright将推出一项车队充电服务,加大对联网和电动商用车的投入。 查看详情>>
- 上汽通用别克昂科旗高速行驶仪表黑屏2021年9月11日,车辆行驶在高速上,当时里程110迈,突然间仪表黑屏,当时以为车辆自燃熄火,采取了紧急刹车制动,造成后方差点事故,大约15秒后仪表自动亮起,但迈速表一直显示190迈以上,最高时达到230迈,转速表一直在2800转以上,但实际发动机转速与实际速度按照仪表另一项(平均车速)显示才99.8迈。店内技术及厂家给予回复是仪表问题需要更换。针对此事在当时高速行驶时及后期使用中对本人及家人已经带来了严重的生命及财产威胁。2020年11月购买的车辆,不到1年近30万的车,出现这种问题真的不应该。希望店家可以帮我免费更换车辆和赔偿我的经济损失,请尽快给我一个合理的解释,谢谢。 查看详情>>
- 新充电解决方案 华为HiCharger直流快充模块发布4月23日,网通社从官方获悉,华为HiCharger直流快充模块新品正式发布。此次发布的快充模块面向全球市场,共有两个版本,其中国内版为30kW,海外版为20kW。在国内新能源汽车逐渐普及的背景下,充电桩、充电模块作为支持新能源汽车发展的重要基础设施,也迎来了快速发展机遇。华为推出的HUAWEI HiCharger直流快充模块,拥有“可靠高效,智能低噪”的特点,将为充电运营商带来全新解决方案。 查看详情>>
- 通用联手壳牌在美国扩大充电网络盖世汽车讯 据外媒报道,通用与荷兰皇家壳牌公司达成合作,将在美国联手扩大电动汽车充电网络,以及基于可再生能源的家庭能源计划。 查看详情>>
- 通用联手壳牌在美国扩大充电网络通用联手壳牌在美国扩大充电网络。据外媒报道,通用与荷兰皇家壳牌公司达成合作,将在美国联手扩大电动汽车充电网络,以及基于可再生能源的家庭能源计划。6月23日,通用与壳牌旗下电力公司MP2 Energy表示,双方正在美国得克萨斯州启动联合项目,今年夏天开始,通用电动汽车的车主将可以在双方建立的充电站免费过夜充电。上个月,荷兰法院要求壳牌必须在2030年之前,将其二氧化碳排放量降低45%。在此之后壳牌所面临的压力超过了所有其他大型石油企业。在前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)执政期间,美国电动汽车的销量落后于全球其他主要市场。自今年1月新总统乔·拜登(Joe Biden)上任以来,美国重新加入了《巴黎气候协定》。 查看详情>>
- 10分钟充电80%的东风碳化硅模块,将于明年量产12月12日,东风汽车宣布旗下的智新半导体碳化硅功率模块项目,将于2023年搭载东风自主新能源乘用车,实现量产装车。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代,从而实现10分钟充电80%,并进一步提升车辆续航里程。 查看详情>>
- 昂科旗手机充电各位兄弟,昂科旗手机充电咋整? 好像没有快充的办法? 查看详情>>
- 通用将因起火风险为部分雪佛兰Bolt更换电池模块盖世汽车讯 据外媒报道,8月17日,通用表示根据上个月发布的召回计划,该公司将为部分雪佛兰Bolt电动汽车更换全部电池模块。 查看详情>>
- 新能源汽车充电模块行业趋势新能源汽车行业蓬勃发展,与之相关的配套设施需求量也不断攀升,尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。充电桩作为新能源汽车产业中的重要一环,是新能源汽车产业发展的制约因素之一。 作为相辅相成的两大产业,新能源汽车和充电桩均已经度过了“先有鸡还是先有蛋”的行业发展初期困境,两者平衡发展、共同促进,经过多年探索,用户习惯已养成,充电桩的运营模式和盈利模式已经初步成熟,行业即将迎来爆发期,发展前景广阔。 近期,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年10月充电桩运营数据。截至今年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩66.7万台,其中交流充电桩37.6万台、直流充电桩29.1万台、交直流一体充电桩488台。 据不完全统计,从2019年11月到2020年10月,月均新增公共类充电桩约为1.6万台。截至2020年10月,全国充电基础设施累计数量为149.8万台,同比增加30.9%。 分省市来看,公 查看详情>>
- 新基建下的充电基础设施及直流充电模块引言 查看详情>>
- “3·15”特辑集中投诉案例盘点:上汽通用燃油泵模块故障2023年,上汽通用因“燃油泵模块故障”问题名声鹊起,汽车门网也因此收到大量相关投诉。经过对投诉数据的整理和分析,我们发现问题多集中出现在上汽通用旗下的品牌,也就是别克、凯迪拉克和雪佛兰。 查看详情>>
- 加装通用串行总线充电模块加装通用串行总线充电模块,卡扣式的正可以卡到点烟器旁边的那个窟窿那里,从点烟器并接取电。 查看详情>>
- 车主投诉:上汽通用别克昂科旗高速行驶仪表黑屏2021年9月11日,车辆行驶在高速上,当时里程110迈,突然间仪表黑屏,当时以为车辆自燃熄火,采取了紧急刹车制动,造成后方差点事故,大约15秒后仪表自动亮起,但迈速表一直显示190迈以上,最高时达到230迈,转速表一直在2800转以上,但实际发动机转速与实际速度按照仪表另一项(平均车速)显示才99.8迈。店内技术及厂家给予回复是仪表问题需要更换。针对此事在当时高速行驶时及后期使用中对本人及家人已经带来了严重的生命及财产威胁。2020年11月购买的车辆,不到1年近30万的车,出现这种问题真的不应该。希望店家可以帮我免费更换车辆和赔偿我的经济损失,请尽快给我一个合理的解释,谢谢。 查看详情>>
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