冒险家目的左边饰板漏光
- 反光镜自动防夺目问题11月刚提的冒险家二雅,今天刚刚发现,左六2个反光镜,驾驶侧一个是自动防炫目,副驾那边就不是自动防炫目的。而且副驾驶侧的反光镜调整角度的时候是反光镜片动,反光镜不动,镜片和反光镜之间的间隙很大,大家的冒险家也是这样的吗? 查看详情>>
- 第一次售后之旅,体验不错提车已经半个月了,提车时的喜悦度还没有褪去,和大多数车友一样对车辆进行一些轻微装饰:贴车衣(防止漆面被蹭伤)、加门边饰板(美观且防止划伤饰板),在装饰店放了几天后完美收工。贴上车衣后车辆看起来更加帅气,更加勇猛。怀着喜悦的心情开车回家,一个人驰骋在快速路上很是惬意,行驶中突然感觉左前门处有哒哒的声音,很是扫兴,像是在吃美味的包子时吃出一条苍蝇腿,于是和朋友联系,咨询这是什么情况,他们表示可能时密封条响的。于是联系服务专家反馈情况,不一会就接到售后门店工作人员的电话,沟通了故障现象同时发送了视频,确认了需要进店检测,由于时间原因,只能6点多才能到售后,维修师傅表示可以等我。6点多到店后,维修师傅第一时间热情接待了我,简单交流后就上车测试,在公司院内测试故障不明显,于是上路测试,我开车,刘师傅坐二排观察,有个细节点我很感动,当刘师傅从主驾驶座移至二排时他把座椅套和脚垫纸也一同转移至二排。上路后故障很快复现,刘师傅仔细聆听后说虽然 这 声音和密封条摩擦的声音很像,但是你的车辆的这个响声应该是你加装的门边饰板导致的,我也意识到这个响声就是加装后才出现的。回到公司后刘师傅对饰板进行处理,趁刘师傅处理故障的时候简单观察一下车间环境,虽说是临时门店,但车间环境还是很好的。维修后再次试车,车辆又恢复了往日的宁静。个人认为理想的一人服务全程的模式很好,本次的售后之旅,整体体验不错,给理想点个赞。 查看详情>>
- 豪华座驾林肯冒险家林肯冒险家的外观设计尽显豪华与尊贵💌。它的线条流畅而优雅,车身散发着高贵的气息😉。镀铬装饰和独特的前脸设计,使其在路上独具辨识度😤。车辆的每一个细节都经过精心打磨,体现了极致的工艺和品质😉。无论是停在路边还是行驶在道路上,林肯冒险家都成为路人瞩目的焦点🙌。 而一旦踏入林肯冒险家的座舱,你会被它的奢华所深深吸引🙊。高级真皮座椅舒适包裹着驾驶者,仿佛坐在柔软的云端之上。豪华的木饰板和铝合金装饰,让车内散发着浓郁的尊贵氛围。林肯冒险家注重驾乘者的舒适感受,提供了多种座椅调节和座椅加热/通风功能,让每一位乘坐者都能享受至尊般的座驾体验👆。 除了豪华的内饰设计,林肯冒险家在科技配置上也毫不逊色。大尺寸中控屏幕集成了多媒体娱乐、导航和智能手机互联功能,使驾驶变得更加智能便捷💌。而智能驾驶辅助系统和高级安全技术,为驾驶者提供全方位的保护,让每一次驾驶都更加安心和安全💭。 林肯冒险家,这豪华座驾不仅在外观和内饰上彰显尊贵,更在性能方面展现出色😳。它搭载强劲而高效的动力系统,为驾驶者带来出色的驾驶体验。驾驭这豪车,你会感受到动力的灵敏和操控的稳健,让每一次驾驶都成为一次心灵和感官的享受😗。#冒险家# 查看详情>>
- 验车车内设施检测车内设施外观功能 整车装饰对齐、 无划伤、涂抹痕迹、擦伤、污迹;中控台饰板; 大屏(注意看有没有漏光); 方向盘(转动无矿量、无异响); 扶手箱区域外部&内部; 所有USB端口可用; 车内所有灯光均可开启、亮度- -致; 阅读灯; 主驾化妆镜灯; 双闪是否正常进行; 所有车门可从内部开启&关闭(按按钮可打开,机械开门可打开) ; 车窗均可通过按钮升降,升降过程无异响; 雨刮器工作正常; 车外灯光均工作正常; 左、右转向灯; 刹车灯工作; 大灯(自动、 近光、远光、日间行车灯) ; 前后雾灯; 喇叭工作正常、按动范围与反馈正常(轻点按); 无线充电面板工作正常; 手套箱开启关闭正常;#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 细节满分,灯光舞动每一个细节都经过精心雕琢,无论是车身线条、车轮造型还是车标标识,都体现着制造商对于每个细节的用心打造。而在内饰方面,高品质的真皮、豪华的木饰板以及精致的缝线处理,营造出独具豪华气息的座舱空间🎀。冒险家的细节处理不仅让驾乘者感受到高级的品质,更为整体的美感锦上添花。 而冒险家独特的氛围灯设计更是为驾驶者带来视觉盛宴。在夜晚,打开车门,迎面而来的是柔和而炫目的灯光😗。仪表盘、车门饰板、座椅边缘等处,都点缀着细腻的灯光,营造出温馨而神秘的氛围。随着驾驶者的行驶,氛围灯如灵动的精灵,在车厢中舞动着,为驾驶者营造出与众不同的驾驶体验💥。 而冒险家的氛围灯设计不仅仅是美观的点缀,更为驾驶者带来了实用的功能。根据不同的驾驶模式,氛围灯颜色会相应变化,让驾驶者在行驶中更直观地感受车辆的状态。例如,当切换到运动模式时,氛围灯可能会呈现出活力的红色,而在舒适模式下则可能是柔和的蓝色💓。这种设计不仅增添了驾驶的趣味性,更提升了驾驶者与车辆之间的交互感💞。#冒险家# 查看详情>>
- 林肯冒险家,动力十分充沛💘💘 外观方面,林肯冒险家的外观设计霸气十足,前脸多边形进气格栅尺寸很大,内部采用了镀铬中网布局,中间嵌入了硕大的logo,视觉上十分精致。两侧头灯组向上延伸,内部两颗透镜装饰看起来晶莹剔透,下方集成了LED日行灯条。引擎盖上隆起的筋线,展现了前脸的力量感。 🎀🎀 侧面双拼色的车身有着不错的美感,车顶搭配了银色行李架装饰,车窗周围线条勾勒出美感。内凹的车门设计凸显了车身立体感,修长的车身腰线拉长了视觉上的长度。下方搭配上19英寸多幅式铝合金轮毂,使得整个车身非常和谐。 👏👏 尾部则为敦实的设计,上方扰流板十分高挑,中间设有高位刹车灯,中间采用了当下流行的贯穿式尾灯,点亮后效果很精致,尾灯上方是醒目的字母logo。后包围点缀了一块银色饰板,两侧为双边双出的排气布局,增强了车辆的运动感。 💏💏 林肯冒险家的车身尺寸为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现很出色,后排翘起二郎腿完全没问题,皮质包裹的座椅乘坐起来十分舒适。顶部配有大尺寸全景天窗,采光效果相当不错。 👪👪 来到车内,整个座舱以黑色为主,中控台采用皮质包裹和银色饰板点缀,做工和用料上很出色。中间搭载了一块12.8英寸悬浮式触控屏,使用起来很流畅,下方一定数量的物理按键有序排列着。多功能方向盘按键填充得很饱满,两侧为真皮包裹,握起来手感非常细腻。👭👭 配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、14个扬声器的锐威音响。 ✊✊ 动力方面,林肯冒险家全系搭载了2.0T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力十分充沛,拖动这个大家伙完全没问题。 ✨🌟[_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 奔驰GLB与林肯冒险家外观对比👒👒🦄🦄奔驰GLB前脸造型较为方正,搭配并不是很大的车身,前包围造型很有家族特点,🍧🍧圆角矩形中网内部匹配两根宽大的横幅饰板搭配上中间部位硕大的奔驰LOGO,🌳🌳视觉冲击力确实够强。左右两侧造型圆润的前大灯组内部匹配全LED光源,🌺🌺不过功能方面仅支持自动头灯,大灯高度可调等。 💐💐林肯冒险家的外观给人第一印象比较斯文,整车轮廓较为圆润饱满,家族风格比较突出。🔥🔥其中该车的前脸造型沉稳大气,不过面孔偏小,🌈🌈所以气势方面还不算太过浓郁。🌦🌦前脸部分最为醒目的设计元素当属中网,舒展的线条轮廓比较优美,🥝🥝镀铬装饰也将其典雅的一面完全展现了出来。[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 美系豪华大空间SUV一起了解林肯冒险家😊在过去,一旦我们提起豪华品牌车,相信大家第一个想起的都是BBA,随着时间的推移如今二线豪华品牌也崛起了。林肯相信大家对他的第一感觉就是高端,作为一个豪华汽车品牌,被长安福特引进后迅速地发展,推出了多款高性价比车型,今天我们就来聊聊林肯冒险家这款车型。作为一款豪华品牌车,这个定价区间是相当厚道的,这也是它能获得高关注度的原因之一。那么它有着怎样的表现呢?下面我们来详细聊聊。😊 👉外观方面,林肯冒险家的外观设计霸气十足,前脸多边形进气格栅尺寸很大,内部采用了镀铬中网布局,中间嵌入了硕大的logo,视觉上十分精致。两侧头灯组向上延伸,内部两颗透镜装饰看起来晶莹剔透,下方集成了LED日行灯条。引擎盖上隆起的筋线,展现了前脸的力量感。侧面双拼色的车身有着不错的美感,车顶搭配了银色行李架装饰,车窗周围线条勾勒出美感。内凹的车门设计凸显了车身立体感,修长的车身腰线拉长了视觉上的长度。下方搭配上19英寸多幅式铝合金轮毂,使得整个车身非常和谐。👉 💦尾部则为敦实的设计,上方扰流板十分高挑,中间设有高位刹车灯,中间采用了当下流行的贯穿式尾灯,点亮后效果很精致,尾灯上方是醒目的字母logo。后包围点缀了一块银色饰板,两侧为双边双出的排气布局,增强了车辆的运动感。林肯冒险家的车身尺寸为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现很出色,后排翘起二郎腿完全没问题,皮质包裹的座椅乘坐起来十分舒适。顶部配有大尺寸全景天窗,采光效果相当不错。💦 👈来到车内,整个座舱以黑色为主,中控台采用皮质包裹和银色饰板点缀,做工和用料上很出色。中间搭载了一块12.8英寸悬浮式触控屏,使用起来很流畅,下方一定数量的物理按键有序排列着。多功能方向盘按键填充得很饱满,两侧为真皮包裹,握起来手感非常细腻。配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、14个扬声器的锐威音响。👈 ☺动力方面,冒险家全系搭载了2.0T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力十分充沛,拖动这个大家伙完全没问题。不足的是,保值率比较低。踏板比较硬,力度不太好控制。总的来说,在二三十万区间里选择豪华品牌SUV,冒险家是个不错的选择,产品力比较出色,内饰豪华感营造得不错,空间也满足了家庭出行需求,是款全能型SUV。☺[_LinkTopic:冒险家,17763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 自己动手之改扬声器近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是很强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。趁着放假,正止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是很小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不,做门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是很满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不。两门都施工完毕,上门板打开音乐听听效果,非常完美.最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门.改装车型:日产奇骏20款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左六!最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 豪华商务MPV的典范—红旗HQ9[_LinkTopic:红旗HQ9,47347,23] 国产汽车红旗的车新出的HQ9直接是对标丰田埃尔法,豪华、高配为卖点,整体让我感觉是属于豪华商务MPV的典范。 ———————————— 车辆基本情况: 💰新车价格:指导价35.88万起 🚗车辆型号:一汽红旗HQ9 👀外观: 外前面采用了大尺寸瀑布中网+U型镀络隔栅,尽显示红旗独有的商务和庄园、运动感;尾部顶部的导风板,配合左右侧的隔栅式样的装饰板,整体运动元素更加的丰富。 🫶内饰: 拥有百万级别的内饰。仪表台、马鞍、门边饰板灯都配置都是使用了桃木饰板;三段式方向盘配合中央红色logo,显得格外的高档;全液晶仪表显示,也是红旗家族的标配;中央12.3寸大屏幕,零用触屏操控替代传统的物理按键。全车内饰更加是使用了带网状的面料,显得豪华尊重。 全车最具有特色的就是车内座椅的头枕位置均有红旗LOGO,在橙色的配搭下,尊重而时尚。 🈳️空间: 车身尺寸L5222 W2005H1935,整车定义为超大型MPV,但轴距达到52222,所有前后排空间是非常到位的,老板在车内办公也是妥妥的舒服。 👊动力: 最大功率达到185kw,380牛米的扭矩,配合8AT手自一体变速器,这个配置是都是超级有动力的。 👍驾乘感受: 整体感觉科技感和舒适感并重。1、配置语言识别系统,能精准控制车辆音响、玻璃升降、天窗开关、导航等;2、高质量音响系统,配置12个丹拿扬声器,音质非常在线;3、座椅采用了三层海绵设计,还配置有按摩、记忆功能,软硬适中;4、行车安静,配置主动降噪、双层隔音玻璃;5、配置了L2辅助驾驶系统,让驾驶轻松安全。 🉑️内车配置高: 前后排都配置独立的空调调整按钮,可以单独控制温度。 中间座椅更加是配置了多方位安置按钮,让乘客可以舒适的调整坐姿,而且座椅的扶手配置了无线充电设备。 ———————————— 🫵总结:国产汽车红旗的崛起,让我们在MVP赛道上多了一个重量级别的选手,30万级别的MPV中,红旗HQ9可以说是豪华商务MPV的典范。#红旗HQ9# 查看详情>>
- 实拍自己贴NX300H锋致版后背隔音,奋战了三个晚上,处理嗡嗡噪音我提车一个月左六,这次隔音我有两个目的第一步是后备箱底的隔音,第二步是侧边的隔音隔音,两次的费用大概是350块左六吧,止震板我买的是最便宜的没有品牌的丁基胶止震板,18.9块一张,一共四张就差不多了,还有一些隔音棉。第一晚做完后备箱底后我才发现第二步的重要性,所以才做了第二步。因为做完箱底隔音,我发现正后方噪音是少了,但是有一个很烦人的嗡嗡声,尤其是过一些粗糙路面和小石子的时候,嗡的头晕,然后我又重新研究下,发现一个很奇葩的事——就是后轮上的车壳竟然有一个20多厘米宽的空间!!!后背箱两侧的内饰板是向内突出的,但后轮上的车壳是向外突出,所以中间就有一个空间,形成一个空腔体。这个空间里内饰板一面原厂是有贴了隔音,但是车壳内侧没有贴止震板,日本车铁皮比较薄,一有小震就变成类似音箱发出嗡嗡声。知道了原因就好办了,就是贴止震板和隔音棉。后备箱的止震板第一次都已经贴好了,效果是很明显的,只是有个问题,原来是全车都平均有噪音,当有个地方隔音变好了后,其它的噪音就更突出了,所以当我只做完后备箱之后,其它噪音就让我更烦。这是后背箱左侧的空间,我说的空腔就是那个白色隔音棉的上面,左侧空腔的入口比较小,我用手往上探收都被割花了。从这照片看到左侧上面的铁皮没有任何的隔音棉这是后尾箱六侧的地方,车轮上面的铁皮要贴止震板还有隔音棉,六侧空腔就是上面灯下面的突起部分,六边的空腔比较好操作,里面的空间也比较大。具体的做法就是满满地贴止震板,由于上是看不到的,也不好拍,只能把止震板剪成小块用手摸着贴,不容易。关键的过程就没法子拍了。这是车轮前下面,我也是塞了些隔音棉,那个黑色的圆形隔音棉网上又卖成品的,直接垫就好了。这还是后背箱六侧,侧面部分变黑色是因为填了隔音棉,平面白色是带背胶的,第二次买就买错了,不带背胶,反正我就是贴完止震板后用隔音棉把空腔塞满,那地方根本没用到。贴完后放回备胎的底座和后胎,把后胎周边再塞满隔音棉前面空隙也塞满,主要是第二次买隔音棉买错了也买多了。后面也塞满了反正我是能塞的都塞了,最好还扔掉了3张隔音棉~~~放上备胎上隔板,我觉得NX真是怪,后备箱明明有那么大空间,硬生生用泡沫填满。贴回两侧的板,基本上和原来的差不多。上面我还放了一张圆形成品隔音棉。车轮上我是放了一个过江龙,防止电池没电。放上盖板,就完工了。这次隔音一共花了我三个晚上,为什么不直接去专门店做隔音呢,是我比较喜欢自己研究一些东西,这些贴是填的又不破坏车,我想自己体验下,第二是我感觉专门店做可能不会像我这样耐心和让自己有经验,比如空腔位置,我的发现让我对NX更加了解。但是当我搞完了这次动作后,我才明白除了动手能力强的和特别有兴趣的车友,其它人不太建议自己动手,只要你出多一千多块,就可以让专业师傅搞定。只是要注意我提的两个位置让师傅做好。另外告诉大家一个简单的底板隔音法子,一般做隔音是要拆座椅和地胶的,我弄了一个不拆的法子,就是把止震板和隔音棉贴在全包围地垫的底面,注意丁基胶切口是会污染地胶的,所以周边要用隔音棉贴好包住。下面说说做完本次隔音的使用感觉吧:首先整体的噪声我感觉少了一半,其实我有声音测量仪的,忘记前后对比。噪音从我不能忍受到现在我感觉是正常的车,正常行驶嗡嗡声肯定是大大减少,但是过坎还是会有咚咚声,我感觉是轮胎的问题,由于这次主要是对后背箱和后轮,所以背后的声音是降低了很多,明显感觉到后轮更稳重,噪音会让人有车很飘的错觉,在车里开音响也能好好享受。我认为对NX300H的噪音问题我已经解决了60%。就算现在什么都不做,我也觉得可以接受了。但是主要问题解决了,次要矛盾就变成主要矛盾了,现在的噪音更多的是沙沙的中高频噪音,主要是从前面传过来,也有可能是从门传过来,这周会去4S店做4门隔音,这是买车时延保包含的内容,然后我还计划去做个4轮眉隔音和发动机顶板隔音。一句话,日本车质量真是今时不同往日。作为感受再跟大家分享吧,总的来说,我觉得NX隔音还是值得一做,舒适度提高很多,连大家平常感觉的底盘硬颠簸,做完后对人的感觉也有所改善,可能声音更稳了。 查看详情>>
- 科目二细节坡道定点停车和起步 驾驶员考试中的考核点 坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米 坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制 动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制 动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。 坡道定点停车和起步 坡度要求 ≥10% 坡长 ≥30米 考试范围 上坡停车和起步 路宽:大于7米。 坡道定点停车和起步 坡度:大于10%。 坡长:大于30米。 定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长 操作方法 1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等了秒后,方向向场地右侧靠; 2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速 向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白 线); 3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点 到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 5、慢抬离合,手握手利柄随时准备起步;当车身 有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。 注意事项 1、上坡前应在最短时间内把方向调正。 2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线 距离不得超过 30厘米,且不能压到实线。 3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹 杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手利杆)的 时机 评定标准 1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50 厘米,不合格; 2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴末 定于桩杆线上,且前后不超出50 厘米,扣10分 (原规定20分); 3、车辆停止后,车身距离路边缘线30 厘米以上,扣10分(原规定20分);车身距离路边缘线 50 厘米以上,考试不合格; 4、车辆启动后,车身后溜 30厘米且不超过 50厘米,扣20分; 5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格; 6、坡道熄火,扣20分; 7、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格。 要点注意 考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器 踩板的协调技能的掌握; 注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 要点注意 考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器 踩板的协调技能的掌握 注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 [_LinkTopic:驾校学习,36217,37][_LinkTopic:天津,32822,37] 查看详情>>
- 越级开创10万级家用电车新蓝海对于家庭出行而言,纯电产品其实是最好的选择。 近年来伴随中国新能源汽车发展,萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决,而经历几年的磨砺,纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质,在此基础上,中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。 但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线,亲民市场缺乏真正的好产品,而论资源与技术,作为中国新能源汽车领军者,比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车,基于家庭出行的消费痛点,如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2,开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。 立足五感精心打磨,营造家一样的舒畅 提到“家”这个词你会想到什么?是早上起床一杯热牛奶的舒适,还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意?而在当下,汽车是家庭空间的另一种延展,为了给用户“家”一样的感觉,比亚迪对2023款e2进行了精心打磨,让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。 😃 在家里,我们往往是无所顾忌的,随心而自在的,不必为了营造形象而“正襟危坐”,基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的,2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅,能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。 在设计上,以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余,为家庭储物预留出更多人性化空间,座舱内,设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽,装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放,在车上备一些常用品,就像在家一样有需求的时候就可随意取用。 😄 作为移动的家,选车有时候就像买房,很多人不愿意选择临近马路的房子,毕竟人来车往的噪音会扰人休息,对于汽车,人们也更青睐于静谧性更好的空间,为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫,首先是在ABC柱饰板、前后门饰板,后围、后背门饰板,后地板,并后挡泥板,左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡,在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计,遏制车体本身对噪音的传导。 同时,汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响,为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低,2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级,车窗一关,即刻还你一片清净的世界,开长途时家人也好补充睡眠。 😃 此外,近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失,而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐,如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点,此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯,能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱,从而实现全家人“呼吸自由”。 集成e平台3.0优势,更稳定更省心 选择10万级家用车的用户,往往买的都是刚需,追求的就是一个稳定与省心。 作为一个纵横市场多年的资深品牌,从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可,在打造2023款e2时,比亚迪为了给用户更稳定省心的体验,运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。 😂 它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池,更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性,很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里,刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策,不用担心后期会有很高的维护成本。 基于e平台3.0的高度集成优势,2023款e2融入八合一电驱动总成,使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%,系统综合效率可达89%,减少空间占比的同时降低系统运行损耗,能够一定程度上提升产品续航。 😂😂 同时,2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术,加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性,即使是在严寒冬季,一家人也能开开心心的出门旅行。 在“省心”这点上,2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD,内置DiLink智能网联系统,配备智能语音交互,动动嘴即可操控一切。此外,2023款e2还支持OTA升级,日常工作本就繁忙,很多10万级产品由于没有OTA升级,车主要么摆烂不更新,要么只能自己跑服务网点升级。😁[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23] 查看详情>>
- 沃亚智远…啸声寻源…皮带全套换…空调摩擦声恐怖…养护与维修十保后,以城际快速和高速为主的通常行程,智远表现一如既往的良好,冷气全开,油耗为9.9升/百公里。但在经过一次单日665公里行程后,感觉到在低速时,发动机舱出现了过去没有的啸声,有点担心是涡轮增压器故障,随即前往胜沃店检查。经技师检查确定为:皮带涨紧轮故障。解决方案是:更换。但在打开挡泥板准备更换皮带涨紧轮时,拔出萝卜带出了泥:曲轴皮带轮掉了一截!据说这是一种极为罕见的损坏,虽然暂时不影响短时期内的使用,但带障行驶始终会心中不安。更换了皮带涨紧轮后,啸声故障消除。由于已接手册120000公里传动系统保养项目,又发生涨紧轮及曲轴皮带轮故障与损坏,胜沃店建议:与其分次更换重复拆装多用时间和工时费,不如进行正时皮带、曲轴皮带、空调皮带和包括涨紧轮、曲轴皮带轮以及正时皮带轮等全套更换,工时费可计为一次。于是采纳了这良心的建议。沃尔沃原厂配件真贵!但这是要用120000公里的套件,出于心安,忽略价格因素,换上了4S店的原厂配件。如若差银子,到X虎店换相同项目的盖茨/GATES品牌套件,加上工时费,3000元左六就能解决,便宜约一倍。只能权当过去和未来行驶大量高原、沙漠和恶劣道路的代价吧!尽管这次更换显然是提前了6000多公里,可没有想到,这萝卜下面竟然还有泥:更换传动系统套件后,行驶不足100公里,启动发动机时,机舱内发出了恐怖的摩擦声,短则两三秒,后来长达十秒,只好再去胜沃店检查。经技师检查确定:摩擦声来自空调压缩机,随即拆了下护板进一步检查。检查到两项异常:电磁离合器与吸盘间隙不均匀;其间有轻微液体溢出现象,荧光照射有荧光物质反应。初步判断为:因制冷液溢出,导致发动机启动瞬间,电磁离合器与吸盘间的液体造成吸合时打滑,产生摩擦声。但由于制冷液没有明显减少,建议继续观察使用。最终解决方案是:更换空调压缩机。更换沃尔沃原厂空调压缩机的费用,那可是要高出传动系统套件一大截,确实要观察使用一下。于是,冒着漏光制冷液,酷暑中无空调的风险,驶上了一程3000多公里,海拔提升1500米的跨省长途行程,一路的启动都引来不少惊异的回头率。但冷气全开中,压缩机并无异常。返回后,将智远驶到维修汽车几十年的好友店(广州大龙汽车维修厂)吊了起来,十多分钟后大师检查结论出来了:空调压缩机皮带涨紧度不够。解决方案:压缩机安装位加微调垫圈。为找到合适的垫圈,产生了一点难度。最后,恐怖的摩擦声故障消除。喂!更换的是有产品序列号的4S原厂皮带啊!经此三大战役,读出一点道理:SSSS店养护的S,服务于其他三个S,责任为新车有限使用期内质保,基本工作守则是依靠教科书指南和原厂配件;汽修厂的维修,服务于任何车龄的排障,基本工作守则是依靠汽车原理和适合可及的材料。两者虽在同一领域,解决问题的方法却不在相同出发点。(全文约1180字,43幅图) 查看详情>>
- 感恩相遇,感谢XT4的存在。🌿我和媳妇儿就把心里定价定在了23万元左右,购买历时也有4个月了,同等价位上下浮动的车基本也都了解了,也都看了🏵。最后筛选出来的也就剩凯迪拉克xt4,ct5,本田crv,雅阁,马自达cx5,冒险家,领克05,这几款车了,看到最后,其实有点眼花缭乱,后来我俩比较偏向于凯迪拉克,在XT4和CT5中纠结,最后还是媳妇儿拍了板,选了这款SUV的XT4,就因为她觉得空间大些,有安全感,以后能多坐人🚑。所以的最终决定因素,大家还是自己考虑吧🌾。 这款车钻石切割的外观给人第一感觉就是很有力量感,威武霸气,当时一进展厅就被它吸引,硬朗的线条完美的将轮廓清晰的展现出来,个性十足,走在路上回头率也爆高🌷。它的泪眼大灯具有十足的辨识度,在实用性上也很好,值得一提的是在转向时泪眼大灯最下面会有一格灯会亮,照清左右盲区,只有打转向或者方向盘左右转才会亮起,满满的科技感,超级实用,这尤其适合在没有路灯的道路上行驶😇。车身及车轮:这个配置的轮胎是18寸的,其实配这个车身感觉有点小了,后备箱里有备胎应急时用的🏵。 2.0T的涡轮增压动力,9速手自一体挡把,马力扭矩那些忘记是多少了,在网上对比了几款车型的数据,它的表现反正挺不错的😂。一脚油门下去,推背感就上来了,动力足🐭。 由于之前开的都是那些被别人折腾后的共享车,比较破,而且车较老,所以一开这个车,驾驶舒适感的提升就很明显🐸。我在买之前在论坛里听到的问题:1、刹车高,我表示确实高,但是开了两天就适应了是真的,影响不大😘。2、低速抖动,个人感觉启动没有,减速偶尔会有点,能轻微感受到但是不是特别明显,其实都是别人这样再说,你就很特意去感受那种感觉🚚。我媳妇不知道这种说法,她就没感觉出来😀。 XT4是属于紧凑型的SUV,但是后排空间还是不错的,家用的话完全足够,无论是整体的车身尺寸还是内部空间,都让人觉得挺大,我176,媳妇162,坐在前后都没什么问题,头部和腿部的空间很充足,有次出去玩,后排坐了我三个男同事,他们也觉得宽敞,完全没有压力🤙。车上的储物空间够用的,可以放一些女朋友的小东西,后排座椅也可以放倒,万一帮朋友搬个家,把座椅放下来,行李厢就能延伸得更大✨。 中控部分所及之处都是软性材质包裹,摸着皮质感十足,没有那种廉价的塑料感,算对得起它这个价位🐒。并且屏幕中控非常适合个人品味,属于那种简约的风格,显示屏下那一排镀铬物理空调摁键是我最喜欢的设计,整体搭配下来低调且奢华😲。最后给大家分享一个比较好的功能,激活安吉星,再下载一个安吉星APP车子可以远程启动,APP上也随时可以看车辆情况、胎压燃油等💚。 关于价格,凯迪拉克的车主们或者想买的人而言,都很在意,但是我觉得只要你关注的时间够长,你心里自然会有杆秤,然后牢记天上不会掉馅饼,觉得时机可以就可以下手就完了🚕。纠结于那几千块的优惠我觉得不是买豪华品牌的作风🙉。所以我买的时候感觉价格在正常范围内,不贵,但也没占多大便宜🏎。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
冒险家饰板热门推荐