奔驰A级 AMG车门边缘能否钣金
- 零百加速5.3秒,售价降了,新款AMG GLB 35来了AMG代表着奔驰高性能车型。但奔驰AMG GLB 35饱受嘲讽,与国产奔驰A级AMG两位“难兄难弟”日子相当不好过。不仅被戏称无法进入AMG家族车友群,俩兄弟还被调侃“AMG家族耻辱”国内外“AMG粉”认为GLB一辆七座版的紧凑型SUV凭什么挂上AMG标识,直呼AMG不纯粹啦!难道真的是这样吗?只有跑车与轿车 车型才能叫纯正的AMG吗?梅赛德斯 AMG GLB 35 4MATIC 上市,到底够不够AMG!我们来品品吧。作为年度改款车型 官方指导价44.51万元,较老款相比 价格下调了4700元。不知道你们能否接受呢? 查看详情>>
- 副驾驶车门内侧边缘,漆面脱落,做钣金修复,大概多少钱,在某宝上买补漆的,自己修复副驾驶车门内侧边缘,漆面脱落,做钣金修复,大概多少钱,在某宝上买补漆的,自己修复,能行吗? 查看详情>>
- 奔驰全新SLS概念图曝光 钻石中网/AMG部门独立研发近日,外媒曝出了一张奔驰全新SLS的概念图。从图上看,新车外观采用了奔驰标志性的钻石中网设计,我们还可以从位于车门正中间的把手得知,新车仍然选择了经典的鸥翼门设计。据外媒推测,这代SLS将由AMG独立研发,并且会采用F1上的新技术,从而兼顾日常的舒适性和赛道性能。距离上一代SLS停售已经过去了6年,新SLS究竟能否回归,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 车门做过钣金之后缝隙变大了车门被撞在4S做了钣金,但是重新安装好门之后感觉缝隙变大了,缝隙的间隙能否调整?看的十分的别扭强迫症 查看详情>>
- 德系豪华入门高性能轿跑 不到5s破百😋2.0T+306马力,德系豪华入门高性能轿跑,不到5S破百,奔驰A级AMG😸 奔驰A级AMG R19🙃。车门前后都有标识,很上档次🤗。家族尾灯经过熏黑处理,显得比较凶,而上方扰流黑色尾翼,结合双边共出的尾排,营造出不错的运动氛围,并且下方带有4个獠牙🙉。尾门是采用感应式的开启,还是挺便捷的🐸。 实拍车型为奔驰A级AMG 2020款 AMG A 35 L 4MATIC版本中控台做的干净简约,银色纹理的饰板和真皮覆盖,营造出不错豪华氛围💜。双联中控液晶大屏设计,已经成为家族标识,配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语言识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、64色氛围灯等🙊。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 车损理赔前几天车停在马路边被撞,拖去4S店里,转向机报故障,车门也需要钣金喷漆,4S店里说他们店都修不了。保险公司来了后要拖到他们的维修点去修,因为是新车,我能否要求都在4S店里维修,并更换新的转向机。(新车买的全险) 查看详情>>
- 20万买什么车最有排面,奔驰A级三叉大标,起售价仅为18.64万如果你手握20万,想买一台开出去最有排面的车辆,说起排面,起售价仅为18.64万的奔驰A级,当然值得你一看。奔驰A级的厂商指导价为21.18万至29.98万,目前市面上有着3.5万元的优惠幅度,巨大的优惠使其经销商参考价仅为18.64万至26.48万,不到20万买奔驰,开出去绝对比大众帕萨特有排面。 国内在售的奔驰a级为北京奔驰生产的经过加长的a级三厢版,其车身长宽高尺寸分别为4622×1796×1454毫米,轴距达到了2789毫米。别看它的车长只有4米6,经过加长后2789毫米的轴距丝毫不输大众朗逸、日产轩逸等车型。与其18万买一台高配的大众朗逸,不如买一台空间更大的奔驰a级更有面子。☺☺ 聊到外观,虽然是奔驰家族中最便宜的车型,奔驰依旧为奔驰a级搭载了尺寸巨大的三叉星徽,可以说奔驰a级已经赢在了车标上。类似于奔驰家族旗舰级轿跑——奔驰CLS的前脸设计语言配合全LED几何多光束大灯外加AMG套件的加持令奔驰a级的气场丝毫不输比它高一级的奥迪A4等车型。奔驰a级全系在前风挡上还集成了主动安全配置所需要的视觉摄像头及雨量传感器,可以实现主动刹车在内的主动安全系统体现了奔驰作为百年造车企业对于安全性的重视。 如果外观与同价位车型拉不开差距的话,拉开车门你会看到与大哥奔驰S级上相似的双屏设计及与奔驰大G上相同的带触控板的多功能方向盘,外加奔驰a级还有奔驰最擅长的64色氛围灯系统。可以说在豪华感的营造方面奔驰a级也是完全碾压了同级对手。 目前18万多就能买到一台有排面的奔驰车,你心动了吗?😀😀#奔驰A级##点评# 查看详情>>
- 车展上,去瞄了一眼传说中的大本田的“烨”系列新车。 看了几眼实在是有点看不下去。车展上,去瞄了一眼传说中的大本田的“烨”系列新车。 看了几眼实在是有点看不下去。刚把车门打开,一看门护板张开一个大口,都快扣下来了。 然后门钣金焊接那质量,还不如我当时金工实习焊的好,好歹我还焊出来鱼鳞纹。 然后门上面一颗白白的大螺栓,略微有点神奇。 车门底部搞了几个超声波雷达,头一次见到这样的,好有意思。 中控储物的边缘毛边摸着都容易把娇嫩的小手划伤,都不舍得给处理一下。 早点退出中国得了,不需要这玩意。 查看详情>>
- 汽车改色避坑指南❗❗❗#探岳##改色膜# 👀技术层面,如何判断我们贴的改色膜是好是坏❓ 1⃣️车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🌚一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,保证后期稳定性才是最好的 2⃣️前杠:雾灯底下风口位置一张过👏无拼接👏并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接➕要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定 3⃣️接缝处:不能👋漏原色,特别是白色车身,漏白是非常影响美观的,特斯拉钣金密度问题,根据不同的车子调整 4⃣️边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现 5⃣️后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接,在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一😄 6⃣️后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺😃 7⃣️车门:收膜在车门内侧,稳定性更好,防止后期翘边😔 8⃣️侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定😊 9⃣️后翼子板,侧裙:无拼接,无漏边,一张过😁 1⃣️0⃣️充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不漏底色,打开充电口,美观依旧😁 1⃣️1⃣️车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,保证视觉效果😀 1⃣️2⃣️车标LOGO,车标:对齐,居中,在它应该在的位置 查看详情>>
- 2023款奔驰AMG C 63 F1性能版首次亮相在外观上,2023款奔驰AMG C 63 F1版采用独特的颜色:Manufaktur Alpine灰色Uni,这是一种类似于混凝土的灰色调。车门的下部采用渐变颜色,从灰色到黑色,带有AMG品牌。车身底部边缘有一个红色的装饰条,形成鲜明对比。 2023款奔驰AMG C 63 F1版采用20英寸锻造车轮,带有V形辐条和内部装饰环。该设计包括哑光黑色饰面和边缘红色环形装饰。 2023款奔驰AMG C 63 F1版标配AMG空气动力学套件,采用了更大的前分流器,改进了侧门槛,小型后备箱扰流板和额外的扩散器板。AMG夜间套件I和II也是该套件的一部分,它们为挡泥板,后视镜,腰带线条,车窗环绕,格栅百叶窗和后包围增加了黑色装饰。排气管表面镀有黑色镀铬金属。内饰部分,F1版配备AMG性能座椅,采用黑色Nappa皮革和红色缝线,头枕上有AMG浮雕标志。方向盘混合了Nappa皮革和Dinamica超细纤维材料。安全带是红色的,地板垫上有F1标志。#奔驰C级 AMG# 查看详情>>
- 怎么判断改色膜贴的合不合格❓✅检查是否合格 【车身】:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理。一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,这样后期稳定性才是好的。 【前杠】:雾灯底下风口位置一张过无拼接,并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接,要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定。 【边缘包角】:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现。 【后备箱】:后备箱一-张过,收到内部,不拼接在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一。 【后尾灯】:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 【车门】:收膜在车门内侧,稳定性更好。防止后期翘边。 【侧边条】:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内。 【充电口】:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不露底色。 【车耳朵】:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过。 【车标LOGO、车标】:对齐,居中。 ✅改色膜贴膜后如何进行保养呢❓ 1、五天内不要洗车,更不要雨天在高速行驶。 2、尽量避免油烟多的地方停车,否则会残留污渍,长久的污渍残留会逐渐腐蚀改色膜,产生斑驳的情况。 3、如遇顽固污渍可以尝试去污蜡擦拭。 4、每季度建议进行一次保养务这样会保护色泽的光亮度,以及防止顽固污渍腐蚀改色膜。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 合资VS国产,奔驰A级和比亚迪驱逐舰05紧凑型轿车的竞争一直比较激烈,而造型时尚、配置丰富的车型,无疑受到了很多年轻人的喜欢。今天介绍的两款车,市场关注度都比较高,一款是奔驰A级,另一款是比亚迪驱逐舰05,这两款车虽然价格有一定的差距,但是实力都很强,看看哪款适合你吧。我们选取奔驰A级 2023款 A 180 L 运动轿车和驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 豪华型对比。 市场销量趋势分析: 这两款车型市场关注度都比较高,奔驰A级整体的销量是比较稳定的,从去年12月开始,三个月销量为5541、2552、4951台,2月销量排在第22名。驱逐舰05的销量略有下滑趋势,近三个月销量分别为6107、4856、4760台,2月销量排在第24名。 奔驰A级的造型是比较动感的,整车的姿态较为低趴,车头搭载一款宽大的进气格栅,中间配备奔驰星辉大标,辨识度是比较高的,两侧配备细长的镀铬饰条,拉伸车头视觉宽度。前大灯组的造型棱角分明,内部灯组细节处理精致。前包围则采用三段式进气口设计,立体感是很强的。驱逐舰05的车头造型比较前卫,采用多根横幅式饰条勾勒,层次感是比较强的,车头两侧大灯造型饱满,前包围的设计是比较简约的。 侧面部分,奔驰A级采用双腰线的设计,让侧面显得比较有层次感,车门底部的折线带有上扬趋势,让这款车显得更加灵动。车窗的边缘采用镀铬饰条勾勒,档次感是比较强的。多幅式轮毂的造型和整车风格相统一。驱逐舰05的侧面姿态比较低趴,车窗边缘采用镀铬条进行勾勒,档次感是比较强的,多幅式轮毂的设计比较动感。 尾部方面,奔驰A级的尾部比较宽大,后备厢中间采用凹陷式设计,呈现出立体化的感觉。两侧尾灯采用三角形的设计,内部Y字灯组辨识度很高。后包围配备双边共两出的排气,辨识灯带是很细长的。尾部造型是比较平滑化的,中间配备贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,点亮后的辨识度很高,后包围的造型则比较宽大。 从外观来看,奔驰A级的豪华感是很强的,而2023款秦PLUS EV则稳重大气。尺寸方面,奔驰A级长宽高为4622*1796*1459mm,轴距为2789mm。驱逐舰05长宽高为4780*1837*1495mm,轴距为2718mm。 奔驰A级的内饰豪华感还是很强的,中控台搭载双联屏,下方配备三个圆形空调出风口,周边采用银色镀铬元素点缀,档次感是比较强的。下方一排物理按键采用银色材质点缀,操控区则采用黑色烤漆面板铺陈,豪华感是很强的。座椅采用皮质材质包裹,缝线处理精细,座椅的乘坐感是很舒服的。驱逐舰05的内饰风格是比较简约时尚的,中间搭载一款悬浮式液晶屏,车机系统在智能化方面的表现不错,配合语音控制功能,很多操作都能及时响应。操控区配备旋钮式换挡机构,两侧物理按键的设计比较小巧。 配置对比: 选取的两款车型,奔驰A级的配置以实用性为主,并没过多智能化的配置,而驱逐舰05的配置就比较丰富了,可玩性较高。 动力对比: 奔驰A级搭载一款 1.3T发动机,最大功率为136马力,匹配的是7挡双离合变速箱,零百加速为 9秒,WLTC综合油耗为6L。驱逐舰05作为一款插电式混动车型,搭载前置单电机,电机总功率为132kW,WLTC综合油耗2.17L,百公里电耗为11.4kWh。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 汽车改色避坑指南(技术篇)今天这一篇就带大家来看看,怎么样避开汽车改色的各种坑! 👀技术层面,如何判断我们贴的改色膜是好是坏 1⃣️车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🌚一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,保证后期稳定性才是最好的 2⃣️前杠:雾灯底下风口位置一张过👏无拼接👏并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接➕要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定 3⃣️接缝处:不能👋漏原色,特别是白色车身,漏白是非常影响美观的,特斯拉钣金密度问题,根据不同的车子调整 4⃣️边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现 5⃣️后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接,在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一, 6⃣️后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 7⃣️车门:收膜在车门内侧,稳定性更好,防止后期翘边。 8⃣️侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定 9⃣️后翼子板,侧裙:无拼接,无漏边,一张过! 1⃣️0⃣️充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不漏底色,打开充电口,美观依旧 1⃣️1⃣️车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,保证视觉效果 1⃣️2⃣️车标LOGO,车标:对齐,居中,在他应该在的位置 问:为什么同样的车子会出现不同的贴法 ,答:技术的考量其实并不是表面上面那么简单🤔特斯拉的装配程度都有所不同🤫根据不同的车况选择不同的贴法,这样才可以保证后期的稳定性💪在保证后期稳定性上面,去追求极致的美观才是正确的思路👉刚贴完细节完美100%,后期翘边严重售后多并不是一个好选择。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- polo车主换门记一台polo给你带来了多少帮助? 那么这台polo在你身边经历了多少的沧桑? polo对于你来说实用性又有多大? polo在你的磨练下又发挥出怎样的成就? 大家好,我是一个polo的资深车主,也是一位十几年的“老司机”了,说到polo我是最有发言权的,因为polo这款车在我的手里可谓是经过了种种磨练,在你们手里也许就是代步、上下班、接送孩子、这款车在我手里可以说让我发挥的淋漓尽致,今天分享的是我这款polo的换门记,同时分享它的磨练经历 我的这款polo经历过一点点小小挫折,以至于我更换了一个副厂车门,当时就是图便宜,经历过时间的磨练印证了一句话“便宜没好货” 所以在这里我想说的是,老司机奉劝大家换配件尽量还是不要选择“副厂件”吧?(这是我个人的想法,大家见谅) 我在这里吐槽一下这款车的后排座椅放倒,其实如果设计成后排座椅放倒可以变成一张“大床”就完美了,虽然后排座椅可以放倒,但是后排座椅不能放平整,既然可以放倒为什么不能设计的更完美一点呢? 忘记和大家说了,我要换的是原厂的拆车件,为什么选择原厂拆车件?优点:首先原厂拆车件质量我是比较信得过的,因为毕竟是原厂件,其次就是拆车件价格会便宜很多。缺点:拆车件多多少少都会有磨损,成色好的也许回来不用修复,成色不好的回来也许需要钣金,喷漆等等一系列操作 虽然成色不是特别好,但是价格低廉,不过品质是相当满意了,毕竟原厂件品质肯定不差,我是经历过副厂件劣质品的对比的,亲身经历了才会有吐槽,因为这个拆车件是要经过专业人的人去干,特别火的一句话“专业的人要干专业的事儿” 我事先也和修理店老板沟通过,到货以后再次和老板沟通,大概就是钣金修复,然后腻子找平,最后就是重新喷漆(因为我原车是银色,这个拆车件是红色)我的车为什么会有这样的错位?还不是因为副厂件的劣质品导致的?当时也是认为副厂件便宜,但是经历过时间的磨练缺点就表现出来了,虽然也可以开关车门,但是错位严重,车门已经上下有很大的活动间隙了,而且关车门时车锁不能正确的咬合 新车门虽然看似没有问题,但是毕竟不是新的,所以要安装在车上去对比,看看能否特别温和,这个就得专业师傅去对比了,因为安装在车上需要看缝隙,看开关车门吻合程度等等 因为本身这个车门就是拆车件,车门正面之前应该是经过钣金喷漆,所以这里为了追求完美要重新打腻子找平喷漆,经过2天的钣金喷漆,我的新车门终于安装在车上了,而且效果非常满意,基本没有什么瑕疵,换门过程也是很艰难,从找货源,再联系修理厂,在到沟通去匹配安装,在到安装过程等等,其实也是挺繁琐的一个经历的 新车门安装以后就不用想着之前开关车门还得顺势抬一下车门这个操作了 通过我换车门的经历我也了解到了关于汽车的知识点,便宜的配件真是不能用,用了就要付出代价,我从之前换的副厂件再到这次换的拆车件价钱总数可以换到一个全新的原厂件了,还是不能图便宜,再加上之前也是不了解,经历了多了也就慢慢了解学习了。 写了这么多,分享了一个经历,感觉我在线上又换了一次车门,哈哈,最后感谢大家的欣赏,同时这个经历大家也可以参考学习一下。谢谢大家!再会!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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