蔚来ET7加速不流畅
- 流畅的车身线条,蔚来ET7蔚来ET7用到的是X-Bar的设计语言,看上去非常大气。🌟🌟前脸是封闭式的设计,车牌下方的进气格栅是全系标配了AGS主动闭合的设计,提升了工作效率,也营造出了一定的层次感。前上方的激光雷达,表现还是非常亮眼的,探测距离有500米,也是科技与狠活了,车身侧面显得很修长,整体线条流畅,造型比较圆润,门把手也是用到了隐藏式的设计,这就大大的降低了风阻;车尾的造型同样还是非常的简洁,没有太多装饰,上翘的小鸭尾造型,只有一个贯穿式的尾灯灯带装饰了一下。💑💑 无框车门加电吸车门的配置,真的会让人感觉很高级,加上纯白的内饰,真就很适合有品位有实力的人群,看着简约,但是不简单,身体能接触到的地方,都用到了一些软性材质来包覆,所以真的是很有质感。🔥 自然非常丰富,安全性方面,这台车给到了6个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,透明底盘,360°全景影像等配置,操控方面还有全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动泊车,自动驻车,上坡辅助,可变悬架,空气悬架等。🌟 这台车的车身尺寸为5101*1987*1509,轴距为3060,整体座椅的舒适性表现不错。 这台车采用了一台三元锂电池的前永磁同步,后交流异步的双电机。 😊😊[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 天冷小爱加速不流畅天冷1挡提速声音大,而且提速声音是哗啦哗啦的,提速踏板觉得震脚,不像别的车是嗯嗯的提速声音,哪位大师指点一下? 查看详情>>
- 吹爆蔚来ET7的加速!!真不是我吹牛啊家人们,我敢说汽车除了超跑百公里加速原厂车没有能比蔚来ET7快的!定位豪华汽车市场的蔚来ET7,搭载80KW电动机,总扭矩达到850N.m,强劲的动力让该车最高车速达到了200km/h,社区实测写得明明白白,只需3.64秒,这款车就能从0km/h加速到100km/h,这不是比什么宝马X5之类的车强太多了吗!!不接受反驳!! 查看详情>>
- 为什么很多人对于蔚来ET7的测试成绩不认可其实蔚来汽车在市场上存在的热度在逐渐的降低,尤其是无论这块自从蔚来李斌不发表一些惊人言论之后蔚来的存在感就略有降低,不过近日蔚来李斌亲测150度电池的蔚来ET7续航超过1000公里让蔚来火了一把,有支持的也有反对的,更多的反对的原因主要是测试标准的问题。 查看详情>>
- 智己L7和蔚来ET7怎么选?制动系统别忽略在智能电动车领域,智己L7和蔚来ET7凭借着出色的实力,赢得了不小的热度。比如说加速成绩,智己L7实测的零百加速时间仅需3.87s,蔚来ET7的媒体实测成绩则为3.78s。毫无疑问,在加速成绩这方面智己L7和蔚来ET7几乎已经到了智能电动车的顶尖水准。不过,只看加速性能是不够的,刹车性能也同样重要。所以下面,我们就来详细地对比了解一下智己L7和蔚来ET7的刹车性能。 查看详情>>
- 加速流畅遗憾的话也是有的,比如空间稍显局促一点,当然本身和它是紧凑车型有较大的关系。坐后排的话腿部不是那么的舒适,空间不算很大,并且往后靠的时候,明显的感觉得到头部有些顶的感觉。再一个就是新买的时候内饰的味道还是有点重,还是需要多放几天才见好转。 虽然不算宽敞,但是够用还是没问题的,后备箱放3个行李箱再加一些别的袋子啥的还是没问题的。另外后排没有办法放倒,不过这也没啥大碍,毕竟也不是专门要拉东西的车。驾驶位置还算是比较宽裕的,我身高177,头顶离车顶还有一拳左右的空间。另外空间利用的也很不错,中控下面还有个“小藏金阁”放点东西还是蛮方便的。 查看详情>>
- 详解蔚来ET7,空间宽敞,零百加速3.8秒,值得入手吗随着新能源的崛起,人们在购买车的时候把目光逐渐转向新能源车型,面对众多的新能源车型,我们应该选择哪一款呢,今天就给大家介绍一款它就是蔚来ET7 2021款100kWh,这款车型究竟值不值得入手呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 蔚来ET7:零百加速3.8秒,全系标配空气悬架今天笔者给大家说的这款车,是一款新能源汽车,该车的外观帅气,并且配置上也非常有科技感,它就是蔚来ET7,这款车有哪些亮点呢?下面笔者就以蔚来ET7 2021款 100kWh为例,全面的和大家了解一下这款汽车。 查看详情>>
- 零百加速3.8秒的蔚来ET7,能和“56E”硬刚?当购车预算到了一定高度,在很多国人心中,德系三强BBA估计就是“yyds”。但随着华系车的崛起,如今,大家在手握50万级预算时,也有了值得一看的自主高端品牌车型;比如蔚来ET7、理想L9等等,都能给到你想要的豪华体验。今天,小编就打算和大家聊聊这当中的蔚来ET7。 查看详情>>
- 蔚来ET7:零百加速3.8秒,纯电中大型轿车市场的佼佼者作为蔚来汽车的第一款轿车,蔚来ET7担负着极为重要的使命。那么,它的实力究竟如何,能否在纯电动高端轿车市场站稳脚跟,为蔚来汽车树立品牌和技术形象,并进一步拓展市场空间呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7的官方百公里加速有多少?百公里加速就是车辆从0到100km/h的加速时间,是汽车动力最直观的表现,现在很多车主购车都会对性能上面有更加高的要求。 蔚来ET7作为一款中高级的新能源车型,其百公里加速仅需3.8S,能够保证车辆在起步上拥有绝对的加速优势。 查看详情>>
- 百公里加速3.8秒,豪华轿跑蔚来ET7仅44.67万起!自2020 NIO Day上,蔚来宣布蔚来ET7正式发布,时隔两年之后终于陆续交付用户。新车目前售价为44.67万起,百公里加速3.8秒,动力收放自如。NEDC续航里程为500-700km,同时提供150kWh电池包可选装,在此情况下的NEDC续航里程将超过1000km。 查看详情>>
- 加速比较流畅首先当初这款车有好几种颜色,选来选去最终选了一款白色的,不过工作人员说后期可以选喜欢的车衣颜色改车衣。 总体配置跟其他的车差不多,但是价格方面比较优惠。 起步的时候偶尔比较愚钝,但是加速比较流畅,动力其实还不错,我买的是1.5T的,但是油耗方面没太注意。 平时也就是出个远门开着,偶尔接送还在上学啥的,用来代步。 之前也是听了很多传言说这款车有问题,但是好在我至今还没遇到,而且4S店还提供了保修服务,这一方面我也不用太担心了。 查看详情>>
- 零百加速3.8秒,解析蔚来ET7 2021款 75kWh零百加速3.8秒,解析蔚来ET7 2021款 75kWh 查看详情>>
- 6秒加速不如蔚来ET7,但想要运动豪华,还得买奔驰EQE花50万元买一辆奔驰轿车,他不仅可以给你足够的面子,同时也能给到你不错的豪华品质,因此在燃油车市场奔驰不愁卖。但是进入纯电赛道后,情况完全不一样了,即便是奔驰也出现了短板,而这种情况一直到奔驰EVA纯电平台到来后,我们才从奔驰EQS身上看到了我们想要的东西,但是这款车百万元的售价难免有些不接地气,好在更入门的奔驰EQE要来了,那么这款产品到底如何?有没有先入场的蔚来ET7实力强呢?下面就为大家进行一番解析。 查看详情>>
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