蔚来ET7用车感受实测
- 蔚来ET7的用车感受提车快一周了,总得来说还是可以的☺️,没有碰到大的问题,小问题碰到过两次,一次是钥匙靠近车子不会自动解锁,要手动按一下,一次是nomi喊了没反 应,重启一下之后就好了,其他的没有任何问题,能耗方面也还是可以的我暴力开车也就20左右,一般17-18左右,百公里加速没有调成38秒(感觉我驾驭不了),调成了59秒,对于我来说是够用了,悬架我感觉也挺好的(个人感觉,没开过宝马五系,所以就不说别的,就说自己感觉),音响确实没有说的那么好,但也没有那么差,追求性能的可以自己装低音炮,换电就不说了,我自己都还没去过,舍不得换,打算用段时间在换,下次等用车一个月后在说(时间长了毛病总会暴露出来)。😀 总体来说还是可以的,我觉得是值这个价格😆#蔚来ET7首提# 查看详情>>
- 蔚来ET7 用车三个月实际感受先来一句话总结版本:蔚来的服务是真的香闭眼买! 🕰使用时长:128天 📃版本:ET7首发版 💰车价:53 📍城市坐标:成都 ⚙️使用公里数:2135 💡目前续航情况:680左右 去年12月提的车,逛车展的时候看了几百辆,一眼就看中了,都没有试驾,不过也是因为之前其实该试的都试过了,因为自己很懒,不懂维护保养这些,对事故处理也特别社恐,然后所有新能源车共有的bug就是电池变质,里程焦虑,然而蔚来都不存在这些了! 让我觉得挺不错的地方: 1️⃣先说电池吧,这个是最能理解的,一个是换电不存在贬值,一个是家庭快充,真的很香。 2️⃣就是服务了,没有用过蔚来的,真的是没有办法体会,专属APP上24小时。秒回的客服群是什么感受,无论是事故,操作问题还是驾驶反馈,都是秒回,秒处理,而且我还体验了一次事故处理,因为买了蔚来的保险无忧有免费的漆面维修,维修人员直接上门取车,修好了再送回来,当天就解决了,都不用报保险。 再有就是尊享服务,蔚来安排司机送我去机场,再把车开回家里停车位,还可以接小孩送老人看病,这是什么豪车服务哦~ 3️⃣蔚来车友会的社群活动,年度车万会请止本苦洗你恶很/好了好了,不说了。 ‼️缺点暂时没有什么硬伤,主要是软件问题可以升级,就解决了硬件问题基本买车以前都已经确认过了,都可以接受,如果一定要说的话,个人用车不考虑行政接待的话et5就够了,et7稍微大了一点点不好停车哈哈哈哈 查看详情>>
- 重磅!媒体实测蔚来ET7碾压对手 综合排行榜第一名最近,以说实话著称的《大飙车拆车》节目对蔚来ET7进行了拆车和试驾测试,经过了各项环节测试,蔚来ET7凭实力在综合测试中拿到了第一名!这可是货真价实一步一步拆解测试过来的,成绩可靠,蔚来ET7具体表现如何,接下来我们一起来看看! 查看详情>>
- 车展实测:不到50万的沙龙机甲龙,实力能胜过蔚来ET7?沙龙机甲龙在去年广州车展亮相后,几乎是一直沉寂到了这次成都车展,其间大家对于它的争论也没再泛起什么波澜。这一次沙龙汽车不光带来了机甲龙,还带来了机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版以及机甲龙重装概念版这三款车型,并且坚定地告诉我们,沙龙不是昙花一现,是真正要做下去的。 查看详情>>
- 性能超越5系,实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得!现如今,我国自主品牌新能源车型已经达到世界领先水准,新锐的造型,迅捷的加速,前卫的智能化水平,每一样都正戳新世代用户的爽点。一众新势力中,蔚来的地位已经无需多言,虽然售价不低,但人们关于一款电动汽车的所有想象,都能在里面得到满足,ET7这款纯电轿跑更是许多人的梦想。今天我们就来实际测评一下这款车的顶配100kwh 首发版,来看看它的真正实力。 查看详情>>
- 多路况续航实测蔚来ET7,宝马5系的劲敌有多强?最近身边很多人都有买车打算,不少朋友比较看好蔚来ET7。但是很多人对续航表示有点焦虑,不确定新势力的续航水平到底如何。那么作为一个汽车自媒体,本身还是蔚來ET5准车主,蔚来ET7的续航到底如何呢?我也是在业余时间给大家做了一个续航亲测,下面就奉上我的实战经验。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 解析与众不同的驾乘感受,蔚来ET7初体验作为蔚来的第四款量产车,蔚来ET7颜值与实力并存。超棒的外观与3.9秒破百的实力,都是钟爱TA的理由,并且续航能力也是国内电动车的顶级水平。对于消费者而言,选择购买电车,不仅要关注产品,还需要关注补能。在上海,已铺设换电站77座,超充站89座,目的地充电站32座,接入33,496根第三方充电桩。从全国来看,截至2022年8月15日,蔚来在全国已累计建成换电站1,060座(其中高速公路换电站274座)、超充站967座(超充桩5,211根),目充站853座(5,327根),三方桩超55万根。累计为用户提供了超1,000万次换电服务和超82万次一键加电服务。计划2025年,建成9纵9横19大城市群高速换电网络。2025年在全球范围内累计建成超4000座换电站。近日热线君在上海中心体验了这款明星产品,在蔚来小伙伴的帮助下对ET7也有了不同以往的认知。 查看详情>>
- 蔚来ET7🔋续航实测分享蔚来ET7目前有两款车可以买到,一款是530KM续航的标准版,另外一款是675KM的长续航版😘😘😘 💔官方给出的数据只是参考,具体能跑多少公里数还歹结合实际使用情况,今天给大家分享位易车社区车友的实际耗电情况(长续航版),供大家参考👇👇👇: 🍀使用环境:城市道路,气温25度,全程舒适模式+空调20度+座椅按摩。 ⚡耗电情况:一天下来平均16.5电耗/100KM😃😃。 按正常形式来看,夏季正式使用差不多能跑600KM,冬天略有衰减的话差不多能跑500KM。 这个🔋续航表现大家觉得如何👲👲👲 #续航里程##蔚来# 查看详情>>
- 实测蔚来et7的空间我的身高1.8m,体重180,亲测蔚来ET7前后排都不用担心头部距离,腿部距离也非常有余量😉 而且后排座椅非常宽敞,三个大人一起乘坐也不会觉得拥挤,彼此都还有可活动的范围😘 蔚来ET7它的空间真的贼宽敞😁 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 智己L7和蔚来ET7怎么选?制动系统别忽略在智能电动车领域,智己L7和蔚来ET7凭借着出色的实力,赢得了不小的热度。比如说加速成绩,智己L7实测的零百加速时间仅需3.87s,蔚来ET7的媒体实测成绩则为3.78s。毫无疑问,在加速成绩这方面智己L7和蔚来ET7几乎已经到了智能电动车的顶尖水准。不过,只看加速性能是不够的,刹车性能也同样重要。所以下面,我们就来详细地对比了解一下智己L7和蔚来ET7的刹车性能。 查看详情>>
- 蔚来ET7vs智己L7制动系统比较 后者赢在哪?最近汽车行业三秒俱乐部可是热闹不少,智己L7和蔚来ET7这两个国产新能源车标杆车型在加速方面都有不俗的新成绩交出。智己L7在国家机动车产品质量检验检测中心实测的0-100km/h加速时间仅需3.87s,最近一次实测也与该数据一致。蔚来ET7在最近一次的媒体测试中实测成绩为3.78s,比官方公布的3.8还要快。 查看详情>>
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