蔚来ET7刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 全新智己L7来袭,比蔚来ET7更有诚意?过去,预算30-40万的小伙伴在选择中大型豪华轿车时,往往都是锁定BBA旗下产品,随着国产新能源汽车逐渐崛起,C级车也变得愈发受欢迎。作为这一细分市场的硬核实力派,智己L7和蔚来ET7也是一直备受关注,尤其是随着全新智己L7的上市,关于二者谁更值得买也是再度引起热议。 查看详情>>
- 比奔驰E级还贵,蔚来ET7称得上是旗舰轿车吗?体验了一天蔚来ET7,这不是蔚来最贵的车,但是它毫无疑问是蔚来的旗舰车型,它用了太多新的东西,英伟达的芯片、1016TOPS的算力、激光雷达等等,这些配置目前还看不出它的厉害所在,我们当前看待它,还会是从价格和实际表现出发。 查看详情>>
- 尺寸相当,起售价比宝马5系还高,蔚来ET7你会选吗?在过去几年,还是燃油汽车的天下,那时候,自主品牌中,几乎没有能够跟BBA匹敌的车型出现。国产车几乎都是以10万左右的家用市场为主,车价能超过30万的少之又少。但随着新能源汽车的发展,自主品牌也开始进攻高端豪华市场,推出了不少的豪华车型供消费者选择。就来我们今天要说的这款蔚来ET7来说,起售价比宝马5系都还贵,都是中大型车,尺寸也相当,但该怎么选呢? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 有没有觉得蔚来et7的刹车偏软我觉得蔚来et7它的刹车感受比较线性,除了辅助驾驶起步和刹车都比较猛以外,日常驾驶脚感和油车近似度很高😉 油车过来的人估计对动能回收都不太习惯,现在是调到最轻的那档,就可能还好点😁 关于tesla的单踏板模式还没有勇气尝试😄 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 蔚来et7 比斯开绿蔚来ET7 比斯开绿改色 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 品牌:漫彩 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 颜色:沙漠黄、比斯开绿 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 门店:极驰 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 #新能源改色##值得入手的车# 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 操控拔尖 安全性一流 追光32.29万起 比蔚来ET7强大家有没有发现,在国内的豪华C级轿车市场中,如果是想选择一款油车的话,那么选择的余地是非常大的,可要是想入手一款新能源车的话,那么可以选择的似乎也就只有奔驰EQE、蔚来ET7和岚图追光等少数车型了。而这之中,岚图追光无疑是最近热度最高的一款新能源豪华C级轿车,因为它的预售起步价仅为32.29万,对比奔驰EQE、蔚来ET7等可是足足少了10多万。 查看详情>>
- 秒杀蔚来ET7!和极氪001比越野还嫩了点!近年来,消费者对新能源汽车的需求已经从片面追求续航里程,转变为安全、驾控、四驱等更为多元的购车诉求。尤其是在户外漂移、沙漠屋脊等越野活动的盛行之下,越来越多高端纯电玩家,开始要求纯电车也能玩驾控。 查看详情>>
- 已经卖得比蔚来ET7还要便宜,奔驰EQE为何还是失败?在传统燃油豪华汽车领域,如果说同一级别车型,一款国产豪华车卖得要比宝马奔驰奥迪贵,那这款国产车可能真的会被骂惨,毕竟国产燃油豪华车向来是采取“降级”竞争的策略,也就是说国产品牌研发一款中大型豪华轿车,在市场上只能够卖中级车价格,只有这样,或许才能够勉强生存下去。 查看详情>>
- 全新智己L7正式上市,比蔚来ET7更能打2023年新能源品牌大洗牌之后,国产豪华纯电轿车已经不再单纯是和传统豪华轿车掰手腕了,它们正在快速抢占传统豪华轿车市场份额。尤其是今天正式上市的全新智己L7,起步价29.99万的它一步到位给出市场中C级智电旗舰车型的最高标准,堪称“新世界智能驾控旗舰”。与此同时,也有网友好奇,同样是豪华纯电轿车,全新智己L7和蔚来ET7谁才是最强7系? 查看详情>>
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