蔚来ET7最新还是底盘两侧油路
- 最新到的商品车还是没底盘两侧油路护板!新到的车直播看底盘还是没护板看来正式上市的车也就是这样了!直播间看一一会前后摆臂车架啥的看着也有点单薄和这么大的车不成正比!或许这就是车身尺寸挺大可是车重和紧凑级SUV车重差不多的原因吧! 查看详情>>
- 比肩百万豪车,蔚来ET7的底盘技术带来同款舒适我们知道,无论是电车时代还是油车时代,底盘技术都是最考验汽车品质的核心重点。而蔚来ET7作为蔚来品牌的旗舰家轿,上市以来一直备受关注,特别是在底盘技术方面,蔚来ET7可谓是下足了功夫,被不少车评人赞叹“媲美百万豪车”,究竟如何?咱们可以看看其实力。 查看详情>>
- 蔚来把BaaS玩这么大,感觉油车真不香了蔚来ET7、宝马5系、奔驰E都算是轿车里比较有品质的产品了,价格也基本就是40-50万这个区间里。但质价比,肯定是蔚来ET7更强悍的。不管是全车武装到牙齿的智能硬件还是拉到顶的智驾算力和最新的8295芯片,这些都注定了ET7的智驾、智舱体验更顶。当然了,作为燃油车,本身在动力和智能化上就有不足,咱们只讨论这些配置的价值来说,也是ET7更舍得下成本的。 查看详情>>
- 智能底盘?看看蔚来ET7的实力随着能源逐步减少、排放标准越来越高,汽车发展正向新能源快速转变。在众多新势力造车如雨后春笋般诞生的同时,有多少是PPT造车?又有多少是实打实的专注技术深耕,不断为用户带来更好的用车体验?前者我们姑且不去探讨,但后者却有一个极具代表性的车型——蔚来ET7,蔚来ET7是蔚来最新推出的旗舰级轿车,也是首款使用NT2平台的量产车,“首款”和“旗舰”意味着蔚来ET7拥有目前顶级的硬件和出众的软件实力。其中,33个高精度感知硬件、Adam蔚来超算平台、0.208超低风阻系数、百公里加速3.8秒以及纯电1000公里的续航里程等性能数据就是最好的佐证。其实,不管是燃油车还是电动车,底盘的重要性不言而喻,那作为蔚来的旗舰,蔚来ET7的底盘会有怎样的实力? 查看详情>>
- 开拓者的底盘护板,发动机下护板还是比较好安装的,后面点的是三元催化器和油路护板,开拓者的底盘护板,发动机下护板还是比较好安装的,后面点的是三元催化器和油路护板,因为是裸露在底盘外面的,所以还是保护一下下吧😄还能保护一大部分的传动轴。友情提示一下,做保养的时候尽量上平台,如果没有平台需要支架举升的话一定要告知维保人员支架顶的位置,因为不顶到指定位置容易把门边侧裙误伤😊 查看详情>>
- 搭载全栈自研ICC,蔚来ET7的底盘水准不容小觑提到蔚来ET7,相信关注新能源汽车的朋友并不陌生,作为一款新势力品牌的高端中大型纯电轿车,其凭借出色的性能以及激光雷达的加持,在同级中成功脱颖而出。然而在智能电动车时代,光是身上装满“高科技”还是不够的,消费者喜爱的操控和底盘调校同样重要。 查看详情>>
- 我选择智己的理由是。。。威廉姆斯工程师团队作为F1赛车的顶尖调校团队,一直被懂车的人所认可,本次威廉姆斯和智己L7一同合作,进行了底盘调校,让一个新款轿车拥有了顶尖的赛道调校优势。我本来是在智己L7和蔚来ET7中纠结,最后还是选择了智己。让我和大家浅谈一下理由吧。 查看详情>>
- 今日上市!阿里巴巴造车第一步,最大轴距3米25今天说的这款车就是智己L7。智己L7是由阿里巴巴、上汽集团、张江高科联合打造;旗下首款车型——智己L7将于今日正式上市,作为3秒俱乐部新成员+顶级电动化性能底盘,智己L7全系车型强悍来袭,实际碾压传统豪华燃油车!买智己L7还是更贵的蔚来ET7?看完就知道! 查看详情>>
- 底盘也要玩智能? 蔚来ET7:那是必须的!ET7是蔚来最新推出的旗舰级轿车,也是首款使用NT2平台的量产车,“首款”和“旗舰”意味着蔚来ET7拥有目前顶级的硬件和出众的软件实力。其中,33个高精度感知硬件、Adam蔚来超算平台、0.208超低风阻系数、百公里加速3.8秒以及纯电1000公里的续航里程等性能数据就是最好的佐证。其实,不管是燃油车还是电动车,底盘的重要性不言而喻,那作为蔚来的旗舰,ET7的底盘会有怎样的实力? 查看详情>>
- 对标BBA背后,蔚来ET7对底盘做了什么早在上市之初,就有不少媒体谈及蔚来ET7实力可以剑指BBA,无论科技配置还是动力优势,都是BBA第一梯队的竞争对手,随着今年全新一代ET7的再次亮相,不少朋友关注到ET7综合实力又得到了近一步跃升,那想知道对标BBA,ET7究竟有什么硬实力?咱们这次不比智能座舱或动力,咱们比底盘,这个无论是放在电车还是油车都相当重要的配置。 查看详情>>
- 预计2023年内亮相 曝新款大众途锐最新冬测谍照日前,网通社从海外媒体motor.es获得新款大众途锐最新冬测谍照。新车针对格栅及灯组等细节部分进行调整,两侧头灯组采用双L型样式,升级后整台车外观的整体造型更加动感。据悉,该车还将对底盘及悬架系统进行重新调校,车内将配备最新的信息娱乐系统。新款途锐预计将于2023年中正式亮相。 查看详情>>
- 请问一下,凯迪拉克XT5这款车,需要去加改它的防护板吗?2020款XT5发动机底盘及油路需要加装改装防护板吗?还是保留原来的塑料发动机保护板就可以了,油路不管! 查看详情>>
- 全新宝马X1假想图及最新谍照 内外均有升级 最快今年亮相日前,我们从外媒处获得了全新宝马X1的最新谍照和假想图,新车最快将在2021年内亮相,并随后在2022年上市销售。从假想图来看,新车依旧采用了常规尺寸的双肾格栅设计,下格栅采用了蜂窝状布局,并且尺寸也进一步加大,配合两侧夸张的进气口设计,视觉效果更加运动。目前曝光的全新宝马X1最新谍照,虽然经过了厚重的伪装,但还是能看出与假想图是非常相似的。 查看详情>>
- 新款奥迪A3最新谍照 或采用最新车标 有望2024年推出日前,我们从外媒处获得了新款奥迪A3的最新谍照,新车预计将采用奥迪最新的车标,并且有望在2024年推出。从路试谍照可以看出,新车采用的是六边形进气格栅设计,内部采用蜂窝状布局,两侧大灯虽然尺寸不大,但造型还是比较犀利的。进气口造型虽然进行了伪装,但尺寸有所缩减,配合微凸的前唇,运动感依然到位。 查看详情>>
- 法拉利Purosangue SUV最新谍照 依旧重度伪装近期,旭车评从相关渠道获悉,法拉利Purosangue SUV最新谍照曝光。有望于2022年正式发布。新车采用空气动力学套件,整体车身线条流畅,新车采用大尺寸进气格栅,两侧头灯造型十分犀利,两侧三角式的大灯,车身整体姿态较低,可带来更加稳定的驾驶操控感,车身侧面采用双腰线组合,上腰线的位置相对靠下,略微有些外凸,下腰线是大幅度的内凹,和上腰线、外观形成一种对比的冲击力,看起来运动感更强,新车采用双边双出排气布局,尺寸较大的底部扩散器,避震系统方面将会使用空气悬挂,实现底盘离地高度的调节,增强新车的通过性。 查看详情>>
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