蔚来ET7用车感受舒服
- 蔚来ET7的用车感受提车快一周了,总得来说还是可以的☺️,没有碰到大的问题,小问题碰到过两次,一次是钥匙靠近车子不会自动解锁,要手动按一下,一次是nomi喊了没反 应,重启一下之后就好了,其他的没有任何问题,能耗方面也还是可以的我暴力开车也就20左右,一般17-18左右,百公里加速没有调成38秒(感觉我驾驭不了),调成了59秒,对于我来说是够用了,悬架我感觉也挺好的(个人感觉,没开过宝马五系,所以就不说别的,就说自己感觉),音响确实没有说的那么好,但也没有那么差,追求性能的可以自己装低音炮,换电就不说了,我自己都还没去过,舍不得换,打算用段时间在换,下次等用车一个月后在说(时间长了毛病总会暴露出来)。😀 总体来说还是可以的,我觉得是值这个价格😆#蔚来ET7首提# 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 蔚来ET7 用车三个月实际感受先来一句话总结版本:蔚来的服务是真的香闭眼买! 🕰使用时长:128天 📃版本:ET7首发版 💰车价:53 📍城市坐标:成都 ⚙️使用公里数:2135 💡目前续航情况:680左右 去年12月提的车,逛车展的时候看了几百辆,一眼就看中了,都没有试驾,不过也是因为之前其实该试的都试过了,因为自己很懒,不懂维护保养这些,对事故处理也特别社恐,然后所有新能源车共有的bug就是电池变质,里程焦虑,然而蔚来都不存在这些了! 让我觉得挺不错的地方: 1️⃣先说电池吧,这个是最能理解的,一个是换电不存在贬值,一个是家庭快充,真的很香。 2️⃣就是服务了,没有用过蔚来的,真的是没有办法体会,专属APP上24小时。秒回的客服群是什么感受,无论是事故,操作问题还是驾驶反馈,都是秒回,秒处理,而且我还体验了一次事故处理,因为买了蔚来的保险无忧有免费的漆面维修,维修人员直接上门取车,修好了再送回来,当天就解决了,都不用报保险。 再有就是尊享服务,蔚来安排司机送我去机场,再把车开回家里停车位,还可以接小孩送老人看病,这是什么豪车服务哦~ 3️⃣蔚来车友会的社群活动,年度车万会请止本苦洗你恶很/好了好了,不说了。 ‼️缺点暂时没有什么硬伤,主要是软件问题可以升级,就解决了硬件问题基本买车以前都已经确认过了,都可以接受,如果一定要说的话,个人用车不考虑行政接待的话et5就够了,et7稍微大了一点点不好停车哈哈哈哈 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 解析与众不同的驾乘感受,蔚来ET7初体验作为蔚来的第四款量产车,蔚来ET7颜值与实力并存。超棒的外观与3.9秒破百的实力,都是钟爱TA的理由,并且续航能力也是国内电动车的顶级水平。对于消费者而言,选择购买电车,不仅要关注产品,还需要关注补能。在上海,已铺设换电站77座,超充站89座,目的地充电站32座,接入33,496根第三方充电桩。从全国来看,截至2022年8月15日,蔚来在全国已累计建成换电站1,060座(其中高速公路换电站274座)、超充站967座(超充桩5,211根),目充站853座(5,327根),三方桩超55万根。累计为用户提供了超1,000万次换电服务和超82万次一键加电服务。计划2025年,建成9纵9横19大城市群高速换电网络。2025年在全球范围内累计建成超4000座换电站。近日热线君在上海中心体验了这款明星产品,在蔚来小伙伴的帮助下对ET7也有了不同以往的认知。 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 蔚来ET7用车小记我买车的要求是很明确的,首先马力一定要大,其次最好是纯电的轿车,在这个要求下我逛了一圈汽车城的,最终选了这款蔚来ET7,真的好赞了。来分享这款车的用车感受,小小的记录一下,强推各位姐妹们入手这一款。 电车真的比油车要舒服好多啊,现在每次经过加油站看人家排长队的时候,我就好庆幸自己买的是电车,不用去排队也不用每天关注油价是不是又涨了。蔚来ET7跟老款对比起来,增加了全自动驾驶能力,4D车身,还有我超爱的魔毯悬挂,驾驶体验真的不要太好了,起步加速都毫无难度,超车也是很轻松的,而且续航能力能够到480千里,真的很强了。 另外就是内饰方面的科技感很强,几乎都是智能的,浅浅的配色也是一种视觉享受,方向盘上的按钮很有质感,设计方面,我要给到满分了! 查看详情>>
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