奔驰A级 AMG倒车镜松动能修吗
- 倒车镜松动了能修吗?六外倒车镜自动洗车被碰折回,发现展开后有点松动,折回后不松动,两侧电动折回不一样步,感觉象是齿轮错位了。 查看详情>>
- 2.0T引擎堪称地表最强❤️🧡💚首先奔驰A级AMG还是定位于A级车,其长宽高车身尺寸分别为4367*1780*1417mm,轴距2699mm😍 奔驰A级AMG大胆采用动态曲面以及锐利的线条设计😀看起来更具有力量的爆发感,前脸的进气栅格以熏黑处理,高贵冷艳😜同时上栅格中间以双横银白镀铬条装饰,下栅格和雾灯区域采用咧嘴式设计☺️以及车前盖上左边的一条漆面都彰显出了不似A级车的那种彪悍凶猛感😜车身侧面,熏黑式运动轮毂、😛亮眼运动修饰修饰条以及车顶尾翼都让奔驰A级AMG根本低调不起来😀#奔驰A级 AMG# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨AMG A35L买车避坑指南丨AMG A35L 4MATIC|||🚗奔驰A级AMG2023款AMGA35 L 4 MATIC 💰34.92 【最满意】 ✅内饰氛围灯拉满,AMG的方向盘也让人很有驾驶欲望 ✅3000转以上松油门就可以放炮,动力操控都符合性能车的定位,给足了AMG应该给你的基础感受 【最不满意】 ✅内饰虽好看但有塑料感,异响 ✅通过性极差,过坑很颠,减速带多的地库托底过一次 ✅国产AMG,容易被键盘侠喷 【驾驶感受】 磨合期一过就放飞自我了,隧道放炮,偶尔超超车,加速体感远不如之前体验过的amg大哥们但也够用,四驱雨天很稳,操控也不赖,不下赛道的人应该觉得也挺有驾驶乐趣的,毕竟后驱扭屁股的乐趣大多存在于键盘侠口中,普通人的乐趣还是加速和稳。城市堵车油耗巨高,平均10-13。悬挂很硬,颠到怀疑人生。 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 森林人,三角窗附近,沙沙的风噪问题,的处理实践首先说明,每个人的车子都不一样,每个问题产生的原因有可能不一样。我的实验结果仅代表我的这个车子。车子是2013款,森林人,精英款。现象描述:开到80码以上,三角窗附近的风噪,沙沙声。我对噪音很敏感,所以一直从网上找各种方法,也看了本论坛的若干帖子,受益匪浅,但试过后总是不太完美。这次下了狠心,跑到我们这一片没有开发好但路已经修好的开发区,不停地加速、冲刺、刹车,靠边停车,去实验各种可能。材料:买了硅橡胶,买了pvc电工胶布。正常情况下应该不超5块钱。首先用的硅橡胶,把三角窗玻璃下沿,用硅橡胶填实,没有解决。把倒车镜和门板连接处,用硅橡胶填实,没有解决。经检查,目测,手捏,发现前门上,三角窗靠玻璃下沿的镀铬的装饰条松动,原因是这个卡扣时间长了松动了。放大看看:尝试了外面贴胶布固定,在卡扣和门板之间塞纸片,风噪没解决。然后就是把三角窗四周用pvc胶布贴起来(注意一定要把胶布的1/3贴在玻璃上,应该是起到固定三角窗外框的作用)。至此,问题基本得到解决。(也不能说完全解决,至少噪声减少了7-8成的样子)以上供森友参考。 查看详情>>
- 零跑t03轻享三元锂380多公里拿车作业!一路从科莱威,长安奔奔estar国民,欧拉,再看到零跑,科莱威空间太小了,欧拉太贵了,就剩国民版奔奔和零跑t03了,频繁进入奔奔国民论坛还有零跑t03论坛各种看帖,最开始要盲订奔奔,无奈打了一圈销售电话都是要加价提车,各种强卖保险轮毂,还有中控屏的(奔奔国民出厂没有中控屏4S后期加装卖)还要排队等N久的,最后果断盲订零跑!其实我都没有开过零跑t03哈哈有人担心零跑车企新势力能活多久?等你看到零跑开上零跑你就懂了,这质感绝对不会垮!!!不要跟我说什么长安是国企什么的自己去搜索一下奔奔简配,方向机问题,刹车失灵吧一堆问题,奔奔已经从奔奔变为喷喷了因为本人就是开着一辆国企的车(江铃新能源e100A,远东福斯特电池修三个月开三天,论坛骂声一片)零跑t03这个电池用的是宁德时代子公司江苏时代(三元锂版本)的电池!电池里的茅台!查了数据还从激进的811易自燃路线改为稳定的523配方!还有液冷散热,绝对良心靠谱!开始还担心开不回来的,总里程380多公里,不开空调(当天天气还很给力没有太阳基本阴天+小雨,为了一口气能开回家一路开窗通风,经过佛山肇庆还下起了雨,雨刮大概开了6小时,回到贺州天黑了又开了3小时大灯),开回家还有十多公里续航,心里美滋滋提车当时我就安装了后视镜行车记录仪(这个很简单套上去插点烟器用电口就行了),一路用的经济驾驶模式,注意红绿灯慢起步,动能回收,外加手机充电手机导航(车机啥都没弄)刚开始的五十公里动能回收不明显,后面的动能回收越来越大,猛松油门基本等于轻踩刹车了!开始的50km掉电心慌慌慢慢适应了动能回收,国道380多km一路红绿灯,能开上速度就一路保持65km小时的速度,偶尔还7/80的速度超车,提速那是相当的给力,绝不输1.5t以下的油车!还是从低海拔地区开回高海拔地区!另外,提车交车那是相当的快(因为赶时间提前和销售打好招呼了,服务相当好了,帮打临牌还不收钱),提车还有人讲解功能,我假装像车评人一样拿手电照照前机舱螺丝有没有动过查看轮胎玻璃生产日期,车门好不好关,空调正不正常,一切正常就提车走人咯OK说完好的说坏的要挑毛病只有下雨真的不好开窗通风,雨会飘进来,急需购买车窗雨眉。4s提车时候的里程显示跑了8km,续航还有393开了一段路,开始有点虚后面的续航越来越耐用能耗回到家显示剩余续航12km,感觉低速再开个2/30没问题充电枪说是3.5kw实际13A这样就3kw吧,充电桩还没邮寄到后备箱空间可以的一件14板鸡蛋放的下还可以放其他东西 查看详情>>
- 不花钱就能解决的25个常见汽车故障汽车是机器,偶尔有些小毛病是正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店修车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识,就能轻松搞定。老司机总结的25个养车、用车、修车窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。小窍门3:如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音?四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。小窍门5:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题?挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。小窍门6:如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑一跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。小窍门8:如何防止天线被盗?将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西?打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果?将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。小窍门12:如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办?在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。小窍门14:如何简单防止车辆跑偏?1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2.在规定的范围内调整前束;3.四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。小窍门15:如何让水泵用的更长久?建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命?原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。小窍门17:如何增强油泵寿命?每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。小窍门18:如何防止外倒车镜存水?将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。小窍门19:如何自己调整灯光的高低?如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。小窍门20:如何利用剩下的机油?将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。小窍门21:如何换轮胎省力?找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效?先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度?开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力?有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩?打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 查看详情>>
- 段建军:奔驰油电双行 样样都“行”|汽势面对面 |周光军 连续几天来说话太多的缘段建军:奔驰油电双行 样样都“行”|汽势面对面 |周光军 连续几天来说话太多的缘故,段建军面前摆着一盒润喉含片和矿泉水两件套,专访间的空调开足了马力,脱去西装后只穿着白衬衫,脸上还是有微微的汗珠。 “我认为,不是一辆车,或者一两代车就能把‘豪华’这两个字真正做到的,需要长期积淀。凡奢华美物必有故事传承,凡奢华美物必表里如一,凡奢华美物必风格永存,豪华是奔驰在不断强调的品牌基因”。忙碌到演讲后连麦克风都没来得及摘下的段建军,边摘麦克风边“承上启下”的对包括在内的媒体说,拥抱电动化转型变革决心、核心、信心不变的奔驰,同样也要建立电动豪华的标准。 12个小时之前,梅赛德斯-奔驰品牌之夜,是奔驰的全品牌的满电出道,是向未来的大步奔驰。5月起,段建军将从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官,接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。 拥抱电动化3个不变 段建军说,电动化转型是当下汽车行业变革中最大的确定性,奔驰积极拥抱电动化变革上的决心、核心、信心不变。 奔驰加速“全面电动”的决心不变,也一直在为实现“全面电动”做准备。这次上海车展,奔驰带来了首款量产迈巴赫纯电产品——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、EQG概念车和全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+,包括此前已经上市的纯电EQS 53、纯电EQS和全新EQS纯电SUV,证明奔驰已完成高端豪华产品阵容的电动化转型。此外,奔驰早在2019年就发布了“2039愿景”,明确了可持续发展目标和碳中和路径,包括 2025年,发布 MB.EA、AMG.EA和VAN.EA三个纯电车型架构平台; 2030年前,在市场条件允许的情况下实现全面纯电动;2039年,实现乘用车新车产品阵容的碳中和,部分通过碳补偿实现。 加速“全面电动”的核心不变。奔驰要做好产品、做好配套服务。一方面,基于快速的市场洞察、完备的本土化研发实力,打造更加符合中国市场需求的产品。2023年,奔驰总计会带来6款全新新能源车型,年底在华新能源产品阵容将达到17款,为中国市场带来最丰富的豪华新能源产品选择。另一方面也同样重要,那就是电动专属的配套设施及服务,奔驰计划在全球包括中国建设10000根高功率充电桩,同时联动合作伙伴进一步拓展现有的公共充电和品牌专属充电服务网络。 加速“全面电动”的信心不变。奔驰从目前取得的积极成果中不断收获信心。今年一季度,奔驰的新能源车型实现了同比双位数的增长;其中,EQ车型,尤其是纯电EQE的销量持续攀升;此外,在一贯拥有领先优势的插电式混合动力车型细分市场,根据第一季度的保险数来看,奔驰以超过40%的市占率持续保持主导地位。 段建军认为,尽管目前30万元以上的新能源汽车细分市场尚未成熟构建,但奔驰和很多行业伙伴一样,对中国高端新能源汽车市场的前景充满信心。一方面,这次上海车展可以看到越来越多的品牌进入和布局高端新能源汽车市场,不管是纯电还是混合动力市场,传统豪华品牌和中国本土品牌都有很亮眼的新品。另一方面,奔驰相信未来市场秩序也会逐步从价格导向转向“商业价值”导向的理性回归。大家可以卷产品,也需要卷体验卷服务,但不是一味卷价格卷堆料。基于这份长久信心,奔驰正在对高端新能源汽车市场,进行前瞻性地系列布局。 本土化创新只多不少 产品、技术、营销、人才等全方位的中国的本土化是奔驰本土化战略的基本特征。 段建军谈及,目前奔驰在中国本土已经和合作伙伴一道,建立的多个生产基地已经成为奔驰全球生产网络中的重要组成部分。在中国制造代表全球一流水平的当下,也在不断助力培养中国汽车市场人才。与此同时,奔驰在持续拓展本土化的研发布局,已经在华建成了以北京、上海为核心的完备的本土研发网络,它们一方面基于本土洞察在电动出行、智能互联、自动驾驶等优势领域不断产出研发成果,另一方面也深度参与全球研发工作,将中国市场的洞察和需求第一时间融入全球研发项目中。到2023年底,奔驰中国研发团队将有望增加至2000人,扩展到2020年团队规模的两倍。在汽车行业整体缩减成本的大环境下,奔驰在本土研发布局上不断投入。 段建军说,人才的本土化战略是奔驰的重要支撑。奔驰正在以愈加本土化的管理团队为代表的人才本土化战略,以兼具国际视野和本土认知的人才队伍,快速捕捉、敏捷回应市场趋势和需求。 中国是全球电动化、数字化、奢侈品消费的前沿阵地,奔驰正在不断以中国洞察赋能全球创新发展。今年上海车展前后,包括梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在内的数名董事会成员到访中国并开展为期两周的市场考察,以进一步洞察中国市场趋势,汲取前沿灵感;此前3月,康林松也出席了中国发展高层论坛。以电动化为例子,中国的电动车市场有着自己的很多特征,它的竞争态势、发展趋势,都是对全球的有益洞察。 电动豪华品牌初衷不改 段建军认为,EQ车型承袭的是“先锋豪华”的设计理念,包括其流畅的车身线条、尖端的智能科技等,实则仍然是对电动化之下豪华的阐释,但并不意味着放弃了奔驰经典豪华,EQ车型首先是一台原汁原味的奔驰车。刚刚全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV,大家也能明显感受到经典的双调车身、迈巴赫风格的带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅,大气精致的内饰空间等。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官,负责研发和采购的薛夫铭,在奔驰品牌之夜上提及,除了电动能效,奔驰还追求电动性能。AMG.EA纯电架构平台将充分体现这一点。 豪华基因,是帮助奔驰穿越百年周期的核心能量。坚持聚焦豪华,同时与时俱进地丰富和强化豪华定位。无论驱动方式如何改变,奔驰相信豪华本质不变。长久以来奔驰一直在做一件事:把与生俱来的豪华基因在产品、服务、体验中做到极致饱满,并拿捏得恰到好处、浑然天成。一方面,奔驰一直在为客户带来“新豪华主义”的产品体验,2023年,奔驰共计带来“油电双行”的15款全新车型。另一方面,奔驰也一直在拓展“心豪华主义”的服务体验,比如奔驰即将在浙江绍兴开设格拉茨外的全球首家G级越野车体验中心,打造个性化零售体验;比如奔驰用冰雪对决、“天地即征途”、高尔夫球体验平台等,打造无法复制的车主体验,扩大与客户的联结;比如用《服务公约》、《待客之道》、《星享指南》等主张与标准打造透明与专业的服务,树立豪华服务标杆。 在汽车行业的新时代,豪华拥有更多维度,要求奔驰更加敏锐洞察、敏捷反应市场趋势,并不断将这些观察反馈到的产品、服务、品牌体验甚至是企业愿景中。一方面,面对数字化未来、智能互联的汽车产品有更高期待的中国客户,奔驰坚持以科技领航。同时在中国市场,以不断深化的本土研发布局为基础,打造更符合中国市场需求的产品。另一方面,可持续豪华成为当下豪华的重要维度,奔驰一直秉持可持续发展价值观,用体系化力量为可持续发展做贡献。在电动转型的驱动之下,作为现代汽车发明者,奔驰正在重塑人与汽车的关系——不仅继续提供令人向往的汽车产品和服务;同时作为负责任的地球公民,奔驰也与全人类一起共同应对气候变化,在日常业务中践行并传播可持续理念:一来在企业运营中切实打通全产业链的绿色转型,积极布局绿色生产、绿色产品、绿色价值链、绿色零售、绿色运营及绿色金融;二来在企业社会责任层面,也在积极参与环境保护、生物多样性保护等社会议题。 市场表现上,奔驰仍然在中国豪华车市场占据优势地位。2022年在豪华车市场表现出众:在100万以上的豪华车市场占45%,在150万以上的豪华车市场占56%。在刚刚过去的一季度,高端豪华车型延续了强劲的增长,同比增长超过20%。其中梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%,G级越野车同比增长67%,梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%。 奔驰10年 高段位运营 今年10月是段建军效力奔驰的十年。段建军说,奔驰10年路,收获挑战并存,更多的是很多难忘时刻。他说,自己在奔驰的10年不仅是个人职业发展的黄金十年,也是奔驰乃至中国汽车行业最蓬勃的十年。 段建军告诉,风雨十年奔驰路,除了收获、困难、起伏,他更感到的是幸运,中德双方的股东给了他很多指导和信任,经销商合作伙伴、奔驰团队同事们一路走来也给予很多支持。“这里特别值得一提的是,在我个人职业发展道路上,唐仕凯先生给了我两次关键的机会。一是2013年,我有幸加入奔驰这个伟大的品牌,二是今年5月,我有幸接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官,开启新的征途。”段建军同时说:“我记得特别清楚的是2017年4月12日,当时看到公司整个市场表现数据出来,呈现出了强劲的增长势头,这些数据给我很多的鼓舞,也带来了我职业生涯少有的轻松感。那天我回家吃了晚饭,这是我2013年来到奔驰后,第一次在工作日回家 和家人吃一餐晚饭,我还记得吃的是鸡蛋面”。 奔驰给了段建军很多锻炼和成长的机会。学汽车发动机工程的段建军,从90年代中期开始进入到汽车行业里,确实也赶上了中国汽车行业蓬勃发展的这些年。现在又到了行业高速发展期,甚至很多人说是汽车行业百年不遇的大变革期,对全球汽车产业来说也是百年不遇的发展,包括电动转型下新技术的发展等。如何能够让百年奔驰品牌在中国持续焕发青春活力,这确实是奔驰要交上的一份答卷。 段建军说,在面向未来的电动化之路上,电动奔驰同样要做时间的朋友。面对电动车市场的弥漫硝烟,奔驰不会丢掉初心,而会拥抱百家争鸣;奔驰不会尊己卑人,而会更加敬畏谦逊;奔驰更不会随波逐流,因为时间会是最好的证明。 油电双行 段段都“行” 面对未来,兼顾当下,是奔驰的两个并行。段建军说,“油电双行”的奔驰两手都“行”,“行”在燃油车的高段位,更“行”在未来的电动化。 段建军说,基于新能源市场的蓬勃活力和中国客户对豪华燃油车的稳定需求,今年奔驰会有总计“油电双行”15款全新车型。 在新能源车型领域,包括车展期间上市的全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+、2款插电式混合动力车型(S 450 e L插电式混合动力轿车、迈巴赫S 580 e 插电式混合动力轿车),奔驰今年一共带来6款全新新能源车型,到年底将在华新能源产品矩阵拓展至17款,提供最丰富的豪华新能源产品选择。 在燃油车方面,以车展刚刚上市的全新长轴距GLC SUV和年内上市的全新E级车为代表,今年共计带来9款重磅的全新燃油产品,基于现阶段客户的稳定需求,不会放弃燃油车这块市场。 段建军说,面对汽车行业新时代下的新趋势,奔驰将继续携手合作伙伴“以客为先”,在长期主义理念下,持续“聚焦豪华”,提速“全面电动”,坚持“科技领航”,秉持“商责并举”可持续发展观,致力于为中国客户呈现心向往之的豪华汽车品牌、产品和服务。 查看详情>>
- 2022.9.5河南首辆长安深蓝SL03提车(1)2022.9.5河南首辆长安深蓝SL03(长安深蓝郑州城东南路店提车) 2022.9.5日我提了人生中的第一辆车:长安深蓝SL03纯电515,外白内黑(本想要外白内红,听销售介绍说会影响交付时间,就换成了黑内饰)。我是8月6日在网上看到了深蓝,8.8在长安深蓝郑州城东南路店试驾以后锁单的,之所以定的这么快,是因为我老公已经看车看了一个多月,能试驾的也去试驾了,直到深蓝问世,就好像“一见钟情”一样,他就被深深吸引住了。我家本有一辆油车,七月初我的驾照拿到了手,买电动汽车就是市区代步,接送孩子用,官方标的515,实际能跑470。试驾深蓝SL03时我也在,坐进车里的第一感觉就是这个车里太干净了,太简洁了,它采用了怀挡,除了方向盘上的按钮、玻璃升降按钮和里边开车门把手,其他地方没有按键,抬显用着很方便(只能主驾看的到,其他方位是看不到的,有白色字体和黑色字体:适用于雪地),车子开起来有运动和舒适模式,为了更快的拿到车,我什么都没有加。看网上说内饰塑料感,拿到手里的和工程车的感受还是不一样的,拿到手里的相比工程车也有变动的地方:座位头枕的地方比工程车进行了软包,后备箱蓄小电瓶里的隔音棉也升级了。还有空调出风口和安全扶手都有精进,隐藏式门把手,前排座椅有座椅底部通风,无后背通风,后排座椅无通风。 服务人员态度非常好,真的很好,给他们所有人点赞!任何不懂的都会耐心解答,交车的时候城东南路店里的交付专家陈温柔小姑娘把车里的每一项操作都细心的教会了我,还在这特别的日子拍了照片,照片洗出来送给了我做为留念。到饭点了,流程没走完还准备了午餐(因为是首辆提车,他们全体人员都在为我这台车进行服务,我没有在那吃午餐,因为中午和朋友约好了一起吃)给我准备了一捧鲜花,家里有两个女宝,给孩子准备了两个玩偶。长安深蓝SL03不限首任车主,小刮小蹭的也不限必须得在4S店修(另外它没有一年限3万公里),非营运车辆三电质保是10年或30万公里,汽车产品包修期:3年或12万公里,先到者为准。汽车产品三包有效期:2年或5万公里,先到者为准(有工作人员推荐了延长至5年或15万公里,保费一共是5000元,我没有加)。没有玻璃膜代金券,车内地毯只有一种:360度全包,价位是1200多元(我没有选),没有在店里代办车牌(代办车牌500元),准备自己上车牌(也很耐心的教了我怎么在交管12123上申请号牌、选号牌),没有不全包的地毯,交强险950元,人保商业险3660元,保险共计4610元,不强制在店里买,可以在外边买(我为了省事,就在店里买的)买后立即生效。我是采取的分期,全车183900元,贷款8W,一年还完,每月还6667元,首付可以转账、刷卡、支付宝和微信,我用的手机银行转账,刷卡需要自己交手续费,店里就可以开发票。回家时是我老公开的车,他不适应开电车,打开了电能回收开关,每次急松油门会感觉像急踩了刹车一样有点耸(可以把这个开关关掉)。现在开习惯了新能源汽车,真的是太好开了,自己开过以后才能真正体会到新能源汽车的驾驶乐趣。 车子送了两把钥匙,一把机械钥匙,就是我们油车钥匙里扣出来的那把钥匙(这个钥匙确实太随意了~销售都有点不好意思了)还有一个卡片钥匙,需要卡片钥匙刷一下主驾侧倒车镜才能打开车门,然后踩住刹车挂到 D 挡就可以启动了,停车时候,挂到 P 挡下车在同样位置刷一下卡片钥匙就熄火锁车了,(我刚开的时候找不到电源键,懵了)如果卡片钥匙遗忘在车里,驾驶人离开时间长的话就会自动锁车,车主信息认证成功以后,手机蓝牙连上车,手机也可以当钥匙用(可以远程开启空调,开关车门、后备箱、闪灯鸣笛、闪灯和无钥匙驾驶)如果卡片钥匙被锁在车里,就可以用手机打开车门,或者机械钥匙打开车门。另外告诉大家一个小秘密:车主app上是可以永远看到车子定位,哈哈,这一点我老公现在还不知道,我也不打算告诉他,他今天开车出去我都没给他打一个电话,因为我能看到他在哪里),但是手机蓝牙车钥匙目前仅限车主,还不能添加绑定家里其他成员的手机,承诺以后软件会完善更新,完善更新后就可以添加绑定家里其他成员手机当钥匙使用了。也就是说目前能用的钥匙就两把,一个卡片钥匙,一个车主的手机。如果想要399元选配钥匙,可以去4S店再补。 赠送的有:权益说明里有的都有,拖车钩,三脚架,反光背心,气泵和自补液,天幕遮阳帘(想知道是什么样的,长安深蓝app商城里有,可以自己去看看)。我本想申请千斤顶和工具箱,但是这个车没有备用轮胎,要这也没什么用了。厂家送了一次道路救援,一次送电服务。商业险里道路救援和送电服务不限次数。其他就没有了。 在这里不得不再一次给长安深蓝郑州城东南路店的所有工作人员点赞,满满的仪式感,细心又耐心,考虑的非常周到,服务很棒! 查看详情>>
- 客观公正的聊聊极氪WE100五千公里真实我这台极氪001是we100单电机版本。22年9月底提车。因为前期口罩问题,人和车都动的很少,目前五个月只跑了5000公里。但是使用时间横跨秋冬,经历的各种路况、各类情形已经可以给我一个清晰的感受。下面我从几个方面尽量全面反映我的用车情况。 😘驾乘感受: 不管极氪001在车圈有怎样的风评,但好开这个标签基本都是公认的。总体来看,指向精准,底盘紧凑。只是较宽的车身,走在老城或小区小路时,往不太宽敞的停车位停车时,要小心一点。 从选单电机大电池版本就可以看出来,我对激烈驾驶需求不大,所以几种驾驶模式只是各试用了不长时间,最终还是回归了舒适模式,因为该模式确实兼具动力和舒适,属于最高效结合点。 这车在铺装道路表现无可挑剔,有一定高级感。只是在颠簸道路,因为没有空气悬架,自身悬架调教偏运动紧凑,加之21寸轮毂的原因,轮胎舒适性一般,路感比较清晰,过减速带弹跳感较强。 冬季使用中也经过了冰雪路面考验。起步时后驱单电机扭矩过大的原因,会造成一点甩尾。待正常行驶之后,小心驾驶的话,整体还是比较稳健。 动能回收方面,如果是从油车改换电车,需要稍微适应一段时间,对驾驶人来说,习惯了非常方便。非紧急情况,可以靠松油门替代刹车。但那种送开油门的拖拽感,对乘客来说不太友好。家属就无法适应,所以我每次拉家人都要提前改为低回收模式。(这个模式基本跟油车驾驶感受相当了) 😍续航表现: 总里程中,三分之一高速,其他高架快速路、宽敞大路、老城小路也算均匀分布。我所处的山东济南,属于标准的华北城市,四季分明。提车的九十月份正处于一年中最舒服的季节,不冷不热,无风无雨,是最适合电车的季节,we100做为单电机后驱车型,续航表现理应处于高效阶段,电耗16-17。 随着冬季气温降低,电池活性下降,热风空调、座椅加热,方向盘加热等耗电功能逐一拉满,电耗飙升至22-23。没有测试过极限续航,但秋季600,冬季400估计还是能跑到的。当然,掐头去尾,电池实际使用区间一般在20~90%,冬季能用300公里,秋季450公里,就要着手充电了。 我开车相对佛系,在拥堵城市,不佛系也没办法。偶尔深踩赶路,也能感受到电车扭矩爆发的快感。突出感受是,满电(电量70%以上)动力更充沛,电门更轻盈,续航也比较实。馈电(电量25%以下)动力稍有影响,续航掉电相对较快。总体而言,极氪001电控比较实在,我选的大电池也是针对自己的续航焦虑,上下班一趟80公里,周末接送孩子上上辅导班,等待的时间,驻车舒享一开,躺车里休息一下,也能保证四五天一充,目前看非常满意。 😇内饰配置: 我选的灰外灰内,比较耐脏,便于打理。大范围的皮质和翻毛包裹,对高档感有一定提升。舒适性配置方面,冬季使用APP远程提前打开空调和座椅加热,在北方那叫一个香。 标配的音响效果可以接受,但不要期望过高。需要吐槽的就是座椅还是有点偏硬。听说极氪下一步计划推出有偿升级23款座椅,到时看性价比如何。 也许是我运气好,网上问题吐槽较多的异响我还没有遇到。唯一略感不适的是,低配空调后排侧方出风口,即使热风调到最大,还是不出热风。后排中间出风口,也只有在前排调成吹中间的时候,才会有风过来。冬季很多时候,前后排基本两个温度,前排已经很热了,后排温度还是提不上去。所以说,预算充足的话,还是尽量选择三区空调一步到位。 🤕车机系统: 饱受争议的部分来了。我提车就是8155芯片和3.1系统。期间经历过两次较大升级。整体感受就是,前期反映比较多的卡顿、车道保持无法关闭、爱趣听卡死等问题完全解决了,导航也比较好用。 网上集中吐槽的几种bug,我仅遇到过黑屏和声音消失各一次,重启后就解决了,其他目前我还没有遇到。不过近物报警延迟一直没有改善,最无语的是有一次一位外卖小哥贴着我车飞驰而过,都窜出去十几米了,我车才发出报警。只能期待这次4.1升级改进了。 🤗售后服务: 线上服务响应速度非常满意。在个人专属服务群提出的问题,从未超过三分钟就会有相关负责人给予解答。服务群对于暂时无法解答的问题,及时上报了杭州总部,第二天就有工程师来电询问,并加微信通过视频详细了解情况。这一点,极大的缓解了车主遇到问题后的焦虑情绪,该点赞的必须点赞。 维保方面,我尚未修过车,只经历了首保。通过APP在线预约了济南领克售后服务中心。据说极氪家正在筹备。还是希望能尽快建立自己的售后服务体系,给到车主更踏实的服务。 社群组织车主活动方面,一直做的不错,线上线下活动比较丰富。社群伙伴也是绞尽脑汁带给车主丰富多彩的活动体验,组织了手工、滑雪、参观展览等等很棒的活动。 目前的感受就是这些,还没遇到比较棘手的问题,除了大家吐槽较多的车机问题,极氪给我的总体感受是比较放心的。希望极氪尽快补齐短板,解决部分车友的问题,也希望极氪越来越好。 [_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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