皓影转换器问题
- Nexperia推出全新电平转换器基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布推出其电平转换器系列的新晋产品:NXT4557GU和NXT4556UP。新器件可实现下一代低压手机基带处理器与用户身份模块(SIM)卡的无缝连接。随着处理器的几何尺寸向个位数纳米节点发展,先进SOC的核心电压也正逐渐下降。此发展趋势导致对电压转换器的需求日益增加,以将SOC连接到其他标准处理设备和I/O端口(如传统的Class B和Class C SIM卡)。 查看详情>>
- 48V/12V汽车电气系统高功率转换器48V轻混电动汽车面临日益严峻的挑战,48V/12V转换器需要灵活满足未来需求。功率等级至少达到1.2kW到3.5kW之间,视车型选择不同。除了功率范围外,首要任务是以可扩展概念优化成本,因为出售的每款车型配置并不相同。 查看详情>>
- 联合电子首款独立式高压直流转换器批产近日,联合电子首款独立式高压直流转换器CON3evo在上海厂顺利批产,并已率先应用于大众ID.4 车型。 查看详情>>
- 联合汽车电子,首款独立式高压直流转换器批量生产日前,联合汽车电子首款独立式高压直流转换器—CON3evo日前已在其上海工厂顺利批量生产。据悉,CON3evo已率先应用于大众ID.4车型,日后会随着生产应用面也将扩大。 查看详情>>
- 选纯电动车还是皓影PHEV?这不该是个问题我一个朋友在不久前购入了一台本田皓影新能源。说起他为什么会买这台车,一方面可能是因为我这个本田粉儿长期对他灌输本田的技术有多好,潜移默化地让他也对本田品牌产生了好感。另一方面,在本田品牌中,皓影的造型是最吸引他的。 查看详情>>
- 关于三元催化转换器问题!本人经典陆尊三元催化不是原车的,请问哪里可以淘到拆车件或其他的呢?感谢 查看详情>>
- 技术文章—使用固定比率转换器提高供电网络效率绝大多数机电负载或半导体负载都需要稳定的DC-DC电压转换及严格的稳压,才能可靠运行。执行该功能的DC-DC转换器通常称作负载点(PoL)稳压器,设计时具有最大输入电压及最小输入电压规格,其规格定义了它们的稳定工作范围。这些稳压器的供电网络(PDN)的复杂性可能会因负载的数量和类型、整体系统架构、负载功率级、电压等级(转换级)以及隔离和稳压要求的不同而不同。 查看详情>>
- 【新车上市】2021款本田皓影【新车上市】#2021款本田皓影# 近日,2021款本田皓影正式上市,售价区间16.98-23.98万元,作为年度改款车型,本田皓影本次主要是对配置进行了升级。 查看详情>>
- EPFL推出新型纳米晶体管 可在高压下保持低温状态电力电子器件面临的最大挑战是转换器的热耗散问题,这是由高电阻等因素引起的。 查看详情>>
- 皓影异响问题皓影购买一个月左右主驾驶驶B柱行车过程中嗡嗡异响,天窗遮阳布打开时行驶颠簸路面异响严重,有同样问题吗皓影车友们 查看详情>>
- 七座的皓影,依然很香皓影,广汽本田如今SUV阵营的“扛把子”,又进化了。 查看详情>>
- 皓影发动机机油增多集中爆发,你的车中招了吗?本田皓影自从上市之后不久,就有少量用户发现了发动机存在机油乳化,机油增多的问题。但当时由于皓影新车上市还没多久,并且很多用户行驶里程还不长,也并没有引起足够的重视。如今皓影已经上市2年左右时间了,用户对于机油增多,机油乳化的投诉量,也是与日俱增。 查看详情>>
- 时隔1年多,机油增多的皓影车主们,都是如何解决的?皓影可以说是自从上市以来,就有很大争议的车型。主要争议点来自两个方面。一方面是碰撞的问题,皓影在中保研的碰撞测试中表现并不理想,但是中保研却给出了一个比较高的成绩,这一度让用户非常怀疑中保研的公信力。另一方面,则是来自皓影所搭载的1.5T发动机上。其实本田的1.5T发动机在旗下很多车型上都有使用,但是在不同车型上搭载,表现不尽相同。在皓影上则表现出机油乳化,机油增多的现象。 查看详情>>
- 本田皓影2021款正式上市日前,本田皓影2021款正式上市。和旧款车型相比,新款的车型有了些许改动。 查看详情>>
- 空调转换器坏了怎么办空调转换器坏了怎么办 查看详情>>
皓影转换器热门推荐