奔驰A级 AMG突然翻倍公里充电
- 唐DMI新车四百公里遭遇突然不能充电掉电遇到问题车子不给充电经过如下:赶上上海封城之前提的车,刚刚开了400公里,发现电瓶不给我充电,于是打电话咨询是否在找回范围得知不在召回范围,客服建议去4S店检测,因为不能出去就开始折腾查资料,好多说是充电口红色灯亮,可能是充电保险丝烧了,以为是这个问题,结果过了两天突然掉电到25%,然后各种折腾把电量搞的只有19%,然后充电发现成功了,但是只给我冲到25%,现在明白了,应该是电池有问题给我锁电量了,只能等解封去4S检测了。 查看详情>>
- 奔驰AMG奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC,5万多公里,个人一手,车况好,欢迎咨询。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 智己LS6 准500V真正充电10分钟行驶100+公里昨晚车没有及时补能,今天突然临时要去杭州去一趟,车续航不足260公里了,赶紧去外面找快充进行补能,我的车长续航版本准,500V平台,真担心充电费时耽误事。13:30充电开始,到13:40充电10分钟补能里程接近150KM,效率是真高,不到半小时80%电量补满了,智己LS6这充电速度我是太满意。 查看详情>>
- 提车两个半月,油耗突然翻倍,自动启停失效这个是什么问题?提车两个半月行驶了3000公里,油耗突然翻倍,而且自动启停功能失效,这个是什么问题? 查看详情>>
- 昨晚剩40公里去国电网充电中控突然黑屏,大伙有碰到这种情况吗?昨晚剩40公里去国电网充电中控突然黑屏,大伙有碰到这种情况吗?我最近还碰到在国网充电的时候,明明已经充到100%了,但是车子还是不自动断电~有点小闹心,毕竟这车我才买没两天,我感觉这个特斯拉的电控上是不是还需要再打磨一下?因为自己没有车位,所以也没法安装特斯拉自己的充电桩,感觉会不会是因为用的不是原装的才造成这个问题的啊?求助! 查看详情>>
- 续航超1000公里!这3款车型你还焦虑吗?车市虽然低迷,但新能源车型依然蹭蹭地往上涨。不过即便这样,新能源的份额还是不到整体的15%。这其中,很多人对新能源车型处于观望犹豫中。他们希望能解决充电不便的问题,另一个就是续航里程焦虑能打消。毕竟现在市场上普遍的新能源纯电车型续航在300到600公里之间,有这些担忧也是难免,如果续航能翻倍,估计更多的人将拥抱它们。今天推荐的3款新能源车型续航超过1000公里,相信这下可以让你放心用了。 查看详情>>
- 智己的展台,主持人大声的说着,LS6充电一刻钟续航500公里。 我突然在脑子里面智己的展台,主持人大声的说着,LS6充电一刻钟续航500公里。 我突然在脑子里面回想了一下,这算几C? 查看详情>>
- 我不知道怎么回事。当我提车并行驶了2000多公里时,突然无法为它充电。我开车去了我不知道怎么回事。当我提车并行驶了2000多公里时,突然无法为它充电。我开车去了售后检查,并说系统存在问题。确实会吓死人,但幸运的是,它没有再发生。 查看详情>>
- 我的新车才行驶了7600公里,充电时突然发出一声巨响,然后车子就坏了。这让我感到我的新车才行驶了7600公里,充电时突然发出一声巨响,然后车子就坏了。这让我感到非常失望和沮丧,因为品控似乎真的存在问题。 查看详情>>
- 四门轿跑风格,奔驰EQE的最新谍照曝光!近日,一组奔驰EQE的最新谍照曝光!新车或将于2022年底发布,车身会采用与奔驰CLS四门轿跑车相似的设计,以提升整车的运动感,它的车身长度在4.8米左右。动力方面,奔驰EQE预计将会搭载100千瓦时电池组,续航里程在600公里左右。据悉,新车能够以350kW的速度充电,这将在20分钟左右的时间内为电池补充80%的电量。同时,梅赛德斯-AMG高性能版车型也在规划中,可能会在2023到2024年之间发布。 查看详情>>
- 昨晚剩40公里去国电网充电中控突然黑屏,大伙有碰到这种情况吗?你这个应该也是属于极其少见的情况啦~之前在广州也是有一个车主,遭遇了黑屏的情况,而且他还被困在车里头出不来了,当时正是夏天差点在车里窒息了,还是别的车友敲窗救得他。后来检查是现是车辆的12伏电池存在问题,但因为车辆断电,导致数据无法上传。我感觉你这个多半也是小电瓶的问题,可以做一下这方面的排查。如果碰到特斯拉黑屏死机了,可以长按方向盘两侧的滚轮按钮直到出现特斯拉的标志,大概30秒钟就可以完成重启,如果该方法无效,还可以尝试循环通断车辆来解决屏幕黑屏。具体的方法如下:挂入驻车档后下车使用钥匙锁车;至少等待两分钟以上,等待期间不要解锁车辆;两分钟后再重新解锁并进入车内踩下制动踏板启动车机。循环几次看能不能重启大屏! 查看详情>>
- 思皓E10X电池故障遭投诉 江淮汽车或靠“代工”寻突围中国网汽车12月9日讯 (记者 王忆东)记者日前从网络投诉平台获悉,思皓E10X被多位车主投诉动力电池故障严重,主要包括“充电后无法启动”、“续航里程不准”、“虚标严重”等问题。有车主投诉表示:新车突然发生动能回收失灵的情况,安全隐患极大。且续航虚标严重,和厂家宣传的302公里续航差距甚远!此外,还有投诉车主称:新车只开了一个多月,电池包里的电阻就烧坏了,无法挂挡行驶,4S店维修9天仍未解决。值得注意的是,有关思皓服务类投诉也遭到多位车主的“围攻”,主要问题包括“服务承诺不兑现”、“价格不透明”等。 查看详情>>
- 2022年想买新能源车的朋友,不妨看看这4款!根据数据显示,2018-2020年,中国新能源乘用车的终端销量一直躺平于100万辆,而2021年突然飙升至300万辆。细究原因,前几年新能源车型在汽车市场里还属于新兴产物,大家对新能源汽车的兴趣和勇气还不是很足,但如今随着车企纷纷将新能源提升至顶层战略,多数车型续航超过400公里,定价接近或优于燃油车,充电桩等加速建设,选购意向正在逼近50%。无疑,2022年新能源市场前景依然可期。 查看详情>>
- 厚积薄发,星途追风ET-i续航测试说起新能源汽车,充电与续航一直是人们普遍头疼的问题,毕竟对于一款新能源汽车来说,尤其是纯电动,要想快速充满它确实有点困难,充电无法与加油相比,几分钟即可加满油,随时都可以发动车辆,然而新能源汽车至少需要半个小时以上的时间才可以充满电,在效率方面确实大相径庭。其次就是续航,对于燃油车来说,只要路上有加油站,它就可以一直放心的跑下去,哪怕中途不加油,跑个几百公里还是轻轻松松的,而对于新能源汽车来说,续航确实是诸多品牌汽车的一个硬伤,400km-500km已经近乎是极限了,而且哪怕续航再长,你都不敢跑到完全亏电的状态,毕竟如果突然一下子断电的话,将会十分危险。 查看详情>>
- 十九年磨一剑,一汽丰田由心出发,用心铸就的千万基盘在这样的新能源工厂诞生的首款车辆SUV bZ4X,在其帅气、富含科技感的外观之下,有的尽是以消费者需求为导向的贴心设计:丰田首次采用的e-Axle超级驱动,提升了车内空间,增加了BEV蓄电池空间,车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km,最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电(kwh),响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度(千瓦时)”的要求。运动版X-MODE 四驱越野辅助模式,让电车也能越野;可供选择的高效太阳能充电穹顶,汲取太阳的能量,转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程;丰富的智能驾驶辅助系统组合,像是用户的隐形管家,无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚、遇到突然出现视线外的障碍物,或是在疲倦无法集中精力及更多无法预知的关键时刻,都可以提供最及时的支持。bZ4X拥有丰田25年0事故的安心安全电控技术,大 查看详情>>
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