途昂X北方电池合适
- 北方多少度以下开电池保温合适?说句心里话,北方冬天真是挺难熬的,油耗高电耗高,难顶,索性买辆插混,我这辆枭龙MAX基本不会等馈电再切成用油跑,我都设置保电了,现在天儿冷但电池损耗不是很明显,平时肯定都注意点养护啊,我都白天充电,电池保温也开,不过那个电池保温多少度的时候开合适? 查看详情>>
- 请问北方选那种电池合适呀夏天最热三十多度,有时候到达四十度。冬天零下三十七八度,过年时候零下四十五度左右。选那种电池合适啊?不知道为什么我在4s店订车,4s的销售居然不建议我买这个,一个劲的吓唬我,让我买五菱宏光烧油的车 查看详情>>
- 电车在北方使用合适吗?电动车在南方的销量比北方要高很多,这主要的原因就是两地天气差异所导致,因为南方相对来说很少极寒天气,而北方则不同,冬天的温度经常都会在零度以下,这样的温度对于电动车的各种电子元件来说会产生很大的影响,特别是电池的续航能力将会大打折扣,大部分在北方使用的电车车主都会自己的地下车库或车位,这样就可以安装充电桩进行充电,如果长期停在室外的话,则会对车辆的电池产生比较大的影响,建议在北方使用电车的车主还是需要有自己的地库或车位,这样才能保证车子有充足的电量行驶。 查看详情>>
- 在冬季的北方,开什么样的SUV合适?还得是奔腾T90当北方进入冬季以来,冰雪旅游也一度成为了热门,对于喜欢自驾的朋友来说,总想着感受一下寒冷的冰雪之旅。而这时候,就需要选择一辆能够覆盖冬季出行全场景的SUV车型,奔腾T90作为家庭首选SUV,凭借高颜值、高安全以及高舒适性,无疑是自驾出行车辆的最优选择。 查看详情>>
- 30万预算买运动型SUV,途昂X要比揽巡更合适随着国民收入不断提升,人们在消费时也比较乐意选择一些品质出色的产品,比如说汽车市场,多数人都将目光转移到高端市场,预算提高至30万左右,尤其是以豪华品牌为主。如果说你打算购买这一级别的SUV,我们今天倒是可以推荐一款不错的车型,它就是上汽大众途昂X,或许相比奥迪Q5L、宝马X3等豪华中型SUV,更适合年轻消费者。 查看详情>>
- 北方冬天胎压一般多少合适北方冬天胎压一般多少合适 查看详情>>
- 拿他开滴滴在北方合适吗?拿他开滴滴在北方合适吗? 查看详情>>
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- 北方多少胎压合适?今天早上看app上给我胎压报警了,我家车现在四个轮胎都在200上下,请问老司机们,枭龙MAX的胎压保持在多少合适?230够了不?胎压过高会怎么样啊? 查看详情>>
- 驱逐舰的电池适合北方城市冬天么驱逐舰的电池适合北方城市冬天么 查看详情>>
- 冬季北方充电充多少合适?如果待二天不开的冬季北方充电充多少合适?如果待二天不开的话。另外空㧌电主要用电池保温吗 请专业人士结个解答呗 查看详情>>
- Q5L\途昂X,哪个是更合适的选择?17年买的一款低配的蒙迪欧,排量1.5的,肉倒谈不上,只是没什么后劲,开了这么多年车子没什么大毛病,也就是停几天不开或是太阳暴晒过后车内多多少少有些异味,再有就是油耗确实高一点,有道是车无完车,问题不大。不过今年还是计划要换个车,一是升级当爸带了娃,需要空间大一点;二是前年年底开始在做西藏土特产生意,虽然不用长期驻拉萨,但也要时常过去选货、拍外景,所以需要换一个通过性更好的SUV。轿车跑西藏也不是不行,就怕遇到有自然灾害的情况,SUV相对来讲比轿车更能应付。 第一个考虑Q5L,网上分享的价比较乱,我也问了个实价,2022改款40T豪华动感型,裸车最高优惠7万,谈了两家都是这个价,顶多再送装一个360全影。贷款的话优惠大一点,但必须买2.95的“养车无忧”,包六年12万公里免费保养,但也不是全免,比如火花塞就只有两次免费,感兴趣的可以了解一下,说包但又不能全包这种套路,我是不太感兴趣。 买这个车力所能及的情况下我还是愿意全款,所以配置卡得比较死,也就40的车型还在能力范围内。一套2.0T低功版本的发动机,匹配七速的双离合变速箱,开起来自然是没有什么问题的。底盘也是一个非常典型的德系车调教,在操控不错的基础上,又给了相对较好的隔绝性和舒适度,这种风格我是比较喜欢的,挑不出毛病。 只是说Q5L 40T豪华动感给的原装配置并不算高,L2级驾驶辅助还需要选装才能够达成,哪怕是360全影,磨破嘴皮子还不一定有得送。还有就是前排通风、后排加热这些功能,因为开西藏我是跑长途,久坐的清爽还是希望有个通风功能来维持;后排的话,家人、同事一起进藏的情况,高原的春秋冬都冷,座椅能够加热自然更好。然而这些都是选装项,所以购车成本是个问题,我得考虑性价比。 探险者的话,2.3T发动机配10挡手自一体变速箱的动力总成无疑很有吸引力,但事情往往就是不能尽如人意,10挡手自一体得顶配才有,其他款型都是10挡自动,这方面肯定是有差距的。除此之外,其实EcoBoost 285四驱钛金版6座的配置还可以,L2级驾驶辅助直拉配齐,座椅前排通风后排加热都是有的,2+2+2的座椅布局也挺科学,第三排不用折起来当后备厢完全没有影响。车子不错,就是目前一点优惠都没有。 XT5优惠倒还可观,但是不到顶配你也别想得到一块液晶仪表盘。其他配置方面其实都还可以,也就是内饰设计不太招人喜爱,还是那么老套。 途昂X作为大众的旗舰SUV,都一改了大众历来过分沉稳的调性,内外都比较显年轻,即便是最具“行政”特色黑色车漆,途昂X也喷出了活力的调性,曜黑套件、红色卡钳、前后贯穿灯带、发光大标,也提供了运动&个性加成,为壮实大块头注入了新鲜的美学元素,跨界SUV也算实至名归,不仅仅是微微溜了个背。 在以上几款车中,探险者块头最大,途昂X排第二,车长4.917米,宽1.989米,轴距2.98米,仅次于探险者,较Q5L、XT5都要大一圈。Q5L说起来还是几个车中最小的一个,轴距2.907米,比途昂X短7公分,车宽还小将近10公分。主要Q5L后排地板不平,中间一块大凸起比较碍事,我之前蒙迪欧后排也有一块,都还没Q5L凸得这么高。而途昂X、XT5、探险者几个后排地板几乎都是平的,而且后排放倒也是纯平,只有Q5L还有个倾角。所以就车内空间及空间的灵活性来讲,探险者和途昂X是几个中表现最好的。而XT5的后排地板虽平,但它轴距比Q5L还短一点,实际空间体验也就没有那么宽绰。 另外途昂X的价我也打听了,喊价优惠四万五,应该还可以再谈。也就说以我的预算是能入手一辆顶配的,530 V6四驱尊崇旗舰版,2.5T 299马力V6发动机,匹配7挡湿式双离合,可以说是这几款车中最强动力匹配了。两排五座,后排空间表现比探险者三排六座更优渥;配置方面,L2级驾驶辅助也是直给,前排通风后排加热也都有,后排靠背可调节(这里面也就Q5L的后排靠背不支持调节……);车内30色氛围灯与Q5L 40T豪华动感型一致,矩阵式科技灯光+自适应远近光,Q5L需要加10000选装,途昂X也是直给。车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置一应俱全。 也就说探险者、XT5、途昂X在配置方面更侧重于辅助驾驶的配置,还有安全性方面的配置,Q5L虽有那个心,但是需要另外加钱选装。舒适性方面,当然也不是多个通风、加热就能决断说哪个比哪个更好,毕竟Q5L的底盘调校也没几个比得了。不过像途昂X 也配了可变悬架,支持软硬自适应调节。综上,现在就是比较纠结选哪个合适?还请大神给指条明路。 查看详情>>
- 北方冬季胎压多少合适?我在河北省北部地区,现在冷车的胎压2.0,跑一会后升到2.3,去四S问说正好,我感觉是不是有点低啊,你们冬季胎压都多少啊[抱拳] 查看详情>>
- 揽巡和途昂X哪个好?年轻消费者选哪款更合适?上汽大众途昂X自上市以来,在产品口碑以及市场表现方面都可圈可点,因此在一汽大众宣布推出定位和售价与途昂X基本重合的揽巡以后,汽车论坛上关于揽巡和途昂X哪个好的问题,一直议论纷错。尤其是近期,在各大社交平台以及汽车论坛总能看到一汽大众揽巡即将上市的消息,而且不少新闻标题都在说“来得晚,但比你大”,这真的很难不让人想到同为德系大五座SUV的上汽大众途昂X。相信很多车友也很好奇揽巡和途昂X哪个好,下面就从多角度对比看看,这次是一汽大众赢,还是上汽大众更胜一筹? 查看详情>>
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