Model 3一下电池损耗
- 特斯拉在美国销售Model 3展示车 电池损耗成大问题虽然销售展厅展示车是几乎每一个汽车厂商都会做的事情,看起来也非常正常,但这对于特斯拉来说似乎是第一次,这引起了众多外媒的兴趣。根据报道,特斯拉正在美国官网上销售Model 3的展示车,价格和续航里程都有不同程度的降低。在特斯拉美国官网的订车页面下方,提供了一个链接选项,打开后就可以看到特斯拉官方的库存“新车”。这些展示车大多都为2021款,也有部分2022款车型,这些“新车”虽然未被销售,但都有行驶记录,其里程数从几十英里到2000英里不等,价格相比新车也有不小的优惠。值得一提的是,部分车型对电池进行了备注,表明“由于电池老化,续航范围可能最多降低12%”。更详细的免责声明说到,“这辆车使用早在2017年生产的电池组制造。虽然该电池组在车辆制造时是全新的,但电池由于老化而降低了容量,您应当知晓与当前生产规格相比,其续航里程最多减少达12%。”以其中一款Model 3长续航全轮驱动车型为例, 查看详情>>
- 熄火在车上听音乐,会损耗电池吗?停车熄火听音乐这是很多人都喜欢做的一件事,根据汽车电源系统的工作来分析,车辆在工作的时候由发动机驱动发电机给车辆提供电,而车辆熄火后,就只能通过电瓶来进行供电,当车已经熄火了,人还在车上听音乐,会损耗电池吗? 查看详情>>
- 感觉冬天掉电快,是我的Model 3电池有损耗了吗?【问答翻牌】热心的Model 3车友问小易“感觉冬天掉电快,是我的Model 3电池有损耗了吗?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 冬天电池会有损耗?冬天电池会有损耗? 查看详情>>
- 刚才查了一下电池损耗我是长续航的y各位长续航的电池还剩下多少我还剩下74.5kwh 查看详情>>
- 感觉冬天掉电快,是我的Model 3电池有损耗了吗?冬季电动车掉续航是正常的事情,特别是东北城市零下二十度左右的温度,对于电车续航有明显的削减!电池掉续航并不是因为model3有了实际的损耗,而是因为电池的特性所导致的。低温状态下,电池正负极材料活性和内部电解液导电能力下降,内阻增大,工作电流就变小,对外表现为动力电池可用容量衰减,这就是续航里程折扣的原因之一。零下30度的气温,存电效率也会减少30%,电池热状态与冷状态之间显示的续航能力还会进一步加大。不过也不用特别担心,夏季的时候电池整体就会恢复,损耗也都是可以接受的范围。特斯拉车辆整体的电池组是有质保的,只要不是异常掉电就OK啦! 查看详情>>
- 电池损耗比较快。最近发现电池损耗有点大,特别是打空调,电量一下就掉一格。去了4s店说都没有问题。不知道你们有没有遇到我这样的问题。 查看详情>>
- 我想问一下taycan电池损耗多少给免费更换兄弟们,我想问一下保时捷taycan电池损耗多少给免费更换?几个月前刚提了taycan,想了解一下保时捷的电池更换政策,毕竟电池总会有损耗的,电车就是这点比较麻烦。请问各位车主,taycan电池损耗多少给免费更换? 查看详情>>
- 不必担心电池损耗,这就是电车的未来!自我国2020年新能源汽车补贴新政发布,除了补贴继续退坡调整外,还有一项开了绿灯:鼓励对换电模式等创新。在电池技术未取得突破性进展的当下,相比于充电模式需要解决的基础建设、电池续航提升等问题,换电模式似乎要简单许多。车电分离能否陈我给新的发展方向,电动车换电模式到底行不行? 查看详情>>
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- 关于双擎电池损耗。周六3万公里保养,19款双擎,接待客服问我要不要买一个电池终身免保养套餐,大概8000块,我不清楚这个车电池损耗有点大吗?需要买个这个电池套餐吗?车友们给点意见,谢谢 查看详情>>
- 想了解一下比亚迪的纯电车电池损耗情况想了解一下比亚迪的纯电车电池损耗情况,开上五六年电池状况如何,还有首任车主电池终生质保指的是出故障包修换还是电池寿命不行了也可以换 查看详情>>
- model3一直用快充,这样对电池的损耗大吗?每次充电我都嫌方便,每次用的是快充,但是我最近才知道,说如果一直用快充对电池损耗大。快充能比慢充节省很多时间,但快充对电池使用寿命会造成一定的影响,如果不是特别需要的话,还是建议尽量少用,即便需要使用快充充电,也不要频繁使用。看来我以后不能直接用快充,我们在使用电动汽车的时候,要以慢充为主,快充为应急手段,来给电动汽车充电。 查看详情>>
- 电池容量提升 新款Model 3电池信息曝光有海外媒体报道了特斯拉新款Model 3的最新电池信息。据悉,新款Model 3的长续航版车型将搭载82kWh的电池,相比于现款车型的79kWh电池有所提升,而这也与之前曝光的松下降为特斯拉生产新电池的消息相符。此前轱辘哥也曾报道过新款Model 3的谍照,新款Model 3的门把手变为了黑色,且采用了全新的轮圈设计。 查看详情>>
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