荣威RX5 MAX副驾驶右后座脚底海绵都是
- 楼兰的副驾驶和右后座的脚底下的海绵里都是水,有碰到这类情况的今天去4s店保养,维修师傅说副驾驶和六后座的脚底下的海绵里都是水,说是期下大雨,天窗的流水导水管堵了,才会流到驾驶室里面,想问下有遇到同样情况的吗,驾驶位湿的较清。花了200多,4s说把导水管清了,可是并没有看到清理的痕迹,不知道是通病还是个别现象。 查看详情>>
- 我们家的荣威守护神不管什么时候,都是要重视家庭,选车的时候,也更重视一款车对家庭的必要性,像舒适度,操控是否简单,安全系数是否比其他车型高等等,因为很多时候,我们车上都是和家人陪伴。 咱们今天说一下荣威RX5MAX的安全配置,荣威RX5MAX在主动安全上配有主副驾驶安全气囊,侧气帘,在发生碰撞时,博越X的气囊能全方位的直接保护我们的人生安全。而在日常真正呵护我们的家人平安的,是荣威RX5MAX的辅助安全配置。 荣威RX5MAX的辅助安全配置是当初打动我选择荣威RX5MAX非常重要的一个参数,荣威RX5MAX辅助安全有胎压监测,全景影像,钥匙不在车内提醒,安全带未系提醒,自动识别道路标志等等,这些丰富的辅助安全配置能最直接的保护驾驶者及我们家人的安全。可以说荣威RX5MAX是一款让我们非常安心驾驶的车型。 不仅我对荣威RX5MAX赞不绝口,自从老婆驾驶了一次荣威RX5MAX后,也表示当初幸好选择了荣威RX5MAX,丰富的车身配置,让女司机也不用担心上路的问题,荣威RX5MAX在很多小细节上,做的非常到位,能够及时提醒驾驶者进行安全防护,保护我们的人生安全。 家庭的守护者,在保护我们不受寒冬酷暑的同时,也在随时随地保护我们的人生安全,可以说非常的周到。 查看详情>>
- 家有RX5MAX守护,我更放心不管什么时候,都是要重视家庭,选车的时候,也更重视一款车对家庭的必要性,像舒适度,操控是否简单,安全系数是否比其他车型高等等,因为很多时候,我们车上都是和家人陪伴。 咱们今天说一下荣威RX5MAX的安全配置,荣威RX5MAX在主动安全上配有主副驾驶安全气囊,侧气帘,在发生碰撞时,博越X的气囊能全方位的直接保护我们的人生安全。而在日常真正呵护我们的家人平安的,是荣威RX5MAX的辅助安全配置。 荣威RX5MAX的辅助安全配置是当初打动我选择荣威RX5MAX非常重要的一个参数,荣威RX5MAX辅助安全有胎压监测,全景影像,钥匙不在车内提醒,安全带未系提醒,自动识别道路标志等等,这些丰富的辅助安全配置能最直接的保护驾驶者及我们家人的安全。可以说荣威RX5MAX是一款让我们非常安心驾驶的车型。 不仅我对荣威RX5MAX赞不绝口,自从老婆驾驶了一次荣威RX5MAX后,也表示当初幸好选择了荣威RX5MAX,丰富的车身配置,让女司机也不用担心上路的问题,荣威RX5MAX在很多小细节上,做的非常到位,能够及时提醒驾驶者进行安全防护,保护我们的人生安全。 家庭的守护者,在保护我们不受寒冬酷暑的同时,也在随时随地保护我们的人生安全,可以说非常的周到。 查看详情>>
- 魅力无限的荣威RX5MAX,运动感十足😏荣威RX5MAX前脸的中网看起来辨识度很高,两个大灯炯炯有神,车身线条看起来饱满圆润,整车看起来运动感十足👍。 还有一个重点就是这个车型的配置很丰富,大屏幕,在线高德导航,语音操控,开天窗,导航,听音乐都可以解放双手👌。 首先外观方面肯定是很吸引人的,霸气两个字形容MAX还是有点谦逊,有大型SUV的外观,车灯都是LED,高端大气上档次,能加点年轻时尚的元素就更好了😎。 前舱的空间也也是比较宽敞,1.72m的身材不会感觉到拥挤,在里面活动自如。 座椅的包裹性也是很强的,即使是长途旅行也不会感觉到劳累。副驾驶的空间也很宽敞,放腿的位置也空间😄。 车上的智能驾驶系统就目前还说还不是太有帮助,但是可以记录下驾驶习惯什么的💗。 驾驶室跟后排每个位置都特大,对驾驶员跟乘坐的都照顾的很周到。✋电子档位杆下面是空的🤓。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 荣威RX5MAX美观与流体力学完美的融合😘荣威RX5MAX分体式led大灯,上部贯穿式led灯带,好似怒目而视的龙睛。上面的镀铬条,宛若龙眉微微扬起。下保险杠上的金属装饰,在侧面向上翻起,如同龙的胡须一样。仔细去看,下保险杠在中网下的部分还有着和中网上相同的星点凸起,细节之处令人称赞。 Rx5max的设计师,将美观与流体力学完美的融合在一起😄。金戈后视镜,绝对是一个让人眼前一亮的存在。想想赛欧那砖头一样的后视镜,rx5max的不光可视面积更大,设计更美观,流体力学更好,风噪更小,功能更多。 轮眉做了抛光,比起cs75plus更见用心。💖绝大部分车这里都是简单的用塑料,没有更多的加工,而荣威rx5max就不一样💜。19寸的轮毂,造型独特,很吸引目光。💖 侧面非常的平滑简洁😻。腰线做出的凹凸,给人以非常硬朗的既视感。 点亮的尾灯辨识度极高。宽大的led灯带使内部的元素反射出点点星光,让人以为里面还装了无数颗灯珠呢。 两块12.3寸的屏幕连接在里一起,有点小小的曲面,视觉感官极好。触摸中控屏上,常用的app基本上都能找得到。档杆区域有豪车的感觉。经书拉丝面板上,功能按键采用了钢琴烤漆的材质,特别醒目。实体键与触摸按键相结合,很有科技感。 档杆上的山河纹,作为荣威的独家设计,在rx5max首发。档杆的显然是经过精心设计,抓握起来非常趁手。翘起的把手,显然是经过精心的设计,如同龙的犄角。引伸而出的镀铬条上,镶嵌了256色的氛围灯。 主副驾驶的遮阳板上都放置了仪容镜,拉开拉板,上面的灯光便自动开启,夜晚整理一下形象也很方便😻。 运动座椅,皮质很细腻。😆黑色的打孔皮和红色的包边与风险搭配的恰到好处。没有任何的偷工减料,厚厚的填充坐起来非常舒服。超大尺寸的全景天窗,也是之前没有拥有过的,荣威rx5max这次也给配齐了。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 周末休息开着智己LS7去逛逛!今天是周末,还是一个节日啦!打算出去溜达溜达,然后再去吃个饭!这一天是这个打算的!哈哈!现在开着智己LS7已经有一段时间啦!真是越开越喜欢啦!车友们开着车都是啥样的感觉!看看这个车的内饰非常的漂亮吧!尤其是这个三块的大屏!智己LS7的三块大屏分别是26.3英寸的主驾屏幕、12.3英寸的副驾屏幕和12.8英寸的中控屏幕! 给车友们拍下这个车的座椅,我觉得这个设计师特别的方便!出去玩啥的,都能很好的休息!车友们觉得怎么样!开启躺平模式之后,借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条电动滑轨,副驾驶座位会折叠然后隐藏到中控台下方变成一个脚托,排座椅自动进入零重力坐姿,靠背后仰,与坐垫形成很好的姿势,同时腿托升起。右后座将拥有iMAX般的视野和舒服的坐姿。这款零重力座椅,坐着是非常的舒服啦! 查看详情>>
- 2022款丰田普拉多很霸道车辆使用 18 英寸的轮圈,后视镜配置有转向灯,车辆还自带了顶部行李架,车尾看起来非常宽大霸气,后备箱上方的车窗可以打开,驾驶室看起来非常宽敞,车辆的钥匙看起来比较小巧,这是英国版的,所以是右裸车驾驶室被放在了车辆右边。车辆整体看起来非常整洁美观,没有特别花哨的配置。副驾驶的前方有木门的设计,车辆的上方都是塑料配件,中控屏幕看起来也是非常大。手套箱串起来也是非常大。 车辆支持 car play 功能,让丰田老掉牙的系统一下子就高级了不少,并且屏幕还支持多点触控操作。这里是丰田自带的系统,里边内置了有很多应用,原厂自带有行车记录仪,省得用户后期自己加装。 这里是 360 度倒车影像,不过画面不是很清晰。车辆的中间还配备有 USB 充电口,还有一个点烟器,旁边的储物盒刚好能放入一部手机,在前方也有一个储物盒,也可以把手机放到里面。杠把的前方有两个碑架,可以放杯子或者矿泉水瓶,车门处同样也能放矿泉水瓶。 副驾驶的前方也有一个手套箱,车辆的上方有一个化妆镜,并且还可以把墨镜放进去。空调均采用按键和旋钮,驾驶位的座椅采用电动调节,来到后排能看到空间非常巨大,腿部、脚底和头顶都非常宽敞。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 连屏内饰大比拼!39款车型你选哪款?自从2016年,双连屏内饰便开始在越来越多的车型中出现,而近几年更出现了三联屏等更多的设计方案。然而并不是车内有越多的屏幕就一定更好,关键还是在于如何让它们融入整体设计中。今天我们为你盘点39款联屏内饰车型,看看哪一款才是你的菜。 一、奥迪A8L 奥迪A8L采用的是12.3英寸的虚拟座舱以及10.1英寸的中控屏,两者相得益彰,给人带来超乎想象的驾驶体验。 二、宝马x7 宝马x7采用的是12.3英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的中控屏,同样也非常出色。而且,这两者在外观上也更为协调。 三、奔驰EQS 奔驰EQS的12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘都是采用了超大尺寸的设计,给人以视觉冲击,还有极高的使用便捷性。 四、路虎揽胜运动版 路虎揽胜运动版的中控屏幕延伸到了驾驶区和副驾驶区的座椅中央位置,整体的连屏设计非常有格调。同时10英寸仪表盘的数字显示效果也非常出色。 五、特斯拉Model S 特斯拉Model S代表了连屏内饰的另一种风格。17英寸的中控屏和12.3英寸的数字仪表盘搭配,显得科技感十足。 六、荣威RX5 Max 荣威RX5 Max采用了10英寸仪表盘和14.2英寸中控屏,不仅观感非常清晰,而且内置的语音助手也能足以满足日常交互需求。 七、领克01 领克01采用12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏。全液晶仪表盘对于偏爱传统风格的用户来说还是非常容易上手的。 总结: 选一款符合自己需求的车型,再看中它的连屏内饰,选择适合自己的风格,才是最重要的,以上只是一些相对较为折衷的车型。当然在购买的过程中,要根据自己的实际情况做出具体的决策,真正买到一款适合自己的车型。 查看详情>>
- 大众自动风尚真正的优缺点前段时间换了一辆大众自动风尚,这辆车总的来说还是不错的,但是也有些优缺点需要注意。下面就给大家详细说说我的使用经验。 优点 ✨宽敞的空间✨ 相比同级别的车型,大众自动风尚的乘坐空间还是比较宽敞的。无论是前排还是后排,都有足够的腿部空间,让乘客感到舒适自在。不仅如此,后备箱的空间也十分大,可以轻松放置行李。 ✨燃油经济✨ 车子1.5L排量,但油耗还是挺低的,市区大概在6L以上,高速路行驶油耗则可以控制在5L左右。而且油箱55升,夏天可以轻松跑过810公里,还有油并且没有提示加油。 ✨超值的价格✨ 相比其他同级别的车型,大众自动风尚的价格非常超值。无论是作为代步车,或者是轻松长途旅行,都是不错的选择。 ✨省心的使用✨ 大众的品质一直都是有口皆碑的,自动风尚也不例外。整车的保养维护相对较少,底盘、发动机、变速箱等耐用性也很高,正常使用下可以轻松行驶30万公里以上,不需要频繁更换配件。 缺点 ✨明显的噪音✨ 在驾驶室内,明显可以听到发动机的噪音,并且开起来有呼啸的声音,路噪也比较明显。建议在长途行驶时可以开个音乐放松心情。 ✨固定的后座✨ 后座靠背是固定的,不能放倒,并且靠背后面安装了一块钢板,不太方便。虽然这个问题与车价无关,但是人性化设计还需提高。 ✨硬座椅和单薄的海绵✨ 座椅相对较硬,海绵也不够厚实,长时间驾驶后会感觉比较累。虽然短途无所谓,但在长途行驶时最好带上自己的腰靠或者换个更加舒适的座椅。 ✨少得可怜的音响✨ 大众自动风尚只提供两个音响,分别放置于驾驶位和副驾驶位,如果想要在车上享受音乐,那就比较困难了。要想在后排安装音响需要提前把面板打孔,还是非常麻烦的操作。 综上所述,大众自动风尚是一款总体不错的车型,优点和缺点各有。如果你对乘坐空间和燃油经济比较看重的话,那么这个车子是一个不错的选择。但是考虑到噪音、硬座椅、少得可怜的音响等方面的问题,可能不适用于需要长时间驾驶或一些特殊需求的用户。 查看详情>>
- 从中控黑屏讨论行车记录仪TF卡性能吉利ICON出厂是不配行车记录仪的存储卡的。 现在的行车记录仪基本使用的都是TF卡,在你确认购车后,可以优先购买TF卡,提车时可以第一时间安装,第一时间得到行车记录保障。 吉利ICON的行车记录仪设计在副驾驶位置下方,安装TF卡可以把副驾驶位尽量前移(控制柄在副驾座位右下侧),打开后座右侧车门,站在车外俯身看副驾驶位下方,可以看见一块覆毡盖板用魔术贴扣住的行车记录仪,插卡槽正对视线。 很多人可能随意就把4S赠送的TF插上就用了,很可能这张小小的TF卡就给你后面带来麻烦。 在吉利ICON的两个车友群呆了有近1年了,听到几个车友说中控黑了启动不起来😵 吉利ICON的车机系统核心是安卓,大部分版本是4.3的,按说安卓的健壮性是很高的,在没有另外安装车机应用市场以外软件的情况下是不应该出现系统卡死的情况。所以排除下来我想到了TF卡。 行车记录仪优先于车机系统开始工作,TF卡兼容性不佳,或者存取速度太慢会让车机读取行车记录仪数据时卡死。 所以一张小小的TF卡别随意从家里犄角旮旯找一张就能插上去用。 什么样的TF卡适合ICON的行车记录仪使用? TF卡大小:行车记录仪是存储满数据后开始滚动覆盖前期内容,所以数据卡太大没有特别大意义,64G可以保障几千公里数据滚动。 除了大小我们需要什么样的TF卡,TF卡卡面上表现的数据需要达到C10 U3 XC1 V30 A1来保障我们行车记录仪实时高速读写数据。这样的数据可以支持4K级别的行车记录仪使用,大于我们ICON行车记录仪的要求。 一句话在实体店,京东自营或者天猫旗舰购买正版大牌的TF卡来保证我们正常使用。 64G这样的TF卡价格在30这样。 有不同看法欢迎讨论,如果是因为TF引起黑屏,也请留言方便了解样本数量。 查看详情>>
- 很满意这个智己LS7!作为一个智己LS7的车主,开着这个车已经有一段时间啦!对于这个车的各个方面都是比较满意!智己LS7是国产的汽车,背后是有上汽集团的!还有就是这个智能系统是有阿里研发的!这个智能系统使用起来特别的方便 ,还非常的容易操作!这个智己LS7使用贯穿式设计的后尾灯,还有后挡风玻璃上方镂空的扩散器造型,看起来也是特别的漂亮。不得不说的是,SUV车型使用小尺寸后后挡风玻璃的设计,从视觉上来说确实看起来很带感,给人一种满满性能车的味道!这个车开起来的速度也是也快的!还有一点其它的车都没有做到,就是智己LS7的零重力模式,媳妇特别喜欢这个功能!它的零重力座椅大家一定要去感受一下,当你开启躺平模式之后副驾驶座位会折叠然后隐藏到中控台下方变成一个脚托,这时右后座将拥有一个非常无敌的视野和舒服的坐姿!这个躺在上面是非常舒服,能够缓解你的疲劳,我觉得这个设计是特别的好。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨吉利博瑞🚘 吉利 博瑞 💰13.13 【最满意】 1、中控,看了这车后,瞬间就喜欢了,喜欢那种有实体按键,而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。 2、内饰,红黑搭配的颜色看起来很舒服。 3、油耗,网上评论说这车很耗油,但就我现在来看,真的可以了,接近1.7t的车,现在油耗7.7,平均时速36。而且这个事要看人的,同样的一段路,同样的堵车程度,我能跑到5.9,我朋友开就是7.1 4、用料,不管是内饰也好,底盘也好,用料都很好,前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料,而且这车是接近5月出厂的,我6月几号提车,没异味。 5、空间,开多了A级车,这车的空间就不用比较了,个子小点基本可以在后座葛优躺。 6、动力,以前是个15L的车子,这车1.8T,对比 太明显,要说很激情,那肯定不行,但是爬个坡,超个车都是毫无压力的,因为没出磨合期。还没试过运动模式,试过普通模式稍微深踩油门,还是有那么一点点推背感 7、隔音,跑高速120,前后两排不用大声说话。平时关上车窗,基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了,加上是新轮胎,胎噪有点大。 【最不满意】 谈不上最不满意吧,只是稍微有点遗憾 1、外观感觉中规中矩,说不上好看,但也信得 过,就像真大白一样,看起来没什么帅气的地方,但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了,看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足,本来中网是很大气的,但有了这个红圈,感官上觉得前脸小了好多。 2、车机,反应速度一般,不能自己装软件,不能远程查看车辆状态。 3、找不到一个非常合适放手机的地方 4、氛围灯,只有副驾驶面前那一点,不满意,还有奇葩的是,车停在那里的时候脚底有灯,但是却没把他弄成氛围灯 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:博瑞,8334,23] 查看详情>>
- 捷达VS7安全气囊炸开的样子[_LinkTopic:交通事故,40557,37]捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不?捷达VS7的气囊覆盖面大不大?捷达说有多少多少高强度钢,黑钢!说实话这些数据我又不懂!我就想知道在实际事故中车身到底结实不?我想很多捷达VS7的车主都很好奇!都想看看实际事故的情况!要不然心理没底!说实话我也挺好奇的! 这不,气囊全开得捷达VS7不就来了么,车内车外一片狼藉!关键这还是一台新车,B柱的膜都还没撕开!还有新车后视镜的红绳格外亮眼!大致情况是这样的,车主是个新手,才买的新车,一顿手续花办完,好不容易等到保险生效,临牌办好!高高兴兴的开着往家回! 结果刚开出去没多久,然后发生事故,然后这台捷达VS7就被干翻到坡下,最后栽到沟里面去了!车身受到剧烈撞击,各种翻滚!尤其是前面那一侧撞击最严重,但是两人一点事没有,甚至自己从车里爬出来,报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7!4S店的人下巴都快惊掉了!由于买了车损险,走的全损,原车走报废处理,重新订车,车主补了几块钱,因为哪怕是全损也涉及有个折旧费!然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万!至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了! 下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态!一个字惨烈!不过人没事就是万幸!还好他们当时都是系好了安全带的,要不然估计会被甩出去!那估计就得遭罪了! 首先主驾的气囊是完全开启的,气囊从车标下弹出,不仅仅保护主驾的挤压,还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣,减少划伤风险!所以说安全气囊正常开启式非常重要的! 副驾驶位置,安全气囊从中控台饰板下弹出,防止副驾驶收到溃缩挤压,同时也阻挡了大部分的玻璃渣! 来到侧面,不管是左侧面,还是右侧面!都有一个巨大的气帘,贯穿整个车身的前和后排!可以想象下他们充满气的样子,就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者!而且都是正常开启的!这个防护配合上高强度的车身,怪不得车主还能回到4S店订车!不过话还是又说回来了,但凡有一个不系安全带,估计或多或少都会受伤!所以说不管哪款车,开车还是得系好安全带!不管是前排还是后排! 查看详情>>
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