途昂X后门玻璃升降机总成换装
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- 开着途昂X问道青城山,领略“青城天下幽”⛰️⛰️⛰️问道青城山: 🚗一台中大型SUV的车主给人的固有印象应该是四十岁往上的中年人,而现在越来越多年轻消费者把目光转移到这些中大型SUV上。🚗这也使得很多中大型SUV的设计越来越时尚,越来越年轻。我是揽巡23款380四驱巡游版的车主,是这类时尚运动车型的忠实粉丝。🔥刚好最近有机会可以试驾同是大众品牌大五座车型的上汽大众的途昂X,来一场说走就走的旅行,同时也和揽巡进行深度对比。🎀于是开着途昂X的揽巡车主,便来了这场青城山的问道之旅。 ⛰️青城山位于成都市都江堰市,是著名的道教圣地,与世界著名水利工程都江堰组成了“拜水都江堰,问道青城山”的美誉。连上carplay,导航青城后山,去到郁郁葱葱的山林,感受“青城天下幽”的美景。🌹因为是工作日,路上的人车很少,刚好可以独享这一份静谧! 🏎️🏎️🏎️驾驶感受: 🌟途昂X与揽巡采用一套动力系统,但是调教应该不一样,途昂X的动力响应感觉会更灵敏,开起来感觉加速会更快一些。开着途昂X在青城后山蜿蜒的山路上,有种游刃有余的感觉。⛰️青城后山有一段山体滑坡在修路,通过的时候刚好遇到对向有来车,打开360度全景影像后能更清楚看到周围的情况,会车更安全。🚗同时在停车的时候,能更清楚看到停车位的情况,可以更迅速更安全完成停车。 🚗途昂X和揽巡一样搭载有L2级辅助驾驶,都是通过左侧多功能按键进行控制,我觉得这个功能是非常好用的,从城南开往青城山有70公里的路程,我没有走高速,🚗一路上我都是把驾驶辅助打开的,偶尔分心低头看手机也不用担心发生事故,刹车和方向盘有电脑帮忙“盯着”,对行车安全的帮助很大,同时也缓解了长时间驾驶的疲劳感。 🚀🚀🚀外观方面: 🚗途昂X 前后都采用了发光车标,并且是贯穿式的灯组设计,在夜色降临的时候,看着非常漂亮。我认为途昂X的溜背式车尾比揽巡看着更加时尚运动,而且这是一台青云限定版,独特的车漆和更大尺寸的黑色轮毂,让整个车看起来更加独特。🌟有人分不清途昂和途昂X,但这台青云限定版的途昂X一眼就能认得出来。途昂X的后排采用的隐私玻璃,车窗的透光率更低,相比揽巡的后排普通玻璃能更好保护车内隐私。 ✈️✈️✈️内饰方面: 🏎️驾驶过程中,我感觉途昂X的车内隔音比揽巡会好一些,风噪胎噪都比较小。半降车窗就能看到途昂X四个车窗均使用多层隔音玻璃🪟,而揽巡的多层隔音玻璃需要花钱选装,我的揽巡自然是没有选装。在舒适性方面,途昂X前排有加热和通风功能,而揽巡的前排座椅只有通风,加热需要选装。💺座椅加热在冬天会很舒服的,尤其皮质座椅,冬天特别冰凉,打开座椅加热后感觉整个人都暖和了。并且途昂X的第二排座椅也有加热功能,后排乘客的舒适性也很高,揽巡同样需要选装。🌹拼色的座椅有种很清新的感觉,打孔的皮料坐上去透气性有所保障。二排座椅放倒后可以和后备箱形成非常平整宽大的空间,我感觉和一张一米五的大床差不多,🛏️铺上棉被可以直接睡在车内,透过全景天窗可以直接躺在车内看星星,想想都特别浪漫。 🌟🌟🌟配置方面: 🚘途昂X有胎压监测系统,可以直观看到每个车轮的气压,而揽巡的胎压报警只有在车轮缺气时才会提醒,而且需要下车检查才能知道是哪个轮胎出问题了。🌹便利性配置上,途昂X全车四个车门均有无钥匙进入功能,而揽巡则只有前排两个车门才有这个功能。在携带钥匙的情况下,揽巡如果要进后排取放物品,需要先去前门解锁,才能开后门,关门后再去前门锁车。🚗而途昂X可以直接通过后门解锁和锁车。还有一个不起眼的小设计,途昂X有USB和TYPE-C两种充电接口,揽巡则只有TYPE-C的充电接口,而现在type-c的充电线不是很普及。我家里就没有,但因为要在车上充电,然后单独买了一条type-c的线 ❤️❤️❤️总体感受: 🚗去程道路畅通,花了一个半小时。返程的道路非常拥堵,花了两个半小时,导致全程的油耗升高了不少。🌍全程一共146公里,匀速表显10.7L/100KM,油耗和驾驶习惯、道路情况有着比较大的关联。作为揽巡车主来说,我认为途昂X在这段路程的油耗是非常低的。🚗毕竟途昂X不需要我花钱加油,所以驾驶的时候会稍微放纵一些。如果是我的揽巡,不会比这个油耗低。 🆕通过这次旅途,我突然有中爱上途昂X的感觉,果然验证了那句“得不到的才是最好的”!途昂X作为改款车型,老款车型上一些不太好的地方进行了改善,相比作为初代车型的揽巡,在设计和配置方面会好更一些。而选择揽巡,则是做了第一个吃螃蟹的人。🚗如果现在让我再选一次,我可能会选择途昂X,不过早买早享受,我的揽巡也是棒棒哒![_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 日产骐达12年用车体验同事阿基的骐达是2009年买的,目前行驶14万公里,当年落地14万左右,1.6升自然吸气发动机,4AT变速箱,最大马力108匹,最大153牛米. 最满意是空间大,座椅厚,日产沙发名不虚传,百公里综合油耗大概7.5个油左右。 同事用了12年日常保养,目前只换了电瓶 雨刮 轮胎 右后门玻璃升降总成,其他没有动过,没有什么不满意的地方。 目前这台车综合工况良好,也舍不得换,还能继续开,等攒了钱想要换电动车-小鹏P7。 #骐达##油耗# 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 2024款途昂X, 动力配置双升级!💖💖 途昂X 2024款全系提供四驱系统,入门级别即为高功率的380TSI四驱豪华版,以更具竞争力的价格和更高的性价比成为合资大五座SUV中的最佳选择。目前购买途昂X 2024款可享受高达5年的0利率以及车主推荐成功可获得1,000元等值的V豆等福利,详细信息请咨询当地经销商。💜💜 途昂X 2024款提供两种动力配置。首先是搭载2.0T高功率涡轮增压发动机(380TSI)配备7挡双离合变速箱的组合,提供强劲的动力性能,在日常通勤和自驾游等多种场景下表现出色。对于对动力有更高要求的消费者,可以选择530 V6版本,搭载2.5T涡轮增压发动机,该发动机由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口,具备双流道涡轮增压系统、可关闭电子水泵等一系列技术特点,满足消费者的动力需求,同时兼顾燃油经济性。途昂X 2024款全系标配智能全时四驱系统,与强劲的动力完美配合,能够应对各种复杂路况,即使在雨雪等极端天气下,也能保证稳定行驶。 💜💜 作为上汽大众旗下的全尺寸豪华大五座SUV,途昂X 2024款对于宽敞空间的追求达到了极致。采用超越同级别的2980mm超长轴距和5座布局,后排座椅具有多角度调节功能,实现了后排乘客可以根据需求自由调整座椅位置的舒适体验。此外,途昂X 2024款还通过灵活的设计进一步扩展了空间,后备箱容积可从540升扩展至1719升,满足多种场景的需求。💜💜 途昂X 2024款的内饰设计具有高质感,配备双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条,展现出时尚运动的风格。配备拨片式数字换挡、30色格调环境氛围灯、前后门车窗VSG双层静音玻璃、后排隐私玻璃、哈曼卡顿高级音响系统和前后排座椅加热等配置,为乘坐者带来真正的豪华感。💜💜 途昂X 2024款坚持豪华科技的全系标配,提供了30万元级别的满配体验。以30.59万元的380TSI四驱尊崇豪华版为例,配备了IQ. Drive智能驾驶辅助系统,达到了L2级别的驾驶辅助功能,包括Travel Assist全程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统和变道辅助系统,为驾驶者提供全方位的保护,同时实现了双脚自由,即使长途驾驶也能轻松应对。此外,还配备了IQ. 360全景行车辅助系统,可以轻松应对复杂的环境。💜💜 途昂X 2024款在科技和舒适配置方面进行了升级,全系标配智慧车联系统,升级了科大讯飞语音系统,可以快速识别日常用语;新增了华为HiCar映射系统,支持华为手机的投屏功能,💜让乘坐者在旅途中享受丰富生动的车内娱乐功能。380TSI四驱尊崇豪华版和之前热销的380TSI四驱青云限定版的前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕,即使长途驾驶也能保持舒适和状态在线。此外,这两款车型的座椅升级为菱格纹打孔设计,不仅坐着舒服,而且看起来豪华。❤ 途昂X 2024款以其出色的动力配置、豪华科技的全系标配以及升级的舒适配置,为消费者提供了合资大五座SUV中的最佳选择。💜[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 途昂X深受一些年轻老板的追捧儿造型设计更加时尚大气,熏黑的中网配上一条镀铬条,贯穿中间logo,使得前脸更加宽敞,并与两侧灯组内部的led日间灯完美衔接一起,分层式的灯组也是很宽厚,加上分层式的车头设计,以及厚重更多下包围设计,使得整个车头更加厚重,更加有力量感。不仅体现出大块头的既视感,还带来十足的运动动力,在气场方面塑造很到位。 🌟👃😼✊✨ 侧身加入了溜背造型后,增添了更多活力,上调的腰线凸显了前后轮眉处的肌肉感,结合多幅式熏黑的轮毂,以及红色刹车卡钳的加持,稳重大气中透露着年轻运动。尾部多边形的尾灯组,通过透明饰条贵穿车尾,并配备了黑色尾翼,气场十分强大。此外,在空间方面也是途昂X的优势,整车的尺寸为4917*1989*1729mm,轴距为2980mm,所以空间非常大,比奔驰GLB还要打,后排还带有隐私玻璃,以及双层夹胶玻璃,配有空气悬架,可调节高低和软硬,从而进一步提升舒适性,在真皮座椅的加持,途昂X的乘坐质感也是高于同级车型,包括后备箱空间也是非常大,乘客完全能够找到适合自己的坐姿,因此途昂X非常适合长途自驾游的。 🎀👲🙊🙈💥 内饰的设计延续了大众的稳重精致,大量平直的线条结合精湛的做工,厚道的材质反映出了德系车严谨精湛的工匠精神,质感十分突出。嵌入式的中控屏升价为悬浮式设计,还有液晶仪表盘的加持,也带来了十足的高科技感。同时车机系统还支持车联网、语音交互、app下载、在线导航等,符合当下市区的趋势。细节上,还有镀铬条和饰板点缀,特别是副驾驶还有英文铭文点缀,因此更能够突出豪华质感。而且,途昂X的操控调校的很不错,尤其是转向有电子助力,手感不仅很轻还很灵活,有种人体一提的驾驶感,打开运动模式后,运动质感更加明显了。 💨🔥✌💢 动力上该车提供了2.0T高低功率板和2.5TV6三种动力总成,与七速双离合变速箱的匹配,能够带来分别为186马力、220马力、和299马力的强劲动力,破百仅需7.2秒。中配就有适时四驱系统加持,由此可见途昂X的产品力确实强。途昂X除了三大件稳定,燃油经济性表现也很好,百公里最低为7.7升,对于大块头来说,油耗确实很亲民了。🚈🚙🚎🚋🚌 [_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- #给你安利我的风神# 为售后服务点赞!一开始买车的时候也没有在意售后,就只听着东风风神主打的十年质保,不限里程,当时也没在意这句话,就直奔着帅气的外观就果断选择了这款车,2019款全新一代AX7,总以为来日方长,直到自己的车出现问题的时候,才知道风神的十年质保,可不是白说说而已!先上一张照片,来给大家讲讲怎么个十年质保法, 近期,天气炎热,用车的频率也是越来越多,先是四门的玻璃不能打开升降,后面是空调压缩机直接损坏了,直接不能吹出冷气,这炎炎夏日,谁能受得了啊!于是就第一时间联系了风神客服,让我就去专营店检查了一番,这里就得好好夸夸上海的宝山4 s店了,服务态度非常好,环境也是特别高大上!第一次去的就是上海甬徽,售后和展厅居然不在一个地方,而且店里也没什么人,服务人员没穿工衣,也很随意!上海甬徽的售后,和星途是一起的,服务人员不热情,到了之后还要自己去找工作人员,说车出了什么问题,终于安排了师傅检查问题,最后说是玻璃线束升降机还有空调压缩机都损坏了,全部更换的话需要3000多元,我说不是可以10年质保的吗? 前台态度强烈,说不可以,只能给钱才修, 师傅只是检查了二十多分钟左右,没有用任何材料的情况下,就收了我工时费100元,而且也没有维修好,这100元觉得花的很冤!而且也没有告知说检查需要收取工时费!于是果断就选择了上海鋆盈,来了之后前台接待热情,主动询问了车辆,然后就安排师傅检查了,天气也非常炎热,师傅前前后后忙活了一个多小时,最后得出结论,空调压缩机,玻璃升降总成损坏,结论是一样的,然后就告诉我可以索赔,因为10年质保,说先帮我递交索赔材料,等货到了之后直接过来更换,一分钱不用花!而且这次。也没有要求付什么检查费,真的很感动,前前后后检查一个多小时,也没有索要工时费,于是就买了两瓶红牛递给检查师傅,也想着辛苦一下,结果人家红牛的都不收,这让我更加感动了!上海甬徽的售后真的一塌糊涂,而且检查20多分钟,连口水都没有喝到!也无人问津!时隔7天左右,通知我所有的东西已到货,可以过来更换了,于是就看到了新车浩瀚,非常霸气好看!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!一切又恢复了正常,不得不说新压缩机工作起来,空调是真的很冷啊,但是跑了两家4 s店下来,上海鋆盈的服务态度,环境,手艺。让我印象深刻!为你们点赞!最后如果需要10年质保,就不要在外面自己保养,需要每年在4 s至少有两条保养记录才能质保,而且在官方的店铺所有配件都可以保证百分百原厂!所以大家不要贪图小便宜在外面做保养了! 最后选择风神真的没有错,未来十年,我还依旧选择东风风神!给你安利我的风神! 查看详情>>
- 新疆试驾途昂X:空间是亮点!如果你要问经常参加试驾的汽车媒体,最希望去哪里参加试驾?相信有很多人会脱口而出:新疆。因为除了美景、美食之外😊,幅员辽阔的新疆拥有各种不同的严苛路况,能够体现出一台车在不同道路条件下的综合表现。敢把试驾活动办在新疆的车企,显然对于自己的产品有着十足的自信。😆 那么率先驶入独库公路的先锋车——上汽大众途昂X在新疆有着怎样的表现?😶 颜值提升,动力、油耗兼得是途昂X的亮点 作为上汽大众的豪华旗舰SUV,目前在售的新款途昂X车型仅凭全新设计的高光黑套件与发光Logo两项调整,就使得整车的运动感有了明显提升,✌看起来年轻了不少,丝毫没有大SUV的油腻感,突出的颜值也的确和新疆的美景相得益彰。如果说你对颜值有一定的追求,那么途昂X显然能在同级中脱颖而出。👌 除了好看,途昂X在动力系统方面也有着独到的优势。当然了,我说的不是搭载2.5T V6发动机的旗舰车型,毕竟旗舰车型拥有500Nm的峰值扭矩以及220kW的峰值功率,0-100km/h加速时间快至7.2s,不用试驾都知道它的性能足够强悍。💪而这次试驾和其他厂商活动选择清一色的旗舰车型有所不同,上汽大众还提供了380TSI的主销车型,毕竟这才是最为走量的版本。👏 这台2.0T高功率涡轮增压发动机大家已经很熟悉了,帕萨特、途观L等大众车型均有搭载,算得上是国产大众四缸车型中的旗舰动力了。✌坦白讲,这套动力总成在途昂X(图片|参数)上的表现肯定是不如帕萨特、途观L那么暴躁、强劲的,毕竟作为上汽大众的旗舰SUV,途昂X不论是尺寸还是自重都要更大一些。😆 但是它的动力表现依然称得上轻快,不论是市区的走走停停还是需要瞬间动力去超车,它都不会拖沓。如果切换到S挡之后,整体的响应会变得更加迅速一些。即便你对动力水平有着比较高的要求😑,380TSI的版本也能够满足你。在动力水平突出的同时,这台车的油耗也足够低,满载4人加行李的情况下,高速巡航的油耗也就只有7升多的水平,综合油耗也能够控制在10升以内。👌 以它这个庞大的体型来看,算油耗很低了。其实想把动力做强很容易,想把油耗做低也很容易,但像途昂X这样二者兼得的车型确实不多。显然在2.0T发动机的阵营中,你永远都可以相信大众EA888。 尺寸、空间占优,驾驶感受出色✌ 上文提到了途昂X尺寸庞大,它到底有多大呢?不论是2980mm的轴距还是4917mm的车长,都比进口大众途锐还有优势,而这样的尺寸优势自然也体现在了空间上👌。首先在储物空间方面,509升的后备箱能够轻松装下我们4个人的旅行箱以及其他设备,空间绰绰有余。而在乘坐空间上更是不用多说,毕竟途昂X作为一台大5座车,尺寸比很多7座SUV还要大。✌所以即便前排乘客调整到一个相对轻松惬意的坐姿之后,后排乘客依然拥有巨大的腿部空间。同时由于横向宽度足够,即便后排乘坐3个人也不会觉得拥挤。👏 如果说你对于空间有着更为极致的需求,那么尺寸更大的途昂会是更好的选择,甚至从空间的表现来看,可以说途昂是同级最好的选择。✌毕竟能做让每个乘客都有舒适乘坐体验的7座SUV并不多,途昂就是其中之一。而且毫不夸张地说,途昂的乘坐体验在同级中能做到名列前茅。👏 除了充裕的空间之外,出色的行驶品质也是提升乘坐体验的核心原因。首先底盘的表现非常沉稳,不论是坑洼颠簸还是路面的沉降,都能够很好地化解。整体的操控也比较得心应手,绝不会有很多大车都有的开船感。😑再加上双层夹胶玻璃出色的隔音表现,进一步提升了途昂X的行驶质感。说得通俗一点就是“德味十足”,尤其是高速巡航的沉稳表现,太适合新疆这样地大物博的地方了!论行驶品质,你不得不服大众。👏 结语 敢在新疆办试驾活动的车企不多,毕竟路况复杂,太能检验出一台车的真正实力,暴露出产品瑕疵。显然上汽大众对于途昂X有着十足的信心。💪而从我们的体验来看,途昂X也的确拥有这样的实力,毕竟在同级车型中,有谁能在空间、动力、油耗、行驶品质方面和途昂X媲美呢?[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 二手车整备攻略分享|我的小威乐升级记入手了一辆二手车,经历了一番改造,现在它已然从一辆不起眼的老旧车变成了让人心水的小威乐。在整备过程中,我做了很多细致的改造和升级,下面我就来一一分享。 一、购买 看到实车发动机舱无漏油漏水,干爽清新,心已踏实下沉。再看车漆划痕,车轮老旧,座椅表皮黢黑那都不是事了。车贩子带着我开了一圈,发现车有一些小毛病,但整体还不错。我喜欢车颜值,座位高,视野清晰,车身轻巧,省油,发动机性能好。 二、整备 1.外观修复:修复了车身的划痕,清理干净。 2.贴膜:在4s店贴上了黑色膜,提升了气质。 3.座椅门板换皮:换皮的过程有些费时,但更换成爱马仕黄与黑拼接的元素后,整体感觉瞬间提升。 4.刹车:本来手刹有些松散,现在调教好后刹车很灵敏,半坡停车更加稳定。 5.加装语音中控系统,导航,倒车影像,行车记录,音视频一应俱全。 6.更换全车脚垫。 7.更换5条欧标安全带。 8.更换胎压监测,加钱换成了内置胎压监测,更加精准省心。 9.更新音响,更换4个原车音响、加装一对高音喇叭,听起来更加舒适。 10.置备舒适的枕垫、腰垫、抱枕和被子等,让旅行更加舒适。 11.修理厂升级篇: *更换4条新胎🛞,四轮定位。 *更换杰明顿机油,机油格。 *刹车养护。 *更换玻璃升降机。 *更换中控升降机。 *更换雨刮总成,换新雨刮片。 *更换空气格,空调格。 *换新右外球头。 *所有车灯维护。 三、使用 改造完毕,小威乐变得如新,动力足够,省油实用,让我的日常代步变得更加便利。整备的投资并不算小,但这个过程却让我体验到了挑战和满足。 查看详情>>
途昂X换装热门推荐
- 途昂X蜗牛喇叭换装
- 途昂X顶置多功能储物盒换装
- 途昂X后门密封条换装
- 途昂X侧窗扶手换装
- 途昂X中控锁换装
- 途昂X中桥减速器壳换装
- 途昂X中央控制台杂物箱盖换装
- 途昂X侧面气囊换装
- 途昂X感应雨刷换装
- 途昂X前大灯饰条换装
- 途昂X护盖换装
- 途昂X后备箱锁换装
- 途昂X双离合器SST换装
- 途昂X左侧围换装
- 途昂X无内胎轮胎换装
- 途昂X指南针换装
- 途昂X动门密封封条换装
- 途昂X天窗铰链换装
- 途昂X隔热车窗玻璃换装
- 途昂XECU换装
- 途昂X音量键换装
- 途昂X碳罐换装
- 途昂X前轮毂换装
- 途昂X牌照板换装
- 途昂X前烟灰缸换装
- 途昂X转向管柱防尘罩换装
- 途昂X前风挡雨水收集器换装
- 途昂X全尺寸备胎换装
- 途昂X后轮眉换装
- 途昂X指示灯换装
- 途昂X后门三角窗窗框换装
- 途昂X三清换装
- 途昂X后排座椅换装
- 途昂X氙气大灯换装
- 途昂X后行李箱后隔板换装
- 途昂X前门门控灯换装
- 途昂X手动可调头枕换装
- 途昂X可折叠内后视镜换装
- 途昂X玻璃框换装
- 途昂X反光镜换装
- 途昂X压缩机机脚架换装
- 途昂X乘客双人座头枕换装
- 途昂X前门杂物袋换装
- 途昂X整体桥换装
- 途昂X后排侧气囊换装
- 途昂X自动变速器换装
- 途昂X刹车分泵换装
- 途昂X右后轮罩前内护板换装
- 途昂X电源继电器换装
- 途昂X游丝换装