途昂X怎么看自己电池
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- 你怎么看?蜂窝电池与刀片电池哪个更安全随着新能源技术的发展和用户需求的提高,纯电动车综合续航里程不断增加,最近两个月上市的江淮iC5、几何A等车型综合工况都超过了500KM以上。各厂家打造的高端电动产品必然选择大容量、高比能的三元电芯,而高比能三元电芯的安全性一直是大家讨论的热门话题。今天就带大家了解一下,江淮新能源最先推出的蜂窝电池技术。 查看详情>>
- 对于固态电池技术,奔驰宝马怎么看?最近在检索固态电池信息时,看到奔驰的固态研究组Team leader Hansen Chang介绍了梅赛德斯-奔驰在研究层面对于固态电池的一些看法。从目前的来看,奔驰、宝马这两家豪华车企业的共同特点是都在布局下一代固态电池的研究(RD In-house)。 查看详情>>
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- 怎么看都觉得途昂X是最好看的最满意的是途昂X的超大空间,车身长度4905MM、宽度1989MM、高度1719MM,我这高大的身材可以轻松上下车,在驾驶座位上一点也感觉不到憋屈感了,整个身体活动的很方便,没有哪里感到难受的,而且视野非常的宽阔,可以很好的看到周围的环境。后排空间坐4个人是完全没有问题的,底板下方没有凸起的中通道了,坐在中间的人腿可以正常放下。后备箱可以说是超大,我说可以放5个行李箱也不过分。 没有不满意的地方,这个我是实话实说,有就有、没有就没有,这么高大威武的车子,已经为我的出行做了很大的贡献,这么大的空间我觉得用来搬家都是可以的,而且坐在车内的视野非常的宽阔,在行驶过程中可以很好的了解车外的环境,及时做出有效的驾驶判断。而且整个内饰很豪华、很舒适,乘坐在车内是很舒服的,这么好的车子我现在反正是没有不满意的地方。 最满意的是途昂X的超大空间,车身长度4905MM、宽度1989MM、高度1719MM,我这高大的身材可以轻松上下车,在驾驶座位上一点也感觉不到憋屈感了,整个身体活动的很方便,没有哪里感到难受的,而且视野非常的宽阔,可以很好的看到周围的环境。后排空间坐4个人是完全没有问题的,底板下方没有凸起的中通道了,坐在中间的人腿可以正常放下。后备箱可以说是超大,我说可以放5个行李箱也不过分。 动力可以说是很强大,动力搭载的2.0T排量的发动机和7挡双离合变速箱,最大扭矩已经达到320N.m,我在正常的道路中行驶,只要油门轻轻一踩马上就别人的车超过去了,加速性可以说那是非常的快,一点也不夸张,很不错。 在操控辅助功能上面有一个非常到位的功能,就是自动泊车入位功能,这个功能是非常使用的功能,对操控技术差的人完全就是救星呀,只要自己设定好停车的位置,然后启动,车子会根据周围的超声波情况,识别合适的停车位自动停车,提高了安全和便利性。途昂X在油耗这块真的是没话说,整个车身重1945KG,随便做一个人上去就轻轻松松突破2000,而且使用的是2.0T的发动机,这么重的车身和这么强大的动力,我的平均油耗就8.3,而且我一共到目前就行驶了2800公里,可以说是很完美的。 途昂X给我的舒适性是非常棒的,因为空间很大,解决了我体型大的问题,让我的驾乘很舒服,其次就是座椅了,座椅很柔软,我坐上去,就陷进去了一样,非常的舒服,而且座椅是电动调节,为我方便了很多,座椅的质感也很不错。途昂X的外观可以说是很高大、很威猛,就像一辆强悍的坦克,在与别的车停在一块时,可以说是小巫见大巫呀。前格栅是大众传统的样式,是耐看的样式,后盖中间的一个亮条点缀的很不错,而且还印了字母标示,很帅气的感觉。 内饰可以说是很豪华的,改款后更加不错了,从中控的8英寸触控液晶显示屏上就能看出,里面的科技内容还是丰富,支持手机互联/映射,自带GPS导航系统,还带语音识别控制系统(可以控制多媒体、导航、电话),是方便又实用,所以内饰豪华。性价比我觉得非常的高,首先途昂X的整车体积解决了像我这么高大身材的人员,让我在驾乘上找到了舒适感和驾驶的乐趣,外观可以说是高大威猛,出行很有面子,内饰豪华舒适,而且油耗还不高,现在就8.3,所以整体性价比很高。 查看详情>>
- 怎么看固态电池发展近日,固态电池成了大家争论的热点。 相比传统的锂电池,相同点在于电池基本上由正负极材料以及电解质和将正负极材料隔开的隔板组成。不同的地方在于固态电池是没有隔板和电解液。固体电解质取代了隔膜和液体电解质。另外,全固态电池可以储存更多的电量,充电速度明显快于液体电解质。而且质量上也比传统的电池要轻一些。 这样的电池在理论上来讲,是比传统的电池更具有优势,相信这样的电池还是会有一定的未来前景的。你怎么看呢? 巴菲特再度减持比亚迪,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦以169.87港元的均价卖出了329.7万股比亚迪H股,持股比例由18.22%降至17.92%。 查看详情>>
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