蔚来ET74S几点感受
- 简单分析几点蔚来的换电优势简单分析9点蔚来的换电优势 查看详情>>
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 蔚来不得不说的几点[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23]蔚来从几年前的一枝独秀到现在陷入群雄逐鹿境地,但蔚来在同质化严重的新能源汽车还有他的特点及优势,我稍微整理了几点,供购车决策用。 1相比油车绝对胜出的用车体验:加速快噪音无车机智能这些蔚来原本可以拿出来说的因为现在电车都同质化了也没有特别值得说了,但是和油车比真的是质变。 2油车无感过度到电车:全国主要地区及高速换电站全覆盖,换电补能加满只需5分钟,过程全自动无感,比在加油站体验还好,整个用车基本不用考虑哪里去充电,在所有电车里和油车补能的体验是最接近的。 查看详情>>
- 蔚来用车感受从上车的那一刻开始,蔚来ES6就与众不同,它没有启动键和熄火键,车辆解锁的同时就自动启动了,锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动,车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度;反之,在熄火后,车辆又会自动将空气悬架降至最低,方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意,但试驾几天后发现,这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP,下载之后可以与车辆授权连接,我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作,在寒冷的冬天,如果没有手机遥控提前打开空调的功能,我们最起码要等10分钟才能上车,不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是,蔚来ES6只有三个档位,分别是P挡、R挡和D挡,相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡,蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>
- 蔚来用车感受从上车的那一刻开始,蔚来ES6就与众不同,它没有启动键和熄火键,车辆解锁的同时就自动启动了,锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动,车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度;反之,在熄火后,车辆又会自动将空气悬架降至最低,方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意,但试驾几天后发现,这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP,下载之后可以与车辆授权连接,我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作,在寒冷的冬天,如果没有手机遥控提前打开空调的功能,我们最起码要等10分钟才能上车,不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是,蔚来ES6只有三个档位,分别是P挡、R挡和D挡,相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡,蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>
- 神龙见首不见尾,蔚来6月交付超过万台,但有几点值得注意虽然蔚来在每月的交付量许久没有拿到新势力车企的第一名,但这次6月的成绩绝对出乎很多人的意料。 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 蔚来ET5T,满足对远方的所有期待提车已经半个月了,终于空下来写下用车感受,蔚来ET5T总体感受是非常棒的,整体质感,品控,操控,颜值,动力,补能等都是相当棒!接下来总结几点来说说。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
- 与哈弗神兽亲密接触之后,说几点我的感受尽管SUV市场的销量榜单中,排名第一的仍然是哈弗H6,但很显然,H系在哈弗品牌的新一代产品列表当中,正在逐渐退居二线。初恋、大狗、赤兔、神兽,这些以中文名命名的一系列车型,正在成为哈弗品牌的中坚力量。 查看详情>>
- 对于上一代宝马X2 20i M Sport X我们补充几点驾乘感受依循X5与X6、X3与X4的逻辑,跨界设定的X2也源自于X1不仅共享UKL平台,内饰造型也几近相同,但赋予更低扁、跑车风格化的视觉感,使得外型成为此车最大卖点,至于同级对手,除了奥迪Q2还有同血缘的MiniCoutryman,未来还有M.BenzGLB一同较劲,休旅不再只是求功能,在外型大作文章也成为一股潮流。宝马招牌的肾形水箱罩有了新轮廓,上窄下宽的形状类似将问世的8系列跑车,保杆造型颇为立体。 查看详情>>
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