瑞虎8 PLUS副驾驶右后座脚底海绵都是
- 楼兰的副驾驶和右后座的脚底下的海绵里都是水,有碰到这类情况的今天去4s店保养,维修师傅说副驾驶和六后座的脚底下的海绵里都是水,说是期下大雨,天窗的流水导水管堵了,才会流到驾驶室里面,想问下有遇到同样情况的吗,驾驶位湿的较清。花了200多,4s说把导水管清了,可是并没有看到清理的痕迹,不知道是通病还是个别现象。 查看详情>>
- 值得推荐的好车 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+😎😎😎瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航。 😷😷😷驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告。 😈😈😈前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制等,都是很实用的东西,但到了这个价位,只有2个安全气囊有点少。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 看瑞虎8的朋友,拿出VS7阁下如何应对?12万多买一台中型SUV如今并不算难事,比如比较有代表性的德系品牌捷达VS7以及老牌自主品牌奇瑞推出的 瑞虎8 PLUS。两款车型都有指导价12万多的配置,那么面对德系品牌和自主品牌两者之间应该如何选择呢?要回答这个问题,我们今天就拿这两款车型来好好分析一番。 捷达VS7选取的是2022款 280TSI 自动悦享版,指导价12.49万,为全系的中配车型;瑞虎8 PLUS选取2022款 290TGDI DCT豪行版,指导价12.49万,为全系的入门版车型;两款车型定位和价格都一样,接下来就看产品力如何了。 尺寸对比:瑞虎8 PLUS尺寸占优 两款车型都是中型SUV,但在尺寸方面也不太一样。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,体格属于中型SUV的入门级别;瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,是标准的中型SUV。对比下来,瑞虎8 PLUS的三围大了捷达VS7一圈,从视觉效果上瑞虎8更显大。后备厢容积方面,瑞虎8 PLUS标准状态下为889升,而捷达VS7标准状态为548升,瑞虎8 PLUS的优势明显。 所以从尺寸上来看,瑞虎8 PLUS的体格更具优势,同时后备厢容积更充裕,对于家用来说,大空间意味着实用性的提升。这一轮,瑞虎8 PLUS占上风。 配置对比:两款车各有千秋,捷达VS7实用性配置占优 配置是衡量一款车型是否良心实在的重要指标,也是关系到日常用车便利和舒适的项目。先说两款车型都有的配置,包括18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕(捷达VS7是10英寸、瑞虎8 PLUS是12.3英寸)、自动LED大灯、自动雨刮、后座出风口等。从这些基础配置可以看出,两款车整体表现都不差,可以保证日常驾驶的便利性。 捷达VS7的280TSI 自动悦享版多出了前排侧气囊、前雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、内饰氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等。 瑞虎8 PLUS的290TGDI DCT豪行版则多出了陡坡缓降、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅靠背调节、自动分区空调等。 对比可以看出,两款车型在配置上各有千秋,但客观来说,捷达VS7多出的配置更实用,对于便利性和舒适性的提升会更明显。 动力对比:瑞虎8 PLUS的参数占优,捷达VS7胜在可靠 最后一项是动力对比。捷达VS7搭载1.4T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米。这套动力系统是大众旗下非常成熟的组合,6AT变速箱也更加靠谱。 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,最大扭矩290牛·米。显然动力参数上,瑞虎8 PLUS更占优势,但是双离合变速箱的耐久性还是需要时间的考量。 通过上述的对比,可以看出两款车型在产品力方面并没有谁胜过谁,而是各有优势和特点。捷达VS7的卖点就是源自德系品牌,三大件来自大众,加上整体配置和动力水平并不低,对于现在12万这个价位买一台合资大空间的消费者来说,几乎是唯一的选项。 查看详情>>
- 瑞虎8plus鲲鹏e+外观霸气,内饰高级瑞虎8plus鲲鹏e+的外观颜值基本延续的是燃油车的造型,点阵式的进气中网依然看起来比较浪漫,而且车头也显示出较强的霸气感。 内饰方面比较高级,比如贯穿式的大屏,彰显科技感,甚至连空调控制区域也都是触控面板。即使不太会调整物理按键,也不用担心,只需触屏或者语音识别系统就可以轻松搞定😎😎,可谓是科技改变生活。 配置也是非常高的,360度全景影像系统,可开启的全景天窗,副驾驶位的老板按键,都是比较实用的配置。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T爆发254马力 奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何,是不是你想要的座驾。 瑞虎8 PLUS的售价区间为11.79-16.29万元,提供了1.6T和2.0T动力供大家选择,要介绍的是13.49万元的2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版 瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是个人感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。 瑞虎8 PLUS 百公里加速8.61s·百公里油耗6.85L 尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。 内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。 查看详情>>
- 浅谈瑞虎8plus的亮点分享[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款豪情七座 📝写作方向:车型亮点【外观,内饰,座椅】 每个人对自己的爱车的亮点有自己的看法,就比如说我自己对这款车的亮点,可以说三方面比较吸引我 外观:外观设计的非常洋气时尚,颜色也非常靓丽稳重,车灯的设计很实用,整体给人的感觉十分运动,前脸的设计也很有视觉冲击力,可以说这款车的外观给人的感觉不像是10万左右的车,更像是一款几十万的豪车。 座椅:瑞虎8plus的座椅设计非常棒,用料好,舒适性也是很舒服,这头枕设计真是巧妙绝伦,舒服又贴心,头枕是悬浮起来的,左中右分三块,左右可以调节弧度,让头枕直接把你头包裹起来,靠着睡觉很合适,而且很软很舒服,而且前后排都有,据说这款车的座椅和路虎座椅是同一个品牌。 内饰:瑞虎8 Plus的内饰使用了全新的设计,采用目前流行的双联屏,12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏,让整个车机系统操作非常方便,出风口采用了贯穿式设计,很多地方都是用的皮革包裹,特别是两边有索尼调教的音响,看上去非常有档次。 查看详情>>
- 外观大气空间宽敞的奇瑞中型SUV💥💥奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何,是不是你想要的座驾。瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。💥💥 👰👰尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。👰👰 💢💢配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。💢💢 💇💇再来说说动力部分,搭载的是鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,起步油门响应不积极,但踩深一点又感觉有点窜,匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速稍有顿挫,当速度起来后较为平顺,加速爆发力很强,动力输出源源不断,尤其是跑高速超车嘎嘎给力。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,在城市道路行驶,底盘的滤震性没问题,悬架也有一股韧劲,但是遇到坑洼烂路和减速带的时候,悬架还是有些硬,胎噪比较明显,车速超过了100之后,胎噪也偏大一些。结语:瑞虎8 PLUS外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T动力充沛,整体表现在同级别的SUV中有竞争力。💇💇[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小姐姐看过来推荐瑞虎8PLUS鲲鹏e+✨最近推出的新款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,特别适合女孩子😋🥰 🌸气质外形 外形上!女孩子毕竟都是颜值派,最喜欢的就是它的 全新日耀星河前脸设计、几何矩阵钻石前格栅设计,看起来真豪气,远看像是满满星河。 🌸内饰超宽敞舒适✨✨✨✨✨✨✨ 头等舱式VIP坐席,不管是驾驶位,还是后座,都一样的宽敞舒适,专属贴身豪华皮座椅🥰自由调节航空舒压头枕,主副驾还有通风、加热功能,周末带着闺蜜、?家人去郊游,真的嗨极了!而且后备箱的空间足足1930L,shopping之后放东西绰绰有余。✨✨✨✨ 🌸智能领航技术融入 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在原有GPS导航上更新升级了高精度北斗导航。精确度更高、信号更好,对于路痴女孩,真的太实用了💪出去玩也不怕开丢了。✨✨✨✨✨✨ 而且 有24.6吋超大智慧双联屏 ,各种多媒体信息的获取都很方便,还可以呼唤小奇智能管家4.0出来,开车都不孤单了呀。 ✨✨✨✨✨✨✨ 🌸充沛的动力系统 它的鲲鹏DHT超级混动技术真的相当给力,车身很大,但是四驱版只要4.9s零百加速,而且非常省油,百公里综合油耗只需要1L, ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 其他的豪华配置,比如1.17米外滑式天幕级超大全景天窗,声触控璀璨星钻前顶灯等等, [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 哈弗二代大狗PHEV和瑞虎8 PRO谁香现在插电式混动引擎的新车越来越受欢迎了,不仅能免购置税,而且养车成本确实很低。综合续航能力同样相当出色。今天我们来解析两款具有高人气的车型,这两款新车都有着不错的越野属性。第一款新车我们选择的是哈弗二代大狗PHEV,我们选择的具体配置为2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus。 第二款新车是瑞虎8 PRO PHEV,具体配置为2023款1.5T 纵享版。这两款新车谁更值得购买呢?一起来了解一下。 外观设计上来看,两款新车各有特色。哈弗二代大狗PHEV的造型更加复古野性,长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距是2810mm。 而瑞虎8 PRO新能源的造型更加时尚,也更加的精致,与哈弗二代大狗PHEV相比属于不同风格的设计,长宽高分别为4745/1860/1747mm,轴距是2710mm。从数据来看,哈弗二代大狗PHEV的车内空间将更加宽敞,而瑞虎8 PRO新能源则胜在车长。 至于内饰风格的营造,都是两者的强项。哈弗二代大狗PHEV采用的是传统样式的双屏,中控部分为独立的14.6英寸液晶屏幕,行车电脑屏则是12.3英寸的全液晶屏幕设计,新车内置了酷狗音乐,热门娱乐视频APP,高德地图。此外,新车还拥有可开启的全景天窗,皮质方向盘以及皮质座椅,座椅支持加热,通风功能。 瑞虎8 PRO新能源采用的是贯穿式的双屏设计,中控屏幕尺寸为12.3英寸,行车电脑屏同样是12.3英寸的设计,尺寸屏幕略小于哈弗二代大狗PHEV,但是多出了内置行车记录仪。 除此之外,瑞虎8 PRO新能源也拥有全景天窗,皮质方向盘以及皮质座椅设计,而且座椅多出了副驾驶位按摩功能。 这两款新车都拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。但是很明显,哈弗二代大狗PHEV更加全面,相较于瑞虎8 PRO新能源多出了并线辅助,疲劳驾驶提示,后方碰撞预警以及开门预警系统,甚至还拥有倒车车侧预警以及透明底盘配置。 两款新车的动力系统是比较类似的,都是1.5T加电机组成的插电式混动,WLTC工况下纯电续航里程都是80km,所以动力系统没有太明显的差异。 但是一些特色的配置,比如新车远程启动,对外放电功能,HUD数字抬头显示功能,这些都是哈弗二代大狗PHEV所领先的设计。而瑞虎8 PRO新能源则多出了手机互联系统,索尼音响以及可选装七座的配置。 所以类似的价格,这两款人气SUV你会怎么选呢?[_LinkTopic:哈弗二代大狗PHEV,67388,23] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS对比宋Pro DM-i奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何。 瑞虎8 PLUS的售价区间为11.79-16.29万元, 瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是个人感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。 尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。 内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。 再来说说动力部分,搭载的是鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,起步油门响应不积极,但踩深一点又感觉有点窜,匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速稍有顿挫,当速度起来后较为平顺,加速爆发力很强,动力输出源源不断,尤其是跑高速超车嘎嘎给力,呵呵。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,在城市道路行驶,底盘的滤震性没问题,悬架也有一股韧劲,但是遇到坑洼烂路和减速带的时候,悬架还是有些硬,胎噪比较明显,车速超过了100之后,胎噪也偏大一些。 新能源竞品:比亚迪宋Pro DM-i 宋Pro DM-i是一款畅销的插电式混动SUV,整车长宽高分别为4738*1860*1710mm,轴距为2712mm,虽然定位紧凑型SUV级别,但个头和瑞虎8 PLUS很接近,2023款的外观变化比较明显,看起来更加个性。 搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统,匹配E-CVT变速箱,使用了磷酸铁锂电池,110km的纯电续航里程满足日常通勤够用了,提速快,车内安静,满油满电跑长途没有续航焦虑。 人无完人,车无完车,瑞虎8 PLUS虽有不足,但外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T动力充沛,整体表现在同级别的SUV中有竞争力,而比亚迪宋Pro DM-i可纯电、可混动,能够上绿牌,没有车辆购置税,那么你有15万元的预算,会选择燃油SUV还是插电式混动SUV呢。 😍😍[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+体验 外形上就吸引我了!女孩子毕竟都是颜值派,我最喜瑞虎8 PLUS鲲鹏e+体验 外形上就吸引我了!女孩子毕竟都是颜值派,我最喜欢的就是它的 全新日耀星河前脸设计、几何矩阵钻石前格栅设计,看起来真豪气,远看像是满满星河。 内饰超宽敞舒适 头等舱式VIP坐席,不管是驾驶位,还是后座,都一样的宽敞舒适,专属贴身豪华皮座椅自由调节航空舒压头枕,主副驾还有通风、加热功能,周末带着闺蜜、家人去郊游,真的嗨。 它的鲲鹏DHT超级混动技术真的相当给力,车身很大,但是四驱版只要4.9s零百加速,而且非常省油,百公里综合油耗只需要1L,现在我们这买它,还有4800元的新能源补贴。 其他的豪华配置,比如1.17米外滑式天幕级超大全景天窗,声触控璀璨星钻前顶灯等等,你们来的时候可以感受一下呀。 查看详情>>
- 奇瑞插电混动中型SUV动力和油耗兼顾💓💓国内消费者对SUV车型非常喜爱,其中有一部分朋友比较注重油耗方面,又想马儿跑得好,又想马儿少吃草,所以新能源SUV有着一定的市场需求量,而今天我们要说的主角是奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,搭载的是插电混动系统,来看看它的各方面表现如何。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观设计和瑞虎8 PLUS普通燃油版保持一致,前脸采用了大尺寸多边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来很有气势,灯腔内部构造精致,当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。💓💓 👍👍瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722*1860*1747mm,轴距为2710mm,属于新能源中型SUV,车身轮廓简洁大方,多辐双色轮毂样式好看。尾部比较高大,车顶的末端有扰流板,尾灯采用了熏黑灯罩,内部犹如能量晶体一般,下方黑色包围、金属护板以及双边两出式排气,提升了运动感,如果车身可以低一些、宽一些的话,视觉上会更协调。👍👍 👰👰内饰方面,中控台布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,而且前排储物槽很多,12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息,内置了雄狮智能车载系统,支持高德地图、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。配置方面,1.5T 都市e+配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制等,都是很实用的东西,但到了这个价位,只有2个安全气囊有点少。👰👰 💗💗1.5T 风范e+车型,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、可开启的全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、索尼品牌音响,1.5T 舒享e+车型,又拥有了电动后备厢。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了5座和7座版本,身高1.78米的体验者坐在5座版本的后排,头顶和腿部空间都很充足,座椅软硬适中,还有一个很大的后备厢。💗💗 💪💪7座版本的第三排作为成年人短途应急没问题,长途乘坐的话会容易累,满载7人的情况下,后备厢还有一些容积,平常车上人少的时候,我们可以把第三排座椅放倒来使用,要是再把第二排座椅放倒,平整度很高,堪比双人床。动力方面,搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力,系统综合功率达到了326马力,系统综合扭矩达到了565牛·米,匹配的是3挡DHT变速箱。💪💪 💇💇起步用电很轻快,速度起来后发动机介入比较自然,油电混动爆发力强,超车能够给驾驶者带来自信,只是降挡收油时能察觉到一些顿挫,NEDC纯电续航里程为100km,NEDC综合油耗为1L/100km,不过据一部分车主反馈,实际纯电续航里程和油耗成绩有些出入,但确实要比普通燃油版的油耗低。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架偏硬,对车身的支撑比较好,但遇到非铺装路面胎噪偏大,经过坑洼烂路时后排乘客会有些颠簸。总的来说,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观漂亮,空间宽敞,1.5T插电混动系统做到了动力和油耗兼顾,另外还可以上绿牌,能够满足很多家庭的用车需求。💇💇[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 周末休息开着智己LS7去逛逛!今天是周末,还是一个节日啦!打算出去溜达溜达,然后再去吃个饭!这一天是这个打算的!哈哈!现在开着智己LS7已经有一段时间啦!真是越开越喜欢啦!车友们开着车都是啥样的感觉!看看这个车的内饰非常的漂亮吧!尤其是这个三块的大屏!智己LS7的三块大屏分别是26.3英寸的主驾屏幕、12.3英寸的副驾屏幕和12.8英寸的中控屏幕! 给车友们拍下这个车的座椅,我觉得这个设计师特别的方便!出去玩啥的,都能很好的休息!车友们觉得怎么样!开启躺平模式之后,借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条电动滑轨,副驾驶座位会折叠然后隐藏到中控台下方变成一个脚托,排座椅自动进入零重力坐姿,靠背后仰,与坐垫形成很好的姿势,同时腿托升起。右后座将拥有iMAX般的视野和舒服的坐姿。这款零重力座椅,坐着是非常的舒服啦! 查看详情>>
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