欧拉白猫续航能力测试
- 换装双联屏/续航超400公里 2022款欧拉白猫上市日前,侃车家从欧拉官方获悉,新款欧拉白猫正式上市,新车共推出三款车型,售价7.18-8.88万元。新车在外观、内饰和配置均有不小升级,竞争力更强。续航方面,根据车款不同,续航分别为360km和401km。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享测试早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- PHEV车型续航能力怎么样车的续航能力随着制造技术的提高越来越好了,购买PHEV车型的车主们都是对续航能力比较看重的。 查看详情>>
- 广州低温天气续航能力测试[_LinkTopic:宏光MINI冬日用车体验,73653,37] 🔥今天早上广州的温度有一些度 🔎7点多的时候温度只有8℃ ✅今天开宏光MiNi上班 ❌顺便测试一下低温天气的续航能力 ⏰时 间:2022年12.30 周五 👨🏭车内人数:1人 🔋电池状态:66% 📍行驶里程:12261-12246=15㎞ 🔋耗 电 量:66%-55%=11% ♻️电池续航:112-93=19㎞ ❄️空调状况:没开暖气 🚧路上情况:25个红绿灯 🕰用时:29分钟 🔥🔥总结: 一开始10公里红绿灯多,走走停停 后面5公里快速路,最快时速86公里 在8℃的温度下行驶,续航能力表现还不错的 查看详情>>
- 日常测试宏光MiNi冬季续航能力[_LinkTopic:宏光MINI冬日用车体验,73653,37] 🔥最近几天气温早晚温差大 🔎今天早上十点多温度16℃ ✅开宏光MiNi在市区转了一圈 ❌顺便也测试一下冬季的续航能力 ⏰时 间:2022年12.26 周一 👨🏭车内人数:1人 🔋电池状态:100% 📍行驶里程:12104-12089=15㎞ 🔋耗 电 量:-11% ♻️电池续航:170-151=19㎞ ❄️空调状况:没开 🚧路上情况:25个红绿灯 🔥🔥总结: 由于路上多红绿灯 开开停停,续航能力表现还不错的 中午的时候车内太热,开了一会空调 宏光MiNi的续航能力我感觉还不错的 起码不会太虚标了 查看详情>>
- 长城欧拉白猫被指虚标续航里程随着国内逐渐推行新能源汽车的发展,新能源汽车成为消费者的一个选择,拥有超长续航里程的新能源汽车,相比燃油车有着更低的使用成本,因此被越来越多消费者所选择,但其不稳定的因素让消费者很是苦恼,其中就包括续航里程。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 欧拉白猫新增车型正式上市 两种续航版本提到欧拉白猫车型,想必大伙都不会感到陌生,它有着相对比较入门的定位,颜值表现出众,是欧拉“猫系列”中一款比较具备代表性的产品。日前我们获悉,欧拉白猫推出两款新增车型,售价区间为7.18-7.98万元,进一步丰富消费者们的选择。来看看新车在设计层面的表现,可以看到,新车采用了颇具辨识度的家族式设计语言进行打造,在诸多金色饰条设计的加持下,新车的整体档次感得到了显著提升,同时,新车尾部上方配有扰流板,预计能够优化车辆的空气动力学表现。进入车内,新车采用了非常简洁的设计语言进行打造,双联屏设计能够营造出比较具备科技感的座舱氛围,同时,新车中控台细节处同样融入了不少金色设计元素,能够与外观设计形成良好的呼应效果。此外,新车中控台下方采用了比较别致的设计,欧拉品牌旗下不少全新车型也采用了类似的设计语言进行打造,拥有较高的辨识度。 查看详情>>
- phev车型的续航能力盘点随着能源的不断更新,汽车市场伴随着政府口号不断精进,新能源汽车已成为人们目前的首选,与开始开发的纯电汽车不同,插电式混合动力车即phev在性能和输出上都得到了多方面的考虑,对于很多人来说,选购一台phev会比较看重看重其续航能力,因此今天就和大家一起来盘点下几款热门phev的续航,进行一场较量。 查看详情>>
- 【新岚图free】续航测试【新岚图free】续航测试 查看详情>>
- 谈谈领克09EM-P的续航能力今天小编给大家说说领克09EM-P的续航能力有多强,在9月29日,领克09 EM-P远航版首次亮相,并公布其预售价格,AM和PM车型价格分别为35.8万元和37.8万元,其中PM版本还可选1.2万元的装旗舰升级包。新车将会在11月初领克秋冬发布会暨6周年品牌盛典期间正式上市并开启交付。 查看详情>>
- 『哪吒U Pro』EVRI续航测试各位久等喽,新一期EVRI续航测试又来啦! 查看详情>>
- XCX-Test 测试25 腾势X BEV纯电续航测试在三个月前我们已经对腾势 X PHEV (XCX-Test 测试(22)丨腾势 X PHEV 纯电续航、亏电油耗测试)做了详细的续航测试,本期我们的测试对象也是腾势 X ,但不一样的是 BEV, 也就是纯电版。在 XCX-Test 测试标准下,我们会将一台满电车型的 70% 电量用在城市道路,30% 电量用在高速,最终给出一个综合的实测续航数据。 查看详情>>
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