Model 3玻璃外密封封条加装
- Model 3车窗玻璃出现自发性破碎问题Model 3车窗玻璃出现自发性破碎问题。日前,据外媒报道,有美国车主反映了Model 3车窗玻璃发生破碎的问题。该车主目前已和特斯拉官方取得联系。据悉,车主Kaur订购了Model 3 2021款 标准续航后驱升级版,并且该车于2021年1月1日交付到其手中,但在新车交付的几分钟后,其右后车窗玻璃发生了破碎。据外媒报道,该车主表示其Model 3 的后窗正在进行维修,并且也与特斯拉售后的负责人员取得了联系,特斯拉表示会对此次事件负全部责任。对此,你有何看法呢? 查看详情>>
- 不太明白,问问各位,威驰的外密封条是自己加装的吗威驰的前后风档玻璃玻璃玻璃外密封密封条是本身增装的吗?看见有的车子有密封密封条有的没有 查看详情>>
- 恕我直言啊,Model 3尺寸肯定没变大!除了屋顶玻璃的分割方式改变外,钣金不都恕我直言啊,Model 3尺寸肯定没变大!除了屋顶玻璃的分割方式改变外,钣金不都一样的吗? 反正以后路上被model3超车的时候,你就看后玻璃有没有接缝,有的就是老韭菜,没有的就是新韭菜。 至于为什么在顶上横梁位置分割我不太清楚,也许是为了生产效率,也许是为了美观,还是为了什么呢?懂特斯拉的麻烦回答我一下! 全中国第三好卖的轿车的改款,你期待吗? 查看详情>>
- 丰田考斯特10座 丰田考斯特10座价格进口的丰田考斯特商务车首先在质量上就没有办法和国产的丰田考斯特改装商务车相比较,进口的丰田考斯特改装商务车采用的是2.7LV4型号的发动机,而国产的丰田考斯特商务车采用的发动机型号为4.0LV6版,国产丰田考斯特改装商务车的动力设计更加适应我们长途旅行的需要。动力的设计是一个问题,外观设计也是一个方面,进口的丰田考斯特车身颜色为上坨下白色,推拉玻璃折叠门,国产的丰田考斯特是米黄金色,密封玻璃航空外摆门。 查看详情>>
- 天气转热,汽车到底要不要贴膜和加座椅套?真的能保护车辆吗许多车友们在新车买来后第一件事,就是会给车辆贴膜、加装座椅套。人们给车辆车窗玻璃贴膜是为了能够抵挡阳光和紫外线,给车内人员以及内饰起到防晒保护的作用;而加装座椅套除了保护座椅外,甚至也有隔热和防晒的作用。近段时间来天气越来越热,对此不少车主们都打算去贴膜和加装座椅套。汽车贴膜和座椅套真的能保护车辆吗?还是说多此一举? 查看详情>>
- 网传Model 3改版升级:全车黑化、双层玻璃以及热泵空调刚刚经历了降价风波的特斯拉Model3(参数丨图片),据传将迎来一次整车硬件部分的升级改进。外媒Electrek已经确认的改动包括:全车镀铬饰条黑化、前后灯组的改进、加入电动尾门、双层隔音玻璃、中控台和方向盘的改进、中控储物盒的设计改进以及加入热泵空调等等。 查看详情>>
- 传Model 3改版升级:全车黑化、双层玻璃以及热泵空调刚刚经历了降价风波的特斯拉Model 3,据传将迎来一次整车硬件部分的升级改进。外媒Electrek已经确认的改动包括:全车镀铬饰条黑化、前后灯组的改进、加入电动尾门、双层隔音玻璃、中控台和方向盘的改进、中控储物盒的设计改进以及加入热泵空调等等。 查看详情>>
- 内外改动明显 特斯拉Model 3谍照曝光近日,有外媒曝光了一组特斯拉Model 3工厂测试谍照,从新车外观来看,新车外观所采用的镀铬饰条遭到取消,整体设计趋于特斯拉Model Y。同时,此前上海超级工厂消息表明,Model 3内饰也进行了大幅改动,采用了方向盘、2.0版中控台、电动后备箱、取消镀铬饰条、双层玻璃隔噪等举措。据悉,特斯拉升级策略与传统厂商略有不同,并不采用传统的年款车型、中期改款或是换代,而是针对软件进行不断升级,从此次Model 3的谍照来看,显然特斯拉还是针对新车进行了一番改动的。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:新款Model 3,除电池升级外还变了啥最近,我们从网上获取到海外版特斯拉Model 3的电池消息,四驱长续航版电池容量由79kWh提升到82kWh,提升3kWh或3.8%的电量,EPA工况续航568公里。这和之前松下宣布的消息相吻合,在9月份将电池单元的能力密度提升5%,并在五年内将总能量密度提高20%。除电池组升级、续航增加外,新车还将配备双层玻璃、电动尾门、热泵空调等配置。(图片来源网络) 查看详情>>
- Model3迎来全面升级,速度更快,续航更远特斯拉CEO马斯克曾说过特斯拉从不对现有车型外部及内部进行更新,现在看来只是一句在吹嘘自家无线升级的话罢了。而现在,Tesla Model 3 正式推出更新版本,新版本Model 3 拥有更长续航距离、更快加速速度,性能版起步加速由0至100公里只需 3.4秒,续航距离提升至568公里。基本配置更新包括:内饰采用全新中控台设计,并加增两个高功率Type-C充电口。外饰方面有电动行李后备箱、全车黑色电镀边、更具未来感车轮,EMEA大灯等。所有车型均配备玻璃车顶和 Autopilot 自动辅助驾驶。 查看详情>>
- 内外优化,产品力再提升,特斯拉新款Model 3谍照曝光日前,有外媒曝光了一组特斯拉新款Model 3的谍照,该车并没有进行大刀阔斧的改进,主要是在细节上有所调整。首先车身侧部的门把手以及侧窗框有亚光黑色饰条,而现款则是镀铬饰条。同时该车的前备厢容积有所缩水,并且加入了竖纹除了,估计是安装了热泵空调。此外,内饰的中央扶手前方改用分体式储物槽,避免在手机使用无线充电功能时会出现滑落。并且新车在配置上将增加双层隔音玻璃、电尾门以及扶手前后调节等,至于硬件水平上尚无相关消息,还需持续关注。 查看详情>>
- 【宝马3系电动版谍照曝光】日前外媒拍摄到【宝马3系电动版谍照曝光】日前外媒拍摄到了电动版宝马3系的谍照,这台伪装车的车身线条看起来和普通的3系区别不大,但尾部没有任何排气管。宝马标志性的“双肾”前进气格栅也是密封的。这些线索表明测试车的发动机仓里没有内燃机,也就是说它和目前在售的宝马5系PHEV所采用的技术不同,有可能是一台纯粹的电动车。动力总成方面这台电动版宝马3系预计和此前发布的宝马i4相同。根据官方消息i4的电池容量至少为80千瓦时,可提供523马力的最大功率。虽然马力惊人但i4的最高速度将被限制在192公里/小时,满电续航里程超过400公里。预计3系列电动车将在2021年下半年或2022年初首次亮相。届时电动版宝马3系将会直接面对特斯拉Model3和Polestar2的竞争。当然老对手奔驰也有推出C级电动车的打算。宝马计划最早在2023年之前推出25辆新能源车,其中一半以上将是纯电动汽车。 查看详情>>
- Model 3如何对车窗进行清洁?如果我们model3的车窗脏了应该如何正确的清洗和保养呢,作为一个老车主,今儿就给大家传授一下我的经验!车窗的清洁包括车窗缝和车玻璃清洁两个部分。车玻璃的清洁需要我们用清水配合洗涤剂进行清洁,千万不要随便用干抹布擦玻璃,这样大概率会磨花我们的车窗!车窗缝隙的清洁需要我们准备一块硬且细的硬塑料版,将毛巾或者湿纸巾固定在塑料板表面,再插入到缝隙中来回清洁,但是清洁时不要用力过大,否则很容易损坏门窗的密封胶带。清洁车窗的时候还可以对车窗附近的内饰进行清洁,整体的效果会更佳一些!由于特斯拉model3是无框玻璃,咱们一定要勤动手! 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- Model 3下了很大的功夫提升驾乘体验Model 3前后车窗装备双层玻璃,同时对密封系统以及隔音材质进行了全新升级,隔音降噪表现可圈可点,这也算是特斯拉听取车主意见、提升竞争力的表现🤔。 Model 3根据版本的不同,分别搭载单电机和双电机的动力总成🐭。标准续航版的电机最大功率为194kW,最大扭矩达到340N·m,0-100km/h加速时间为6.1秒😽。长续航版则是配备最大功率331kW/峰值扭矩559N·m的前后双电机,4.4秒即可破百🚓。续航方面,标准续航版和长续航版使用容量为60kWh以及78.4kWh的电池组,CLTC工况下,两款版本的续航里程分别可达606km和713km💚。 [_LinkTopic:Model 3,16881,23] 查看详情>>
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