Model 3水箱两侧阻风板更换
- 长安C385公布风阻系数和特斯拉Model 3差不多?最近,我们从官方了解到,长安新能源汽车C385公布车身风阻系数为0.23cd,这样的超低风阻系数并不多见。就算相比同级别做的比较好的特斯拉Model 3风阻系数0.22cd,这两款车的数据相差并不大,可见长安C385的性能表现应该也不错。目前还有一点比较遗憾,那就是长安新能源汽车的logo还是没有发布。 查看详情>>
- 地球最低风阻,Hyper GT冲Model 3而来30万就能买到旋翼门和三段式尾翼的GT轿跑,你心不心动?4月16日,定位豪华品牌的昊铂旗下首款车型Hyper GT正式开启预售,共推出五款车型,其预售价在21.99万元到33.99万元。 查看详情>>
- 风阻比Model3还低!五菱星光8万起秒杀一切?造小车出生的汽车品牌,国外有日本铃木,国内有五菱,专攻于造市面上的小车,主要是满足人民最基本的用车需求,常以高性价比流行于市,因此,这两个品牌在人民心目中都是国民车、发家致富车、实用工具车这些形象。 查看详情>>
- 风阻更低尺寸更大座舱材质提升 新款Model3详解在上市6年,全球销量突破200万台之后,特斯拉为Model3赋予全新的设计,更大的续航里程,以及配置更新。特斯拉在8月31日晚,代号Project Hightland的新款Model3正式发布。新车改进了空气动力学和外观设计,拥有更低的风阻和风噪。 查看详情>>
- 五菱新车争光了,风阻低至0.228Cd,1公里只需3毛3以前提到风阻系数低的车型,不少人会想到特斯拉Model 3,这款车的整车风阻降低到0.23cd,既能对性能起到优化作用,也能降低日常行驶中的能耗,这对新能源车来说还是挺关键的。很多车企现在打造新能源车时,也会在风阻系数方面花费心思,长安深蓝SL03的风阻就做到对标特斯拉Model 3,也为0.23cd。而如今五菱打造的全新轿车五菱星光也给国产车争光了,新车的风阻低至0.228cd,比特斯拉Model 3风阻还低。 查看详情>>
- 五菱新车争光了,风阻更低,1公里3毛3,预售9.38万起以前提到风阻系数低的车型,不少人会想到特斯拉Model 3,这款车的整车风阻降低到0.23cd,既能对性能起到优化作用,也能降低日常行驶中的能耗,这对新能源车来说还是挺关键的。很多车企现在打造新能源车时,也会在风阻系数方面花费心思,长安深蓝SL03的风阻就做到对标特斯拉Model 3,也为0.23cd。而如今五菱打造的全新轿车五菱星光也给国产车争光了,新车的风阻低至0.228cd,比特斯拉Model 3风阻还低。 查看详情>>
- 配旋翼门,风阻0.19Cd,4秒破百,比Model 3香作为埃安Hyper王牌车型,Hyper GT在广州车展一亮相可谓了赚足了眼球,实际上,集颜值、操控、智能与座舱4项MAX技能于一身的它,拥有着埃安品牌现有的诸多王牌技术,确实也对得起大家的关注。 查看详情>>
- 0.19风阻,不到22万,自主新车让Model 3不香了知嘹汽车/张轩墨 查看详情>>
- 五菱星光,可油可电,风阻还低于特斯拉Model 3众所周知,五菱非常擅长打造小车,五菱宏光MINIEV、五菱缤果都是一上市就走红的代步小车,但伴随国人消费需求的升级,五菱也开始顺应市场,开始打造更大尺寸的车型,五菱推出了品牌首款“超A级家轿”——五菱星光,并且将在即将开始的广州车展开启预售。 查看详情>>
- 风阻低,尺寸大过Model 3,极狐阿尔法S5实车到店极狐在推出了考拉、阿尔法T5之后也尝到了走亲民路线的甜头。如今为了扩大市场份额即将推出一款全新定位的“5字辈”成员——阿尔法S5。该款新车定位中型纯电轿车,并且会采用全域800V高压架构和碳化硅电驱系统,预计将于4月低开幕的北京车展开启预售,起售价很有可能在20万元以下。 查看详情>>
- 风阻0.23续航450km,与Model 3 共用75%零件,Model Y能成爆款?特斯拉(Tesla)发布了ModelY,这是加利福尼亚州最新的SUV车型,起始价格为39,000美元(约合260,000元人民币),电池续航时间为450公里,加速时间为300秒,数据令人眼花瞭乱,但是很难让人感到惊讶,毕竟,ModelY的出现似乎是出乎意料的,因为ModelS和ModelX是第一个出色的,而Model3的性价比却落后,那么,这种新型特斯拉车型的亮点是什么?汽车将来会改变路线吗? 查看详情>>
- 更换水箱框架后,风噪太大不知道什么原因造成的? 查看详情>>
- 理想 MEGA 的风阻系数竟然和特斯拉 Model 3 一样? MEGA 还超越理想 MEGA 的风阻系数竟然和特斯拉 Model 3 一样? MEGA 还超越了哪些轿车的风阻系数? MEGA 之外,其它 MPV 的风阻系数是多少? 看看我们整理的最新风阻系数排行榜。 查看详情>>
- 特斯拉model 3把外后视镜全部拆除,风阻系数降低了0.006,对降阻几乎没用特斯拉model 3把外后视镜全部拆除,风阻系数降低了0.006,对降阻几乎没用,这也是电子后视镜进展缓慢的原因之一。 查看详情>>
- 特斯拉新model 3滑溜的车头无需air curtain,空气帘只是风阻补丁?特斯拉新model 3滑溜的车头无需air curtain,空气帘只是风阻补丁? 设计师倾向于在保险杠两侧设计深坑,增加车辆宽度方向的视觉效果,或以此来限制雷达照射区域,但给风阻设计带来很大麻烦。 此处的凹凸不平容易导致气流分离,分离后气流与车轮外侧的紊流互相影响,使风阻大大增加。通常会设计空气帘,将前保险杠迎风面的气流引导到车轮外侧。 查看详情>>
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