蔚来ET7四驱动力舒服
- 为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读作为一款纯电汽车,蔚来ET7的动力核心自然是电机。蔚来 ET7 搭载了采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,应用碳化硅模块,旗舰轿车采用峰值功率 180kW 的碳化硅前永磁驱动电机和后 300kW 的感应的电机组合,综合功率 480kW、峰值扭矩 850Nm。0-100km/h 加速可以做到 3.9s,100km/h-0 制动距离可做到 33.5 米,动力表现强劲。 查看详情>>
- 动力强劲只是冰山一角,蔚来ET7凭借更胜一筹目前我国新能源汽车的普及率已经超过10%,即电动化在车辆增量中的占比已经超过10%,预计到2025年将超过30%。作为蔚来旗下的旗舰车型,蔚来ET7采用了时尚、豪华的外观设计,并搭载着先进的电动技术和智能驾驶系统。这款车型的定位非常高端,在国内市场备受期待。 查看详情>>
- 蔚来ET7外观内饰动力等方面全面测评目前,全世界范围内汽车行业,新能源汽车是重头戏。新能源汽车从被质疑,被嘲笑,到逐渐被认可,越来越多的造车新势力在加入新能源汽车行业。作为国内新能源汽车的佼佼者,蔚来不断推出多种车型,其中就有蔚来ET7。蔚来主推豪华汽车,蔚来ET7不仅豪华、有面子,还实用、居家、智能化。 查看详情>>
- 豪华四驱全新奇骏动力舒服两全奇骏换代,除了颜值提高以为,动力也增强了,还有就是加入了双色车身的颜色,我个人是很喜欢水泥灰加黑色双色车身,感觉这个颜色低调带点气质,省去改色膜的钱,整个奇骏都透露着多重的越野性能,硬汉一样的设计风格,很有力量感。不单只是看它的外观,了解到这次的全新奇骏四驱性能加入了新的调教,增加了5种模式。除了空间跟动力以外,我觉得最大的变化就是这个内饰的变动,一眼望去悬浮式中控屏非常的大,还有传统的指针式仪表盘变成了液晶仪表盘,让整体的氛围变得更加有科技感。实不相瞒我个人已经看上了四驱豪华版,可以看到从外到内的全面更新,外观来说很有美式那种给人大气的感觉。我觉得新奇骏既有颜值又有内在,还有强大的四驱模式。 查看详情>>
- 插电式混合动力坦克400 Hi4-T:四驱动力插电式混合动力坦克400 Hi4-T,作为一款四驱动力、2.0T+9AT的中大型SUV,凭借其独特的车身设计和插电式硬派越野性质,吸引了广大车友的关注,可能WLTC综合油耗2.61L/100km才是坦克400Hi4-T的亮点,我觉得这样的油耗广大车友不要抱太多希望,肯定比这个高。 查看详情>>
- 宝沃BXi7四驱精英型——远超精英级的四驱动力近日,汽车行业有一好消息公开,宝沃旗下首款纯电动四驱SUV——宝沃BXi7,这款四驱精英型的汽车横空出世了,首先在动力方面宝沃BXi7就做出了一定的改造,新车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,功率大大提升,峰值扭矩直逼390N·m。搭载了宁德时代CATL提供的动力电池,续航能力也显著上升。 查看详情>>
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- 大众ID.6 X/ID.6 CROZZ四驱动力曝光近日,工信部公布了第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,上汽大众ID.6 X/一汽-大众ID.6 CROZZ四驱动力曝光,根据工信部的数据显示,两款车型四驱动力相同,均搭载了后轴150kW和前轴80kW电机,与已经上市销售的ID.4四驱版本动力也相同。 查看详情>>
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