蔚来ET7长途续航测试
- 蔚来ET7续航测试来啦!里程是否货真价实?终于有汽车垂媒对蔚来ET7(电池包100kWh)进行了专业且严苛的续航测试,在整个测试过程中,涵盖了各种路况,途经了北京最堵车的城市工况也有120km/h的纯高速路况。并采用两位成年驾驶员,空调温度都以时节最合适的AUTO模式为主,驾驶模式以中间档位为主,动能回收以人体舒适标准为主,搭载了20英寸轮圈。以100%电量出发,由于此次补能充电桩限制充到97%,因此本次续航测试从剩余97%电量(表显CLTC剩余里程657公里)开始,直到跑干后二次启动无效为止。 查看详情>>
- 里程焦虑?不存在! 蔚来ET7夏季测试此次我们针对这台蔚来ET7做出了包括辅助驾驶、车机系统以及充电续航等全方位体验并打分(10分制),至于成绩如何,别着急咱们慢慢往下看。此次试驾车型为蔚来ET7首发版(下文简称ET7),官方指导价53.6万元。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享测试早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 夏日长途续航测试#星创计划# #爱车夏日续航# 前几天带娃去杭州森泊去了一趟,从家里出发到杭州森泊全程需要320公里,借着最近更新的8155车机加上高德导航还有LCC车道居中保持的加持,测试了一把续航。出发前一天在家充桩把电量充满到100%,车上3大一小,加上满满一尾箱行李,我预计到杭州应该有20%的余电,全程使用LCC功能,速度设置全部按照路段限速值最高值设置,大概210公里路段设置时速105,80公里路段设置时速120公里,结果很喜人,到森泊余电还有37%提示还有200公里续航,平均电耗16.9kw/百公里,这是达到了1:1的续航能力了,极氪牛逼 查看详情>>
- 1044公里!150kWh大电池版蔚来ET7续航达成就在昨天,蔚来汽车创始人、CEO李斌驾驶一台蔚来ET7进行续航测试,引起行业关注。该车搭载蔚来最新的150kWh大容量电池,从上海世博园蔚来换电站出发,一路前往福建方向进行测试。 查看详情>>
- 为什么很多人对于蔚来ET7的测试成绩不认可其实蔚来汽车在市场上存在的热度在逐渐的降低,尤其是无论这块自从蔚来李斌不发表一些惊人言论之后蔚来的存在感就略有降低,不过近日蔚来李斌亲测150度电池的蔚来ET7续航超过1000公里让蔚来火了一把,有支持的也有反对的,更多的反对的原因主要是测试标准的问题。 查看详情>>
- 3.8秒破百,还有675km续航,解读蔚来ET7一块可以支持1000km续航的固态电池已是箭在弦上,蔚来ET7将会在今年完成一次实质性的提升,而它能否打消消费者们对于纯电动续航的顾虑,我们也即将在实车中找到答案。但作为宝马5系、奔驰E级等车型的同级别对手,代表着未来市场的蔚来ET7即便是未提供150kWh版本,其在诸多硬核对决里其实已经可以获得优胜,它所具备的不光有3秒级破百,还有更多宝马5系们所无法达成的能力。 查看详情>>
- 蔚来ET7势如破竹,续航千里已然实现说起电动汽车,它的续航一直是大家比较焦虑的问题,尤其是在北方的冬季,电动车的续航更是会大打折扣,然而随着技术的创新,长续航已经不再是难题,蔚来推出的第一款电动轿车蔚来et7,它的续航已经达到1000KM,它的售价为44.8万元起。 查看详情>>
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- 蔚来ET7真实续航测评!表现符合我们的预期作为一款对标奔驰E级,宝马5系和奥迪A6L的车型,蔚来ET7自诞生起,就备受大家关注。那作为蔚來ET5准车主去测试ET7,到底车辆的续航表现如何呢?今天,我们就告诉大家答案。 查看详情>>
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- 【新岚图free】续航测试【新岚图free】续航测试 查看详情>>
- 『哪吒U Pro』EVRI续航测试各位久等喽,新一期EVRI续航测试又来啦! 查看详情>>
- 一千公里续航挑战测试:83.9km/h的平均车速带来争议2023年12月17日,蔚来汽车创始人李斌做了一件非常有意思的事情,其亲自驾驶车一台蔚来ET7轿车进行直播续航里程测试;且不论之前有没有品牌搞过直播车辆测评,仅车企CEO去做这件事就是绝无仅有的,所以从早上六点半开始测试到测试完结,整个过程收获了相当多的关注。 查看详情>>
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