蔚来ET7简单用车感受
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 蔚来ET7的用车感受提车快一周了,总得来说还是可以的☺️,没有碰到大的问题,小问题碰到过两次,一次是钥匙靠近车子不会自动解锁,要手动按一下,一次是nomi喊了没反 应,重启一下之后就好了,其他的没有任何问题,能耗方面也还是可以的我暴力开车也就20左右,一般17-18左右,百公里加速没有调成38秒(感觉我驾驭不了),调成了59秒,对于我来说是够用了,悬架我感觉也挺好的(个人感觉,没开过宝马五系,所以就不说别的,就说自己感觉),音响确实没有说的那么好,但也没有那么差,追求性能的可以自己装低音炮,换电就不说了,我自己都还没去过,舍不得换,打算用段时间在换,下次等用车一个月后在说(时间长了毛病总会暴露出来)。😀 总体来说还是可以的,我觉得是值这个价格😆#蔚来ET7首提# 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 简单科普蔚来ET7激光雷达的原理与优势如今智能电动汽车上搭载的激光雷达,多为LiDAR(Light Detection And Ranging)它包括一个单束窄带激光器和一个接收系统。激光器产生并发射一束光脉冲,打在物体上并反射回来,最终被接收器所接收。接收器通过测量光脉冲从发射到被反射回的传播时间,计算出车辆与反射物之间的距离。 查看详情>>
- 简单说几点用车感受查看详情>>
- 蔚来ET7 用车三个月实际感受先来一句话总结版本:蔚来的服务是真的香闭眼买! 🕰使用时长:128天 📃版本:ET7首发版 💰车价:53 📍城市坐标:成都 ⚙️使用公里数:2135 💡目前续航情况:680左右 去年12月提的车,逛车展的时候看了几百辆,一眼就看中了,都没有试驾,不过也是因为之前其实该试的都试过了,因为自己很懒,不懂维护保养这些,对事故处理也特别社恐,然后所有新能源车共有的bug就是电池变质,里程焦虑,然而蔚来都不存在这些了! 让我觉得挺不错的地方: 1️⃣先说电池吧,这个是最能理解的,一个是换电不存在贬值,一个是家庭快充,真的很香。 2️⃣就是服务了,没有用过蔚来的,真的是没有办法体会,专属APP上24小时。秒回的客服群是什么感受,无论是事故,操作问题还是驾驶反馈,都是秒回,秒处理,而且我还体验了一次事故处理,因为买了蔚来的保险无忧有免费的漆面维修,维修人员直接上门取车,修好了再送回来,当天就解决了,都不用报保险。 再有就是尊享服务,蔚来安排司机送我去机场,再把车开回家里停车位,还可以接小孩送老人看病,这是什么豪车服务哦~ 3️⃣蔚来车友会的社群活动,年度车万会请止本苦洗你恶很/好了好了,不说了。 ‼️缺点暂时没有什么硬伤,主要是软件问题可以升级,就解决了硬件问题基本买车以前都已经确认过了,都可以接受,如果一定要说的话,个人用车不考虑行政接待的话et5就够了,et7稍微大了一点点不好停车哈哈哈哈 查看详情>>
- 白色/灰内蔚来et7简单试驾感受外形:比图片好看很多,图片看车头显得很扁平,实车有层次,而且有战斗感;图片看车身、车尾显得臃肿,实车很流畅。😊 内饰:没看到白内很遗憾,灰色内饰比想象中有质感,尤其是最担心的方向盘,图片看很平庸,实车还是很精致的,但整体偏性冷淡风,缺点激情,好评吧。😒 音质:够用,et7这套没有惊喜,销售简单qq音乐放了几首,听的不多不好评价。(预计空间感强,但人声贴耳感会丧失些)😞 底盘:带空悬,离地间隙11.8-16.80,够用。我对底盘不敏感,而且试驾路况很好,感觉和五系差不多。老es8网上风评貌似很差,但我开开感觉也还好,毕竟卡宴、揽运我感觉也就那样,最多就是风格不同。 动力、隔音:加速很线性啊,要不是没轰鸣声,感觉和油车性能车没啥区别(没轰鸣声需要适应)。不知不觉就上百了,隔音ok的。👍👍#蔚来ET7抢先试驾# 查看详情>>
- 简单分享用车感受捷达VS5,开了8870公里,车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的,不少人发愁的还是后期的养车过程,所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难,大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下,都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁,但是最终的开支还是会有高有低的,而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外,其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况,而且从油耗上来看,同样也不会是比较高的数值,所以它的不少车,才会在国内市场中如香饽饽一样,有着不少人愿意去选择。 而今天,除了挂着大众标的车外,还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中,就是它去年拿出来的杀手锏品牌,捷达。VS5上市就已经不短时间了,而且经过不少车主的长期用车后,也能够看出这款车后续需求的资金来,养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里,保养不贵,捷达VS5:养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场,更多靠的还是自己在售价上的优势,大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱,会符合日常行车中常规需求的动力输出,再加上这款车相对较低的整备质量,这款车跑起来还是比较轻松的,不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机,在保持了动力够用的同时,自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>
- 荣威iMAX8新车到手,车主简单说下用车感受这两年可真不容易啊,不过庆幸的是,现在房子也有了、孩子呢也在考虑了,上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了,现在的我也算是无欲无求了吧,我可以更多把时间投入到生活上来,之所以选择iMAX8,除了本土品牌更符合我的驾驶习惯,更重要的原因其实就是相较其他的MPV,iMAX8也确实更贴近于生活。 查看详情>>
- 简单聊聊408用车感受隔着网线,很多人说话都不会深思,想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手,今天我也来站个队,聊聊408的用车感受。 查看详情>>
- 用车一个月,简单分享福克斯的用车感受入手福克斯一个月,先来简单总结一下驾驶感受吧: 查看详情>>
- 简单分享羿的用车感受时光荏黄,岁月如梭,不知不觉新能源车型已经渐渐的被人们所接受,身边越来越多的人选择新能源,而我也在今年的3月份也加入到了新能源汽车大军的行列,选择了一台江铃新能源羿。 今天主要和大家分享一下这台车的用车心得。之所以选择羿,主要的原因就是为了降低养车用车成本,因为家里已经有一台车,再选择第二台车的时候主要就看准了经济性和用车成本。羿作为一款纯电轿车,对于日常的上下班代步和平时外出买菜就非常经济,充一次电可以跑400多公里,可以覆盖我的生活范围,而且家里有车库随停随充很方便。平时外出我比较喜欢开羿,作为一辆电动车,羿起步的响应要比油车快的多,而且因为没有变速箱,提速更加的丝滑,开起来也非常平顺,这种感觉是油车给不了的。静,顺,省,是我对它的最佳感受。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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