Model 3公里怎么感觉动力没有
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- 668公里特斯拉Model 3和706公里小鹏P7怎么选3月6日,对电动汽车行业来说,是个值得纪念的日子。因为,在当日发布的2020年第3批新能源汽车推广应用推荐车型中,出现了2款续航超过666公里的电动轿车,这对车型稀少的电动轿车领域来说,意义更是重大。 查看详情>>
- model 3没有仪表盘,开起来感觉怪怪的为了实现女票的心愿,去年底我发了年终奖就去订了特斯拉,提车后我跟朋友的国产燃油车对比了一下,感觉特斯拉的内饰就是毛坯,只能安慰自己这是科技感了,很多功能都是通过大屏来控制的。 尤其是特斯拉model 3没有主驾的仪表,这直接纠正了我多年的开车习惯,以前怕超速我都会时不时瞄一眼时速码表,为了省油我都会边踩油门边看转速,自从换了model 3之后,我还是会习惯性的往仪表盘位置瞄过去。 结果我发现这车没有仪表的,现在开久了就习惯多了,刚开始提车回来的时候非常的不习惯,感觉怪怪的不自然,不过在油价昂贵的当下,这车简直太香了,现在我红绿灯起步都是跑第一个,一脚油门踩下去也不用担心它要烧油,仪表盘的问题早就忘到九霄云外了。 查看详情>>
- 雷诺全新纯电动车曝光!续航超600公里,动力比特斯拉Model3强近日海外媒体曝光雷诺计划将下一代塔利斯曼车型采用纯电动的驱动方式,该车定位中大型轿车,而此前也曾以进口的方式进入国内市场,而下一代塔利斯曼车型将采用全新CMF-EV电动平台,并有望于2022年亮相。除此之外,雷诺于近两年还将推出纯电动紧凑级轿车与SUV车型。动力方面,新车将搭载前后双电机,综合最大功率360kW,略大于特斯拉Model3车型。匹配容量为115kWh的电池组,综合续航里程超过600公里。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品,其整体造型延续了家族化的设计风格,前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言,具有较强的层次感。新车中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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