蔚来ET72万公里用车还是运动
- 居家还是运动?艾瑞泽8对比UNI-V,用车困惑一次性解答【有车以后 双车对比】现在的中国品牌紧凑级轿车市场中,大致就分为主打运动和家用两个阵营,其中长安UNI-V和艾瑞泽8就分别是各自阵营中的明星产品。那它俩的碰撞会摩擦出什么样的火花?今天的文章就一起来看看吧。 查看详情>>
- 没有对比就没有伤害,Model Y VS ET5T喜欢颜值的我,对Model Y一见钟情,样子真的很运动,不过仔细对蔚来ET5T之后,感觉还是更中意后者。而且车内用料方面也是蔚来ET5T更高档一些,相比之下,Model Y倒是有点“毛坯房”的意思了。 查看详情>>
- 蔚来被曝导航界面弹广告,负责人:不会利用车机屏幕做广告蔚来在造车新势力中可以说是大名鼎鼎,毕竟人红是非多。毕竟蔚来汽车不管是在销量还是口碑上面的表现都是不错的,很多人会选择蔚来,不仅是因为它旗下的新能源汽车优秀,更为重要的一点是蔚来的理念比较的新颖,真真正正的把用户当成了自己的家人。可最近蔚来汽车却被曝出导航界面弹广告,而负责人则表示说这只是蔚来汽车的一个业务,通知蔚来不会利用车机屏幕做广告业务。 查看详情>>
- 当蔚来汽车“烂大街” 后 免费换电服务还是蔚来的优势吗?我相信弃绝BBA购买蔚来汽车的人,绝大部分车主都是看中首任车主可享受终身免费换电服务这一优势而购买的,因为用车成本低。换电时间快,3-5分钟就可以满血复活。大大的节省了用户的用车成本以及时间成本。而目前随着蔚来汽车销量的上升,用户不断增多,免费换电服务还是蔚来的一大优势吗? 查看详情>>
- 蔚来ET5 Touring 最适合中国车友的旅行车?年轻人的需求是什么?对于电子厂商来说,lite、青春版,代表的就是减配低价。但汽车并非如此,年轻人总是喜欢那些青春运动的车型,蔚来的ET7作为旗舰轿车,更多是要强调舒适、豪华。而蔚来ET5,拥有更紧凑的车身,更运动的底盘设定,所以它也是有史以来最好开,最讨年轻人喜欢的一台蔚来,而且今天我们试驾的还是ET5的Touring版本,小众且圆润的尾部造型,更是让它成为有史以来最好看的一台蔚来。 查看详情>>
- 蔚来ES6半年用车报告,车机系统与动力没得挑,钥匙设计独特随着环保标准的严苛,新能源汽车越来越受到青睐,有人说蔚来的李斌是2019年“最难的人”,但在小编看来蔚来汽车的前途还是非常广阔的,一时的亏损不代表一切,至少在制造平台与性能方面蔚来是不比特斯拉差的,有网友分享了提车蔚来ES6的用车体验,我们一起来看看。 查看详情>>
- 原创 蔚来ES6半年用车报告,车机系统与动力没得挑,钥匙设计独特随着环保标准的严苛,新能源汽车越来越受到青睐,有人说蔚来的李斌是2019年“最难的人”,但在小编看来蔚来汽车的前途还是非常广阔的,一时的亏损不代表一切,至少在制造平台与性能方面蔚来是不比特斯拉差的,有网友分享了提车蔚来ES6的用车体验,我们一起来看看。 查看详情>>
- GLE用车成本分析,和同级电车相比简直是碎钞机奔驰、宝马和奥迪,曾经独占时代的BBA三大巨头,现在还是走向了落寞,即使大跳水降价,也阻止不了销售量的惨淡。而对比之下,以蔚来为代表的新势力品牌,销量数据屡创新高,造成这个局面的原因是综合且复杂的,这次我们从贴近用户的用车成本角度分析下,奔驰GLE为什么背靠奔驰,依旧比不上蔚来为代表的新势力品牌呢? 查看详情>>
- 两个月“老车主”的蔚来es7用车分享今年6月刚入手了一辆es7,这也是我们家的第二台蔚来。第一台是老爸的es8,从2021年用到现在,两年多的用车感受让我对蔚来好感倍增,家里的es8无论是空间、外观还是配置,都让全家人感到满意。这不,我现在成了es7的车主啦。 查看详情>>
- 15万级别纯电家轿该怎么选,江淮iC5对比吉利几何A一提到纯电动轿车很多人会想到特斯拉,蔚来等,但动辄几十万的价格还是令普通消费者望而却步的,而A0级的纯电动小车虽然便宜,但一般来说配置不高,空间也难以满足家庭唯一用车的需求。 查看详情>>
- 蔚来ES6换电以及用车感受由于买的稍微早点,享受了蔚来提供的免费换电。其实这样下来用车几乎不花钱,嘿嘿。当初也充过电,充电一次充满的话,怎么也得一百多块钱,70KW的电池。所以换电还是很划算的,尤其是冬天。 查看详情>>
- 参加了一次颠覆想象的全新BMW 7系品鉴会宝马5系不知不觉中已经陪伴了我5年,这5年间风里来雨里去,安全行驶了10余万公里,从来没掉过链子,帮我促成了不少合作。今年随着公司规模扩大,也是时候该升级下座驾了,因之前5系良好的用车体验和对BMW品牌服务的认可,升级的座驾自然还是选择BMW品牌,随着全新BMW 7系的上市,目光也被锁定在这款BMW的旗舰车型上。 查看详情>>
- 每月花费1191元 蔚来EC6养车成本来了!2022款的蔚来EC6来了!此前,蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价,补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一,蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能,蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么,从用车成本出发,蔚来EC6的用车成本是否低廉?今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>
- 兜兜转转还是你—55运动用车1000公里55运动用车一个月,开了1000km,基本市区跑,综合油耗15个,希望首保后能降下来😽。 选车:七八十预算的七座选择并不多,gleq7xc90发现5飞行家,我主要看了这几个🌱。和q7的缘分早在几年前就结下了,不过因为要添第二辆车,于是买了俩电车,七座的置换计划就搁置了❤。今年重新考虑燃油车置换七座,就把罗列出来的备选项跑着看了一遍,gle加装的第三排跟小马扎一样,pass;xc90全系2.0,内饰感觉落后一代,pass;飞行家国产后广告很猛,以为性价比最高,结果一看3.0的和发现与q7差不多,也不想再买辆美系了,pass,最后剩下发现5和q7☃。对发现5比较钟意,越野能力同级别最强,用料扎实,性价比高,一度差点背叛了q7,感谢路虎21款定价的迷之自信,让我重回Q7怀抱🚓。事后想想,还是买个稍微主流一点的车吧,起码省心点🙂。 驾驶感受:行驶很有质感,底盘滤震不错,跑高速真心稳;油门在低速阶段确实有半秒左右的时滞,我平时开model3比较多,这个缺点的体验很明显,但是只要过了起步阶段,中后期的加速很顺滑,动力随叫随有🤗。 空气问题:之前一直很担心车内空气问题,毕竟异味的帖子很多💕。刚用车时味道比较明显,不过是新车的味道,并不刺鼻,一两周后就不明显了,也可能是适应了,哈哈,21款有香氛系统和负离子净化,这个很赞,刚用车的时候,把这俩系统同时打开,就基本闻不到异味了🎉。 小问题:低速时,油门和刹车踏板偶尔有卡擦卡擦的声音,看群里不少朋友都反映过,像是车机系统介入;主驾驶玻璃升降出现过一次涩涩的异响🙃。很多人吐槽车机系统不好用,我觉得还行,汽车厂商的设计逻辑和手机不一样,汽车是奔着十几年使用时限去的,所以我期望值不高🌴。 价格:这可能是大家最关心的,不过坛子里不让说,自我感觉还行,谈价充分借鉴了坛友经验,了解各个店的车情况,大胆报价,让他们去申请😘。 总的来说,比较满意,不后悔从发现5转向Q7🤪。用车真是要冲动,看了半年的发现5了,路虎更新搞得跟换代一样,优惠幅度大幅缩小,价格差几千没谈拢,一下子就没了感觉,转回看q7,一个礼拜就下定了,刚好深圳现车多,连天云灰都好几家店有现车,可能这就是缘分吧🤝。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 从家电行业跨界造车,创维汽车“健康牌”如何打?在新造车运动这条赛道上,各股势力可谓绞尽脑汁来寻求差异化标签。比如蔚来主打服务、小鹏主打智能、理想汽车主打家庭用车、哪吒汽车主打亲民……在寻求差异化这条路上,可谓入场越晚“路”越窄。 查看详情>>
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