蔚来ET7怠速噪音详解
- 蔚来ET7激光雷达详解撰文 | 周勉伍 查看详情>>
- V80超低怠速噪音👉您平时开车会不会有和对方电话沟通送货地点的时候? 👉有时两人出车需要进行一些交流对吧? 👉所以车内的噪音不能大。 👉V80 PLUS采用十多项最新静音技术,使得怠速时的噪音仅为51分贝,车内静谧程度领先同级[_LinkTopic:上汽大通MAXUS V80,6932,23] 查看详情>>
- 详解蔚来ET7,空间宽敞,零百加速3.8秒,值得入手吗随着新能源的崛起,人们在购买车的时候把目光逐渐转向新能源车型,面对众多的新能源车型,我们应该选择哪一款呢,今天就给大家介绍一款它就是蔚来ET7 2021款100kWh,这款车型究竟值不值得入手呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 我愿称之为同级最强!蔚来ET7激光雷达技术详解2022年可以说是激光雷达“上车”的元年了,各家车企也都在拿新车型上搭载的激光雷达数量作为宣传卖点,你有1颗,那我就装2颗、3颗甚至4颗。相比之下,最早提出搭载激光雷达的蔚来ET7反倒显得有些“落后”了。不过虽然数量不多,但如果把ET7上的激光雷达单拎出来,实力绝对算得上是同级最强了!所以今天就来给大家一文讲透:蔚来ET7的激光雷达到底强在哪? 查看详情>>
- 造型运动,带激光雷达,3.8秒提速,详解蔚来ET7同为“新势力”的蔚来在近些年的市场竞争中并未带来非常突出的业绩,今年第三季度,蔚来依旧未摆脱亏损的命运。蔚来的豪华端路线虽然能提升一定的利润空间,但国内购买力不足制约了蔚来的生存空间。例如旗下的蔚来ET7,该车级别为中大型轿车,配备了较多的辅助驾驶功能,同时还配有激光雷达等硬件设施,且该车0-100公里加速时间为3.8秒,不过该车10月份销量仅为3048台。 查看详情>>
- 冬季冷启动为何怠速高、噪音大、尾气还有汽油味?进入冬季后气温很低,很多车主都发现爱车冷启动后发动机转速特别高,噪音还特别大,尾气也有很明显的汽油味。 查看详情>>
- 期待蔚来ET7的到来,助我摆脱奥迪A6L的发动机噪音接触蔚来之前,我是一个忠实的德系粉。毕业后不顾家人的反对提了平民轿跑丹凤眼版大众CC,成家之后便换成了奥迪A4L,后来又换了奥迪A6L。 查看详情>>
- 兄弟们 i5怠速时发动机噪音大是怎么回事呀兄弟们 i5怠速时发动机噪音大是怎么回事呀 查看详情>>
- 豪华轿车市场BBA也守不住了?蔚来ET7实拍详解蔚来ET7上市已经有一段时间,从每个月公布的销量数据来看,目前基本能够稳定在3000辆左右的销量水平。作为一款全新车型,售价达到44.67-52.34万元,而且还是成立不久的中国品牌轿车,这个成绩已经可以说相当优秀了。横向对比来看,除了宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,其他所有传统豪华品牌的豪华轿车都卖不过这辆全新车型。蔚来ET7到底是凭什么能在极难进入的豪华汽车市场站稳脚跟的,这次车前炮恰好有机会体验这款新车,我们一起去找找这款车成功的原因。 查看详情>>
- 油价上涨该怎么选车?详解蔚来ET7和智己L7之间的差距近两年来,油价就一直呈现一个上涨的趋势,在今年,这个上涨的趋势则表现的更为严重。在这个背景下,许多消费者都产生了“油价焦虑症”,每当出行的时候就会思考一下出行成本。其实,这些有“油价焦虑症”的朋友们不妨考虑一下国产高端纯电动车,这样既可以享受到燃油车的驾驶快感,又可以体验到新能源汽车的节能环保,何乐而不为呢? 查看详情>>
- 四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听到很大的声音,是不是地下车库太安静了,还是隔音做的非常不好啊 查看详情>>
- 五菱新卡2020款1.5噪音怠速声音不大五菱新卡2020款1.5噪音怠速声音不大一旦加油门二档以上声音很大,有没有同样问题的?没用专业的分贝仪测试过有74分贝,但是底座隔音大部分都做了一点,但是不多, 查看详情>>
- XT5蜂鸟版怠速时噪音蛮大的昨天刚交定金,因为要参加我们这边的二月中旬开始的,政府购车补贴,所以就没有马上提车了。但可以先在车库里选车验车,在车库里验车时感觉,发动机怠速时噪音蛮大的,不知道是不是环境比较封闭的关系,请问各位车友你们的噪音大吗? 查看详情>>
- 带激光雷达,3.8秒提速,详解蔚来ET7👲蔚来ET7,该车级别为中大型轿车,配备了较多的辅助驾驶功能,同时还配有激光雷达等硬件设施,且该车0-100公里加速时间为3.8秒,不过该车10月份销量仅为3048台。👲 ✨外观方面保持着家族化的新能源风格,前脸配备了封闭式格栅,中间向内弯折,车标则放置在引擎盖前方。大灯为分体式设计,上方为狭长的LED日行灯,下方三角区域为LED大灯组,分体结构较为清晰,辨识效果尚可。下方为梯形进气格栅,并采用横向网格设计,激光雷达和两颗摄像头放置在车顶位置。✨ 👧车身为溜背式设计,在该级别车型中,风格较为年轻化。车身线条并不多,即使腰线也采用了分段式设计,同时还配备了隐藏式门把手,为车身带来较为不错的平整效果。轮毂为双色五幅式设计,封闭面积较大,可降低一定的风阻。👧 🔥再来看一下车尾方面,溜背式车身虽然能带来较为运动化的视觉效果,但尾门并未使用掀背的开启方式。尾灯采用了贯穿式设计风格,造型简洁,辨识度较为不错。后杠与尾门均保持着平整的设计风格。🔥 👳车内方面,新车内饰采用了简洁的设计理念,中控台仅采用了双层平整化设计,前方仪表盘和纵向中控屏都使用了悬浮式设计,显示效果比较清晰,不过纵向屏幕显示一些横版视频稍有些不太协调。另外,屏幕前方的位置还配备了NOMI智能语音助理。👳 🌟配置方面,新车全系标配23扬声器,前排座椅支持14向电动调节及座椅记忆/加热/通风等功能。辅助驾驶方面,该车支持全景影像系统、全速自适应巡航、自动变化辅助、自动泊车,并配备了激光雷达,该车辅助驾驶级别为L2,同时还可选配L3级辅助驾驶系统。🌟 👸空间方面喜忧参半,3060mm的轴距的确带来了较为宽裕的腿部空间,在前排座椅调整好的状态下,坐在后排时,腿部空间要大约2拳。但后排头部空间仅有2指,测试者身高为1米79。👸 💥动力方面,蔚来ET7全系标配双驱动电机,最大功率可达480kW,最大扭矩为850N·m,百公里加速时间为3.8秒。续航方面,三款车型中,75kWh版车型CLTC工况续航里程为530km;100kWh版车型CLTC工况续航里程为675km。💥 💇蔚来ET7在配置和动力方面的优势较为突出一些,而空间方面,后排头部较为紧凑一些。整体来说,该车有一定的竞争力。在豪华端之中,BBA也开始发力,你💇认为蔚来ET7和BBA同级别车型谁更有竞争力?[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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