蔚来ET7倒车镜支杆小改
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- 小改一下,防眩目倒车镜换的是21款凯美瑞的原车防眩目后视镜,夜晚跑高速不再怕远光照射了。 查看详情>>
- 小改款大升级 新款蔚来ET7如何演绎纯电行政轿车新典范?4月25日,2024北京车展正式开幕,蔚来汽车宣布旗下2024款ET7行政版正式上市,共推出4款配置,售价区间42.8-51.6万元,BaaS模式35.8-38.8万元。与此同时,蔚来还为新车提供三个万元限时礼遇,6月30日前付定金还可赠送价值2.1万元的Nappa高级内饰套装。 查看详情>>
- 蔚来Et7小改款,但是改变其实挺不少,主蔚来Et7小改款,但是改变其实挺不少,主要集中在内核,算力提升,舒适度提升,后排座椅换了更舒服的,变色天幕等等。这车一直卖的不好,其实不是产品力差,还是贵,如果价格能下来相信会卖的更好。 查看详情>>
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- 新款阿维塔12上市了,4个配置,26.58-37.88万 小改款新增晖金色车漆,新款阿维塔12上市了,4个配置,26.58-37.88万 小改款新增晖金色车漆,采用变色龙效应颜料,特定角度下能够呈现出“浮光跃金”的效果 新款车型的前排座椅升级为零重力座椅,拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能 车机系统卡片也新增了多种功能,今年上半年通过OTA升级推送给用户 竞品为小米SU7、极氪001、蔚来ET7等车型 咱就是说这个价位你们会选谁呢? 查看详情>>
- 阿尔卑斯首款车型对标Tesla Model Y。 Tesla Model Y中国阿尔卑斯首款车型对标Tesla Model Y。 Tesla Model Y中国区2024年不会换代。 腾势品牌将会有车型对标蔚来ET7。 方程豹豹3个性化纯电SUV很有意思。 问界新款M5预计会比现在爆卖的M7还爆。 极氪2024全力冲击且001改款即将发布。 比亚迪DM 5.0军团必将洗牌混动车市场。 蔚来NT2三月小改款上市且全年无新车。 理想2024年多款纯电车型会被市场教育。 小鹏G6会下探到16万价位去竞争。 智己L6可能是2024上半年颜值之王。 飞凡汽车下半年有新车且产品力强大。 阿维塔新款增程车型最快年中发布。 LEVC L380可能是一款被低估的MPV。 还想知道啥? 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
- 增强了二种车身配色新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 “黑”出彩,动感个性质感再进化 值得一提的是,新捷达VS7还配备了8英寸液晶显示器,智能科技特性再一次提升,并且在实用性层面,新捷达VS7也有着一个全新的智能车联网系统,给予更为精彩纷呈的交通出行生活服务类。除此之外,新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统使车体可靠性赢得了进一步提升,新车还配备有FRONT ASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用),就可以完成全自动检测正前方阻止物,并且还能开展预警提示,避免碰撞导致,全方位确保交通出行安全系数。 新捷达VS7 高光版用料进行了全方位的升级,仪表盘下面用了红色的皮层进行包裹,两侧一直延伸到汽车门把手门页,而精致的红色手术缝合线则进一步凸显了车内装饰质感;整体内饰品质感出色,传承了大伙儿优异的品质制作工艺。 在动力方面,两车则搭载1.4T发动机,最大功率170马力,与之匹配的则是6AT变速箱,有着较为出色的稳定性。捷达VS7和VS7曾经在上市初期曾经取得过相当不错的销量,但时至2022年,过于凑合的外观和内饰设计确实已经难以跟上时代的发展,销量也出现萎缩,包括本次高光荣耀版在内的几次小改其实都没有解决太大的问题,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
- 智己改款曝光?最帅轿跑L7或11月上市?网络上对于L7 26.88起步的说法比较多 但个人认为不是很靠谱[暗中观察R][暗中观察R][暗中观察R] [向右R]【大概率会28W左右起步】 1、LS7的城市版几个特征: 小电池,无CDC电磁悬挂,无空悬, 无座椅按摩通风等舒适配置选配 而这个版本仅拉低了起售价 没有更高性价比,没带来销量的提升 对比L7大概率会标配空悬CDC 全车底盘也省去单独调教的成本 产线成本和生产把控也更为可观 2、LS6最初6个配置 简化4个配置取得了初步成效 把更多标配,电池与动力上作出区分 是一个更好的决策,而且有大批市场验证 因此L7的低配不会是丐中丐配置 3、目前L7也仅有3款 E版单电机90度,D版双电机90度 P版+投影编程大灯自动门 改款后3个电池版本 标续单电机+长续航90度+四驱90度 +超长续航100度+四驱100度+大灯版本最顶配 预计最多6个版本 4、28W的起售价 可以错开LS6与明年L6的价格区间 不会形成明显的内部车型竞争 [向右R]【抄底还是买新款?】 抄底库存车优惠目前看还是合适 新款主要提升在会有100度电池版本 和后排舒适性升级,激光雷达直接装车 现款腿部承托不够导致的舒适性欠缺, 而这个问题官方腿拖轻松解决 且比自带腿拖的99%的座椅都舒适的多 当然买新不买旧也是一个选择 新款会增加几个多巴胺的艺术大师配色 参考LS6,新款在能耗上有优化, 最低配也将采用225+245混合胎宽保证续航 [向右R]【配置怎么选?】 对大部分人来说新款的长续航是最优解 但智己L7的灵魂依旧是双电机四驱 较短的悬架行程+全铝地盘+胎宽轮距+后驱为主 +双球节双叉臂+博世华域顶级的转向机 +CDC后转+同级最优制动距离和脚感的布雷博刹车等 驾驶感受就是贴地飞行的大排量自吸轨道车一般 双电机不会后悔 [向右R]【上市节奏?】 11月底广州车展前后,大概率后 [向右R]【没上800V?】 对比竞品蔚来et7(小改款) 更早交付的极氪001(中改完成,明年初换代800V) 三车里最慢的智己L7交付15个月(首次中期改款) 虽没能赶上800V,但依旧是巨大的提升 整体来说,国产最运动的轿跑现在坐起来更舒适 被吐槽最多的后排改善+能耗优化,基本没有短板了!!! [自拍R][自拍R][自拍R] 最后,不要迷信800V?选车看需求![_LinkTopic:智己L7,28816,23][_LinkTopic:智己LS6,78771,23][_LinkTopic:智己LS7,45366,23][_LinkTopic:智己LS6累计订单突破38000台,83461,9][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23][_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
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