宝骏RM-5车载电脑程序完善
- 智能的新宝骏RM-5 APP与车辆之间的匹配更加完善RM-5车机系统反应相当快,操作也足够“傻瓜”。新宝骏RM-5这次比较机智的点在于它并没有在车辆端的车机系统上死磕,而是把手机端的APP做好,让手机充当硬件,将APP与车辆之间的匹配更加完善,车辆更多的作为一个输入设备而已。 查看详情>>
- 新宝骏新MPV谍照曝光,与RM-5近似新宝骏虽然成立时间不长,但其产品推进速度相当迅速,迄今已完成包括轿车、旅行车、SUV、MPV、电动车在内的多品类车型布局。在完成各大市场的产品布局后,新宝骏进一步完善细分领域。近日,一组新宝骏全新车型的路试谍照被曝光,新车整体造型与RM-5近似,或为MPV车型。 查看详情>>
- 传因“缺芯”要停产?大众汽车紧急回应集微网消息,近日,有关大众汽车缺“芯”停产的传言迅速发酵,传言称本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。 查看详情>>
- 算力大不如算得快 基于地平线征程5芯片NOA功能轻体验智能电动汽车时代下,车载芯片已经成为行业内“开卷”的核心技术指标之一。毕竟OTA远程升级虽然可以对软件功能进行完善补充,但是芯片硬件的性能指标还是有上限的,就好比非要在奔腾4的电脑上跑个老头环,不现实。 查看详情>>
- 国外ECU芯片断供,国内汽车厂商阵痛,中国“芯片之殇”何时能解近日又一则有关半导体芯片的新闻,再次掀开了中国半导体“芯片之殇”的伤疤。据报道,由于全球半导体产能限制,导致国外汽车芯片厂商的ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)这两种车载电脑的核心芯片供应短缺。将可能导致中国大众汽车集团的两家企业,一汽大众和上汽大众后续车辆生产计划大受影响。真是让人不得不问一句,中国“芯片之殇”到底何时能解。 查看详情>>
- 皓影,怎么安装第三方软件呀,我想安装个qq音乐,但是下载下来安装包,安装不了,连接我手机wifi.下载的qq音乐安装包,但是显示程序未安装,是车载电脑有协议吗 查看详情>>
- 有谁刷过一阶的?世面上很多写程序的,价格都在5-6k。我目前倾向我所在的城市kw的官方授权中国代理报给我的价格是7200含保险我朋友a4allroad和我哥的xc60都在他那里改的。接触下来觉得老板很靠谱。刷过的朋友指点指点,也听四儿子的说车载电脑里带着330,只是厂方不给刷,四儿子的电脑里有程序一刷厂家那边就收到报警 查看详情>>
- 宝骏510无钥匙一键启动宝骏510无钥匙一键启动,是否需要在上车后让系统先运行几秒,然后再启动呢?如果需要让车载电脑先运行我觉得挺麻烦的,请高手指点!!拜谢 查看详情>>
- 机械仪表盘刷出用电器方式17款第一批车,出厂时机械仪表没有用电器显示,看到后期的车都有这个功能显示,就一直想把这个功能刷出来。周末有时间研究了一下,果然在仪表长编码里面找到了。现在把方式公布出来:5053进17仪表盘---选长编码---选字节1---将bit7勾选,将车载电脑效率程序激活,最后保存即可。 查看详情>>
- 最新消息!独家推荐!博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的1最新消息!独家推荐! 博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的12.3英寸,内置的功能丰富,光地图软件就有高德、百度、腾讯共三个,各种影音程序也不在话下,即便没有手机互联功能也无妨。车载电脑功能的强大,使得自身优势异常明显 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#哪吒V2022款潮300行业定制版,功能方面更全面,具备右#盛夏已至哪吒有你# 哪吒V2022款潮300行业定制版,功能方面更全面,具备右后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,上坡辅助,无钥匙启动,驾驶位无钥匙进入,远程启动,真皮方向盘,12英寸行车电脑显示屏幕,仿皮座椅,后排座椅整体放倒,14.6英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,车联网,OTA升级,WiFi热点,手机APP远程控制,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调,外后视镜电动调节,车内化妆镜,手动空调,车内PM2.5过滤装置等,同时具备一个普通摄像头和两个超声波雷达,基础功能表现较为完善了。虽然车价上调,但机车的功能让2020老款车主羡慕不已! 查看详情>>
- 第一次参加腾势OTA内测营的感受对于OTA,我是两年前盲订腾势D9以后才逐步了解这个事情,之前开油车,也有升级,都是保养车的时候,由维修师傅插上电脑,更新一些程序或驱动,主要作用是打补丁,弥补程序缺陷。 而现在的OTA,不仅仅是弥补和完善,更是一个车企与车主的沟通纽带,通过OTA,使汽车能够常用常新,通过各种建议渠道以及OTA内测营,车企收集到第一手的需求信息、真实的使用数据,为新功能的开发提供了源源不断的思路,这些建议哪怕有些不成熟、哪怕有些不是普遍需求,然而,都是宝贵的。 通过参加4月份的OTA内测营,让我第一次感受到每次OTA都有很多人在默默付出。产品开发技术人员,认真记录每个参与内测车友的建议和感受,内测车友也很专业、尽职,相信腾势会遵循合规、安全、方便的原则逐步通过OTA对车辆功能进行完善。 这次升级主要优化了云辇功能,起步停车的俯仰控制,得到了明显改善,这种感觉 只有亲身体验过才能感受到。 DMi车型,每周的发动机自启动振动明显减小了,前几天启动时几乎无感了,这点很棒。 我最希望OTA的功能,除了哨兵模式,还有座椅记忆功能,二排座椅的遥控功能。 查看详情>>
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