皓影第一排阅读灯改造
- |欧拉白猫|阅读灯改造一直觉得白猫自带的黄色阅读灯太昏暗了,而且也不好看 看了很久不顺眼还是买了小灯泡回来自己换上白灯 白色灯光亮了很多,也比原来面包车一样的黄色灯好看了很多 查看详情>>
- 本土化改造 新款皓影即将上市新款本田CR-V上市不久,广汽本田姊妹车皓影也传来了消息,官方宣布新款皓影将于12月23日正式上市,与现款车型一样,将提供汽油、油电混动以及插电混动三种动力。具体来看,新车采用本田Honda Architecture架构,整车轴距进一步加长,比现款更为舒展,同时也带来了更为宽敞的内部空间,因此这代车型将提供7座版本。外观上,皓影的前脸更为饱满,扁平化的大灯配合简洁的中网和保险杠,带来不一样的视觉体验。尺寸方面,新车长宽高分别为4716/1866/1681(1691)mm,轴距2701(2700)mm,根据不同配置可以选择17、18和19英寸轮毂。侧面运用了较多的直线条,看上去更为硬朗。横向布局的尾灯既是对上代车型元素的延续,同时也与大灯造型形成呼应。内饰部分,换装了本田家族全新一代设计,T字形中控台造型稳重,中间配有一块悬浮式中控屏幕,全新设计的方向盘样式、液晶仪表盘以及蜂窝状空调出风口, 查看详情>>
- 空间极为宽敞🦈ZR-V致在全新开发的人体工学座椅,包裹性不错,两侧的支撑力度极强,缝线也比较精细,细节加分。🐳 得益于与皓影相差无几的车身尺寸与2655mm的轴距,ZR-V致在的后排空间极为宽敞,地板中间的凸起也不大,可以保证三个人的舒适乘坐。🐋 此外,后排还配备了隐私玻璃与触控式LED阅读灯,再度加了细节分。🐊 [_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23][_LinkTopic:大空间,38513,37] 查看详情>>
- 广汽本田新款皓影混动/插混版上市近日,我们从广汽本田官方获悉,旗下新款皓影e:HEV/e:PHEV正式上市,其中新款皓影e:HEV共推出7款车型,售价区间为19.99万-26.39万元;新款皓影e:PHEV继续提供3款车型,售价区间为22.59万-26.99万元。作为年度改款,新车在外观和内饰设计上均与老款车型保持一致,其主要针对配置进行了优化调整。全系车型在配置上新增加了Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及触摸式阅读灯。此外,新款皓影e:HEV还新增加了两驱尊耀版(指导价:21.99万元)和四驱尊耀版(指导价:23.29万元)两款车型,丰富了用户选择。新款皓影e:PHEV相比老款除入门款车型价格保持一致外,其余车型售价均有所上涨,另外新款车型的中配和顶配车型增加了酷黑+威尼斯蓝双拼车身颜色,内饰的双拼配色也由黑+白调整成了黑+灰,看上去更加沉稳。 查看详情>>
- 我的小科改装完毕😍科莱威 借鉴了好多经验🤔,总于把我的小科改造完毕💁,除了脚垫因为疫情没有到,基本完毕了🍃。 喜欢比较简单的风格✨,所以内饰没有买很多💨。 🎀提车后的第一时间就开去了改装店🤔,贴膜改成卡其米兰色😍,更换了大灯,✨原车卤素大灯实在是不美观👋 🎀【阅读灯】原车阅读灯比较暗😱,PDD三块钱解决了问题😏,我买的双头39mm,很好安装👊。 🎀【行车记录仪】我安装的是360的,🍃正好原车镜比较小,改善了这个问题👏 🎀【出风口盖板】这个非常重要🙏,不然小科科的冷暖风🙏向上吹,很长时间才能改善😱,安装了这个才发现小科科的冷风也是很厉害的👋👋[_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23] 查看详情>>
- 问界M7试驾消费者户外露营理想的品牌车问界M7其实主打的也是这样的设计。这款新车全系都是采用的2+2+2的设计,第二排两个独立的座椅能够获得更好的舒适体验。其次,第二排的座椅拥有独立的扶手,长时间乘坐也不会觉得疲劳。 ☺👲😾😄💥✨💧💧💧 超大的后排空间匹配了零重力座椅。值得一提的是,第二排不仅拥有独立的空调通风系统,也拥有手机充电配置。 既然要有露营模式,那么在野外短暂休息也是必须拥有的配置了。这款问界M7的第三排座椅支持等比例放倒,而且放倒以后平整度较高,稍加改造就能变身为双人大床。为了提升实用性能,该新车的第三排座椅不仅拥有独立的阅读灯,而且应急电源更是一应俱全。🚅🚐🈶👛🎗🚌🚃🚝🙂🚒 #问界M7# 查看详情>>
- 打造我心目中最美的黑武士皓影 💐继上次二保已经过了三个多月,皓影陪伴我从春天到夏天穿过秋天来到了冬天🐭。不同季节使用带来了不同的感受,而随着对皓影的深入了解,我也按照我心目中的皓影对他一步步进行了一些改造🚕。 车,一定不只是交通工具,对于我而言他是我的第二个家🤣。随父母居住时,你会装饰自己的卧室;有了自己的房子时,你会装修凸显自己的风格;皓影进入我的生活时已经是精心打扮过的模样,但我觉得我还能为他做一些修饰,以下是我的一些心得🍂。 皓影实车看起来是比照片中更加的大气的,我想见过的人都知道那种感受💗。设计师设计的时候为了照顾更多年龄层的车主,很多地方还是比较保守的🙊。像大面积的镀铬条装饰,也是为了照顾中年车主的感受🍂。 前脸我没有动大灯,因为这羽扇大灯已经是我心目中的最佳🙃。但我在保险杠下面加了前唇并且将镀铬条熏黑,使外观显得更加运动😍。 改动之前的皓影若是像呈现动若脱兔,静若处子的意境;那改动后的皓影则是锋芒外露,随时战斗的感觉;符合我这位年轻车主的需求😉。 前唇是无损粘上去的,一处小小的变动直接改变了整个车的气质🚚。当然,一切一定要按规定更改;改完了之后立即去备案改驾驶证🎊。 有想过改大灯,迟迟未动的原因一方面是没有找到更契合这辆车的大灯,本田这一代家族化大灯绝对是巧夺天工的设计,细节和颜值在市场上都非常能打️。另一方面就是换大灯的话可能要换总成,皓影陪伴我的时间还没超过一年,大动干戈还是有些舍不得🚓。 皓影方向盘上的控制按钮很好用,是我用过操作最方便的车型之一💝。事实上,目前来讲方向盘按键传统车企比新势力车企设计的直观多了;某些车型为了炫酷的外观而增加了操作难度,甚至有的直接改成了触控式,有点本末倒置的感觉🙈。 三个月期间百公里油耗增加了一升,一方面是天气凉了会有一定的影响;另一方面是随着外观的战斗气息更浓,控制油门的脚也更加激进了🐹。 皓影的混动油电切换的很舒服,加上不俗的底盘支撑让我这本不爱激烈驾驶的脚掌也有些不受控制😽。 手办是不能少的,收集球鞋和手办,可能是青春还未褪色的标志之一🐲。 不要小瞧这高音喇叭,有和没有是质的差别😽。尤其是以梁静茹为代表的女声表现颇为明显,以前开的小车四个喇叭不觉得怎么样💋。现在换了皓影只是增加了两个高音喇叭就有明显不同,突然明白了很多发烧友改喇叭是为了什么🙈。 门槛上贴了饰条,车漆覆盖的地方这应该是最容易刮花的地方之一🙊。 车内还是以改动装饰板为主,中控大屏就不用改了🐨。皓影用了本田家族化的智能系统,蓝牙连接什么的都很好用,屏幕也足够清晰😹。 不上高速的话,基本操作无需看中控屏,方向盘的按键足够盲操作🌹。 之前说过,买SUV就是为了大空间💝。全景天窗带来的通透感是实实在在的,皓影的空间本来就足够宽大;打开天窗让阳光照射进来之后感觉更加舒服🌼。 这后排腿部空间,堪比C级轿车;你说这玩意设计师是咋做到的呢😽。 后排放倒就可以当床用,开车去郊外露营,晚上看星星好不惬意🌸。而且悬挂有韧性,晚上大动小动都很舒服😏。 后尾灯改成了熏黑式贯穿尾灯,这是现在车型设计的一个趋势🚛。我想一定程度上,我也是给皓影换代时提供了设计思路🤛。 当初选择混动皓影,很大一方面是考虑混动带来的燃油经济性🐮。92粗粮+百公里5L的油耗确实给我省了一大笔开支🐲。但真正用车之后,发现油耗在日常中感受并不是很深,因为正常上下班基本两周才会跑一次加油站🤔。 科技,的的确确的在改变我们的生活🍂。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 公司门面,就选皓影😄空间在四驱五座里面,觉得已经是比较大的了,有时候奥德赛不方便开出去的时候,就可以坐皓影,顾客坐上去也不会觉得压抑,舒畅的心情是好合作的开端😆。。 最新款的皓影确实是能够提供许多快捷,虽然驾驶的时间并不长,但是公司的小伙伴开过之后都说整体的驾驶感受是比较不错的,起步停车都比较顺滑稳当,发动机的磨合也比较好,跑起来是比较紧凑的🚛。。 整体的外观比较潮流,有动感,看上去也大气,充当公司的门面完全没什么可挑的😃!后屁股也是敦厚饱满的,希望能够招财进宝,LED大灯也很有辨识度,总体来说外观上基本上可圈可点🍂。。 内饰与大气的外观相比,虽然也比较简约,但是就看起来有点廉价,所以为了提高一点档次感,打算过段时间做内饰改造,预估五千多,在原有基础上增加的价钱,其实并不太认可,但是也只能如此了,不过有一说一,它的智能座舱,挺满意的,坐上去很舒适,身体完全能够放松下来❤。。#皓影# 查看详情>>
- 广本ZR-V致在,于天德广场首次亮相大体基于同平台型格改造,精致度要好一些,用了很多皮革包覆。致在是一款全球车,海外命名HR-V,广本导入的是北美版第三代HR-V,定位紧凑型SUV,在缤智和皓影中间。就看定价有没有惊喜了,个人猜测会定在15万-18万区间。 外观方面,ZR-V采用了全新的设计语言打造,扁圆形的进气格栅与福特领睿、蒙迪欧等车型格栅相似。内饰用料也很实在,中控下面整块都用皮革包裹。后排空间依旧是标杆级别。 长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距2655mm,将搭载1.5T发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速器。 查看详情>>
- 旧款的黑武士,新款的雾光森林🖤颜值真的太顶了🚜🤛我敲,这么帅🚒!😍😍😍✨空间大得过份,SUV就是比轿车空间实用性感✊ 全新一代皓影指导价:18.59-24.99 万元 亮点1️⃣: 全新首发雅致车色一雾光森林 亮点2️⃣: 灵活自由的第二排滑动座椅 新增专享7座空间 亮点3️⃣: 首次搭载 Honda SENSING 360安全超感(前后共搭载4个边角摄像头 摄像头监测及雷达检测范围更大) 亮点4️⃣: 搭载 Honda CONNECT 3.0智导互联实现Al智能助理、精准导航、在线娱乐、车家互联、远程操控、OTA在线升级等功能 🐼全系标配:发动机节能自动启停、豪华全景天窗、LED 远近光灯、自动大灯、LED 日间行车灯/组合尾灯、电动折叠外后视镜(带锁车自动折叠)、集成式无骨智能兩刮、中控台前端氛围灯(白色)LED触控式阅读灯、驾驶员注意力水平监测、胎压监测、一键启动、驾驶席一键升降式电动车窗、自动空调、车内空气过滤器、车载ETC、调式防炫目内后视镜、10.1英寸彩色智能互联屏、 ANC主动降噪、车载蓝牙等😀😀 #皓影# 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宏光迷你改装好物推荐💖分享一下我的mini仔总共花了多少钱来小改: 💨1,方向盘套16.8元 💨2,白色饰品贴129.9元 💨3,车内阅读灯12元 💨4,全包围黑色脚垫(黑色也没有很耐脏,我推荐灰色)138元 💨5,手机支架22.8元 💨6,后视镜(我上一部车留下来的,我觉得装了之后感觉很大,我不太习惯,可装可不装吧,我是刚好有就用上了) 💨7,中控扶手箱(这个我建议一定要买可以堵住副驾驶的,因为安全第一你懂的)178元 💨8,中控屏(这个我觉得太有必要了,我的是导航+倒车影像+行车记录仪3合1的,就买最低配就行了,没必要买贵的我觉得)738元包安装 💨9,黑白皮套坐套(装了之后提升气质)189元 💨10,车载风扇40元 💨11,车顶装饰耳朵38元 💨12,眉毛流水转向灯(挺酷的,装了不后悔只能说)78元 💨13,diy车膜298元 💨14,车顶天线奥特曼10元 💨15,刹车标语(别贪便宜,我就是贪便宜质量麻麻地)9.5元 💨16,空调滤网16元 💨17,接地宝(啥都不说推荐指数5星)58元 💨18,自动升窗器125元 说不花钱也花了接近2000大洋改造啦,不过改完之后车车明显提升一个档次,mini粉可以看情况购买。#宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- 假如入门版真的是18起步如果库斯途入门版真的是18万起步的话。个人认为还是选马上上市,新改款的2022款荣威imax8更有性价比,大部分槽点都解决了。一、方向盘四向可调二、魔吧可前后滑动,改造了魔吧内部空间,有冷热冰箱,魔吧滑动后,第一排可方便走到第二排。三、加了小桌板。四、第二排除了前后是手动,腿托躺倒都是电动。而且滑轨是隐藏在地板内,感觉更平整些。第二排安全带是一体式的,使用更方便。五、第三排横向更宽敞些,座垫更厚,坐姿更高,窗口更大,也有第三排出风口,第三排靠背在车内就可以调节角度,而库斯途要到后面去拉绳。六、后备箱容积差不多,甚至荣威第三排往前调节后更大一些。七、电动尾门,电动侧滑门,全景天窗都有了。8、车机系统更智能,而且显示屏是横向的。九、入门版动力组合2.0T+8AT。十、车头显得更豪华更有档次感。欢迎讨论,希望库斯途在定价时,好好考虑一下竞争对手的实力,不要太飘了。 查看详情>>
- 不管是员工接送车还是商务接待,V80plus都挺好想必年长一些的朋友对乡镇企业这个概念还是比较熟悉的,在九十年代的时候我们这边的乡镇企业非常多。我家的厂也是我爸在那个时候办的,后来随着我大学毕业慢慢地开始接手一些厂里的管理和运营。 其实以前的话像我们这种厂都是在市区的,后来由于配合ZF城市化改造,就搬迁到了远郊乡镇。这就带来了一个问题,那就是员工的接送问题。之前大家离厂里很近,骑个自行车或者电瓶车就到了。现在厂子距离市区将近二十公里,非常不方便,所以考虑到员工上下班问题,我后来又添了一辆轻客,就是这辆大通V80 PLUS。 我的这辆大通v80plus是长轴中顶的。全车一共是十个座位。这就完全可以满足我的用车需求了。实际效果真的不比一辆中巴车差多少了。其实我买这辆车的时候,不光有作为员工接送车的考虑,还有就是负责接送来厂里的客户,所以我买回来也是特意给车里的座椅进行了改装,第一排和第二排都有独立的扶手,第二排座椅甚至还有腿托,这就大大提高了乘坐的舒适性。还可以,少买一辆专门的商务车了。这辆车一般是厂里有30年驾龄的老张开的,他的个人开车非常稳健,而且对汽车方面有自己的业余爱好和研究,之前我和他聊天的时候说过这辆v80plus在他看来,这辆车开起来还是非常稳的。而且她说相比之前开过的特顺全顺v80plus的隔音效果做得更好,底盘减震效果也不错,这对于一辆轻客来说,是非常难得的优点。 查看详情>>
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